CN203394668U - 燃油滤清器的自动放水装置及含有该装置的燃油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油滤清器的自动放水装置，包括与滤清器底部滤罐相配合的储水罐，所述储水罐底端开设有出水口与进气口，所述出水口处固设有自动放水阀，所述进气口处固设有自动进气阀；所述储水罐内部设有液位传感器，所述液位传感器与位于储水罐外部的电连接器进行电连接。还提供一种含有该自动放水装置的燃油滤清器。实现了在驾驶室即可对滤清器进行放水操作，保证了滤清器在负压工作环境中能进行流畅排水，改善及提高燃油系统中燃油的品质，同时改善驾驶员对滤清器进行放水时的工作环境，提高放水效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种滤清器，尤其涉及燃油滤清器的自动放水装置及含有该装置的燃油滤清器。
背景技术
燃油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。经滤清器过滤后的水会存集在位于滤清器底部的储水罐中，储水罐的底端设有手动放水阀，当水量达到一定量时，进行手动放水。如果滤清器里的集水没有及时排除，则会有部分水随燃油一起进入燃油系统中，会锈蚀油泵、喷油嘴等燃油系统中的零部件，减少其使用寿命。
由于目前市场上用的柴油滤清器都采用手动放水阀，其储水罐是固接在滤清器的滤罐下方，在使用时存在以下的问题：
（1）特别是重型机械或工程机械设备上用的滤清器，不易操作，且其放水时间较长，效率低；
（2）由于滤清器需要人工手动进行放水，人工操作时的工作环境随外界改变，导致人们的工作环境较差。
（3）由于滤清器是采用人工手动放水，放水阀的开、关完全依靠经验或肉眼判断，特别是放水阀放到的水和油临界时候，容易造成燃油流出，造成环境污染和浪费。
实用新型内容
为了克服现有问题，本实用新型提供一种燃油滤清器的自动放水装置及含有该装置的燃油滤清器，实现滤清器自动进行放水，减少人为的操作，提高滤清器的使用性能。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种燃油滤清器的自动放水装置，包括与滤清器底部滤罐相配合的储水罐，所述储水罐底端开设有出水口与进气口，所述出水口处固设有自动放水阀，所述进气口处固设有自动进气阀；所述储水罐内部设有液位传感器，所述液位传感器与位于储水罐外部的电连接器进行电连接。
进一步，所述自动放水阀为电磁阀，所述电磁阀的进水口卡装有单向阀。
所述自动放水阀的顶部通过螺钉固定在储水罐的出水口下方，其连接处外设有密封圈进行密封。
为了避免水中杂质堵塞单向阀与自动放水阀，所述出水口固设有过滤网。过滤网通螺钉或螺栓固定在出水口处，使储水罐内的水在放水时先经过其过滤后再经自动放水阀进行排放。
所述自动进气阀为电磁阀，其与储水罐的进气口通过螺纹连接，连接处外设有密封圈进行密封。
在冬季低温情况下，为了避免储水罐内的集水结冰而不利于排放，所述储水罐内部设有加热器。加热器一般通过螺钉固定在储水罐的内部，使用时将加热器通过导线与所述控制电路电连接，同时起到加热水与燃油的作用。
所述储水罐通过螺钉固定在所述滤罐的底端，储水罐内部为线性密封。
本实用新型的第二个目的是提供一种燃油滤清器，所述燃油滤清器包括上述自动放水装置。
本实用新型在储水罐的底端同时设有自动放水阀与自动进气阀，是为了保证储水罐在负压工况时，能畅通放水。而且自动放水阀的进水口处还设有单向阀，在负压系统中，通过滤清器总成里的负压，使单向阀密封住储水罐，从而形成滤清器在工作时，自动放水阀的进水口处增设一道密封，进一步保障了储水罐内的密封性能，保证滤清器总成在正常工作时不易负压进气。
本实用新型中自动放水阀与自动进气阀可以采用现有的电磁阀进行改装，通过控制电路进行驱动其开、关。
将本装置的储水罐上端口与滤清器的滤罐进行对接并用螺钉固定连接，其与滤清器形成一个密封体系，再将自动放水阀、自动进气阀与电连接器分别通过导线与车辆的控制电路连接。当液位传感器检测到储水罐里的水达到一定量时，液位传感器向控制电路发出信号，控制电路打开自动放水阀；此时设于滤清器内的压力传感器检测燃油系统为负压时，则同时打开自动进气阀，外界空气从自动进气阀进入储水罐中，解决了负压系统与大气压平衡问题，水则通过重力从过滤网过滤后，经单向阀、自动放水阀排出。当燃油系统为正压时，则仅打开自动放水阀进行排水，而自动进气阀不工作。当水排放到设定水位之下时，控制电路负责关闭自动放水阀，自动放水装置停止工作。
本实用新型通过液位传感器精确测量滤清器内水位信号，及通过燃油系统自带的温度传感器与压力传感器检测到的相关温度与压力传递到控制电路，驾驶员在驾驶室内就可对本装置进行放水操作。停车时，驾驶员在驾驶室通过控制电路对本装置的自动放水阀进行打开放水及关闭动作。从而避免了由于驾驶员的疏忽而忘记放水导致燃油系统中的零部件，提高滤清器与燃油系统的安全性。另外本装置可以实现在驾驶室即可实现放水与关闭自动放水阀的功能，而不需要驾驶员趴到滤清器的底部进行放水，减轻了驾驶员的负担，并改善驾驶员进行放水时的工作环境，提高放水效率。
滤清器将燃油系统中的水过滤后先集存在本装置的储水罐中，在驾驶室即可对本装置进行操作，使水能够及时排除，从而能够改善及提高燃油系统中燃油的品质，也提高了油泵及发动机系统中相关零部件的性能及寿命。
本实用新型设有自动进气阀，在内部为负压时，自动进气阀打开后使空气进入，解决了负压系统与大气压平衡问题，使水能顺利地从自动放水阀排出，保证了本装置在滤清器内部是负压的工作环境中仍能流畅进行排水，保障了本装置的工作有效性与适应性。
附图说明
图1是本实用新型的仰视图；
图2是图1中A－A剖视结构示意图；
图3是本实用新型中的自动放水阀结构示意图；
图4是本实用新型中的自动进气阀结构示意图；
图中：1-自动放水阀，2-单向阀，3-过滤网，4-储水罐，5-加热器，6-自动进气阀，7-液位传感器，8-电连接器，9-密封圈。
具体实施方式
如图1、2所示，一种燃油滤清器的自动放水装置，包括与滤清器底部滤罐相配合的储水罐4，储水罐4底端开设有出水口与进气口，其出水口处固设有自动放水阀1、进气口处固设有自动进气阀6；储水罐4内部设有与位于储水罐4外部的电连接器8进行电连接的液位传感器7；自动放水阀1、自动进气阀6与电连接器8分别通过导线与车辆的控制电路连接进行自动控制。出水口设有过滤网3，过滤网3通螺钉固定在出水口处，使储水罐4内的水在先经过其过滤后再经自动放水阀1进行排放。为了避免储水罐内的集水结冰而不利于排放，储水罐4内部设有加热器5，使用时与控制电路电连接，可加同时起到加热水与燃油的作用。
自动放水装置的工作过程为：
先将储水罐上端口与滤清器的滤罐进行对接并用螺钉固定连接，储水罐内部为线性密封，与滤清器形成一个密封体系。再将自动放水阀、自动进气阀与电连接器分别通过导线与车辆的控制电路连接实现自动控制的功能。
当液位传感器检测到储水罐里的水达到一定量时，液位传感器向控制电路发出信号，控制电路打开自动放水阀：如果此时设于滤清器内的压力传感器检测燃油系统为负压时，则同时打开自动进气阀，外界空气从自动进气阀进入储水罐中，解决了负压系统与大气压平衡问题，水则通过重力从过滤网过滤后经单向阀、自动放水阀排出。而当燃油系统为正压时，则仅打开自动放水阀进行排水，而自动进气阀不工作。当水排放到设定水位之下时，控制电路负责关闭自动放水阀，自动放水装置停止工作。
本装置保证了滤清器在负压工作环境中能进行流畅排水，提高了本装置的性能。在驾驶室即可对滤清器进行放水操作，使水能够及时排除，从而能够改善及提高燃油系统中燃油的品质，也提高了油泵及发动机系统中相关零部件的性能及寿命。同时改善驾驶员对滤清器进行放水时的工作环境，提高放水效率。
如图3所示，自动放水阀1为电磁阀，其进水口卡装有单向阀2。自动放水阀1与储水罐的出水口采用线密封，自动放水阀1的顶部通过螺钉固定在储水罐的出水口下方，其连接处外设有密封圈9进行密封。
由于储水罐里的水清洁度较差，为了确保其自动放水装置在滤清器总成工作时的密封性，在其进水口处增加了一个单向阀，形成了自动放水阀的两道密封。当滤清器总成工作时，系统为负压，单向阀密封是通过储水罐内的负压将其吸起，使之与电磁阀的进水口密封；当滤清器停止工作时，其单向阀与电磁阀的进水口脱离，然后再进行排水。
如图4所示，自动进气阀6为电磁阀，其与储水罐的进气口通过螺纹连接，其连接处外设有密封圈9进行密封。
滤清器工作时，系统为负压，自动进气阀是关闭的，当总成需要放水时，其自动进气阀打开，空气从其进入储水罐中，解决了负压系统与大气压平衡问题，水则通过重力从自动放水阀时行排放。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行修改或变动的都属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种燃油滤清器的自动放水装置，包括与滤清器底部滤罐相配合的储水罐，其特征在于：所述储水罐底端开设有出水口与进气口，所述出水口处固设有自动放水阀，所述进气口处固设有自动进气阀；所述储水罐内部设有液位传感器，所述液位传感器与位于储水罐外部的电连接器进行电连接。
2.根据权利要求1所述的燃油滤清器的自动放水装置，其特征在于：所述自动放水阀为电磁阀，所述电磁阀的进水口卡装有单向阀。
3.根据权利要求1所述的燃油滤清器的自动放水装置，其特征在于：所述自动放水阀的顶部通过螺钉固定在储水罐的出水口下方，其连接处设有密封圈进行密封。
4.根据权利要求1所述的燃油滤清器的自动放水装置，其特征在于：所述出水口固设有过滤网。
5.根据权利要求1所述的燃油滤清器的自动放水装置，其特征在于：所述自动进气阀电磁阀，其与储水罐的进气口通过螺纹连接，连接处设有密封圈进行密封。
6.根据权利要求1所述的燃油滤清器的自动放水装置，其特征在于：所述储水罐内部设有加热器。
7.根据权利要求1所述的燃油滤清器的自动放水装置，其特征在于：所述储水罐通过螺钉固定在所述滤罐的底端，储水罐内部为线性密封。
8.一种燃油滤清器，其特征在于：所述燃油滤清器包括上述权利要求1-5任一项所述的自动放水装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320381193.0U CN203394668U (zh) | 2013-06-30 | 2013-06-30 | 燃油滤清器的自动放水装置及含有该装置的燃油滤清器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203394668U true CN203394668U (zh) | 2014-01-15 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103306869A (zh) * | 2013-06-30 | 2013-09-18 | 合肥威尔燃油系统有限责任公司 | 燃油滤清器的自动放水装置及含有该装置的燃油滤清器 |
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2013
- 2013-06-30 CN CN201320381193.0U patent/CN203394668U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103306869A (zh) * | 2013-06-30 | 2013-09-18 | 合肥威尔燃油系统有限责任公司 | 燃油滤清器的自动放水装置及含有该装置的燃油滤清器 |
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Granted publication date: 20140115 |
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