KR20080087964A - 도로 경계석 - Google Patents

도로 경계석 Download PDF

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KR20080087964A KR1020070030195A KR20070030195A KR20080087964A KR 20080087964 A KR20080087964 A KR 20080087964A KR 1020070030195 A KR1020070030195 A KR 1020070030195A KR 20070030195 A KR20070030195 A KR 20070030195A KR 20080087964 A KR20080087964 A KR 20080087964A
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Abstract

본 발명은 도로 경계석에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충격에 의한 파손을 방지하고, 다음 경계석과 견고하게 연결 설치됨은 물론이고 설치 후 부분 교체가 용이하며, 운반과 설치가 용이함과 아울러 보행자나 운전자가 시각적으로 각종 지역정보를 인식할 수 있고, 보행자의 안정성을 확보할 수 있는 도로 경계석에 관한 것이다.
본 발명의 도로 경계석은, 몸체 전방 상측 모서리 부분에는 커버부재가 구비되어 있으므로 충격에 의한 파손을 방지하고, 복수의 몸체가 체결밴드를 매개로 견고하게 연결 설치되므로 충격에 의해 쉽게 어긋나지 않음은 물론이고 설치 후 부분 교체가 용이하다.
또한, 몸체 내부에는 경량부재가 삽입되므로 운반과 설치가 용이하며, 몸체 상면 혹은 커버부재에는 엠보싱이 형성되므로 보행자의 보행 안전성을 크게 향상시킬 수 있다.
도로 경계석, 체결밴드, 엠보싱

Description

도로 경계석{A boundary stone of road}
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도로 경계석을 도시한 사시도.
도 2의 "가"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 A-A선 단면도이고, "나"는 B-B선 단면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도로 경계석의 결합구조를 도시한 사시도.
도 4의 "가"는 도로 경계석의 설치 상태를 도시한 개략적 정면도이고, "나"는 개략적 측면도.
도 5는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 도로 경계석의 사시도.
도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도로 경계석의 사용 상태도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 도로 경계석 20 : 몸체
22 : 결합부 24 : 걸림홈
26 : 삽입홈 30 : 커버부재
40 : 체결밴드 42 : 걸림돌기
44 : 삽입돌기 50 : 경량부재
60 : 엠보싱
본 발명은 도로 경계석에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 충격에 의한 파손을 방지하고, 다음 경계석과 견고하게 연결 설치됨은 물론이고 설치 후 부분 교체가 용이하며, 운반과 설치가 용이함과 아울러 보행자나 운전자가 시각적으로 각종 지역정보를 인식할 수 있고, 보행자의 안정성을 확보할 수 있는 도로 경계석에 관한 것이다.
일반적으로 인도와 차도를 구분하기 위해서, 콘크리트로 형성되되 그 형상이 대략 직사각형 형상으로 이루어진 복수의 도로 경계석이 소정의 거리만큼 연결 설치 사용되는데, 이러한 종래의 도로 경계석 중 번화가와 같이 차량 및 보행자의 통행이 많은 곳에 설치된 도로 경계석은 콘크리트의 취성적 성질로 인하여 균열이 발생되었고, 특히 전방 상부 모서리 부분이 쉽게 파손되는 실정이다. 뿐만 아니라 소정의 거리만큼 연결 설치되는 복수의 도로 경계석들은 연결 구조가 견고하지 못해 충격에 의해 서로 어긋나는 문제도 발생되었다.
이렇게 도로 경계석에 균열이나 부분 파손이 발생되거나 어긋나게 되면 도시 미관을 저하시키고, 깨진 파편이 안전사고를 유발하는 경우도 있다. 또한, 종래의 도로 경계석은 콘크리트로 성형되므로 그 무게가 상당하여 운반과 설치가 어려워 작업능률을 크게 저하시키는 문제도 있었다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 충격에 의한 파손을 방지하고, 복수의 경계석이 견고하게 연결 설치됨은 물론이고 설치 후 부분 교체가 용이하며, 운반과 설치가 용이한 도로 경계석을 제공하고자 한다.
본 발명의 다른 목적은 보행자나 운전자가 시각적으로 각종 지역정보를 인식할 수 있고, 보행자의 안전성을 확보할 수 있는 도로 경계석을 제공하고자 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 단면상 사각형 형상을 가지되, 적어도 일측 모서리 부분은 곡선으로 형성되고, 양 측면에는 후면과 하면에 걸림홈 및 삽입홈이 각각 형성된 결합부가 형성되는 몸체; 상기 몸체의 곡선 부분에 일체로 부착되는 커버부재; 및 상기 결합부의 걸림홈에 삽착되는 걸림돌기가 일단에 형성되고, 타단에는 상기 결합부의 삽입홈에 삽착되는 삽입돌기가 형성되어져 인접하는 다른 몸체의 결합부를 결속토록 구비되는 체결밴드를 포함하여 구성된다.
바람직하게 상기 몸체 혹은 커버부재에는 보행자의 안전성을 확보할 수 있도록 엠보싱이 형성된다.
바람직하게 상기 몸체는 무게를 줄일 수 있도록 내부에는 소정 크기의 경량부재가 구비된다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 도로 경계석을 보다 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도로 경계석을 도시한 사시도이고, 도 2의 "가"는 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 A-A선 단면도이고, "나"는 B-B선 단면도이다.
먼저, 도 1을 참조로 하면, 본 발명의 도로 경계석(10)은 크게 몸체(20), 커버부재(30) 및 체결밴드(40)를 포함하여 구성된다.
우선, 상기 몸체(20)는 단면상 사각형 형상을 가지며, 전방 상측 모서리 부분은 곡선으로 형성되고, 양 측면에는 결합부(22)가 각각 형성되어 있되, 상기 결합부(22)의 후면과 하면에 걸림홈(24) 및 삽입홈(26)이 각각 형성된다.
이러한, 몸체(20)는 종래와 마찬가지로 소정의 형상을 가지는 거푸집 내에 콘크리트를 타설하여 형성하게 된다.
다음으로, 상기 커버부재(30)는 상기 몸체(20)의 곡선 부분에 일체로 부착되도록 라운딩되어 있음을 알 수 있다.
다음으로, 상기 체결밴드(40)는 대략 ㄱ자 형상으로 형성되되, 그 일단은 상기 결합부(22)의 걸림홈(24)에 삽착되는 걸림돌기(42)가 형성되고, 타단은 상기 결합부(22)의 삽입홈(26)에 삽착되는 삽입돌기(44)가 형성되어져 있다.
이때, 상기 체결밴드(40)는 체결과 분리가 용이하도록 탄력성 있는 탄력소재로 형성됨이 바람직하며, 미관을 향상시킬 수 있도록 다양한 칼라를 가지도록 형성됨이 바람직하다.
이렇게 구성된 상기 체결밴드(40)는 후술하겠지만 두 몸체(20)의 결합부(22)를 동시에 체결할 수 있도록 넓은 폭으로 형성된다.
이제, 도 2를 참조로 하면, 우선 상기 몸체(20)의 곡선 부분에 부착된 커버부재(30)는 외부 충격에 의해 쉽게 탈락되지 못하도록 단순 부착이 아니라 몸체(20)를 형성하는 콘크리트를 타설시 일체로 형성함이 바람직하다.
또한, 상기 몸체(20)의 내부에는 소정의 크기를 갖는 경량부재(50)가 삽입되어 있음을 알 수 있다. 물론, 상기 경량부재(50) 또한 몸체(20)를 형성하는 콘크리트 타설시 내부에 미리 삽입시켜 놓게 되면, 쉽게 제작할 수 있을 것이다.
이러한 경량부재(50)는 스티로폼이나 합성수지재 등으로 구현될 수 있으며, 이 외에도 비교적 가벼운 경량소재는 모두 사용할 수 있을 것은 너무나 당연하다.
결국, 몸체(20)의 곡선 부분에는 커버부재(30)를 일체로 부착하므로 견고하여 충격에 의해 쉽게 파손되지 않을 것이며, 이 커버부재(30)는 몸체(20)에서 쉽게 탈락하지 않을 것이다. 또한, 몸체(20) 내부에 경량부재(50)가 삽입되어 있으므로 종래에 비해 무척 가벼워 운반과 설치가 용이할 것이고, 몸체(20)를 형성하는 콘크리트를 절감할 수 있어 제작단가를 크게 낮출 수 있는 장점도 있다.
이제, 하기에서는 상술한 본 발명의 도로 경계석(10)의 결합 구조를 상술토록 하겠다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도로 경계석의 결합구조를 도시 한 사시도이고, 도 4의 "가"와 "나"는 도로 경계석의 설치 상태를 도시한 개략적 정면도 및 측면도이다.
먼저, 도 3을 참조로 하면, 복수개의 도로 경계석(10)이 구비되어 있고, 각각의 몸체(20)에 형성된 결합부(22)는 체결밴드(40)를 매개로 하여 견고하게 체결됨을 알 수 있다.
즉, 체결밴드(40)를 이용하여 두 몸체(20)를 서로 체결시키는 것이다. 이러한 체결 방법은 아주 다양할 것이나 바람직하게 두 몸체(20)의 결합부(22)를 밀접되게 대면시켜 놓고, 체결밴드(40)의 일단에 형성된 걸림돌기(42)를 두 몸체(20)의 결합부(22) 후면에 형성된 걸림홈(24)에 동시에 걸어 놓은 후 탄력을 이용해 두 몸체(20)의 하면에 형성된 삽입홈(26)에 체결밴드(40)의 삽입돌기(44)를 삽착시킴으로써 두 몸체(20)를 체결하게 된다.
여기서, 도 4의 "가"의 개략적 정면도를 참조로 하면, 복수의 몸체(20)는 체결밴드(40)를 매개로 견고하게 체결되어 있으며, 하면 일부는 지면에 매설되어 있다.
이제, "나"의 개략적 측면도를 참조로 하면, 체결밴드(40)를 매개로 견고하게 설치된 복수의 몸체(20) 중 어느 하나의 몸체(20)가 파손될 경우 이 몸체(20)를 체결하는 체결밴드(40)의 지면을 일부 파낸 다음 체결밴드(40)의 탄력을 이용해 몸체(20)의 결합부(22)에서 체결밴드(40)를 분리시키게 되면 쉽게 새로운 몸체(20)로 교체할 수 있을 것이다.
도 5는 본 발명의 다른 일실시예에 따른 도로 경계석의 사시도이다.
도면을 참조로 하면, 도로 경계석(10)의 몸체(20) 상부와 커버부재(30)에는 돌출된 엠보싱(60)이 복수개 형성되어 있다. 즉, 이 엠보싱(60)은 보행자의 보행 안전성을 향상시킬 수 있도록 구비되는 것으로써, 몸체(20) 혹은 커버부재(30)를 형성할 때 일체로 형성하는 것이 바람직하다.
도 6은 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 도로 경계석의 사용 상태도이다.
도면을 참조로 하면, 본 발명의 도로 경계석(10) 몸체(20)가 복수개 연결되어져 인도와 차도를 구획하고 있음을 알 수 있다. 이때, 상기 도로 경계석(10)의 몸체(20) 내부에는 경량부재(50)가 삽입되어져 있으므로 비교적 가벼워 운반과 설치가 아주 용이할 것이다.
또한, 몸체(20)의 전방 상측 모서리 부분에는 커버부재(30)가 일체로 부착되어 있으므로 모서리 부분에 대한 파손을 최소화시킬 수 있다.
또한, 복수의 몸체(20)는 체결밴드(40)를 매개로 견고하게 연결 설치되어 있으므로 충격에 의해 서로 어긋나는 현상을 최소화할 수 있을 것이며, 아울러 여러 몸체(20) 중 하나의 몸체(20)가 파손되면 체결밴드(40)를 분리하여 파손된 부분의 몸체(20)만을 쉽게 교체할 수 있으므로 유지관리가 용이하여 미관을 향상시킬 수 있다.
그리고, 이 도로 경계석(10)의 몸체(20) 상면에는 보행 안전성을 향상시키는 엠보싱(60)이 형성되어 있으며, 전면에는 방향을 지시하는 발광 소재로 형성된 화살표가 부착되어 있고, 체결밴드(40)에는 광고문구나 지역명이 새겨져 있다.
따라서, 도로 경계석(10)의 몸체(20) 전방 상측 모서리 부분에는 커버부재(30)가 부착되어 있으므로 충격에 의한 파손을 방지하고, 복수의 몸체(20)가 체결밴드(40)를 매개로 견고하게 연결 설치되므로 충격에 의해 쉽게 어긋나지 않음은 물론이고 설치 후 부분 교체가 용이하다.
또한, 몸체(20) 내부에는 경량부재(50)가 삽입되어 가볍게 제작되므로 운반과 설치가 용이하며, 몸체(20) 상면 혹은 커버부재(30)에는 엠보싱(60)이 형성되므로 보행자의 보행 안전성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
또한, 몸체(20)의 전면 혹은 체결밴드(40)에는 각종 광고문구나 지역명이 새겨지므로 운전자는 시각적으로 지역정보를 쉽게 인식할 수 있다.
전술한 내용은 후술할 발명의 특허청구범위를 보다 잘 이해할 수 있도록 본 발명의 특징과 기술적 장점을 다소 폭넓게 개설하였다. 본 발명의 특허청구범위를 구성하는 부가적인 특징과 장점들이 이하에서 상술될 것이다. 개시된 본 발명의 개념과 특정 실시예는 본 발명과 유사 목적을 수행하기 위한 다른 구조의 설계나 수정의 기본으로서 즉시 사용될 수 있음이 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의해 인식되어야 한다.
또한, 본 발명에서 개시된 발명의 개념과 실시예가 본 발명의 동일 목적을 수행하기 위하여 다른 구조로 수정하거나 설계하기 위한 기초로서 당해 기술분야의 숙련된 사람들에 의한 그와 같은 수정 또는 변경된 등가 구조는 특허청구범위에서 기술한 발명의 사상이나 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변화, 치환 및 변경이 가능하다.
이상에서 상술한 바와 같이 본 발명의 도로 경계석은, 몸체 전방 상측 모서리 부분에는 커버부재가 구비되어 있으므로 충격에 의한 파손을 방지하고, 복수의 몸체가 체결밴드를 매개로 견고하게 연결 설치되므로 충격에 의해 쉽게 어긋나지 않음은 물론이고 설치 후 부분 교체가 용이하다.
또한, 몸체 내부에는 경량부재가 삽입되므로 운반과 설치가 용이하며, 몸체 상면 혹은 커버부재에는 엠보싱이 형성되므로 보행자의 보행 안전성을 크게 향상시킬 수 있다.
또한, 몸체의 전면 혹은 체결밴드에는 각종 광고문구나 지역명이 새겨지므로 운전자는 시각적으로 지역정보를 쉽게 인식할 수 있는 효과를 도모할 수 있다.

Claims (3)

  1. 통상의 도로 경계석에 있어서,
    단면상 사각형 형상을 가지되, 적어도 일측 모서리 부분은 곡선으로 형성되고, 양 측면에는 후면과 하면에 걸림홈 및 삽입홈이 각각 형성된 결합부가 형성되는 몸체;
    상기 몸체의 곡선 부분에 일체로 부착되는 커버부재; 및
    상기 결합부의 걸림홈에 삽착되는 걸림돌기가 일단에 형성되고, 타단에는 상기 결합부의 삽입홈에 삽착되는 삽입돌기가 형성되어져 인접하는 다른 몸체의 결합부를 결속토록 구비되는 체결밴드를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체 및 커버부재에는 보행자의 안전성을 확보할 수 있도록 엠보싱이 형성되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 몸체는 무게를 줄일 수 있도록 내부에는 소정 크기의 경량부재가 구비되는 것을 특징으로 하는 도로 경계석.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100925153B1 (ko) * 2008-08-28 2009-11-06 선민영 폐기물을 이용한 블록, 그 제조방법 및 인공어초
KR101024275B1 (ko) * 2008-01-31 2011-03-29 유재홍 경계석 시공장치
KR101478817B1 (ko) * 2014-08-14 2015-01-08 최낙훈 경계석용 줄눈밴드 및 이를 구비하는 도로경계석 조립체

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