KR20090063577A - 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지함으로써 운전자의 시야를 가리지 않아 안전 운행을 하도록 하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법에 관한 것으로, 몸체의 상부에 설치되어서 전류를 인가하는 온/오프 푸시 버튼; 상기 푸시 버튼의 온/오프 작동에 따라 전류 인가시에는 척력이 발생되게 하고 전류가 인가되지 않으면 인력이 발생되게 하는 전자기장 발생부; 상기 전자기장 발생부에서 발생되는 척력 및 인력에 의해 작동하는 롤러; 및 상기 롤러의 작동에 따라 상하 이동하고 햇빛 및 조명빛을 차단시켜 주는 플라스틱 코팅유리;를 포함한다.
선바이저, 선글라스, 푸시 버튼, 전자기장, 기어, 플라스틱 코팅유리
Description
본 발명은 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지함으로써 안전 운행을 하도록 하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 선바이저는 빛 차단장치로서 평판에다 고무재질로 이루어져서 차량 내부의 전방 루프패널에 장착되어 일광의 직사광선 및 조명빛을 차단함으로써 탑승자에게 보다 안락한 승차감을 제공하고 있다.
종래의 자동차용 선바이저로는, 도 1에 도시된 바와 같이, 햇빛 가리개의 역할을 하게 할 뿐만 아니라, 다양한 수납 및 공기청정기로서의 역할을 하게 하며 거울을 전면에 장착하여 얼굴을 비출 수 있게 하는 등의 다양 형태의 제품들이 제조되고 있다.
그러나, 상기와 같은 선바이저는 주행시, 특히 석양이 분에 비치거나 운전자의 시야에 직접 입사되는 타차량의 조명빛을 가리기에는 조금 부족한 면이 있다.
그 이유는, 운전자 시야로 직접 입사되는 광선을 가리기 위해서는 눈을 완전히 가려야 하는데, 이렇게 하면 운전에 방해가 되기 때문에 대부분의 운전자들은 비스듬하게 선바이저를 내려야 하고, 이 또한 운전의 시야를 가려 불편함이 가중되고 있다.
따라서, 종래의 선바이저가 갖고 있는, 즉 운전을 방해하지 않으면서 광선이 눈으로의 입사되는 것을 완전히 차단하기 위한 새로운 선바이저 구조의 제안이 시급한 실정에 놓여 있다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지함으로써 운전자의 시야를 가리지 않아 안전 운행을 할 수 있도록 하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법을 제공하는 데에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저는, 몸체의 상부에 설치되어서 전류를 인가하는 온/오프 푸시 버튼; 상기 푸시 버튼의 온/오프 작동에 따라 전류 인가시에는 척력이 발생되게 하고 전류가 인가되지 않으면 인력이 발생되게 하는 전자기장 발생부; 상기 전자기장 발생부에서 발생되는 척력 및 인력에 의해 작동하는 롤러; 및 상기 롤러 의 작동에 따라 상하 이동하고 햇빛 및 조명빛을 차단시켜주는 플라스틱 코팅유리;를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 자동차용 선글라스 선바이저는, 푸시 버튼; 상기 푸시 버튼의 누름 작동에 따라 맞물려 회전하는 기어부; 상기 푸시 버튼의 누름 작동에 따라 상기 기어부를 단속하는 잠금/해제부; 상기 푸시 버튼 및 기어부의 작동에 따라 상하 이동하는 복원스프링과, 기어부의 이동을 안내하는 평기어로 구성된 가이드부; 및 상기 가이드부의 상하 이동에 따라 몸체에서 입출되는 플라스틱 코팅유리;를 포함한다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면, 상기 푸시 버튼과 회전축의 회전 간섭을 막아주는 베어링이 추가로 포함된다.
본 발명의 실시예들에 따른 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의해 눈부심이 발생했을 때를 방지하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저 작동방법은, 차량 내부의 운전석으로 햇빛 또는 조명빛이 입사하는 단계: 입사된 햇빛이 과도한 눈부심을 일으키는지 판단하는 단계; 운전자가 과도한 눈부심을 받았다고 판단하면 버튼을 누르는 단계; 상기 버튼을 누르면 선바이저 하강과 함께 플라스틱 코팅유리가 슬라이딩하여 몸체로부터 입출되는 단계; 햇빛 또는 조명빛이 입사되지 않으면 운전자는 다시 버튼을 누르는 단계; 상기 버튼을 누르면 선바이저가 올라가는 단계; 및 상기 선바이저가 올라감과 동시에 플라스틴 코팅유리가 상향 슬라이딩하여 몸체 내부로 들어가는 단계;를 포함한다.
상기한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법을 이용하면, 햇빛 또는 조명빛에 의한 운전자의 눈부심을 방지함으로써 운전자의 시야를 가리지 않게 되어 안전 운행을 할 수 있게 하며, 탑승자에게 빛의 직사광선이 직접 미치지 않게 하여 만족스러운 승차감을 제공할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
이하, 본 발명에 따른 자동차용 선글라스 선바이저 및 그의 작동방법에 대한 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저를 보인 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A부분에 대한 단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저를 보인 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B부분에 대한 단면도이고, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저의 작동관계를 보인 분해사시도이며, 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 선글라스 선바이저의 실시예에 대한 흐름도이다.
도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예들에 따른 자동차용 선바이저(2)는 중심부에 일반적으로 사용되고 있는 거울(3)과, 하부에 선바이저(2) 내부로 입출이 가능하게 장착되어서 빛을 차단해주는 플라스틱 코팅유리(40, 500)와, 상기 플라스틱 코팅유리(40, 500)를 입출시킬 수 있는 버튼(10, 100) 등의 구성요소로 이루어진다.
햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방 지하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 푸시 버튼(10), 전자기장 발생부(20), 롤러(30) 및 플라스틱 코팅유리(40)로 구성된다.
상기 푸시 버튼(10)은 몸체(1)의 상부에 설치되어서 온/오프 작동에 따라 전류를 인가하고 차단해주는 역할을 한다.
상기 푸시 버튼(10)의 설치 위치는 운전자나 탑승자가 입사되는 빛을 신속하게 차단할 수 있도록 하는 취급하기 용이한 위치에 설치되게 하는 것이 바람직하다.
상기 전자기장 발생부(20)는 푸시 버튼(10)의 온/오프 작동에 따라 전류 인가 시에는 척력이 발생되게 하고 전류가 인가되지 않으면 인력이 발생되게 하는 역할을 한다.
즉, 상기 전자기장 발생부(20)는, 상기 몸체(1)에 부착된 S극성 물체와 상기 플라스틱 코팅유리(40)에 부착된 N극성 물체로 이루어져서 전류가 인가되면 서로 밀어내는 성질을 갖게 하여 플라스틱 코팅유리(40)가 하강하게 한다.
상기 롤러(30)는 전자기장 발생부(20)에서 발생되는 척력 및 인력에 의해 작동하며, 전류가 인가되어 척력이 발생하면 회전하여 플라스틱 코팅유리(40)가 하강하게 하고 인력이 발생하면 반대로 회전하여 플라스틱 코팅유리(40)가 상승하게 한다.
상기 플라스틱 코팅유리(40)는 롤러(30)의 작동에 따라 상하 이동하고 햇빛 및 조명빛을 차단시켜 주는 역할을 한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저의 작동상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.
강한 햇빛을 받거나 야간 운전시 타차량의 강한 조명빛을 받아 눈이 부실경우, 운전자는 푸시 버튼(10)을 눌러 온 상태로 되게 하여 차량 전류가 선바이저(2)에 인가되게 한다.
상기 선바이저(2)에 전류가 인가되면 전자기장 발생부(20)의 공간이 형성되고, 플라스틱 코팅유리(40) 유리에 부착된 N극 물체와 몸체(1)에 부착된 S극성 물체가 서로 밀어내는 성질을 갖게 되며, 이로 인해 롤러(30)의 회전에 따라 플라스틱 코팅유리(40)가 몸체(1)로부터 입출되어 하강하게 된다.
이때, 강한 햇빛으로 인한 눈부심으로 운전에 방해가 되는 요소를 거의 100% 커버할 수 있게 한다.
반대로, 차량 내부로 입사되는 빛이 강하지 않을 때는 더 이상 플라스틱 코팅유리(40)가 불필요하게 되어, 상기 푸시 버튼(10)을 누르면 상기의 구성요소 에 대한 회로는 오픈 상태가 되어 더 이상 차량의 전류가 인가되지 않게 된다.
이때 몸체(1) 내부에 설치된 탄성스프링(미도시)의 복원력으로 플라스틱 코팅유리(40)도 같이 상향 슬라이딩되어서 선바이저(2)의 몸체(1) 내부로 들어가고, 플라스틱 코팅유리(40)의 불필요한 시야 가림을 피할 수 있게 하며, 선바이저(2)의 몸체(1) 만으로 약한 빛에 대한 커버를 가능하게 한다.
햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지하기 위한 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저는, 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 푸시 버튼(100), 기어부(200), 잠금/해제부(300), 가이드부(400) 및 플라스틱 코팅유리(500)를 구성하며, 베어링(600)을 추가로 구성한다.
상기 푸시 버튼(100)은 몸체(1)의 상부에 설치되어서 누름 작동에 따라 다음에 기술될 기어부(200), 잠금/해제부(300), 가이드부(400) 및 플라스틱 코팅유리(500)가 차례로 작동되게 하는 역할을 한다.
상기 푸시 버튼(100)의 설치 위치는 일실시예와 마찬가지로 운전자나 탑승자가 입사되는 빛을 신속하게 차단할 수 있도록 하는 취급하기 용이한 위치에 설치되게 하는 것이 바람직하다.
상기 기어부(200)는 푸시 버튼(100)의 누름 작동에 따라 맞물려 회전하여 플라스틱 코팅유리(500)의 상하 이동을 조장하는 역할을 한다,
상기 기어부(200)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 선바이저의 회전축(215)을 구비하여 푸시 버튼(100)의 누름 작동에 따라 이동하면서 회전하는 제1 기어(210)와, 상기 제1 기어(210)와 맞물려 회전하는 제2 기어(220)와, 상기 제2 기어(220)와 구동벨트(240)로 연결되어서 제2 기어(220)의 회동시 평기어(420)를 따라 상하 이동하여 플라스틱 코팅유리(500)를 상하 이동시키는 제3 기어(230)로 구성된다.
상기 잠금/해제부(300)는 푸시 버튼(100)의 누름 작동에 따라 상기 기어부(200)를 단속하는 역할을 한다.
상기 잠금/해제부(300)는, 제1 기어(210)와 결합되며 푸시 버튼(100)을 누를 때 하향 이동하는 제1 기어(210)와 함께 하향 이동하는 제1 걸림 고정키(310)와, 상기 제1 걸림 고정키(310)의 하향 이동시 체결되는 제2 걸림 고정키(320)와,상기 제1 걸림 고정키(310)와 제2 걸림 고정키(320)의 체결상태를 해제하는 걸림고정해제키(330)와, 상기 걸림고정해제키(330)에 의한 체결 상태 해제시 상기 제1 걸림 고정키(310)를 원위치시키는 탄성스프링(340)으로 이루어진다.
상기 가이드부(400)는 푸시 버튼(100) 및 기어부(200)의 작동에 따라 상하 이동하는 복원스프링(410)과, 기어부(200)의 이동을 안내하는 평기어(420)로 구성된다.
상기 플라스틱 코팅유리(500)는 푸시 버튼(100), 기어부(200) 및 잠금/해제부(300)의 작동에 따른 가이드부(400)의 상하 이동에 따라 몸체(1)의 내부에서 입출된다.
한편, 본 발명의 다른 실시예의 선바이저(2)는 푸시 버튼(100)과 회전축(215)의 회전 간섭을 막아주는 베어링(600)을 추가로 포함한다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저의 작동상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 차량 내부로 입사되는 강한 빛 또는 타차량의 조명빛에 의한 눈부심을 방지하기 위해서 운전자가 푸시 버튼(100)을 누르면 제1 기어(210)가 눌러지게 되어서 제2 기어(220)와 맞물리게 된다.
이때, 제1 걸림 고정키(310)와 제2 걸림 고정키(320)는 제1 기어(210)와 제2 기어(220)가 같이 회전할 수 있도록 맞물린 상태를 유지시켜준다.
상기 제2 기어(220)가 회전하면 그에 설치된 구동벨트(240)가 회전하여 제3 기어(230)를 회전시킨다.
따라서, 상기와 같은 기어부(200)들이 맞물리면 빛을 차단하기 위해 선바이저(2)를 내릴 때 회전축(215)과 같이 돌면서 상기 기어들이 회전하게 되어 플라스틱 코팅유리(500)가 하향 슬라이딩 되어 빛을 차단하게 되는 것이다.
상기와 같이 선바이저(2)를 내린 상태에서 플라스틱 코팅유리(500)를 상향 슬라이딩하길 원한다면 푸시 버튼(100)을 한 번 깊숙하게 눌러준다.
그러면, 상기 걸림고정해제키(330)가 제2 걸림 고정키(320) 밑으로 들어가 제1 걸림 고정키(310)와 제2 걸림 고정키(320)의 체결상태를 해제시키고 탄성스프링(340)에 의해서 상향 슬라이딩되면서 플라스틱 코팅유리(500)를 원래의 위치로 복원시킨다.
또한, 선바이저(2) 자체가 필요 없어 올린다면 제1 기어(210) 및 제2 기어(220)가 반대로 돌면서 플라스틱 코팅유리(500)가 상향 슬라이딩되면서 선바이저(2)의 몸체(1) 내부로 들어가게 된다.
그러면 운전자는 약한 빛의 가림을 위해 선바이저(2)만을 내린 상태로 운전할 수 있게 되는 것이다.
다음에는, 강한 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의해 눈부심이 발생했을 때를 이를 방지하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저 작동방법을 도 7을 통해서 살펴보면 다음과 같다.
차량 내부의 운전석 또는 탑승자의 좌석으로 강한 햇빛 또는 조명빛이 입사된다(S10).
내부로 입사된 햇빛이 운전자 또는 탑승자에게 과도한 눈부심을 일으키는지를 판단한다(S20).
만약, 햇빛에 의해 운전자가 과도한 눈부심을 받았다고 판단하면 푸시 버튼(10, 100)을 누른다(S30).
상기 푸시 버튼(10, 100)을 누르면 선바이저 하강과 함께 플라스틱 코팅유리(40, 500)가 하향 슬라이딩하여 몸체(1)로부터 인출된다(S40).
반대로, 햇빛에 의해 운전자가 과도한 눈부심을 받지 않았다고 판단하면 푸시 버튼(10, 100)을 누르지 않아 플라스틱 코팅유리(500)가 어떠한 작동도 하지 않게 되고(S80), 단지 선바이저(2) 만이 내려와 약한 빛을 차단하는 상태가 된다(S90).
강한 햇빛 또는 조명빛이 입사되지 않으면 운전자는 한 번 더 버튼(10, 100)을 누른다(S50).
상기 버튼(10, 100)을 누르면 플라스틴 코팅유리(40, 500)가 상향 슬라이딩하여 몸체(1) 내부로 들어가고(S70), 동시에 선바이저(2)가 올라가게 한다(S60)
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
도 1은 종래의 자동차용 선글라스 선바이저를 보인 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저를 보인 사시도.
도 3은 도 2의 A-A부분에 대한 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저를 보인 사시도.
도 5는 도 4의 B-B부분에 대한 단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 선글라스 선바이저의 작동관계를 보인 분해사시도.
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 선글라스 선바이저의 실시예에 대한 흐름도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 간략한 설명*
1: 몸체 2: 선바이저
3: 거울 10, 100: 푸시 버튼
20: 전자기장 발생부 30: 롤러
40, 500: 플라스틱 코팅유리 200: 기어부
210: 제1 기어 215: 회전축
220: 제2 기어 230: 제3 기어
240: 구동벨트 300: 잠금/해제부
310: 제1 걸림 고정키 320: 제2 걸림 고정키
330: 걸림 고정해제키 340: 탄성 스프링
400: 가이드부 410: 복원스프링
420: 평기어 600: 베어링
Claims (7)
- 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저에 있어서,몸체(1)의 상부에 설치되어서 전류를 인가하는 온/오프 푸시 버튼(10);상기 푸시 버튼(10)의 온/오프 작동에 따라 전류 인가시에는 척력이 발생되게 하고 전류가 인가되지 않으면 인력이 발생되게 하는 전자기장 발생부(20);상기 전자기장 발생부(20)에서 발생되는 척력 및 인력에 의해 작동하는 롤러(30); 및상기 롤러(30)의 작동에 따라 상하 이동하고 햇빛 및 조명빛을 차단시켜주는 플라스틱 코팅유리(40);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저.
- 제1항에 있어서, 상기 전자기장 발생부(20)는, 상기 몸체(1)에 부착된 S극성 물체와 상기 플라스틱 코팅유리(40)에 부착된 N극성 물체로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저.
- 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의한 눈부심을 방지하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저에 있어서,푸시 버튼(100);상기 푸시 버튼(100)의 누름 작동에 따라 맞물려 회전하는 기어부(200);상기 푸시 버튼(100)의 누름 작동에 따라 상기 기어부(200)를 단속하는 잠금/해제부(300);상기 푸시 버튼(100) 및 기어부(200)의 작동에 따라 상하 이동하는 복원스프링(410)과, 기어부(200)의 이동을 안내하는 평기어(420)로 구성된 가이드부(400); 및상기 가이드부(400)의 상하 이동에 따라 몸체(1)에서 입출되는 플라스틱 코팅유리(500);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저.
- 제3항에 있어서, 상기 기어부(200)는,선바이저의 회전축(215)을 구비하여 상기 푸시 버튼(100)의 누름 작동에 따라 이동하면서 회전하는 제1 기어(210);상기 제1 기어(210)와 맞물려 회전하는 제2 기어(220);상기 제2 기어(220)와 구동벨트(240)로 연결되어서 제2 기어(220)의 회동시 상기 평기어(420)를 따라 상하 이동하여 플라스틱 코팅유리(500)를 상하 이동시키는 제3 기어(230);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저.
- 제3항 또는 제4항에 있어서, 상기 잠금/해제부(300)는,상기 푸시 버튼(100)을 누를 때 하향 이동하는 제1 기어(210)와 함께 하향 이동하는 제1 걸림 고정키(310);상기 제1 걸림 고정키(310)의 하향 이동시 체결되는 제2 걸림 고정키(320);상기 제1 걸림 고정키(310)와 제2 걸림 고정키(320)의 체결상태를 해제하는 걸림고정해제키(330); 및상기 걸림고정해제키(330)에 의한 체결 상태 해제시 상기 제1 걸림 고정키(310)를 원위치시키는 탄성스프링(340);으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저.
- 제3항에 있어서, 상기 푸시 버튼(100)과 회전축(215)의 회전 간섭을 막아주는 베어링(600)이 추가로 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저.
- 햇빛 또는 야간 운행시 타차량에 의해 발생되는 조명빛에 의해 눈부심이 발생했을 때를 방지하기 위한 자동차용 선글라스 선바이저 작동방법에 있어서,차량 내부의 운전석으로 햇빛 또는 조명빛이 입사하는 단계(S10):입사된 햇빛이 과도한 눈부심을 일으키는지 판단하는 단계(S20);운전자가 과도한 눈부심을 받았다고 판단하면 버튼(10, 100)을 누르는 단계(S30);상기 버튼(10, 100)을 누르면 선바이저 하강과 함께 플라스틱 코팅유리(40, 500)가 슬라이딩하여 몸체(1)로부터 입출되는 단계(S40);햇빛 또는 조명빛이 입사되지 않으면 운전자는 다시 버튼(10, 100)을 누르는 단계(S50);상기 버튼(10, 100)을 누르면 선바이저가 올라가는 단계(S60); 및상기 선바이저가 올라감과 동시에 플라스틴 코팅유리(40, 500)가 상향 슬라이딩하여 몸체(1) 내부로 들어가는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 선글라스 선바이저의 작동방법.
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