KR20090019230A - 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터에 관한 것으로서, 제1 및 제2프레임을 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성함으로써 베어링의 억지끼움형식의 삽입작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 브러쉬홀더의 절연을 위해 종래 필수적으로 구비되던 브러쉬홀더 절연부를 제거함으로써 구동모터의 제조비용을 절감할 수 있으며, 브러쉬홀더 및 상기 브러쉬홀더가 삽입되는 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀의 구조를 개선하여 상기 브러쉬홀더가 보다 용이하고 견고하게 상기 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀에 삽입고정될 수 있도록 할 뿐만 아니라, 고정자권선과 연결하기 위한 납땜작업의 수고를 덜 수 있도록 하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터를 제공한다.
기중차단기, 투입스프링, 구동모터, 브러쉬홀더
Description
본 발명은 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터에 관한 것으로서, 제1 및 제2프레임을 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성함으로써 베어링의 억지끼움형식의 삽입작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 브러쉬홀더의 절연을 위해 종래 필수적으로 구비되던 브러쉬홀더 절연부를 제거함으로써 구동모터의 제조비용을 절감할 수 있으며, 브러쉬홀더 및 상기 브러쉬홀더가 삽입되는 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀의 구조를 개선하여 상기 브러쉬홀더가 보다 용이하고 견고하게 상기 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀에 삽입고정될 수 있도록 할 뿐만 아니라, 고정자권선과 연결하기 위한 납땜작업의 수고를 덜 수 있도록 한 구동모터에 관한 것이다.
일반적으로 기중차단기(ACB: Air Circuit Breaker)는 고정접촉자 및 상기 고정접촉자와 접촉하여 통전회로를 폐로하는 투입위치와 상기 고정접촉자로부터 분리되어 통전회로를 개로하는 차단(트립)위치로 이동가능한 가동접촉자를 두고, 항상 이들을 접촉시켜 전류를 흐르게 하다가 선로 어디에선가의 고장으로 인해 과전류가 발생할 경우, 신속히 상기 가동접촉자를 상기 고정접촉자로부터 분리시켜 전류를 끊음으로써 전자기기의 내부회로 및 부속 부품들을 과전류로부터 보호하는 한편, 이때 발생하는 아크를 소멸시키기 위해 양 접촉자를 공기 중에 노출시켜 압축공기를 불어넣는 장치를 말한다.
이와 같은 기중차단기는 발전소나 변전소 등과 같이 고압의 강전을 투입/차단시키는 용도로 사용되는 장치로서, 필요시 접촉된 상기 고정접촉자와 가동접촉자의 접점을 신속하게 차단/분리시킬 수 있는 작동장치를 갖추고 있으며, 상기 작동장치의 구동방식으로는 수동조작방식과, 솔레노이드조작방식, 및 전동스프링조작방식으로 대별된다.
상기 전동스프링조작방식은 통상적으로 가동접촉자와 연결된 링크와 접촉되는 차징캠을 부설한 캠축의 일측에 차단스프링이 탄동결합되고, 모터를 이용한 전동식 또는 수동조작레버를 이용하여 캠축을 회전시키기 위한 차징장치가 상기 캠축에 연결됨으로써 상기 차징장치를 이용하여 차단스프링에 회전 모멘트 부가용 주에너지가 최대로 축세된 상태로 상기 캠축을 회전시켜 놓았다가, 필요시 록(Lock)을 해제시켜 축세된 차단스프링의 에너지에 의해 캠축이 회전하면서 순차적으로 연동하는 링크에 의해 가동접촉자를 고정접촉자로부터 분리시켜 전류를 차단시키도록 한다.
도 1은 종래 기중차단기의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 2a 내지 도 2c는 도 1에 도시된 작동기구부의 구성 및 작동상태를 단계적으로 나타낸 작동상태도이 다.
도 1 및 도 2a 내지 도 2c에 도시된 바와 같이, 종래 기중차단기는 통전회로를 개폐하기 위해 고정접촉자(3)와 가동접촉자(5)의 접점을 선택적으로 분리 및 접촉시키도록 하는 투입스프링(11), 링크기구(15), 차단스프링(21), 캠축(30) 등을 포함하는 작동기구부(1)와, 상기 캠축(30)을 회전시키기 위한 구동모터(50), 감속기어조립체(60), 출력기어(70) 등을 포함하는 차징장치(40)로 구성된다.
도 2a 내지 도 2c를 참조하여 종래 기중차단기의 작동기구부(1)의 작용에 대해 살펴보면, 먼저 도 2a는 고정접촉자(3)와 가동접촉자(5)의 접점이 오픈된 상태로서 작동기구부(1)의 최초 상태를 나타낸다.
이후, 차징장치(40)의 구동모터(50) 또는 차징핸들(미도시)에 의해 캠축(30)이 회전하고, 이와 연동하여 이루어지는 차징캠(12)의 회전에 의해 드라이버 레버(16)가 회전하여 투입스프링(11)이 압축되면서 도 2b에 도시된 바와 같은 상태, 즉 차징이 완료된 상태가 된다. 이와 같이 투입스프링(11)이 축세된 상태의 차징캠(12)은 투입래치(13)와 접촉하는 온레버(14)에 의해 힘의 평형상태를 이루고 있다. 그리고 투입버튼(미도시) 또는 투입솔레노이드(미도시)와 접촉하는 온커플링(17)은 온레버(14)를 회전시킬수 있는 위치에 있다.
이후, 사용자가 투입버튼을 누르거나, 투입솔레노이드가 작용하여 온커플링(17)이 아래로 운동하여 온레버(14)를 회전시키면, 투입래치(13)가 차징캠(12)을 해제하여 투입스프링(11)의 축세된 힘이 드라이버 레버(16)를 통하여 링크기구(15)에 전달되고, 개폐축(10)은 시계방향으로 회전하면서 이와 연동하여 회전하는 개폐 레버(20)를 통해 고정접촉자(3)와 가동접촉자(5)의 접점이 접촉되도록 함과 동시에 차단스프링(21)을 인장시킨다. 이때의 상태가 도 2c에 도시되어 있으며, 이와 같이 고정접촉자(3)와 가동접촉자(5)의 접점이 접촉된 상태, 즉 차단기가 투입된 상태의 평형상태는 링크기구(15)와 오픈래치(22)를 거쳐 오프레버(23)에 의해 유지되고 있다.
이후, 선로 어디에선가의 고장으로 인해 과전류의 발생이 감지되어 사용자가 차단버튼(미도시)을 누르거나, 차단솔레이드(미도시)의 작동에 의해 오프레버(23)를 회전시키면 오픈래치(22)가 회전하고, 투입동작에서 토글된 링크기구(15)가 해제되면서 개폐축(10)이 차단스프링(21)의 인장된 힘에 의해 반시계방향으로 회전하여 고정접촉자(3)와 가동접촉자(5)의 접점이 분리되도록 함으로써 다시 도 2a와 같은 상태를 형성시킨다.
한편, 도 3은 도 1에 도시된 종래의 구동모터의 구성을 나타낸 절단면도이다. 이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 종래 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 종래의 구동모터에 대해 설명한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 구동모터(50)는 알루미늄 재질도 형성된 제1 및 제2프레임(110, 120)에 억지끼움형식으로 삽입되는 베어링(135)을 매개로 상기 제1 및 제2프레임(110, 120) 내부에서 회전가능하게 배치되는 샤프트(130)와, 상기 샤프트(130)의 일측에 압입되는 정류자(140)와, 상기 샤프트(130)를 회전시키는 고정자권선(170)과, 상기 제1프레임(110)에 삽입되는 브러쉬홀더(160)와, 스프링(미도시)을 통해 탄성지지되도록 상기 브러쉬홀더(160) 내에 삽입되어 상기 정류 자(140)와 접촉하는 브러쉬(150), 및 상기 브러쉬홀더(160)와 상기 제1프레임(110) 사이를 절연하는 브러쉬홀더 절연부(180)로 구성된다.
그런데 전술한 바와 같은 구성을 갖는 종래의 구동모터(50)는 다음과 같은 문제점이 있다.
먼저, 상기 브러쉬홀더(160)와 상기 고정자권선(170)을 연결하기 위해 상기 브러쉬홀더(160)의 일측에 상기 고정자권선(170)과 연결된 전선이 납땜되어지는데, 이러한 납땜작업은 매우 번거로울 뿐만 아니라, 납땜작업시 작업자의 오작업으로 인해 납땜이 제대로 이루어지지 않을 경우, 상기 구동모터(50)가 제대로 구동되지 못함으로써 기중차단기의 차단작용이 제대로 수행되지 못할 수 있는 문제가 있다.
또한, 상기 제1 및 제2프레임(110, 120)이 다이캐스팅 주조법에 의해 주조된 알루미늄 재질로 형성되어 샤프트(130)의 원활한 회전을 위해 상기 제1 및 제2프레임(110, 120)에 억지끼움형식으로 삽입되는 베어링(135)의 삽입작업에 곤란성이 있고, 브러쉬홀더(160)와의 절연을 위해 상기 브러쉬홀더(160)와 상기 제1프레임(110) 사이를 절연하는 브러쉬홀더 절연부(180)가 추가로 구비되어야 하기 때문에 제조비용을 상승시키는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 단점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 제1 및 제2프레임을 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성함으로써 베어링의 억지끼움형식의 삽입작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 브러쉬홀더의 절연을 위해 종래 필수적으로 구비되던 브러쉬홀더 절연부를 제거함으로써 구동모터의 제조비용을 절감할 수 있으며, 브러쉬홀더 및 상기 브러쉬홀더가 삽입되는 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀의 구조를 개선하여 상기 브러쉬홀더가 보다 용이하고 견고하게 상기 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀에 삽입고정될 수 있도록 할 뿐만 아니라, 고정자권선과 연결하기 위한 납땜작업의 수고를 덜 수 있도록 하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터의 제공을 기술적 과제로 삼고 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따른 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터는 베어링 삽입홈과 한 쌍의 브러쉬홀더 삽입홀이 형성된 제1프레임과, 베어링 삽입홈과 샤프트 관통홀이 형성된 제2프레임과, 상기 제1 및 제2프레임에 형성된 베어링 삽입홈 각각에 삽입되는 베어링과, 상기 제2프레임의 샤프트 관통홀을 관통하여 상기 베어링을 매개로 상기 제1 및 제2프레임에 회전가능하게 결합하는 샤프트와, 상기 샤프트에 결합되는 정류자와, 상기 샤프트를 회전시키는 고정자권선과, 상기 브러쉬홀더 삽입홀에 삽입되어 상기 고정자권선과 전선으로 연결되는 브러쉬홀더, 및 스프링에 의해 탄성지지되는 상태로 상기 브러쉬홀더에 삽입되어 상기 정류자와 접촉되는 브러쉬를 포함한다.
본 발명의 일 실시예에서 바람직하게 상기 제1 및 제2프레임은 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성된다.
본 발명의 일 실시예에서 바람직하게 상기 브러쉬홀더는 사각통형상으로서 하단에 구부림작용에 의해 구부려져 개방된 하단을 막는 하부차단판을 구비하고, 외측벽에 구부림작용에 의해 구부려져 상기 전선을 연결고정하는 전선고정편을 구비한다.
본 발명의 일 실시예에서 바람직하게 상기 브러쉬홀더 삽입홀의 내측면에는 걸림턱이 추가로 형성되고, 상기 브러쉬홀더의 외측벽에는 상기 걸림턱에 걸리도록 마련되는 제1걸쇠와 상기 브러쉬홀더 삽입홀의 상단에 걸리도록 마련되는 제2걸쇠가 추가로 형성된다.
본 발명의 일 실시예에서 바람직하게 상기 제2프레임에는 구조적 강도보강을 위한 제1리브와 제2리브가 추가로 형성된다.
전술한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터에 의하면, 제1 및 제2프레임을 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성함으로써 베어링의 억지끼움형식의 삽입작업이 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 브러쉬홀더의 절연을 위해 종래 필수적으로 구비되던 브러쉬홀 더 절연부를 제거함으로써 구동모터의 제조비용을 절감할 수 있으며, 브러쉬홀더 및 상기 브러쉬홀더가 삽입되는 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀의 구조를 개선하여 상기 브러쉬홀더가 보다 용이하고 견고하게 상기 제1프레임의 브러쉬홀더 삽입홀에 삽입고정될 수 있도록 할 뿐만 아니라, 고정자권선과 연결하기 위한 납땜작업의 수고를 덜 수 있는 이점이 있다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터의 구성을 나타낸 절단면도이고, 도 5a는 도 4에 도시된 구동모터의 제1프레임, 브러쉬, 및 브러쉬홀더의 사시도이며, 도 5b는 브러쉬홀더가 삽입된 상태의 도 5a의 A-A' 절단면도이고, 도 5c는 도 5a에 도시된 브러쉬홀더에 브러쉬와 고정자권선 연결용 전선이 연결된 상태의 사시도이며, 도 6은 도 4에 도시된 구동모터의 제2프레임을 서로 다른 방향에서 바라본 사시도이다.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터(200)는 베어링 삽입홈(212)과 한 쌍의 브러쉬홀더 삽입홀(214)이 형성된 제1프레임(210)을 구비한다. 상기 제1프레임(210)으로부터 소정 간격 이격된 위치에 샤프트 관통홀(221)과 베어링 삽입홈(222)이 형성된 제2프레임(220)이 배치된다. 상기 제1 및 제2프레임(210, 220)은 유리섬유가 부가 된 플라스틱 재질로 형성된다. 상기 제2프레임(220)에는 구조적 강도보강을 위한 제1리브(224)와 제2리브(226)가 형성된다.
상기 제1 및 제2프레임(210, 220)에 형성된 베어링 삽입홈(212, 222) 각각에는 베어링(235)이 억지끼움 형식으로 삽입된다. 본 발명의 경우, 상기 제1 및 제2프레임(210, 220)이 알루미늄 재질로 형성된 종래 기술에서의 제1 및 제2프레임과 달리 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성되기 때문에 상기 베어링(235)의 삽입작업이 용이하다.
상기 제1 및 제2프레임(210, 220)에 의해 형성된 내부 공간에는 상기 제2프레임(220)의 샤프트 관통홀(221)을 관통하여 상기 베어링(235)을 매개로 상기 제1 및 제2프레임(210, 220)에 회전가능하게 결합하는 샤프트(230)가 배치된다. 상기 샤프트(230)는 도 1을 통해 설명한 감속기어조립체(60)와 연결되어 회전력을 출력기어(70)에 전달한다. 상기 샤프트(230)에는 정류자(240)가 압입결합된다. 상기 샤프트(230) 외부에는 인가되는 전류에 의해 자계를 형성시켜 상기 샤프트(230)를 회전시키는 고정자권선(270)이 배치된다.
상기 제1프레임(210)에 형성된 브러쉬홀더 삽입홀(214)에는 후술할 브러쉬(250)를 내장하는 브러쉬홀더(260)가 삽입고정된다. 본 발명의 경우, 전술한 바와 같이 상기 제1 및 제2프레임(210, 220)이 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성되기 때문에, 종래 기술에서와 같은 브러쉬홀더의 절연을 위한 브러쉬홀더 절연부(180, 도 3 참조)를 필요로 하지 않는다.
상기 브러쉬홀더(260)는, 도 5a에 도시된 바와 같이, 사각통형상으로서 하단 에 구부림작용에 의해 구부려져 개방된 하단을 막는 하부차단판(266)을 구비한다. 즉, 상기 브러쉬홀더(260) 내에 삽입되는 브러쉬(250)의 하단에 연결된 스프링(252)이 구부려진 상기 하부차단판(266)에 의해 지지되도록 함으로써 상기 브러쉬(250)가 상기 스프링(252)에 의해 탄성지지되는 상태로 상기 브러쉬홀더에 삽입되도록 한다. 상기 브러쉬(250)는 상기 스프링(252)에 의한 탄성작용으로 전술한 정류자(240)와 접촉되도록 배치된다.
상기 브러쉬홀더(260)의 외측벽에는 구부림작용에 의해 구부려져 상기 고정자권선(270)과의 전기적 연결을 위한 상기 전선(290)을 연결고정하는 전선고정편(268)이 마련된다. 즉, 도 5c에 도시된 바와 같이, 상기 전선(290)의 탈피된 끝단을 상기 브러쉬홀더(260)의 외측벽에 마련된 전선고정편(268) 옆에 위치시키고, 상기 전선고정편(268)을 구부려 상기 전선(290)의 탈피된 끝단이 상기 브러쉬홀더(260)의 외측벽에 가압밀착되도록 함으로써 상기 전선(290)을 상기 브러쉬홀더(260)에 용이하게 연결고정시킬 수 있다. 따라서 종래 기술에서와 같이 상기 전선(290)의 연결을 위한 납땜작업에 요구되는 번거로움을 피할 수 있을 뿐만 아니라, 납땜작업의 오류로 인해 발생할 수 있는 문제점을 방지할 수 있다.
상기 브러쉬홀더(260)의 외측벽에는 탄성력이 있는 한 쌍의 제1걸쇠(262)가 마련되고, 상기 제1프레임(210)의 브러쉬홀더 삽입홀(214) 내측면에는 상기 제1걸쇠(262)가 걸리도록 마련된 걸림턱(214a)이 형성된다. 또한, 상기 브러쉬홀더(260)의 외측벽에는 탄성력이 있는 제2걸쇠(264)가 마련된다. 따라서, 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이, 상기 브러쉬홀더(260)를 상기 제1프레임(210)의 브러쉬홀더 삽 입홀(214)에 삽입하면, 상기 브러쉬홀더(260)의 제2걸쇠(264)는 상기 브러쉬홀더 삽입홀(214)의 상단(214b)에 걸리게 되고, 상기 브러쉬홀더(260)의 제1걸쇠(262)는 상기 브러쉬홀더 삽입홀(214)의 내측면에 형성된 걸림턱(214a)에 걸리게 됨으로써 상기 브러쉬홀더(260)가 상기 제1프레임(210)의 브러쉬홀더 삽입홀(214)에 고정된다. 반대로 상기 브러쉬홀더(260)를 상기 브러쉬홀더 삽입홀(214)로부터 빼고자 하는 경우에는 상기 제2걸쇠(264)를 눌러 걸림상태를 해제하고, 상기 브러쉬(250)를 도면상 좌측방향으로 밀어줌으로써 용이하게 브러쉬홀더(260)를 빼낼 수 있다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 따라서 본 발명의 권리 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라, 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
도 1은 종래 기중차단기의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 2a 내지 도 2c는 도 1에 도시된 작동기구부의 구성 및 작동상태를 단계적으로 나타낸 작동상태도이다.
도 3은 도 1에 도시된 종래의 구동모터의 구성을 나타낸 절단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터의 구성을 나타낸 절단면도이다.
도 5a는 도 4에 도시된 구동모터의 제1프레임, 브러쉬, 및 브러쉬홀더의 사시도이다.
도 5b는 브러쉬홀더가 삽입된 상태의 도 5a의 A-A' 절단면도이다.
도 5c는 도 5a에 도시된 브러쉬홀더에 브러쉬와 고정자권선 연결용 전선이 연결된 상태의 사시도이다.
도 6은 도 4에 도시된 구동모터의 제2프레임을 서로 다른 방향에서 바라본 사시도이다.
**도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명**
1 : 작동기구부 10 : 개폐축
11 : 투입스프링 12 : 차징캠
13 : 투입래치 14 : 온레버
15 : 링크기구 16 : 드라이버 레버
18 : 개폐축 스토퍼 20 : 개폐레버
21 : 차단스프링 22 : 오픈래치
23 : 오프레버 30 : 캠축
210 : 제1프레임 212 : 베어링 삽입홈
214 : 브러쉬홀더 삽입홀 214a : 걸림턱
220 : 제2프레임 221 : 샤프트 관통홀
222 : 베어링 삽입홈 224 : 제1리브
226 : 제2리브 230 : 샤프트
235 : 베어링 240 : 정류자
250 : 브러쉬 260 : 브러쉬홀더
261 : 메인브라켓 262 : 제1걸쇠
264 : 제2걸쇠 266 : 하부차단판
268 : 전선고정편 270 : 고정자권선
290 : 고정자권선 연결용 전선
Claims (5)
- 베어링 삽입홈과 한 쌍의 브러쉬홀더 삽입홀이 형성된 제1프레임;베어링 삽입홈과 샤프트 관통홀이 형성된 제2프레임;상기 제1 및 제2프레임에 형성된 베어링 삽입홈 각각에 삽입되는 베어링;상기 제2프레임의 샤프트 관통홀을 관통하여 상기 베어링을 매개로 상기 제1 및 제2프레임에 회전가능하게 결합하는 샤프트;상기 샤프트에 결합되는 정류자;상기 샤프트를 회전시키는 고정자권선;상기 브러쉬홀더 삽입홀에 삽입되어 상기 고정자권선과 전선으로 연결되는 브러쉬홀더; 및스프링에 의해 탄성지지되는 상태로 상기 브러쉬홀더에 삽입되어 상기 정류자와 접촉되는 브러쉬를 포함하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터.
- 제 1 항에 있어서,상기 제1 및 제2프레임은 유리섬유가 부가된 플라스틱 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터.
- 제 1 항에 있어서,상기 브러쉬홀더는 사각통형상으로서 하단에 구부림작용에 의해 구부려져 개방된 하단을 막는 하부차단판을 구비하고, 외측벽에 구부림작용에 의해 구부려져 상기 전선을 연결고정하는 전선고정편을 구비하는 것을 특징으로 하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터.
- 제 3 항에 있어서,상기 브러쉬홀더 삽입홀의 내측면에는 걸림턱이 추가로 형성되고, 상기 브러쉬홀더의 외측벽에는 상기 걸림턱에 걸리도록 마련되는 제1걸쇠와 상기 브러쉬홀더 삽입홀의 상단에 걸리도록 마련되는 제2걸쇠가 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터.
- 제 1 항에 있어서,상기 제2프레임에는 구조적 강도보강을 위한 제1리브와 제2리브가 추가로 형성된 것을 특징으로 하는 기중차단기의 투입스프링 차징장치에 사용되는 구동모터.
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