KR20090041848A - 공기 조화기 - Google Patents

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KR20090041848A
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Abstract

본 실시예는 공기 조화기에 관한 것이다.
본 실시예에 따른 공기 조화기는 다수 개의 압축기; 상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매와 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기; 상기 다수 개의 오일 분리기에 각각 연결되어, 분리된 오일이 회수되도록 하는 다수 개의 오일 회수관; 상기 각 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하며, 상기 각 오일 회수관을 따라 유동되는 오일이 유입되는 공통 흡입관; 및 상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 다수 개의 개별 흡입관이 포함된다. 이와 같은 실시예에 의하면, 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 합쳐진 상태에서 각 압축기로 분배됨에 따라, 특정 압축기에서 오일이 부족하게 되는 현상이 방지되고, 각 압축기에 요구되는 오일 레벨이 유지될 수 있는 장점이 있다.
공기 조화기, 오일

Description

공기 조화기{Air conditioner}
본 실시예는 공기 조화기에 관한 것이다.
일반적으로 공기 조화기는 압축-응축-팽창-증발이라는 일련의 사이클 과정을 수행하면서 공기의 온도나 습도를 조절하는 장치이다.
최근에는 다수 개의 실내기를 하나 또는 복수의 실외기에 연결하여 사용하고 있다. 그리고, 상기 실외기에는 상기 다수 개의 실내기 용량에 따라 다수 개의 압축기가 구비될 수 있다.
그리고, 상기 각 압축기의 토출 측에는 상기 각 압축기에서 토출된 냉매에서 오일을 분리시키는 오일 분리기가 각각 구비된다. 그리고, 상기 각 오일 분리기에서 분리된 오일은 오일 회수관을 통하여 상기 각 압축기의 흡입 측으로 이동된다.
그런데, 종래 기술에 의하면, 각 압축기에서 분리된 오일이 다시 원래의 압축기 흡입 측으로 이동되므로, 각 압축기 간에 오일 레벨의 불균형이 발생할 수 있으며, 오일이 부족한 압축기의 경우 내부 부품의 마모가 발생하는 문제가 있다.
본 실시예는 상기된 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 다수 개의 압축기 간의 오일 레벨 불균형이 해소되도록 하며, 특정 압축기의 오일 부족에 의해서 압축기가 손상되는 것이 방지되는 공기 조화기를 제안하는 것을 목적으로 한다.
상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 공기 조화기는 다수 개의 압축기; 상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매와 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기; 상기 다수 개의 오일 분리기에 각각 연결되어, 분리된 오일이 회수되도록 하는 다수 개의 오일 회수관; 상기 각 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하며, 상기 각 오일 회수관을 따라 유동되는 오일이 유입되는 공통 흡입관; 및 상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 다수 개의 개별 흡입관이 포함된다.
다른 측면에 따른 공기 조화기는 다수 개의 압축기; 상기 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하는 공통 흡입관; 상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 개별 흡입관; 상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매에서 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기; 및 상기 공통 흡입관에 연결되어, 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 상기 공통 흡입관으로 이동되도록 하는 오일 회수 유닛이 포함된다.
또 다른 측면에 따른 공기 조화기는, 다수 개의 압축기; 상기 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하는 공통 흡입관; 상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 개별 흡입관; 상기 공통 흡입관과 연결되어 상기 공통 흡입관으로 기상 냉매가 이동되도록 하는 어큐물레이터; 상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매에서 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기; 및 상기 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 유동하며, 상기 어큐물레이터와 연결되는 오일 회수 유닛이 포함된다.
제안되는 실시예에 따른 공기 조화기에 의하면, 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 합쳐진 상태에서 각 압축기로 분배됨에 따라, 특정 압축기에서 오일이 부족하게 되는 현상이 방지되고, 각 압축기에 요구되는 오일 레벨이 유지될 수 있는 장점이 있다.
또한, 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 합쳐진 상태에서 상기 어큐뮬레이터로 유입되는 경우에는, 압축기에서 토출된 고온의 오일이 상기 어큐뮬레이터의 저온의 액냉매에 의해서 온도가 하강하게 되므로, 회수된 오일에 의해서 상기 압축기로 흡입되는 저온 냉매의 온도가 상승하는 것이 방지될 수 있다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 실시예에 대해서 구체적으로 설명한다.
도 1은 제 1 실시예에 따른 공기 조화기의 냉매 사이클의 일부 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 공기 조화기는 다수 개의 압축기(11, 12, 13)가 병렬로 구비된다. 본 실시예에서는 일 례로 세 개의 압축기가 구비되는 것을 예를 들어 설명하며, 상기 압축기의 갯수에는 제한이 없음을 밝혀둔다.
그리고, 본 실시예에서는 상기 각 압축기(11, 12, 13)는 용량이 서로 다를 수 있다. 또한, 어느 압축기는 회전수가 가변되는 인버터 압축기 일 수 있고, 다른 압축기는 정속 압축기 일 수 있다.
그리고, 상기 각 압축기(11, 12, 13)에는 도시되지 않은 증발기 및 어큐물레이터(50)를 지난 냉매가 흡입되도록 하는 흡입 배관 유닛이 연결된다. 상기 흡입 배관 유닛은 증발기에서 배출된 냉매가 유동하는 공통 흡입관(30)과, 상기 공통 흡입관(30)에서 분지되며, 상기 각 압축기(11, 12, 13)에 연결되는 개별 흡입관(31, 32, 33)이 포함된다.
따라서, 상기 공통 흡입관(30)으로 유입된 냉매는 상기 각 개별 흡입관(31, 32, 33)으로 분배된 후에 상기 각 압축기(11, 12, 13)로 흡입된다.
그리고, 상기 각 압축기(11, 12, 13)에는 각 압축기(11, 12, 13)에서 토출된 냉매 및 오일이 이동하는 개별 토출관(34, 35, 36)이 연결된다. 그리고, 상기 각 개별 토출관(34, 35, 36)은 공통 토출관(37)에 연결된다.
따라서, 상기 각 압축기(11, 12, 13)에서 토출된 냉매는 상기 공통 토출관(37)에서 합쳐져 도시되지 않은 응축기로 이동된다.
그리고, 상기 각 개별 토출관(34, 35, 36)에는 상기 각 압축기(11, 12, 13)에서 토출된 냉매와 오일이 분리되도록 하는 오일 분리기(21, 22, 23)가 설치된다.
그리고, 상기 각 오일 분리기(21, 22, 23)에는 상기 오일 분리기(21, 22, 23)에서 분리된 오일이 상기 압축기(11, 12, 13) 측으로 회수되도록 하기 위한 오일 회수 유닛이 연결된다.
상기 오일 회수 유닛은 상기 각 오일 분리기(21, 22, 23)에 각각 연결되는 오일 회수관(41, 42, 43)과, 상기 각 오일 회수관(41, 42, 43)의 오일이 합쳐져 흐르도록 하며, 상기 공통 흡입관(30)에 연결되는 공통 오일 회수관(40)이 포함된다.
따라서, 상기 각 오일 분리기(21, 22, 23)에서 회수된 오일은 상기 각 오일 회수관(41, 42, 43)을 따라 흐르다가 상기 공통 오일 회수관(40)에서 합쳐진 후에 상기 공통 흡입관(30)으로 이동된다.
그리고, 상기 각 오일 회수관(41, 42, 43)에는 감압을 위한 캐필러리(44, 45, 46)가 구비된다.
여기서, 상기 캐필러리(44, 45, 46)의 직경은 상기 각 압축기(11, 12, 13)의 용량에 따라 다르게 형성된다. 상세히, 상기 압축기의 용량이 큰 경우 상기 압축기에서 많은 양의 냉매 및 오일이 토출되고, 이에 따라 상기 오일 분리기에서의 오일 분리율이 커지게 된다.
이와 같이 상기 오일 분리기에서의 오일 분리율이 크면 회수되는 오일의 양 또한 많아지게 된다. 이와 같이 오일의 양이 많은 경우 상기 캐필러리의 직경이 커지는 것이 바람직하다.
따라서, 일 례로, 제 1 압축기(11)의 용량이 제 2 및 제 3 압축기의 용량 보다 큰 경우 제 1 캐필러리(44)의 직경은 제 2 및 제 3 캐필러리(45, 46)의 직경 보다 크게 형성된다.
이하에서는 공기 조화기의 작동에 대해서 상세하게 설명한다. 여기서, 제 1 압축기(11)의 용량이 가장 크고, 제 2 압축기(12)의 용량이 제 3 압축기(13) 용량 보다 큰 경우를 예를 들어 설명한다.
압축기(11, 12, 13)가 작동하면, 상기 압축기(11, 12, 13)로 흡입된 냉매가 압축된 상태에서 오일과 함께 상기 각 개별 토출관(34, 35, 36)으로 토출된다. 그리고, 토출된 냉매 및 오일은 상기 각 오일 분리기(21, 22, 23)에서 상호 분리된다.
이 때, 상기 제 1 압축기(11)에서 토출되는 냉매 및 오일의 양이 가장 많고, 이에 따라 제 1 오일 분리기(21)에서 분리되는 오일의 양이 가장 많게 된다.
여기서, 상기 오일 분리기(21, 22, 23)에서는 일부 오일이 분리되어 상기 오일 회수관(41, 42, 43)으로 이동되고, 분리되지 않은 오일은 냉매와 함께 상기 공통 토출관(37)으로 이동된다. 그리고, 상기 공통 토출관(37)으로 이동된 냉매 및 오일은 도시되지 않은 응축기, 팽창기, 증발기를 거쳐 어큐물레이터(50)로 유입된다.
그리고, 상기 각 오일 분리기(21, 22, 23)에서 분리된 오일은 상기 각 오일 회수관(41, 42, 43)을 따라 유동하고, 상기 캐필러리(44, 45, 46)를 지나면서 압력과 온도가 낮아진 상태에서 상기 공통 오일 회수관(40)에서 합쳐진다.
그리고, 상기 공통 오일 회수관(40)의 오일은 상기 공통 흡입관(30)으로 이동된다. 그리고, 상기 공통 흡입관(30)의 냉매와 오일은 상기 각 개별 흡입관(31, 32, 33)으로 분배된다.
이 때, 상기 압축기(11, 12, 13)의 용량이 클수록 상기 공통 흡입관(30)에서 상기 흡입관(31, 32, 33)으로 분배되는 냉매 및 오일의 양이 커지게 된다. 따라서, 제 1 흡입관(31)으로 가장 많은 양의 냉매 및 오일이 유입된다.
이와 같은 본 실시예에 의하면, 각 오일 분리기(21, 22, 23)에서 분리된 오일이 공통 오일 회수관(40)에서 합쳐진 상태에서 각 압축기(11, 12, 13)로 분배되므로, 특정 압축기에 오일이 부족하게 되는 문제가 해소되고, 각 압축기에 요구되는 오일 레벨이 유지될 수 있게 된다.
즉, 용량이 적은 압축기(예를 들면 제 3 압축기)에서 토출된 오일을 분리시키는 오일 분리기(예를 들면, 제 3 오일 분리기)의 오일 분리율이 낮더라도, 상기 공통 오일 회수관(40)에 모인 오일에서 상기 제 3 압축기(13)로 요구되는 양의 오일이 유입되므로, 상기 제 3 압축기(13)의 오일 레벨이 적절히 유지될 수 있게 된다.
그리고, 압축기로서 고압식 압축기가 사용될 때, 특정 압축기에 오일이 과도하게 저장되고 나머지 압축기에 오일이 부족하게 되는 상태가 되더라도, 특정 압축기 내부의 회전자가 오일에 잠기게 되므로 많은 양의 오일이 상기 압축기의 외부로 배출된다. 그리고, 특정 압축기에서 배출된 많은 양의 오일은 상기 공통 오일 회수관(40)으로 유입된 상태에서 각 압축기로 분배되므로, 나머지 압축기에 오일이 부족하게 되는 현상이 방지될 수 있다.
본 실시예에서는 각 오일 회수관(41, 42, 43)의 오일이 공통 오일 회수관(40)에서 합쳐진 상태에서 상기 공통 흡입관(30)으로 이동되나, 이와 달리 상기 각 오일 회수관(41, 42, 43)을 상기 공통 흡입관(30)에 직접 연결하여 상기 각 오일 회수관(41, 42, 43)의 오일이 상기 공통 흡입관(30)에서 합쳐지도록 구성될 수도 있을 것이다.
도 2는 제 2 실시예에 따른 공기 조화기의 냉매 사이클의 일부 구성도이고, 도 3은 제 2 실시예에 따른 공기 조화기를 구성하는 어큐물레이터의 구성을 개략적으로 보여주는 도면이다.
본 실시예는 다른 부분에 있어서는 제 1 실시예와 동일하고 다만, 공통 오일 회수관의 연결 위치에 있어서 차이가 있는 것을 특징으로 한다. 따라서, 이하에서는 본 실시예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하고, 제 1 실시예와 동일한 내용은 제 1 실시예를 원용하기로 한다.
도 2를 참조하면, 본 실시예는 공통 오일 회수관(60)이 상기 어큐물레이터(50)에 연결된다. 따라서, 상기 공통 오일 회수관(60)의 오일은 상기 어큐물레이터(50)로 유입된 후에 상기 어큐물레이터(50)에 저장된 오일과 함께 상기 공통 흡입관(30)으로 이동된다.
여기서, 상기 어큐물레이터(50)에 저장된 오일은 증발기에서 토출되어 상기 어큐물레이터(50)로 유입된 오일을 말한다. 즉, 상술한 바와 같이 상기 오일 분리기(21, 22, 23)에서 분리되지 않은 오일은 냉매와 함께 응축기, 팽창기, 증발기를 거쳐 상기 어큐물레이터(50)로 유입된다.
상기 어큐물레이터(50)는, 상기 압축기(11, 12, 13)로 기상 냉매가 유입되도록 하기 위하여, 액상 냉매와 기상 냉매가 분리되도록 한다. 상세히, 상기 어큐물 레이터(50)의 내부에는 "U" 형상의 기상 냉매관(51)이 제공되며, 상기 기상 냉매관(51)의 일단은 상기 공통 흡입관(30)과 연통된다.
그리고, 상기 어큐물레이터(50)에는 증발기에서 토출된 냉매가 유입되는 연결관(54)이 연결된다. 따라서, 상기 어큐뮬레이터(50)로 유입된 냉매 중 기상 냉매는 상기 기상 냉매관(51)의 입구(51a) 통하여 상기 기상 냉매관(51)으로 유입되고, 액 냉매는 상기 어큐뮬레이터(50)의 하부에 저장된다.
그리고, 상기 기상 냉매관(51)의 하측에는 오일 유입홀(52)이 형성되어 상기 어큐물레이터(50)에 저장된 오일이 상기 기상 냉매관(51)으로 유입되도록 한다.
여기서, 상기 어큐물레이터(50)에 저장된 액 냉매와 오일은 비중 차이에 의해서 오일이 하측에 쌓이고, 오일의 상측에 냉매가 쌓이게 된다.
상기 공통 오일 회수관(60)을 통하여 상기 어큐뮬레이터(50)로 유입된 오일은 상기 액 냉매 및 오일에 비하여 온도가 높은 상태이며, 상기 어큐물레이터(50)에 저장된 저온의 액 냉매 및 오일에 의해서 온도가 하강하게 된다.
이와 같이 압축기(11, 12, 13)에서 회수된 고온의 오일이 일차적으로 캐필러리(44, 45, 46)에 의해서 온도가 하강되고, 이차적으로 상기 어큐물레이터(50) 내부에서 온도가 하강하게 됨에 따라, 상기 회수된 오일에 의해서 상기 압축기(11, 12, 13)로 흡입되는 저온 냉매의 온도가 상승하게 되는 것이 방지된다.
그리고, 상기 압축기(11, 12, 13)로 흡입되는 저온의 냉매의 온도 상승이 방지됨에 따라 상기 압축기(11, 12, 13)의 효율이 저하되는 것이 방지될 수 있게 된다.
따라서, 본 실시예에서 상기 어큐물레이터(50)는 액 냉매과 기상 냉매가 분리되도록 하는 역할을 할 뿐만 아니라, 회수된 오일이 상기 어큐물레이터(50)에 저장된 오일 또는 냉매와 열교환되어 온도가 하강되도록 하는 역할을 하는 것으로 이해될 수 있다. 열교환 측면에서 상기 어큐물레이터는 "열교환 장치"라 이름 할 수 있다.
본 실시예에서는 상기 기상 냉매관(51)에 오일 유입홀(52)을 형성하여 상기 어큐물레이터(50) 내부에 저장된 오일이 상기 기상 냉매관(51)으로 유입되어 상기 압축기로 이동되도록 하나, 이와 달리 상기 어큐물레이터(50)의 하측에 별도의 오일 유동관을 연결하고, 상기 오일 유동관을 상기 공통 흡입관(30)에 연결하여 상기 어큐뮬레이터(50) 내부의 오일이 상기 공통 흡입관으로 이동되도록 할 수도 있다. 그리고, 상기 오일 유동관에 오일의 유량을 조절하는 밸브를 설치할 수 있다.
또한, 본 실시예는 상기 어큐물레이터(50)에 상기 공통 오일 회수관(60)이 연결되나, 이와 달리 상기 증발기에서 토출된 냉매가 유동하는 상기 연결관(54)에 연결될 수도 있다.
본 실시예에 의하면, 특정 압축기에서 오일이 부족하게 되는 것이 방지되고, 다수 개의 압축기의 오일 레벨이 적절히 유지될 수 있으므로 산업상 이용가능성이 높다.
도 1은 제 1 실시예에 따른 공기 조화기의 냉매 사이클의 일부 구성도.
도 2는 제 2 실시예에 따른 공기 조화기의 냉매 사이클의 일부 구성도.
도 3은 제 2 실시예에 따른 공기 조화기를 구성하는 어큐물레이터의 구성을 개략적으로 보여주는 도면.

Claims (14)

  1. 다수 개의 압축기;
    상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매와 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기;
    상기 다수 개의 오일 분리기에 각각 연결되어, 분리된 오일이 회수되도록 하는 다수 개의 오일 회수관;
    상기 각 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하며, 상기 각 오일 회수관을 따라 유동되는 오일이 유입되는 공통 흡입관; 및
    상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 다수 개의 개별 흡입관이 포함되는 공기 조화기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 다수 개의 오일 회수관을 따라 흐르는 오일이 합쳐지도록 하는 공통 오일 회수관이 포함되며,
    상기 공통 오일 회수관은 상기 공통 흡입관에 연결되는 공기 조화기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 각 오일 회수관은 상기 공통 흡입관에 각각 연결되는 공기 조화기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 공통 흡입관과 연결되며, 액 냉매와 기상 냉매를 분리시키는 어큐물레이터가 더 포함되며,
    상기 각 오일 회수관의 오일은 상기 어큐물레이터로 유입되는 공기 조화기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 각 오일 회수관의 오일이 합쳐지도록 하는 공통 오일 회수관이 포함되며,
    상기 공통 오일 회수관은 상기 어큐물레이터에 연결되는 공기 조화기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 각 오일 회수관에는 감압을 위한 캐필러리가 각각 설치되는 공기 조화기.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 각 압축기 중, 용량이 큰 압축기와 대응되는 상기 캐필러리의 직경은 용량이 작은 압축기와 대응되는 캐필러리의 직경 보다 크게 형성되는 공기 조화기.
  8. 다수 개의 압축기;
    상기 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하는 공통 흡입관;
    상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 개별 흡입관;
    상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매에서 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기; 및
    상기 공통 흡입관에 연결되어, 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 상기 공통 흡입관으로 이동되도록 하는 오일 회수 유닛이 포함되는 공기 조화기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 오일 회수 유닛은, 상기 각 오일 분리기에 연결되는 다수 개의 오일 회수관과,
    상기 각 오일 회수관을 따라 이동하는 오일이 합쳐 흐르도록 하는 공통 오일 회수관이 포함되며,
    상기 공통 오일 회수관은 상기 공통 흡입관에 연결되는 공기 조화기.
  10. 제 8 항에 있어서,
    상기 오일 회수 유닛은 다수 개가 오일 회수관이 포함되며,
    상기 각 오일 회수관은 일단이 상기 각 오일 분리기에 연결되고, 타단이 상기 공통 흡입관에 연결되는 공기 조화기.
  11. 제 8 항에 있어서,
    상기 각 오일 분리기에서 분리된 오일은 상기 오일 회수 유닛을 이동하는 과 정에서 감압되는 공기 조화기.
  12. 다수 개의 압축기;
    상기 압축기로 흡입되기 위한 냉매가 유동하는 공통 흡입관;
    상기 공통 흡입관에서 분지되어 상기 각 압축기에 연결되는 개별 흡입관;
    상기 공통 흡입관과 연결되어 상기 공통 흡입관으로 기상 냉매가 이동되도록 하는 어큐물레이터;
    상기 각 압축기의 토출 측에 연결되어, 상기 각 압축기에서 토출된 냉매에서 오일을 분리시키는 다수 개의 오일 분리기; 및
    상기 각 오일 분리기에서 분리된 오일이 유동하며, 상기 어큐물레이터와 연결되는 오일 회수 유닛이 포함되는 공기 조화기.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 어큐물레이터로 유입된 오일은 상기 공통 흡입관으로 유입되는 공기 조화기.
  14. 제 12 항에 있어서,
    상기 각 오일 분리기에서 분리된 오일은 상기 오일 회수 유닛을 이동하는 과정에서 감압되는 공기 조화기.
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