KR20090062868A - 차량용 선루프 - Google Patents

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KR20090062868A
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KR1020070130330A
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박재한
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 차량용 선루프는 일단이 플렌지에 의해 감싸진 선쉐이드와, 상기 선쉐이드의 이동을 안내하는 가이드레일과, 상기 가이드레일의 일측에 결합되어 상기 선쉐이드의 이동시 상기 플렌지와 접촉되는 스토퍼를 포함하며, 상기 선쉐이드의 일단을 감싸는 플렌지가 가이드레일에 결합된 스토퍼에 접촉되어 상기 선쉐이드의 이동을 제한함으로써, 조립이 용이하여 생산성이 향상되는 장점이 있다
또한, 돌출부를 제거함으로써 소음발생을 줄일 수 있고, 급출발이나 급제동시 상기 선쉐이드의 돌출부가 상기 스토퍼에 부딪혀 파손되는 문제가 제거되는 장점이 있다.
선쉐이드, 가이드레일, 쿠션부, 몸체부, 레인드립

Description

차량용 선루프{A sun roof for vehicles}
본 발명은 차량용 선루프에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 가이드레일을 따라 이동되는 선쉐이드가 구비된 차량용 선루프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 루프 패널과 헤드라이닝 사이에는 선쉐이드를 부분적으로 개방시키거나 완전히 개방시킬 수 있는 선루프가 선택 사양으로 장착된다. 상기 선 루프는 차실 내의 환기시에 많은 양의 외기를 유입할 수 있도록 한 것이다.
상기 선루프를 지지하기 위한 선루프 프레임은 루프패널과 헤드라이닝 사이에 연장되어 헤드라이닝에 부착된다.
특히, 상기 선루프에 장착되는 구성부재의 하나인 선쉐이드는 차량 실외의 직사광선을 막아주는 역할을 하거나 또는 그 반대의 역할을 하는 장치로서, 차량 탑승객의 취향과 분위기에 따라 상시 열고 닫을 수 있는 구조로 구성된다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 선루프가 도시된 사시도이고, 도 2는 도 1 의 "A"의 확대한 도시한 사시도이며, 도 3은 종래 기술에 따른 차량용 선루프의 선쉐이드가 도시된 사시도이고, 도 4는 종래 기술에 따른 차량용 선루프의 작동이 도시된 작동상태도이다.
종래 기술에 따른 차량용 선 루프는 일측에 돌출부(17)가 구비된 선쉐이드(10)와, 상기 선쉐이드의 이동을 안내하는 가이드레일(20)과, 상기 가이드레일(20)의 일측에 구비되어 상기 선쉐이드(10)의 돌출부(17)와 접촉되어 선쉐이드(10)의 이동을 제한하는 스토퍼로 구성된다.
선쉐이드(10)의 일측에는 상기 선쉐이드(10)와 결착된 다수의 선쉐이드 가이드(13)가 구비되고, 상기 선쉐이드 가이드(13)의 일단에는 상기 가이드레일(20)에 의해 안내되는 선쉐이드 슈(15)가 구비된다.
상기 고무부재의 쿠션부(31)와, 상기 쿠션부(31)와 결합되어 상기 쿠션부(31)를 지지하는 몸체부(33)로 구성된다.
상기 몸체부(33)는 상기 가이드레일(20)에 볼트(B)를 통해 결합된다.
또한, 상기 가이드레일(20)의 일측에는 빗물배수를 위해 레인드립(40)이 구비된다.
상기와 같이 구성된 종래 기술에 따른 차량용 선루프는 상기 선쉐이드(10)가 상기 가이드레일(20)을 따라 이동하다가 상기 선쉐이드(10)의 돌출부(17)가 상기 쿠션부(31)와 접촉되어 이동이 제한된다.
그러나, 종래 기술에 따른 차량용 선루프는 상기 스토퍼를 상기 가이드레 일(20) 사이에 조립이 곤란하여 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.
또한, 상기 선쉐이드(10) 돌출부(17)가 상기 가이드레일(20)에 부딪혀 소음이 발생되는 문제점이 있다.
차량의 급출발이나 급제동시 상기 선쉐이드(10)의 돌출부(17)가 상기 몸체부(33)에 부딪혀 파손되는 문제점이 있다.
본 발명에 따른 차량용 선루프는 선쉐이드의 일단을 감싸는 플렌지가 스토퍼에 접촉되어 상기 선쉐이드의 이동을 제한되는 차량용 선루프를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 선루프는 일단이 플렌지에 의해 감싸진 선쉐이드와, 상기 선쉐이드의 이동을 안내하는 가이드레일과, 상기 가이드레일의 일측에 결합되어 상기 선쉐이드의 이동시 상기 플렌지와 접촉되는 스토퍼를 포함한다.
상기 가이드레일의 타측에는 상기 가이드레일에 결합되어 물을 배수하는 레인드립을 구비되되, 상기 스토퍼부는 상기 레인드립과 일체로 형성될 수 있다.
상기 스토퍼는 상기 선쉐이드의 플렌지와 접촉되는 쿠션부와, 상기 쿠션부를 고정지지하며, 상기 가이드레일에 볼트결합되는 몸체부로 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 차량용 선루프는 선쉐이드의 일단을 감싸는 플렌지가 가이드레일에 결합된 스토퍼에 접촉되어 상기 선쉐이드의 이동을 제한함으로써, 조립이 용이하여 생산성이 향상되는 장점이 있다
또한, 돌출부를 제거함으로써 소음발생을 줄일 수 있고, 급출발이나 급제동 시 상기 선쉐이드의 돌출부가 상기 스토퍼에 부딪혀 파손되는 문제가 제거되는 장점이 있다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 선루프의 선쉐이드가 도시된 평면도이고, 도 6은 본 빌명에 따른 차량용 선루프의 일부가 도시된 사시도이다.
본 발명에 따른 차량용 선루프는 일단이 플렌지(111)에 의해 감싸진 선쉐이드(110)와, 상기 선쉐이드(110)의 이동을 안내하는 가이드레일(120)과, 상기 가이드레일(120)의 일측에 결합되어 상기 선쉐이드(110)의 이동시 상기 플렌지(111)와 접촉되는 스토퍼를 포함한다.
선쉐이드(110)의 일측에는, 상기 선쉐이드(10)와 결착된 다수의 선쉐이드 가이드(113)가 구비되고, 상기 선쉐이드 가이드(113)의 일단에는 상기 가이드레일(120)에 의해 안내되는 선쉐이드 슈(115)가 구비된다.
바람직하게는, 상기 가이드레일(120)일의 타측에는 상기 가이드레일(120)에 결합되어 물을 배수하는 레인드립(140)을 구비되되, 상기 스토퍼부는 상기 레인드립(140)과 일체로 형성된다.
즉, 상기 스토퍼는 상기 레인드립(140)과 일체로 형성되어 상기 가이드레일(120)에 결합될 수도 있고, 별개로 상기 가이드레일(120)에 결합될 수 있다.
상기 스토퍼가 상기 레인드립(140)에 일체로 형성되어 상기 가이드레일(120)에 결합되는 경우에는 상기 레인드립(140)과 상기 스토퍼를 일시에 조립할 수 있어 생산성이 향상된다.
상기 스토퍼는 상기 선쉐이드(110)의 플렌지(111)와 접촉되는 쿠션부(131)와, 상기 쿠션부(131)를 고정지지하며, 상기 가이드레일(120)에 볼트결합되는 몸체부(133)로 형성된다.
즉, 상기 몸체부(133)는 상기 쿠션부(131)와 결합되어 상기 쿠션부(131)를 지지하며, 상기 몸체부(133)는 볼트(B)를 통해 상기 가이드레일(120)에 결합된다.
상기와 같이 구성된 본 발명이 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 선루프는 상기 선쉐이드(110)가 상기 가이드레일(120)을 따라 이동하다가 상기 선쉐이드(110)의 플렌지(111)가 상기 쿠션부(131)와 접촉되어 이동이 제한된다.
즉, 상기 쿠션부(131)와 몸체부(133)가 상기 선쉐이드(110)의 선쉐이드 슈(115)가 이동되는 레일에 배치되지 않기 때문에, 조립이 용이하며 상기 선쉐이드(110)의 플렌지(111)와 상기 쿠션부(131)의 접촉시 소음이 줄어든다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 선루프가 도시된 사시도이다.
도 2는 도 1의 "A"의 확대한 도시한 사시도이다.
도 3은 종래 기술에 따른 차량용 선루프의 선쉐이드가 도시된 사시도이다.
도 4는 종래 기술에 따른 차량용 선루프의 작동이 도시된 작동상태도이다.
도 5는 본 발명에 따른 차량용 선루프의 선쉐이드가 도시된 평면도이다.
도 6은 본 빌명에 따른 차량용 선루프의 일부가 도시된 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
110: 선쉐이드 111: 플렌지
113: 선쉐이드 가이드 115: 선쉐이드 슈
131: 쿠션부 133: 몸체부
140: 레인드립 ` B: 볼트

Claims (3)

  1. 일단이 플렌지에 의해 감싸진 선쉐이드;
    상기 선쉐이드의 이동을 안내하는 가이드레일;
    상기 가이드레일의 일측에 결합되어 상기 선쉐이드의 이동시 상기 플렌지와 접촉되는 스토퍼를 포함하는 차량용 선루프.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드레일의 타측에는 상기 가이드레일에 결합되어 물을 배수하는 레인드립을 구비되되, 상기 스토퍼부는 상기 레인드립과 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 선루프.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 스토퍼는 상기 선쉐이드의 플렌지와 접촉되는 쿠션부;
    상기 쿠션부를 고정지지하며, 상기 가이드레일에 볼트결합되는 몸체부로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 선루프.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2491442A (en) * 2011-05-31 2012-12-05 Gm Global Tech Operations Inc Kinetic energy absorbing device for shading system of a vehicle sunroof

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