KR20090062330A - 차량 전조등의 자동 점등/소등을 위한 조도 센서 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 일정한 범위 내에서 고객이 원하는 대로 전조등의 자동 점등 및 소등 시점을 직접 조정하여 사용할 수 있도록 한 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치를 제공하는 데 있다.

이를 위해 본 발명은 차량주변의 빛을 수광하여 전조등의 자동 점등 및 소등 시기를 제어하도록 크래쉬패드에 설치되는 조도 센서 장치에 있어서,

크래쉬패드에 고정 설치되는 하우징과;

상기 하우징의 전방에서 유입되는 빛을 수광하도록 하우징 내에 설치되는 수광 다이오드와;

상기 수광 다이오드와 회로 연결되는 PBC기판과;

상기 하우징에 대하여 거리 조절이 가능하게 장착되는 투명 재질의 커버부재와;

상기 커버부재 내에 간직되도록 설치되어 외부에서 도입되는 빛을 상기 수광 다이오드 측에 모아주는 볼록렌즈;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

전조등, 자동 점등, 조도 센서, 수광 다이오드, 볼록렌즈, 촛점

Description

차량 전조등의 자동 점등/소등을 위한 조도 센서 장치{Illumination sensor device of vehicle headlight}

본 발명은 차량의 전조등을 운전자의 조작에 의하지 않고 태양 빛의 세기에 따라 자동으로 점등 및 소등되도록 제어하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치에 관한 것이다.

모든 차량에는 야간등 조도가 낮을 때 안전 운행을 위해 전조등(후미등 포함)을 켤 수 있게 되어 있다.

이와 같은 전조등은 어두운 밤에만 켜게 되어 있는 것이 아니라, 낮이라 하더라도 구름이 짙게 끼거나 비가 오거나 또는 안개가 끼거나 또는 터널을 지나거나 할 때에도 안전을 위해 켜게 되어 있다.

그러나 일반적으로 전조등은 운전자가 임의로 조작하게 되어 있어 깜깜한 밤에는 누구라도 어쩔 수 없이 스위치를 조작하여 전조등을 켜게되므로 야간 운행시엔 큰 문제가 없으나, 날씨가 좋지 않은 대낮이나 터널 운행시 등에는 운전자의 습 관에 따라서는 전조등을 켜지 않고 운행하는 일이 많아 자신 뿐 아니라 타인의 안전 운전을 위협하는 문제가 있었다.

이 때문에 최근에는 주간 운행시라 하더라도 날씨가 나쁘거나(구름이 짙게 끼거나 비가 올 때) 어두운 터널을 통과시 운전자의 스위치 조작행위가 없어도 어두워진 상태를 감지하여 자동으로 전조등이 켜지도록 한 소위 오토라이트 차량이 많이 보급되고 있는 추세에 있다.

이와 같은 오토라이트 차량의 경우 도 5에 도시하는 것과 같이 전조등(31,32)의 자동 점등 및 소등 제어를 위해 차량의 주변 밝기(Lux)를 감지하는 조도 센서(33)를 통상 크래쉬패드(34) 상단에 설치하여 조도 센서(33)의 주변에서 입력되는 밝기를 수광다이오드(35)를 통해 감지하여 PCB(36)를 거쳐 그 빛의 밝기를 전압값으로 변환(37)하고 그 값을 BCM 아이콤(38)에 전달하여, 그 BCM 아이콤(38)에 미리 입력된 점등 및 소등의 기준값(즉, 외부 밝기에 해당하는 조도 센서 전압값)과의 비교에 따라 릴레이(39)를 제어하여 전조등(Auto light)(31)(32)이 자동으로 점등되거나 또는 소등되도록 제어하고 있다.

그러나 국가별로 위도가 각기 다르므로 지역별로 원하는 점등 및 소등 시점이 상이할 뿐 아니라, 동일 지역이라 하더라도 고객 취향별로 원하는 점등과 소등 시점이 각기 다를 수 있어 일률적인 점등과 소등 기준값으로는 각기 다른 소비자들의 취향을 만족하기 곤란하다는 문제가 지적되고 있다.

이는 어떤 사람의 경우에 있어서는 전조등의 조기 점등이 앞 차량 운전자에게 방해를 준다고 생각하여 조기 점등을 피하고 싶어하는 경우가 있을 수 있고, 또 어떤 소비자의 경우에는 조기 점등이 밧데리 전원의 조기 소모를 가져와 결국 연비를 저하시키게 되므로 경제적 측면에서(가급적) 늦게 점등되길 원하는 사람도 있으며, 또 어떤 사람들은 안전상의 문제로 가능하면 빨리 점등되고 늦게 소등되길 원하는 경우도 있으며, 또한 동일한 운전자라 하더라도 그때그때 상황에 따라 또는 날씨에 따라 점등 및 소등되는 시점을 달리하고 싶어하는 경우가 있을 수 있다.

다른 한편, 조도 센서(33)로 수광되는 빛은 앞유리창을 통해 들어오게 되므로 , 앞유리 사양(tinted, solar, clear)에 따른 투과율에 따라, 또는 차량 출고 후 앞유리 부착물에 따라서 동일한 오토라이트 시스템이 장착되어 있다 하더라도 이들 사양의 변화에 따라 점등과 소등의 시점이 각기 달라지는 문제가 있어 고객을 만족시킬 수 없는 관계로 고객 불만의 한 요인이 되고 있다.

그리고 이러한 각각의 다양한 경우를 대비하여 일일이 실차 조건에서 개발 시험을 해야 하므로써 개발 비용의 증대를 가져오는 문제도 지적되어 왔다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안하는 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 일정한 범위 내에서 고객이 원하는 대로 전조등의 자동 점등 및 소등 시점을 직접 조정하여 사용할 수 있도록 한 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량주변의 빛을 수광하여 전조등의 자동 점등 및 소등 시기를 제어하도록 크래쉬패드에 설치되는 조도 센서 장치에 있어서,

크래쉬패드에 고정 설치되는 하우징과;

상기 하우징의 전방에서 유입되는 빛을 수광하도록 하우징 내에 설치되는 수광 다이오드와;

상기 수광 다이오드와 회로 연결되는 PBC기판과;

상기 하우징에 대하여 거리 조절이 가능하게 장착되는 투명 재질의 커버부재와;

상기 커버부재 내에 간직되도록 설치되어 외부에서 도입되는 빛을 상기 수광 다이오드 측에 모아주는 볼록렌즈;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명에 의하면 상기 커버부재는 상기 하우징과 나사체결 구조로 접속되어 회전에 의해 상기 커버부재가 상기 수광 다이오드로부터 멀어지거나 또는 가까워지도록 위치 조정이 가능하게 구성된 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면 상기 커버부재에는 회전 조절 노브가 구비되어 있는 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면 상기 회전 조절 노브의 양측으로 커버부재에는 수광 다이오드로부터 볼록렌즈의 거리를 증가 또는 감소시키는 회전 방향을 지시하기 위한 표시부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또 본 발명에 의하면 상기 표시부는 + , - 표시인 것을 특징으로 한다.

또 상기 볼록렌즈는 지지부재에 의해 상기 커버부재에 서브된 것을 특징으로 한다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 커버부재를 회전시키면 그 커버부재에 서브된 볼록렌즈가 수광 다이오드로부터 멀어지거나 또는 가까워지도록 위치 변경되므로써 볼록렌즈를 통과하여 모아지게 되는 외부 빛의 촛점이 맺히게 되는 위치가 달라지게 되고 이에 따라 수광 다이오드가 인식하게 되는 외부 빛의 밝기도 변화되므로 운전자가 임의로 조절할 수 있는 수광량의 조절을 통하여 고객 자신의 취향에 맞게 전조등의 점등 또는 소등 시점을 일정 범위 내에서 조절하는 것이 가능하다.

이하에 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상술한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량 전조등의 자동 점등과 소등을 위한 조도 센서 장치의 단면도이며,

도 2는 동상 조도 센서 장치의 평면도이고,

도 3은 본 발명에 의한 동상 조도 센서 장치의 자동 점등 시간을 늦출 때의 조절 상태를 나타낸 도면이며,

도 4는 본 발명에 의한 동상 조도 센서 장치의 자동 점등 시간을 빠르게 할 때의 조절 상태를 나타낸 도면이다.

도면 중 부호 1은 본 발명의 조도 센서 장치(1)로서, 이 조도 센서 장치(1)는 크래쉬패드(2)의 상단으로 그의 선단이 노출되게 장착되어 진다.

상기한 조도 센서 장치(1)는 하부본체 부분인 하우징(3)이 크래쉬패드(2)에 고정 설치되며, 상기 하우징(3)에는 빛이 투과되는 투명 재질의 커버부재(4)가 상부 부분을 형성토록 접속되는데, 상기 커버부재(4)는 상기 하우징(3)에 대하여 거리가 조절되도록 장착된다.

이를 위해 여러가지 기구학적 설계가 가능하나 도시하는 것과 같이 상기 커버부재(4)는 상기 하우징(3)에 대해 나사(5)로 체결되도록 구성하므로써 커버부재(4)를 회전시키는 방향에 따라 커버부재(4)가 상승 또는 하강하게 되어 있다.

상기한 하우징(3) 내에는 PCB기판(6)과 수광 다이오드(7)가 고정 설치되며, 상기 커버부재(4)의 안쪽에는 볼록렌즈(8)가 서브(장착)되어 있어, 차량 외부로부 터 커버부재(4)를 투과하여 볼록렌즈(8)로 도입되는 빛은 볼록렌즈(8)를 통과하면서 모아져 수광 다이오드(7) 부근에서 촛점(S)을 형성하게 되는데, 상기 커버부재(4)의 회전 방향에 따라 볼록렌즈(8)도 함께 이동하여 상기한 촛점(F)이 수광 다이오드(7)에 가까워지거나 또는 멀어지게 되어 있다.

그리고 상기한 볼록렌즈(8)는 지지부재(9)를 통해 상기 커버부재(4) 내측에 서브되며, 상기 커버부재(4)의 외부에는 커버부재(4)의 회전 조작을 위한 회전 조절 노브(10)가 돌출 형성되어 있다.

또 상기한 회전 조절 노브(10)의 양측으로 커버부재(4)의 표면에는 커버부재(4)의 회전량이나 회전 방향, 정확하게는 촛점(F)과 수광 다이오드(7) 사이의 거리의 증가 또는 감소 방향을 표시하는 표시부(11)가 형성되는데, 이 표시부(11)는 도시한 것처럼 + , - 의 기호로서 표시하거나 또는 문자 등으로 표시된다.

이와 같은 본 발명에 의해 점등 시점을 조절하는 방법을 설명하면 다음과 같다.

[전조등의 점등 시점을 늦추고자 할 때]

볼록렌즈(8)가 서브되어 있는 커버부재(4)의 회전 조절 노브(10)를 손가락을 사용하여 나사의 조임방향(+ 표시 방향)으로 돌리게 되면 커버부재(4)와 볼록렌즈(8)가 하향이동, 즉 수광 다이오드(7)에 가까워지도록 이동하게 된다.

상기한 볼록렌즈(8)가 하향 이동되면, 촛점(F)이 수광 다이오드(7)에 가까워지기 때문에 실제 커버부재(4)를 통해 도입되는 빛이 볼록렌즈(8)를 통과하여 수광 다이오드(7)에 가깝게 빛을 모아주는 관계로 인하여 수광 다이오드(7)에 전달되는 빛의 세기가 실제보다 커져 외부 밝기가 조금 어두워졌더라도 아직 밝은 것으로 인식하게 되어 전조등의 점등 시간이 그만큼 늦추어지게 되는 것이다.

이와 같이하여 커버부재(4)를 조임방향으로 완전히 돌려 조인 경우 볼록렌즈(8)의 촛점(F)이 수광 다이오드(7)의 중앙에 정확히 맺히게 되며, 이때가 전조등의 점등 시점이 가장 늦게 설정되는 것이다.(도 3 참조)

[전조등의 점등 시점을 빠르게 할 경우]

앞서와는 반대로 커버부재(4)를 나사의 풀림방향(- 표시 방향)으로 돌리게 되며, 이에 따라 커버부재(4)와 볼록렌즈(8)가 상승하여 촛점(F)이 수광 다이오드(7)로부터 멀어지게 되어 그만큼 빛이 산란되므로써 전자의 경우보다 실제 전달되는 빛의 강도가 작아지게 되며, 이에 따라 외부 밝기가 어두워지게 되면 실제보다 더 어두운 것으로 인식하게되므로써 전조등의 점등 시간이 빨라지게 되는 것이다.

이에 따라 커버부재(4)의 회전 조절 노브(10)를 풀림방향으로 최대한 회전시키게 되면 볼록렌즈(8)의 촛점거리가 수광 다이오드(7)로부터 가장 멀어져 이때가 점등 시점이 가장 빨라지게 되는 것이다.(도 4 참조)

도 1은 본 발명에 의한 차량 전조등의 자동 점등과 소등을 위한 조도 센서 장치의 단면도이며,

도 2는 동상 조도 센서 장치의 평면도이며,

도 3은 본 발명에 의한 동상 조도 센서 장치의 자동 점등 시간을 늦출 때의 조절 상태를 나타낸 도면이며,

도 4는 본 발명에 의한 동상 조도 센서 장치의 자동 점등 시간을 빠르게 할 때의 조절 상태를 나타낸 도면이다.

도 5는 종래기술

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 조도 센서 장치 2 : 크래쉬패드

3 : 하우징 4 : 커버부재

5 : 나사 6 : PCB 기판

7 : 수광 다이오드 8 : 볼록렌즈

9 : 지지부재 10 : 회전 조절 노브

11 : 표시부 F : 볼록렌즈 촛점

Claims (6)

1. 차량주변의 빛을 수광하여 전조등의 자동 점등 및 소등 시기를 제어하도록 크래쉬패드에 설치되는 조도 센서 장치에 있어서,

   크래쉬패드에 고정 설치되는 하우징과;

   상기 하우징의 전방에서 유입되는 빛을 수광하도록 하우징 내에 설치되는 수광 다이오드와;

   상기 수광 다이오드와 회로 연결되는 PBC기판과;

   상기 하우징에 대하여 거리 조절이 가능하게 장착되는 투명 재질의 커버부재와;

   상기 커버부재 내에 간직되도록 설치되어 외부에서 도입되는 빛을 상기 수광 다이오드 측에 모아주는 볼록렌즈;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 커버부재는 상기 하우징과 나사체결 구조로 접속되어 회전에 의해 상기 커버부재가 상기 수광 다이오드로부터 멀어지거나 또는 가까워지도록 위치 조정이 가능하게 구성된 것을 특징으로 하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 커버부재에는 회전 조절 노브가 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 회전 조절 노브의 양측으로 커버부재에는 수광 다이오드로부터 볼록렌즈의 거리를 증가 또는 감소시키는 회전 방향을 지시하기 위한 표시부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 표시부는 + , - 표시인 것을 특징으로 하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 볼록렌즈는 지지부재에 의해 상기 커버부재에 서브된 것을 특징으로 하는 차량 전조등의 자동 점등 및 소등을 위한 조도 센서 장치.

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