KR20090010328U - 컨테이너용 베이스 레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 컨테이너용 베이스 레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 베이스 레일의 상부에 콘테이너의 외장재인 굴곡 패널과 바닥재인 합판을 동시에 조립할 수 있고, 별도의 합판 받침대를 설치하지 않으므로 조립 공정을 단순화하여 제작을 편리하게 할 수 있는 컨테이너용 베이스 레일에 관한 것이다.

본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일은 전,후방 레일과, 상기 전,후방 레일의 양측 단부에 연결 고정되는 사이드 레일과, 상기 전,후방 레일의 사이에 일정 간격으로 연결 고정되는 다수개의 지지대로 이루어진 컨테이너용 베이스 레일에 있어서, 상기 사이드 레일은 전,후방 레일보다 접촉 면적이 넓게 형성되고, 일측 하부에 'ㄱ'자 형상의 개방홈부가 형성되며, 상기 개방홈부에 각형 형상의 보강앵글이 삽입됨을 특징으로 한다.

컨테이너, 레일, 합판, 지지대

Description

컨테이너용 베이스 레일{Base rail for container}

본 고안은 컨테이너용 베이스 레일에 관한 것으로, 보다 상세하게는 베이스 레일의 상부에 콘테이너의 외장재인 굴곡 패널과 바닥재인 합판을 동시에 조립할 수 있고, 별도의 합판 받침대를 설치하지 않으므로 조립 공정을 단순화하여 제작을 편리하게 할 수 있는 컨테이너용 베이스 레일에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너라 함은, 화물을 능률적이고 경제적으로 수송하기 위해 사용하는 조립식 상자로서, 사용 재료로는 목재, 합판, 강철, 알루미늄, 경합금, 섬유강화플라스틱(FRP) 등이 있다.

또한 취급화물 종류에 따라 일반용, 액체용, 자동차용, 냉동용, 보온용 등 여러 종류가 있으며, 그 크기도 수송차량이나 용도에 따라 다양하다. 컨테이너를 수송하는 수단으로는 자동차, 선박, 철도, 항공기 등이 이용되며, 자동차와 철도 및 선박은 특수한 것을 만들어 운송하는 경우가 많다.

특히 일반 잡화 및 특수한 화물을 외포장 없이 용이하게 수송하므로 시간 비용이 절감되고, 화물의 파손, 분실, 도난 등 수송 중의 사고를 막을 수 있고, 또한 화차, 자동차, 선박 등의 적하가 인력노동 대신에 기계화되어 하역작업도 단축되는 장점이 있다.

이러한 컨테이너는 일반 화물차량으로 컨테이너를 이송시킬 수 있도록 하고 이송 차량에서 컨테이너를 바로 하차하고 다른 일에 즉각적으로 투입할 수 있도록 하여 컨테이너 운반 차량의 기동성을 확보함과 동시에 작업성을 향상시키기 위해 컨테이너를 지지하도록 베이스 레일이 설치된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 베이스 레일은 컨테이너의 크기에 맞도록 제작된 베이스 레일(100)의 내부에 일정 간격으로 멤버(200)를 설치하고 그 상부에 합판을 설치하기 위해 베이스 레일(100)의 내측에 각관을 다수개로 잘라 만든 받침대(300)를 용접으로 접합하고 상기 받침대(300)의 상부에 합판을 올려놓고 볼트로 체결하여 고정하는 구조로 이루어져 있다.

상기와 같은 종래의 컨테이너용 베이스 레일은, 베이스 레일의 상부에 굴곡 패널이 설치되고 나면 여유 공간이 없으므로 베이스 레일과 멤버를 설치한 후 그 상부에 합판을 설치하기 위해 사이드 베이스 레일에 각관을 잘라 형성된 다수개의 받침대를 용접을 통해 접합하고 합판을 상기 받침대의 상부에 올려 볼트로 체결 고정해야 하므로 작업공정의 번거로움과 이로 인한 작업시간이 지연되는 문제점이 있었다.

또한, 작업공간이 협소하여 측방향에서 레일을 지지하여 컨테이너를 이송시킬 경우, 양측 베이스 레일이 쉽게 휘어지면서 받침대가 파손되는 문제점이 있었다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 고안은, 전,후방 레일과, 상기 전,후방 레일의 양측 단부에 연결 고정되는 사이드 레일과, 상기 전,후방 레일의 사이에 일정 간격으로 연결 고정되는 다수개의 지지대로 이루어진 컨테이너용 베이스 레일에 있어서, 상기 사이드 레일은 전,후방 레일보다 접촉 면적이 넓게 형성되고, 일측 하부에 'ㄱ'자 형상의 개방홈부가 형성되며, 상기 개방홈부에 각형 형상의 보강앵글이 삽입됨을 특징으로 하는 컨테이너용 베이스 레일을 제공한다.

상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일은 합판을 받쳐주기 위한 받침대를 별도로 설치하지 않으므로 작업공정이 축소되어 생산 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 전,후방 레일과 사이드 레일이 면접되는 부위에 보강앵글을 설치하므로 사이드 레일의 변형을 예방할 수 있는 효과가 있다.

또한, 합판과 철판을 동시에 지지하며 인장강도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일은 전,후방 레일과, 상기 전,후방 레일의 양측 단부에 연결 고정되는 사이드 레일과, 상기 전,후방 레일의 사이에 일정 간격으로 연결 고정되는 다수개의 지지대로 이루어진 컨테이너용 베이스 레일에 있 어서, 상기 사이드 레일은 전,후방 레일보다 접촉 면적이 넓게 형성되고, 일측 하부에 'ㄱ'자 형상의 개방홈부가 형성되며, 상기 개방홈부에 각형 형상의 보강앵글이 삽입됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 전,후방 레일은 'ㄷ'자 형상의 앵글로 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일을 나타내는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일은 전,후방 레일(1,2)과, 상기 전,후방 레일(1,2)의 양측 단부에 연결 고정되는 사이드 레일(3)과, 상기 전,후방 레일(1,2)의 사이에 일정 간격으로 연결 고정되는 다수개의 지지대(4)로 이루어진 컨테이너용 베이스 레일에 있어서, 상기 사이드 레일(3)은 전,후방 레일(1,2)보다 접촉 면적(a)이 넓게 형성되고, 일측 하부에 'ㄱ'자 형상의 개방홈부(31)가 형성되며, 상기 개방홈부(31)에 각형 형상의 보강앵글(5)이 삽입되는 것이다.

상기 컨테이너용 베이스 레일의 특징은 컨테이너(6)를 설치하기 전에 베이스 레일의 상부에 설치되는 바닥재인 합판(미도시)을 받쳐주기 위해 별도의 받침대를 설치하지 않고 컨테이너(6)의 외장재인 굴곡 패널과 합판을 동시에 조립할 수 있다.

즉 컨테이너(6)의 외장재인 굴곡 패널과 접촉되는 사이드 레일(3)의 면적이 넓기 때문에 동시 조립이 가능하며 굴곡 패널을 조립하더라도 충분한 여유 공간이 생긴다.

본 고안의 모든 레일은 금속 재질로 이루어지는 것을 전제로 하고, 상기 전,후방 레일(1,2)은 'ㄷ'자 형상의 앵글로 이루어지는 것이 바람직하며, 그 외에도 각형으로 이루어진 앵글도 이용될 수 있다. 상기 전,후방 레일(1,2)의 일측에는 하역장치의 리프트가 삽입되어 운반을 실시할 수 있도록 삽입부(7)가 형성된다.

상기 전,후방 레일(1,2)의 사이에 연결 고정되는 지지대(4)는 각관으로 이루어지며 용접에 의해 전,후방 레일(1,2)의 내측에 접합시킨다.

상기 사이드 레일(3)은 규격이 가로×세로(50×100)인 각관을 이용하는 것이 바람직하며, 전,후방 레일(1,2)의 양측 단부에 용접을 통해 접합시킨다. 특히 상기 사이드 레일(3)의 접촉 면적은 10㎝정도의 폭으로 제작하는 것이 바람직하다.

상기 사이드 레일(3)의 규격은 특별히 한정되는 것은 아니므로 필요에 따라 지지대(4)의 규격과 동일한 각관을 이용하여 하나는 눕히고 다른 하나는 세워 서로 직각을 이루도록 조립할 수도 있다.

한편, 사이드 레일(3)의 일측 하부에 개방홈부(31)를 형성하고 상기 개방홈부(31)에 하나 이상의 보강앵글(5)이 삽입됨으로써 컨테이너(6)의 하중에 의해 사이드 레일(3)이 휘거나 뒤틀리는 현상을 방지하게 된다. 상기 보강앵글(5)은 각형 형상으로서 'ㄱ'자 앵글이나 각관을 일정 간격으로 컷팅하여 제작할 수 있다.

상기 보강앵글(5)은 상기 사이드 레일(3)의 개방홈부(31)에 다수개로 설치 가능하며, 전,후방 레일(1,2)과 서로 면접되는 부위에 설치하는 것이 바람직하다.

이와 같이, 본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일은 사이드 레일(3)의 면적을 넓게 형성함으로써 외장재인 굴곡 패널과 합판을 동시에 조립할 수 있으며, 합판을 받치는 받침대의 설치를 생략함으로써 기존 베이스 레일보다 조립공정이 단순하여 제작 시간이 짧아 대량 생산이 가능한 것이다.

본 고안은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 본 고안의 범주를 벗어남이 없이 많은 다양한 자명한 변형이 가능하다는 것은 명백하다. 따라서 본 고안의 범주는 이러한 많은 변형의 예들을 포함하도록 기술된 청구범위에 의해서 해석되어져야 한다.

도 1은 본 고안에 따른 컨테이너용 베이스 레일을 나타내는 사시도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 종래의 기술을 나타내는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 전방 레일

2 : 후방 레일

3 : 사이드 레일

31 : 개방홈부

4 : 지지대

5 : 보강앵글

6 : 컨테이너

7 : 삽입부

a : 접촉 면적

Claims (2)

1. 전,후방 레일(1,2)과, 상기 전,후방 레일(1,2)의 양측 단부에 연결 고정되는 사이드 레일(3)과, 상기 전,후방 레일(1,2)의 사이에 일정 간격으로 연결 고정되는 다수개의 지지대(4)로 이루어진 컨테이너용 베이스 레일에 있어서, 상기 사이드 레일(3)은 전,후방 레일(1,2)보다 접촉 면적(a)이 넓게 형성되고, 일측 하부에 'ㄱ'자 형상의 개방홈부(31)가 형성되며, 상기 개방홈부(31)에 각형 형상의 보강앵글(5)이 삽입됨을 특징으로 하는 컨테이너용 베이스 레일.
2. 제1항에 있어서, 상기 전,후방 레일(1,2)은 'ㄷ'자 형상의 앵글로 이루어짐을 특징으로 하는 컨테이너용 베이스 레일.

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