CN219693610U - 一种高正落差空调被动回油系统及空调 - Google Patents

一种高正落差空调被动回油系统及空调 Download PDF

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吕东建
张军武
杨顺富
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Abstract

本实用新型实施例公开了一种高正落差空调被动回油系统及空调,用于解决在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机缺油的技术问题。本实用新型实施例包括压缩机和回油装置;压缩机上连接有出气管和吸气管;回油装置包括储油罐、进气管、排气管以及回油管;排气管、回油管以及进气管均与储油罐连接,储油罐通过进气管与出气管进行连接,回油管与吸气管连接。通过上述的设计,储液罐以及与压缩机连接的吸气管的压力差能够使储液罐内的润滑油都被吸入到压缩机内,从而完成压缩机的回油,有效解决了在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机缺油的技术问题,大大提高了空调高正落差应用场景的可靠性。

Description

一种高正落差空调被动回油系统及空调
技术领域
本实用新型涉及空调回油系统技术领域,尤其涉及一种高正落差空调被动回油系统及空调。
背景技术
机房精密空调会遇到大量高正落差的应用场景,即压缩机安装在室内机,室内机安装在下,室外机在上,高度差较大(超过30m)。空调在运行时,系统内的润滑油会随制冷剂一起循环,在气管内制冷剂是气态,润滑油是液态,两者处于不相容的状态,当室内机与室外机的连接管正落差过大时,液态润滑油就难以再随制冷剂循环回到压缩机内,导致压缩机缺油损坏。
目前空调设备厂商通常有两种常用处理手段:
1、在压缩机的出口设置油分离器,最大限度减少润滑油排出压缩机,但油分离器会存在效率问题,即无法100%的将油与制冷剂分离出来,还会有部分润滑油会随制冷剂循环排出压缩机,长时间运行后仍会导致压缩机缺油。
2、在气管上间隔一段距离设置一个回油弯,当正落差较大时,会存在较多的回油弯,此时工程安装成本会大大增加,且过高的落差和过多的回油弯,会给系统运行带来太大的压力损失,导致高压侧压力超过限制,此时往往就需要将室外机的规格配置的更大,设备成本又会大大增加,且增加回油弯只能在一定程度上解决回油问题,空调长时间运行下,压缩机依然容易存在缺油的问题,并且当正落差超过一定限制时,增加再多的回油弯,都无法实现提升回油效果的目的。
因此,寻找一种能够解决上述技术问题的高正落差空调被动回油系统及空调成为本领域技术人员所研究的重要课题。
实用新型内容
本实用新型实施例公开了一种高正落差空调被动回油系统及空调,用于解决在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机缺油的技术问题。
本实用新型实施例提供了一种高正落差空调被动回油系统,包括压缩机和回油装置;
所述压缩机上连接有出气管和吸气管;
所述回油装置包括储油罐、进气管、排气管以及回油管;
所述排气管、所述回油管以及所述进气管均与所述储油罐连接,所述储油罐通过所述进气管与所述出气管进行连接,所述回油管与所述吸气管连接。
可选地,所述回油管上设置有毛细管。
可选地,所述进气管上设置有单向阀。
可选地,所述排气管连接于所述储油罐的顶部,所述进气管与所述回油管连接于所述储油罐的底部。
可选地,所述进气管位于所述储油罐内的端部与所述排气管位于所述储油罐内的端部相互错开设置。
可选地,所述排气管位于所述储油罐内的端部朝向所述储油罐的一侧内侧壁弯折。
可选地,所述进气管位于所述储油罐内的端部朝向所述储油罐的一侧内侧壁弯折。
可选地,所述储油罐为长条状结构。
本实用新型实施例公开了一种空调,包括室外机、室内机以及连接所述室内机与所述室外机的液管,所述室内机位于所述室外机的下方,还包括上述的高正落差空调被动回油系统;
所述高正落差空调被动回油系统包括压缩机和回油装置,所述压缩机安装于所述室内机上,所述压缩机上连接有出气管和吸气管,所述压缩机通过所述吸气管与所述室内机连接;
所述回油装置包括储油罐、进气管、排气管以及回油管;所述排气管、所述回油管以及所述进气管均与所述储油罐连接,所述储油罐通过所述进气管与所述出气管进行连接,所述回油管与所述吸气管连接,所述排气管与所述室外机连接。
可选地,所述室内机包括蒸发器组件,所述室外机包括冷凝器组件。
从以上技术方案可以看出,本实用新型实施例具有以下优点:
本实施例中,压缩机内气态制冷剂与液态润滑油经出气管从进气管进入到储油罐内,由于气态制冷剂和液态润滑油的重量不同,液态润滑油会沉积在储油罐中,然后经回油管回到与压缩机连接的吸气管以进入到压缩机内部,而气态制冷剂则会从储油罐上的排气管排出。通过上述的设计,因为储液罐的回油管与压缩机上的吸气管连接,因此积聚在储油罐内的润滑油会因为两者的压力差,被吸到压缩机内,从而完成压缩机的回油。有效解决了在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机缺油的技术问题,大大提高了空调高正落差应用场景的可靠性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例中提供的一种空调的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中提供的一种高正落差空调被动回油系统中的回油装置的结构示意图;
图示说明:压缩机1;回油装置2;回油管201;排气管202;储油罐203;进气管204;毛细管205;单向阀206;吸气管3;出气管4;液管5;室内机6;室外机7。
具体实施方式
本实用新型实施例公开了一种高正落差空调被动回油系统及空调,用于解决在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机缺油的技术问题。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1和图2,本实用新型实施例中提供的一种高正落差空调被动回油系统,包括:
压缩机1和回油装置2;
所述压缩机1上连接有出气管4和吸气管3;
所述回油装置2包括储油罐203、进气管204、排气管202以及回油管201;
所述排气管202、所述回油管201以及所述进气管204均与所述储油罐203连接,所述储油罐203通过所述进气管204与所述出气管4进行连接,所述回油管201与所述吸气管3连接。
本实施例中,压缩机1内气态制冷剂与液态润滑油经出气管4从进气管204进入到储油罐203内,由于气态制冷剂和液态润滑油的重量不同,液态润滑油会沉积在储油罐203中,然后经回油管201回到与压缩机1连接的吸气管3以进入到压缩机1内部,而气态制冷剂则会从储油罐203上的排气管202排出。通过上述的设计,因为储液罐的回油管201与压缩机1上的吸气管3连接,因此积聚在储油罐203内的润滑油会因为两者的压力差,被吸到压缩机12内,从而完成压缩机1的回油。有效解决了在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机1缺油的技术问题,大大提高了空调高正落差应用场景的可靠性。另外,相较于目前设置回油弯以实现回油的方式,上述的设计能够大大减小工程安装量以及安装成本
进一步地,本实施例中的回油管201上设置有毛细管205。
需要说明的是,通过上述的设计,毛细管205的设计可限制储油罐203到压缩机1的润滑油流量,防止压缩机1的出气口直接与吸气口连通,造成过多的排气旁通到吸气口,造成压缩机1性能及可靠性下降的问题。上述压缩机1的出气口具体为压缩机1与出气管4连接所设置的其中一个端口,压缩机1的吸气管3具体为压缩机1与吸气管3连接所设置的另一端口。
进一步地,本实施例中的进气管204上设置有单向阀206。
需要说明的是,通过上述设计,可防止润滑油和制冷剂倒流进入到压缩机1,从而对压缩机1造成液击。
进一步地,本实施例中的排气管202连接于所述储油罐203的顶部,所述进气管204与所述回油管201连接于所述储油罐203的底部。
需要说明的是,由于液态润滑油与气态制冷剂进入到储油罐203后,液态润滑油会沉积到储油罐203内,而气态制冷剂则会往储油罐203顶部方向流动,因此,通过上述的设计,可确保储油罐203内的润滑油能够充分进入到回油管201内,并且使气态制冷剂能够更好地从储油罐203上的排气管202流出。
优选地,本实施例中的储油罐203为长条状结构,通过上述设计,可使得整个回油装置2能够随管路一起安装,并且长条状结构的储油罐203占用空间较少。
进一步地,在其中一个具体实施方式中,本实施例中的所述进气管204位于所述储油罐203内的端部与所述排气管202位于所述储油罐203内的端部相互错开设置。
需要说明的是,通过上述的设计,避免排气管202与进气管204处于同一直线上,有效防止润滑油直接从进气管204进入到排气管202,阻碍润滑油留在储油罐203内,同时也可避免从排气管202沉积的润滑油再次进入到进气管204中。
在另一个具体实施方式中,本实施中的排气管202位于所述储油罐203内的端部朝向所述储油罐203的一侧内侧壁弯折。
或者,本实施中的进气管204位于所述储油罐203内的端部朝向所述储油罐203的一侧内侧壁弯折。
需要说明的是,通过上述的设计,同样可以避免排气管202与进气管204处于同一直线上,有效防止润滑油直接从进气管204进入到排气管202,阻碍润滑油留在储油罐203内,同时也可避免从排气管202沉积的润滑油再次进入到进气管204中。
实施例二
请参阅图1和图2,本实用新型实施例提供了一种空调,该空调具体为在高正落差应用场景下使用的空调,其具体包括室外机7、室内机6以及连接所述室内机6与所述室外机7的液管5,所述室内机6位于所述室外机7的下方;
该空调还包括实施例一中所述的高正落差空调被动回油系统;
所述高正落差空调被动回油系统包括压缩机1和回油装置2,所述压缩机1安装于所述室内机6上,所述压缩机1上连接有出气管4和吸气管3,所述压缩机1通过所述吸气管3与所述室内机6连接;
所述回油装置2包括储油罐203、进气管204、排气管202以及回油管201;所述排气管202、所述回油管201以及所述进气管204均与所述储油罐203连接,所述储油罐203通过所述进气管204与所述出气管4进行连接,所述回油管201与所述吸气管3连接,所述排气管202与所述室外机7连接。
本实施例中,压缩机1内气态制冷剂与液态润滑油经出气管4从进气管204进入到储油罐203内,由于气态制冷剂和液态润滑油的重量不同,液态润滑油会沉积在储油罐203中,然后经回油管201回到与压缩机1连接的吸气管3以进入到压缩机1内部,气态制冷剂从回油装置2经排气管202进入到室外机7,继续完成制冷循环。通过上述的设计,因为储液罐的回油管201与压缩机1上的吸气管3连接,因此积聚在储油罐203内的润滑油会因为两者的压力差,被吸到压缩机12内,从而完成压缩机1的回油。有效解决了在高正落差应用场景下,空调长时间运行容易导致压缩机1缺油的技术问题,大大提高了空调高正落差应用场景的可靠性。
进一步地,本实施例中的室内机6包括蒸发器组件,本实施例中的室外机7包括冷凝器组件。
需要说明的是,上述的室内机6包括蒸发器组件,其主要用于使制冷剂在蒸发器组件内完成液态至气态的转变,室外机7包括冷凝器组件,其主要用于使制冷剂在冷凝器组件内完成气态至液态的转变,液态的制冷剂经过液管5回到蒸发器组件内,如此进行制冷循环。
上述蒸发器组件与冷凝器组件均为现有公知技术,因此,本实施例中不再对其两者的具体结构作进一步描述,并且,本实施例中并不对上述蒸发器组件及冷凝器组件的具体结构进行限定,设计人员可根据实际需求选用合适的蒸发器组件与冷凝器组件。
以上对本实用新型所提供的一种高正落差空调被动回油系统及空调进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种高正落差空调被动回油系统,其特征在于,包括压缩机(1)和回油装置(2);
所述压缩机(1)上连接有出气管(4)和吸气管(3);
所述回油装置(2)包括储油罐(203)、进气管(204)、排气管(202)以及回油管(201);
所述排气管(202)、所述回油管(201)以及所述进气管(204)均与所述储油罐(203)连接,所述储油罐(203)通过所述进气管(204)与所述出气管(4)进行连接,所述回油管(201)与所述吸气管(3)连接。
2.根据权利要求1所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述回油管(201)上设置有毛细管(205)。
3.根据权利要求1所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述进气管(204)上设置有单向阀(206)。
4.根据权利要求1所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述排气管(202)连接于所述储油罐(203)的顶部,所述进气管(204)与所述回油管(201)连接于所述储油罐(203)的底部。
5.根据权利要求4所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述进气管(204)位于所述储油罐(203)内的端部与所述排气管(202)位于所述储油罐(203)内的端部相互错开设置。
6.根据权利要求4所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述排气管(202)位于所述储油罐(203)内的端部朝向所述储油罐(203)的一侧内侧壁弯折。
7.根据权利要求4所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述进气管(204)位于所述储油罐(203)内的端部朝向所述储油罐(203)的一侧内侧壁弯折。
8.根据权利要求1所述的高正落差空调被动回油系统,其特征在于,所述储油罐(203)为长条状结构。
9.一种空调,包括室外机(7)、室内机(6)以及连接所述室内机(6)与所述室外机(7)的液管(5),所述室内机(6)位于所述室外机(7)的下方,其特征在于,还包括如权利要求1至8任一项所述的高正落差空调被动回油系统;
所述高正落差空调被动回油系统包括压缩机(1)和回油装置(2),所述压缩机(1)安装于所述室内机(6)上,所述压缩机(1)上连接有出气管(4)和吸气管(3),所述压缩机(1)通过所述吸气管(3)与所述室内机(6)连接;
所述回油装置(2)包括储油罐(203)、进气管(204)、排气管(202)以及回油管(201);所述排气管(202)、所述回油管(201)以及所述进气管(204)均与所述储油罐(203)连接,所述储油罐(203)通过所述进气管(204)与所述出气管(4)进行连接,所述回油管(201)与所述吸气管(3)连接,所述排气管(202)与所述室外机(7)连接。
10.根据权利要求9所述的空调,其特征在于,所述室内机(6)包括蒸发器组件,所述室外机(7)包括冷凝器组件。
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