KR20090010213A - 유체 연료에 존재하는 물, 특히 디젤 오일로부터 물을 분리및 제거하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

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Abstract

유체 연료에 존재하는 물, 특히 디젤 오일로부터 물을 분리 및 제거하기 위한 방법으로서, 상기 연료는 연료 전송 펌프(12)에 의해 내연기관에 공급하기 위해 사용되는 라인 시스템(3, 9, 13)으로 운송되며, 상기 물은 분리된 물을 수집하기 위한 수집 공간(27)을 갖는 필터 장치(5)에서 분리되며, 상기 필터 장치는 상기 연료 전송 펌프(12)의 흡입측부(11)로부터 상류에 연결되어 그의 흡입 작업이 상기 수집 공간(27)으로부터의 물의 유출과 반작용하며, 또한 주어진 양만큼의 물의 수집에 기초하여, 상기 전송 펌프(12)의 흡입 작용은 정지되고, 물을 제거하기 위한 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)에 위치하는 출구 밸브가 개방되며, 상기 물의 유출과 반작용하는 흡입 작용은, 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배가 배출 기간에 걸쳐 상기 연료 전송 펌프(12)이 작동되는 동안 상기 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)에서 형성됨으로써, 배출 수단(43, 53)에 의해 정지된다.
Figure P1020087028499
유체 연료, 디젤 오일, 연료 전송 펌프, 라인 시스템, 필터 장치, 유출 오리피스, 압력 구배, 배출 수단

Description

유체 연료에 존재하는 물, 특히 디젤 오일로부터 물을 분리 및 제거하기 위한 방법 및 장치{Process and apparatus for separating out and removing water present in liquid fuels, especially water from diesel oil}
본 발명은 유체 연료에 존재하는 물, 특히 디젤 오일로부터 물을 분리 및 제거하기 위한 방법에 관한 것으로서, 이 경우 상기 연료는 연료 전송 펌프에 의해 내연기관에 공급하기 위해 사용되는 라인 시스템으로 운송되며, 상기 물은 분리된 물을 수집하기 위한 수집 공간을 갖는 필터 장치에서 분리되며, 또한 상기 필터 장치는 상기 연료 전송 펌프의 흡입측부로부터 상류로 연결되어 그의 흡입 작업이 상기 수집 공간으로부터의 물의 유출과 반작용하며, 또한 상기 필터 장치에서의 주어진 양만큼의 물의 수집에 기초하여, 상기 전송 펌프의 흡입 작용은 정지되고, 물을 제거하기 위한 수집 공간의 유출 오리피스에 위치하는 출구 밸브가 개방된다. 또한, 본 발명은 이와 같은 방법을 수행하기 위한 장치에 관한 것이다.
상술된 수단이 수행되는 물의 배출은 종래에, 특히 중형 디젤 기관이 열악한 사용 상태하에서 작동될 때 필수적이었다. 따라서, 예를 들어, 저 성장 국가들에서 중형 디젤 기관을 구비한 중장비를 사용할 때, 중앙 유럽 수준의 양질의 연료를 얻기란 어려웠다. 실제로, 어려운 기후 조건과 열악한 하부 구조를 갖는 국가들에 있어서는, 이용 가능한 연료가 중요한 불순물, 특히 높은 함수량(water content)을 갖는 것으로 예상될 수 있을 것이다. 건설 및 농업 기계는, 종종 거의 또는 전혀 커버되지 않은 상태로 저장 및 전송되어, 비와 같은 성분들로부터 보호받지 못하도록 노출된 통으로부터 연료 공급된다.
경험에 따르면, 최대 10% 이하의 디젤 오일에 함유된 물이 예상되며, 또한 악습과 오염된 취급이 이와 같은 높은 함수량의 원인이 될 수 있다.
예를 들어, 크게 오염된 디젤 오일이 약 400 ℓ/일(day)의 소모를 갖는 고성능 커먼레일 디젤 엔진 탱크에서 사용될 때, 배출될 물의 양은 약 40 ℓ/일이다. 그러나, 상업적 필터/물 분리기와 관련하여, 물 수집 탱크의 용량은 기껏해야 0.5ℓ에 불과하다. 이는, 그와 같은 종래 기술의 관점에서, 초기 언급된 종래의 배출 방법을 수행하기 위해, 작업자가 수집된 물이 배출되도록 하기 위해 물 수집 공간의 유출 오리피스를 개방해야함에 따라, 작업자는 적절한 필터 장치로부터의 물의 유출에 반작용하는 연료 전송 펌프의 흡입력을 정지시키기 위해 작업일 동안 대략 80회 정도 엔진을 차단시켜야 한다는 사실을 의미한다. 만약 작업자가 그와 같은 요구 조건을 준수하지 않는다면, 일정 시간 후에 물은 필터 장치를 통해 분사 시스템 안으로 흘러들어가게 되어 손상을 입게되어, 매우 높은 보수 비용과 그에 따른 적합한 장치의 오랜 고장 시간을 격게될 것이다.
본 발명의 목적은, 상술된 문제점을 감안하여, 내연기관, 특히 중형 디젤 기관의 작업시 발생하는 요구 조건을 특히 만족할 정도로 충족할 수 있는 방법을 제공하는 것이다.
초기 언급된 타입의 종래 방법으로부터 진행하여, 상기 목적은 본 발명에 따른, 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배가 배출 기간에 걸쳐 연료 전송 펌프의 통상 작업 동안 수집 공간의 유출 오리피스에서 형성될 수 있으며, 따라서, 물의 유출에 반작용하는 흡입 작용이 배출 수단에 의해 정지되는 구성에 의해 성취될 수 있다.
본 발명에 따라, 배출 방법이 수집 공간의 내부와 외부 사이에 형성되는 유출 오리피스를 통해 물을 배출하게 되는 압력차에 의해 개시되므로, 본 발명에 따른 방법은 엔진이 작동하는 동안 수행되는 배출 방법을 제공한다. 따라서, 배출 방법은, 연속 작동되는 연료 전송 펌프를 구비한 분사 시스템이 분사 시스템의 저장 용적으로 연속 작동되는 동안, 작업을 중단시키는 일없이 비교적 짧은 배출 기간 동안 비교적 신속하게 연속 수행될 수 있으며, 따라서 엔진을 차단시킬 필요가 없어진다.
본 발명에 따른 방법은 완전 자동화를 선택적으로 이용할 수 있다. 이 경우, 주어진 양의 물의 수집과 유출을 검출하는 물 센서 유닛이 배출 수단을 활성화하는 신호를 생성하며, 따라서 배출 방법이 자동적으로 개시된다는 특별한 장점을 제공할 수 있다. 따라서, 작업자의 실수로 인해 물이 흘러들어갈 수 있는 위험이 방지된다.
특별한 장점을 갖는 실시예에 있어서, 배출 수단은 배출 기간을 결정하기 위한 물 센서 유닛의 신호를 처리하고, 상기 배출 수단의 활성화를 위한 신호를 생성하고, 또한 결정된 배출 기간 동안 출구 밸브를 제어하는 전자계산기(electronic)를 갖는다.
유출 오리피스에서 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배는, 예를 들면, 수집 공간의 유출 오리피스에 연결될 수 있고 또한 배출 수단이 활성화될 때 압력 구배를 생성하는 흡입측부를 갖는 배출 펌프를 구비한 배출 수단에 의해, 다른 방법으로 생성될 수 있다. 이와 같은 실시예는. 실제 라인 시스템상의 개입이나 변경에 대한 필요없이, 시스템이 작동 중에 있는 동안 수집 공간으로부터의 물의 흡입이 필요에 따라 발생하는, 비교적 단순한 처리를 제공한다.
선택적으로, 상기 방법은, 배출 수단이 연료 전송 펌프에 의해 연료로 충전되는 오일측부를 갖는 수공 어큐뮬레이터와 전자계산기에 의해 활성화될 수 있는 밸브 수단을 가지며, 배출 기간 동안 필터 장치에 위치한 상기 어큐뮬레이터에 의해 유출 오리피스에서의 물의 유출을 위해 필요한 압력 구배를 생성하는 압력이 형성된다. 이와 같은 형태의 방법에서는 추가의 배출 펌프가 필요하지 않다는 장점을 갖게 된다.
유리하게도, 분리된 물의 온도를 검출하는 온도 센서의 신호에 기초하여, 제어 전자계산기는 결빙으로부터 보호되도록 설계되는 가열 소자를 위한 가열 제어 신호를 생성할 수 있다. 이와 같은 방식으로 인해, 겨울철 작업이나 또는 결빙 기후 지역에서조차 작동 실현성이 확보될 수 있다.
본 발명의 주 목적은 또한 청구항 7에 기재된 그대로의 특징을 갖는 본 발명에 따른 방법을 수행하기 위한 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 장치의 다른 특징들에 대하여는 종속 청구항들인 청구항 8 내지 16에 기재된다.
본 발명은 도면들을 설명하는 실시예들을 사용하여 이하 상술된다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예를 설명하기 위해 단순화된 다이아그램.
도 2는 제 2 실시예를 설명하기 위한 도 1과 유사한 설명도.
도 3은 도 1에 도시된 방법의 예를 실행하기 위해 개략적으로 단순화시키고, 세로측 부분 단면을 도시한 본 발명에 따른 장치의 일 실시예에 대한 설명도.
도 4는 도 3의 도면을 90° 회전시켜 나타낸 설명도.
본 발명의 제 1 실시예를 설명하기 위해, 도 1은 커먼 레일 분사기를 구비한 디젤 엔진의 연료 공급 시스템의 개략 블록 다이아그램을 도시한다. 연료 탱크(1)로부터 나타나는 라인 시스템은 예비 필터(5)의 입구(6)로 안내되는 탱크 라인(3)을 갖는다. 약 30μ의 정밀도를 갖는 상기 예비 필터(5)는 물 분리기(7)를 갖는다. 상기 예비 필터(5)의 출구(8)는 약 2-5μ의 정밀도를 갖는 정밀 필터(17)의 입구(15)에 연결된다. 상기 정밀 필터(17)의 출구(19)는 커먼 레일 분사 시스템(21)에 연결되며, 그의 재순환 라인(25)은 분사 노즐(23a)로부터 탱크(1)로 회귀된다.
물 분리기(7)에 의해 예비 필터(5)를 통해 유동하는 유체로부터 분리된 물은 상기 예비 필터(5)의 저부 영역 및 그의 하부에 인접한 수집 공간(27)에 수집된다. 물 분리기(7)와 수집 공간(27) 사이의 위치 관계 및 상세한 유체 연결에 대하여는 이하에서 도 3 및 도 4를 사용하여 설명한다. 상기 수집 공간(27)에 수집된 물의 높이 레벨을 검출하는 물 센서 유닛(29)은 신호에 의해 제어 전자계산기(31)에 연결된다. 상기 전자계산기는 물 센서 유닛(29)의 신호들 뿐만 아니라 결빙 온도가 확인되었을 때 상기 수집 공간(27)의 가열 소자(35)를 활성화시키는 온도 센서(33)를 처리한다.
상기 수집 공간(27)은 유출 오리피스(37)에 의해 압력측부를 갖는 배출 펌프(43)의 흡입측부(41)에 연결되며, 상기 압력측부는 배출된 물을 위한 포획 탱크(45)로 안내된다. 상기 펌프(43)는 역류에 대항하여 차단하는 펌프 버전일 수 있다. 대안적으로, 유출 오리피스(37)와 펌프(43) 사이의 출구 밸브로서 비복귀 밸브(39)를 구비할 수 있다.
상기 물 센서 유닛(29)이 주어진 양의 수집된 물에 대응하는 수집 탱크(27)의 레벨과 상기 제어 전자계산기(31)에 대한 신호를 검출할 때, 상기 제어 전자계산기(31)에 의한 배출 공정이 개시되어, 상기 공급 라인(47)을 통해 상기 펌프(43)의 모터가 시동된다. 상기 펌프(43)의 흡입 용량은, 상기 수집 공간의 유출 오리피스(37)에서 압력 구배가 형성되어 수집된 물이 유출되도록, 즉 상기 펌프(43)에 의해 흡인되도록, 그의 흡입 작용이 상기 유체 전송 펌프(12)의 흡입 작용을 초과하도록 선택된다. 상기 펌프(43)가 지속되는 배출 기간의 존속은 물의 레벨이 낮아질 때 특정량에 의해 조절되는 펌프(43)의 작동에 의한 상기 센서 유닛(29)의 신호에 기초하여 결정될 수 있거나, 또는 각각의 배출 공정에 대한 고정된 시간 간격 에 걸쳐 작동되는 펌프(43)에 의해 시간에 기초하여 제어될 수 있다. 각각의 순간에 있어서, 상기 유체 전송 펌프(12)는 상기 배출 공정 동안 작동이 지속되어, 엔진이 차단될 필요가 없게 된다.
도 2에 도시된 예는, 도 1로부터 배출 펌프(43)를 대체하는 압력 제어 수단 형태의 배출 수단을 사용한다는 점에서, 도 1에 도시된 예와는 다르다. 도 2의 구성 요소들 중 도 1에 도시된 예에 대응하는 구성 요소들에 대하여는 도 1에서와 같은 참고 번호를 사용하였다. 도 2에 도시된 바와 같이, 유체 전송 펌프(12)의 압력 라인(13)은 정밀 필터(17)의 입구(15)에 뿐만 아니라, 작동 중인 유체 전송 펌프(12)에 의해 연료로 충전되는 다이아프램 어큐뮬레이터(53)의 오일측부(51)로 안내된다. 센서 유닛(29)으로부터 신호를 전달함으로써 그리고 제어 전자계산기(31)의 활성화 결과에 의해, 위에서 설명된 실시예에서와 같이 차례로 발생되는 배출 공정을 개시하기 위해, 탱크 라인(3)의 예비 필터(5)의 입구(6)로부터 상류에 연결된 3/2-방 밸브(55), 및 상기 예비 필터(5)의 출구(8)로부터 하류에 연결된 2/2-방 밸브(57)가 활성화된다. 이와 관련하여, 배출 기간에 걸쳐 상기 밸브(57)는 폐쇄되고, 상기 밸브(55)는 활성화되어, 상기 탱크 라인(3)은 차단되고, 상기 다이아프램 어큐뮬레이터(53)의 오일 공간(51)은 분관 라인(59) 및 상기 3/2-방 밸브(55)에 의해 상기 예비 필터(5)의 입구(6)에 연결된다. 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)에서, 차례로 포획 탱크(45)로 전달되는 상기 수집 공간(27)으로부터 수집된 물을 가압하는 압력 구배가 상기 다이아프램 어큐뮬레이터(53)를 통해 상기 예비 필터(5)에 공급된 오일의 압축량에 의해 형성된다. 도 2에 소시된 예에서, 배출 기간 동안 상기 예비 필터(5)의 출구(8)는 상기 밸브(57)에 의해 차단될 수 있다. 상기 다이아프램 어큐뮬레이터(53)이 충분한 압력하에 충전되고, 상기 밸브(55)를 거쳐 상기 예비 필터(5) 안으로 흐르는 충분히 큰 양의 압축 오일이 상기 오일 공간(51)에서 이용 가능하여 배출 기간 동안 상기 예비 필터(5)에 충분한 압력 상승이 형성될 때, 2/2-방 밸브는 생략될 수 있다. 상술된 제 1 실시예에서와 같이, 충전 기간 동안, 상기 유체 전송 펌프(12)는 연속 작동할 수 있게 되어, 예를 들면 엔진은 차단될 필요가 없게 된다. 상기 배출 기간이 종료될 때, 상기 밸브(55), 선택적으로는 상기 밸브(57)는 상기 탱크 라인(3) 및 흡입 라인(9)을 통해 유동이 발생하도록 다시 제어되며, 분관 라인(59)은 다시 차단되고, 상기 다이아프램 어큐뮬레이터(53)은 압축 라인(13)을 통해 다시 충전된다.
도 3 및 도 4는 상기 공정을 실행하기 위한 본 발명에 따른 장치의 일례를 도시하며, 상기 장치는 나중에 예비 필터(5)의 하부(61)에 부착될 수 있는 개장 시스템으로서 제조되며, 그의 필터 케이싱이 스핀-온 필터(spin-on filter) 형태로 제조된다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 하부(61)상의 저부 중앙 영역에는 암나사부를 구비한 물 배출구(63)가 위치되며, 중공형 스크류(65)가 상기 암나사부에 나사결합되며, 상기 중공형 스크류의 내부 구멍(67)은 필터 케이싱의 하부(61)상의 저부 영역과 몸체(71)의 상단부상에 위치한 중앙 함몰부(69) 사이에 유체 연결부를 형성하며, 상기 몸체는 상기 필터 케이싱의 하부(61)상에 중공형 스크류(65)로 결속되며, 개스킷(73)이 에지측 밀봉을 형성한다.
상기 함몰부(69)는, 상기 예비 필터(5)의 물 분리기(7)에 의해 분리되며 또한 물 센서 유닛(29)에 의해 검출된 수집 공간(27)에서의 레벨을 갖는 물을 위한, 물 수집 공간(27)을 형성한다. 상기 수집 공간(27)을 형성하는 함몰부(69) 아래에는 도 3의 제어 전자계산기(31)와 도 4의 배출 펌프(43), 및 도시되지 않은 기타 구성 요소들을 보유하기 위한 몸체(71) 내의 캐비티가 구성된다.
도 3 및 도 4는 나중에 기존 시스템 안에 설치하기 위해 적응되는 개장 시스템으로 제조되는 하나의 실시예로서의 본 발명에 따른 장치를 도시하고 있으나, 말할나위없이 본 발명은 적절한 시스템을 위한 원형 장비로서 특히 적합하다.
특히, 분리기(7)를 갖는 예비 필터(5)와, 펌프(43), 센서 유닛(29), 전자계산기(31), 가열 소자 등과 같은 기타 시스템 요소들을 구비한 본 발명에 따른 장치는 표준 하우징에 결합될 수 있다.

Claims (15)

  1. 유체 연료에 존재하는 물, 특히 디젤 오일로부터 물을 분리 및 제거하기 위한 방법으로서,
    상기 연료는 연료 전송 펌프(12)에 의해 내연기관에 공급하기 위해 사용되는 라인 시스템(3, 9, 13)으로 운송되며, 상기 물은 분리된 물을 수집하기 위한 수집 공간(27)을 갖는 필터 장치(5)에서 분리되며, 상기 필터 장치는 상기 연료 전송 펌프(12)의 흡입측부(11)로부터 상류에 연결되어 그의 흡입 작업이 상기 수집 공간(27)으로부터의 물의 유출과 반작용하며, 또한 주어진 양만큼의 물의 수집에 기초하여, 상기 전송 펌프(12)의 흡입 작용은 정지되고, 물을 제거하기 위한 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)에 위치하는 출구 밸브가 개방되며,
    상기 물의 유출과 반작용하는 흡입 작용은, 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배가 배출 기간에 걸쳐 상기 연료 전송 펌프(12)의 통상 작업 동안 상기 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)에서 형성됨으로써, 배출 수단(43, 53)에 의해 정지되는 것을 특징으로 하는 물을 분리 및 제거하기 위한 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 주어진 양만큼의 물의 수집과 그의 유출을 검출하는 물 센서 유닛(29)이 상기 배출 수단(43, 53)을 활성화하는 신호를 발생하는 방법.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 배출 수단(43, 53)은, 배출 기간을 결정하고 상기 배출 수단(43, 53)의 활성화를 위한 제어 신호를 생성하고 결정된 기간 동안 상기 출구 밸브를 제어하기 위해, 상기 물 센서 유닛(29)의 신호를 처리하는 제어 전자계산기(31)를 포함하는 방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 배출 수단은 흡입측부(41)를 갖는 배출 펌프(43)를 포함하며, 상기 흡입측부는 상기 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)에 연결될 수 있으며 또한 상기 배출 수단이 활성화될 때 상기 유출 오리피스(37)에서의 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배를 생성하는 방법.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 배출 수단은 상기 연료 전송 펌프(12)에 의해 연료로 충전되는 오일측부(51)를 갖는 수공 어큐뮬레이터(53), 및 상기 필터 장치(5)에 위치한 상기 어큐뮬레이터(53)에 의해 상기 유출 오리피스(37)에서의 물의 유출을 위해 필요한 압력 구배를 생성하는 압력이 형성되도록, 상기 제어 전자계산기(31)에 의해 활성화될 수 있는 밸브 수단(55, 57)을 갖는 방법.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, 분리된 물의 온도를 검출하는 온도 센서(33)의 신호에 기초하여, 상기 제어 전자계산기(31)는 결빙으로부터 보호되도록 설계되는 가열 소자(35)를 위한 가열 제어 신호를 생성하는 방법.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항에 따른 방법을 수행하기 위한 장치로서,
    물 분리기(7)를 갖는 필터 장치(5)를 포함하며, 상기 물 분리기의 입구(6)는 연료 탱크(1)에 연결되며 그의 출구(8)는 내연기관의 연료 공급 라인 시스템상의 연료 전송 펌프(12)의 흡입측부(11)에 연결되고, 상기 필터 장치(5)는 분리된 물을 수집하기 위한 수집 공간(27)을 가지며, 상기 분리된 물은 상기 수집 공간(27)의 유출 오리피스(37)를 통해 방출될 수 있으며,
    베출 수단은 압력 제어 수단(43, 53)을 포함하며, 이로 인해, 상기 필터 장치(5)에 존재하는, 작업 중인 연료 전송 펌프(12)의 흡입 작용에 대항하여 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배가 배출 기간에 걸쳐 상기 유출 오리피스(37)에서 형성되는 장치.
  8. 제 7 항에 있어서, 주어진 양만큼의 물의 수집을 검출하는 물 센서 유닛(29), 및 상기 센서 유닛의 센서 신호를 처리하고 상기 배출 수단을 위한 제어 신호를 생성하고 또한 압력 제어 수단(43, 53)에 속하는 밸브 수단을 제어하기 위한 제어 전자계산기(31)를 포함하는 장치.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 압력 제어 수단은 물의 유출을 가능하게 하는 압력 구배를 생성하기 위한 상기 유출 오리피스(37)에 연결될 수 있는 흡입측부(41)를 갖는 배출 펌프(43)를 포함하는 장치.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 압력 제어 수단은 수공 어큐뮬레이터, 특히 다이아 프램 어큐뮬레이터(53)를 가지며, 상기 어큐뮬레이터의 오일측부(51)는 상기 연료 전송 펌프(12)의 압력측부에 연결되고 또한 상기 제어 전자계산기에 의해 제어될 수 있는 밸브 수단의 밸브(55)를 통해 상기 필터 장치(5)의 입구(6)에 연결될 수 있는 장치.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 밸브(55)는 상기 어큐뮬레이터(53) 또는 상기 연료 탱크(1)에 교대로 연결될 수 있는 상기 필터 장치(5)의 입구(6)를 경유하는 3/2-방 밸브인 장치.
  12. 제 7 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 물 분리기(7)를 갖는 기존 필터 장치(5)에 부착될 수 있는 개장 시스템(retrofit system)으로서 제조되는 장치.
  13. 제 12 항에 있어서, 필터 케이싱이 저부측 물 배출구(63)를 갖는 스핀-온(spin-on) 필터 소자(5) 형태의 필터 장치를 위해, 상기 개장 시스템은 몸체(71)를 가지며, 상기 몸체는 상기 케이싱의 저부(61)에 부착될 수 있고 상기 케이싱의 물 배출구(63)를 둘러싸는 캐비티(69)를 가지며 상기 필터 장치(5)에 속하는 수집 공간(27)의 구성 요소를 형성하며 또한 상기 수집 공간(27)으로부터 물을 유출시키기 위한 유출 오리피스(37)를 갖는 장치.
  14. 제 13 항에 있어서, 상기 몸체(71)는 물 배출구(63)에 나사 결합되고 상기 캐비티(69)에 수로를 형성하기 위한 구멍(67)을 가지며 또한 상기 수집 공간(27)으로서 사용되는 중공형 스크류(65)에 의해 상기 케이싱상에 고정되는 장치.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 몸체(71)에는 상기 캐비티(69) 내의 물의 레벨을 검출하기 위한 상기 물 센서 유닛(29), 상기 제어 전자계산기(31), 상기 전자계산기에 선택적으로 할당되는 밸브, 및 흡입측부(41)가 비복귀 밸브(39)를 통해 선택적으로 상기 몸체(71)의 캐비티(69)에 연결되는 선택적 배출 펌프(43)가 일체로 형성되는 장치.
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