CN217812102U - 一种防滑建材及包含防滑建材的拼装面层 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防滑建材，建材本体和与建材本体连接的防滑件，防滑件包括设置于建材本体正上方的防滑部，防滑件与建材本体可拆卸连接。本实用新型还公开了一种防拼装面层。该防滑建材及包含防滑建材的拼装面层通过防滑件上的防滑部设置于建材本体上方，保证建材表面粗糙度，实现防滑效果，且防滑件与建材本体可拆卸连接，当二者之一损坏时，仅需对损坏的部分进行更换替代，降低了维修成本。

Description

一种防滑建材及包含防滑建材的拼装面层

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其是涉及一种防滑建材及包含防滑建材的拼装面层。

背景技术

随着社会的经济发展，人民生活水平的提高，人们对生活环境的要求也越来越高。在道路交通建设方面，现有城市的生活小区、街道公园等公共场所等铺设有地板、石材、仿石材、砖块等各类建材，不仅给行人带来便利，也美化了生活环境。

然而上述建材铺设于地面上后，由于其表面平整光滑，安全性能较差，路人行走在建材表面，容易发生滑倒，尤其是建材表面残留有积水的情况下，更容易引发各类事故。基于上述因素，通常在建材的承载面上设置各种防滑凸起，如公告号为CN207862715U、CN205382673U、CN215976674U、CN202170621U、CN212715758U等多个中国实用新型专利文件所公开的建材，通过在建材（包括路面砖、地板砖、石材板以及装饰石材等）的顶面设置凸起，增大建材表面的粗糙度，从而达到防滑的效果。

当时上述专利文件公开的多种建材中，凸起均为固定于建材上的刚性物，建材铺设后，凸起阻挡路人滑倒，并承受路人频繁的多次踩踏，不仅容易被磨平，使得建材的粗糙度下降，影响防滑性能，而且刚性的凸起和刚性的建材之间容易发生断裂，进一步降低防滑效果，且缩短使用寿命，此外，在更换过程中，需要对建材和凸起同步进行更换，从而增加了该建材所铺设面层的维修成本。

因此，有必要对现有技术中的防滑建材进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种保证粗糙度、加强防滑性能并减小更换成本、延长使用寿命的防滑建材及包含防滑建材的拼装面层。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防滑建材，包括建材本体和与所述建材本体连接的防滑件，所述防滑件包括设置于所述建材本体正上方的防滑部， 所述防滑件与所述建材本体可拆卸连接。

优选的，为了实现防滑件与建材本体之间的快速可拆卸连接，所述防滑件与所述建材本体插接配合或者卡接配合。

优选的，为了方便防滑件和建材本体快速拆接的同时，延长建材本体的使用寿命，所述建材本体上设置有凹陷部，所述防滑件包括与所述防滑部相连的连接部，所述凹陷部与所述连接部相插接配合或者卡接配合。

优选的，为了加固防滑件和建材本体的连接强度，同时加强防滑建材的安全性能，所述防滑部为长条状，沿平行于所述建材本体承载面的方向延伸。

优选的，为了进一步加固防滑件和建材本体的连接强度，同时加强防滑建材的安全性能，所述防滑部为曲线状。

优选的，为了加强防滑性能，所述防滑部设置有至少两个。

优选的，为了延长防滑件的使用寿命，所述防滑件为柔性的防滑件。

优选的，为了便于防滑件与建材本体之间的快速可拆卸连接，所述建材本体上设置有沿其厚度方向延伸的通孔，所述通孔供所述防滑部穿设，所述防滑部的底部设置有限位凸起。

优选的，为了提高防滑件与建材本体的拆卸连接效率，所述防滑部设置有至少两个，所述防滑部对应的限位凸起之间一体连接。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种拼装面层，包括上述任意一种技术方案中所述的防滑建材，相邻两个防滑建材之间拼接连接。

综上所述，本实用新型防滑建材及包含防滑建材的拼装面层与现有技术相比，通过防滑件上的防滑部设置于建材本体上方，保证建材表面粗糙度，实现防滑效果，且防滑件与建材本体可拆卸连接，当二者之一损坏时，仅需对损坏的部分进行更换替代，降低了维修成本。

附图说明

图1是防滑建材实施例1的结构示意图；

图2是图1的部分结构爆炸示意图；

图3是图1的俯视图；

图4是图3的A-A向剖面图；

图5是防滑建材实施例2的结构示意图；

图6是图5的部分结构爆炸示意图；

图7是防滑建材实施例2建材本体的剖面结构示意图；

图8是防滑建材实施例3的结构示意图；

图9是图8的爆炸示意图；

图10是防滑建材实施例4的结构示意图；

图11是防滑建材实施例5的结构示意图；

图12是防滑建材实施例5另一视角的结构示意图；

图13是图12的部分结构爆炸示意图；

图14是防滑建材实施例6的结构示意图；

图15是图14的部分结构爆炸示意图；

图16是图15的另一视角部分结构爆炸示意图；

图17是本实用新型拼装面层的结构示意图；

图中：100.建材本体，101.通孔，102.凹陷部，200.防滑件，201.防滑部，202.连接部，203.限位凸起。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1-图4所示，实施例1的防滑建材，包括长方体状的建材本体100，建材本体100为石材，建材本体100上矩形阵列分布有与其可拆卸连接的防滑件200，防滑件200为采用橡胶制成的柔性防滑件，防滑件200包括设置于建材本体100正上方的防滑部201和固定于防滑部201正下方的连接部202，防滑部201和连接部202的水平投影为圆心重合的圆形，连接部202的外径大于防滑部201的外径；建材本体100的顶面设置有凹陷部102，凹陷部102与连接部102卡接配合，从而实现建材本体100与防滑件200的便捷可拆卸连接。

本实施例的防滑建材中，通过在建材本体100上设置防滑件200，并使得防滑件200的防滑部201高于建材本体100的顶面，从而使该实施例防滑建材的顶部成粗糙状，达到了防滑、保证路人安全行走的效果。

防滑件200通过其连接部200与建材本体100的凹陷部102卡接配合，从而实现了防滑件200与建材本体100之间的快速可拆卸连接，当其中某些防滑件200损坏后，可快速将其拆卸，更换新的防滑件200安装于建材本体100上，无需对整个防滑建材进行更换，从而降低了维护成本。

不仅如此，防滑件200采用柔性的橡胶制成，不仅方便连接部202卡入建材本体100的凹陷部102中，实现防滑件200与建材本体100的便捷连接，而且，防滑件200在受到踩踏过程中能够根据自身承受的压力，发生变形以进行调节，当路人行走过后，自身恢复原先形状，相比于现有技术中采用刚性的凸起与刚性的建材本体连接，本实施例中的橡胶柔性防滑件200能够通过自身的变形，从而减少防滑件200断裂损坏的可能，从而保证防滑建材的防滑效果，延长使用寿命。

需要说明的是，本实施例中的建材本体100不仅仅局限于石材，其也可以是仿石材、路面砖等建材，防滑件200的分布方式也可以采用其他方式设置于建材本体100上，另外，防滑件200也可以选用其他柔性材料，例如硅胶。

实施例2

如图5-图7所示，实施例2的防滑建材，基于实施例1，区别在于，防滑件200和凹陷部102均为长条形，沿平行于建材本体100承载面的方向延伸，其长度方向与建材本体100承载面的四条侧边之间均存在夹角，防滑件200设置有两排多列，两排防滑件200的延长线形成多个方向一致的V形夹角，同一列的防滑件200并排分布，凹陷部102的横截面为倒T形。

该实施例的防滑建材中，通过倒T形的凹陷部102与连接部202的卡接配合，实现了建材本体100与防滑件200之间的可拆卸连接，且通过卡入凹陷部102的连接部202，加强建材本体100与防滑件200的连接。凹陷部102和防滑件200均为长条状，减少防滑件200的安装数量，有利于防滑检测中防滑件200与建材本体100的快速装配；此外，防护件200采用上述分布方式后，通过两排防滑件200延长线呈V形的分布方式，起到导向作用，延长线形成V形夹角的防滑件200相互配合，能够引导路人行走的方向。

实施例3

如图8和图9所示，实施例3的防滑建材，基于实施例2，区别在于，防滑件200与建材本体100插接配合，插接方向沿平行于建材本体100其中一条棱边的长度方向，防滑件200为长条状，其顶部为位于建材本体100上方的防滑部201，底部为与防滑部201一体连接的连接部202，凹陷部102为通槽状，沿平行于检测本体100的其中一条棱边的长度方向延伸，凹陷部102的内壁横截面为圆心角大于180°的弧形，凹陷部102与连接部202插接配合。

该实施例中，通过凹陷部102与连接部202的插接配合，实现了防滑件200与建材本体100的快速可拆卸连接，达到与实施例1相同的技术效果；不仅如此，凹陷部102为通槽状，其内壁横截面为圆心角大于180°的弧形，防止连接部202装入凹陷部102内后，防滑件200脱离建材本体100，如此保证了防滑件200与建材本体100的牢固连接，当然凹槽102也可以是T形槽或者燕尾槽等其他结构，同样能够达到上述加固连接部200与凹陷部102连接，防止二者脱离的技术效果。

实施例4

如图10所示，实施例4的防滑建材，基于实施例3，区别在于，防滑件200和凹陷部102均为波浪形的曲线状，凹陷部102的两端延伸至建材本体100周向外缘中两个背对设置的侧面。

该实施例中，防滑件200和凹陷部102均采用波浪形的曲线状，相比于实施例3的直线状，延长了单个防滑件200的长度，且整体呈波浪形的防滑件200使得其防滑部201为波浪形的曲线状，进一步增大了防滑建材顶部的粗糙程度，加强防滑性能，保障路人的安全行走。需要说明的是，本实施例中，防滑件200的防滑部201还可以是其他曲线形状，通过延长防滑部201的整体长度并调整防滑部201上各处的切线方向，同样能够达到增大防滑建材顶部粗糙度，加强防滑性能的技术效果。

实施例5

如图11-图13所示，实施例5的防滑建材，基于实施例1，区别在于，建材本体100上矩形阵列分布沿其厚度方向延伸的通孔101，通孔101共有九排九列，通孔101的底部（即远离建材本体100承载面的一端）为台阶状，通孔101供防滑部201穿设，建材本体100上还设置有与通孔101一一对应的防滑件200，防滑件200包括顶部的防滑部201和底部的限位凸起203，防滑部201与限位凸起203一体连接，且防滑部201穿设于通孔101的内侧，限位凸起203的底部与建材本体100的底部齐平，限位凸起203与通孔101的底部相适配。

该实施例的防滑建材中，通过建材本体100上设置的沿其厚度方向延伸的通孔101，防滑件200与建材本体100插接配合，在进行装配时，仅需将防滑件200的防滑部201从建材本体100的下方穿过通孔101，使限位凸起203与建材本体100的底部齐平，而后将防滑建材铺设于地面上，限位凸起203能够有效防止防滑件200脱离建材本体100，因此，该防滑建材的防滑件200与建材本体100不仅装配连接方便，而且铺设后，能够保证防滑件200与建材本体100的牢固连接，从而保证防滑建材顶部的粗糙度，以保障路人的安全出行。

实施例6

如图14-图16所示，实施例6的防滑建材，基于实施例5，区别在于，防滑件200设置有三排三列，防滑件200包括底板状的限位凸起203和矩形阵列固定于限位凸起203上方的防滑部201，限位凸起203上的防滑部203共有三排三列；建材本体100的顶面设置有九排九列的通孔101，通孔101的总数量与防滑部201的总数量相同且一一对应，建材本体100的底部设置有三排三列且与防滑件200一一对应的开孔，开孔与通孔101连通有且与防滑件200的限位凸起203相适配。

该实施例中的防滑建材防滑效果与实施例5防滑建材的防滑效果相同，但是由于该实施例防滑建材中，九个防滑件200通过底部的限位凸起203一体连接成型，装配更加方便，无需将防滑部201和通孔101一一插接，仅需将九个防滑件200的限位凸起203依次装入建材本体100底部的九个开孔内，使得限位凸起203上的防滑部201穿过通孔101即可，操作更方便，有利于提高施工效率。

如图17所示，本实用新型还提供了一种拼装面层，该拼装面层包括多个实施例1的防滑建材，防滑建材供设置有四排七列，且相邻两个防滑建材之间拼接连接。

该实施例的拼装面层用于铺设于路面，通过防滑建材承载面正上方凸起的防滑件200防滑部201，保证拼装面层承载面上的粗糙度，达到防滑、保障路人安全出行的技术效果。

该拼装面层上，防滑建材中建材本体100与防滑件200之间可拆卸连接，当防滑件200损坏后，仅需对损坏部分更换，无需更换整个防滑建材，从而降低了该拼装面层的维护成本；不仅如此，防滑件200为柔性的防滑件，能够根据自身承受的压力作用进行变形调节，减小防滑件200断裂的可能，延长使用寿命，保证防滑效果；需要说明的是，作为相似效果的替换，本实用新型所公开的拼装面层中，也可以选用其他实施例的防滑建材，或者多种实施例的防滑建材混合使用，同样能够达到防止路人摔倒、保证路人安全出行的技术效果。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种防滑建材，包括建材本体（100）和与所述建材本体（100）连接的防滑件（200），所述防滑件（200）包括设置于所述建材本体（100）正上方的防滑部（201），其特征在于：

所述防滑件（200）与所述建材本体（100）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的防滑建材，其特征在于：所述防滑件（200）与所述建材本体（100）插接配合或者卡接配合。

3.根据权利要求2所述的防滑建材，其特征在于：所述建材本体（100）上设置有凹陷部（102），所述防滑件（200）包括与所述防滑部（201）相连的连接部（202），所述凹陷部（102）与所述连接部（202）相插接配合或者卡接配合。

4.根据权利要求3所述的防滑建材，其特征在于：所述防滑部（201）为长条状，沿平行于所述建材本体（100）承载面的方向延伸。

5.根据权利要求4所述的防滑建材，其特征在于：所述防滑部（201）为曲线状。

6.根据权利要求1所述的防滑建材，其特征在于：所述防滑部（201）设置有至少两个。

7.根据权利要求1所述的防滑建材，其特征在于：所述防滑件（200）为柔性的防滑件（200）。

8.根据权利要求1所述的防滑建材，其特征在于：所述建材本体（100）上设置有沿其厚度方向延伸的通孔（101），所述通孔（101）供所述防滑部（201）穿设，所述防滑部（201）的底部设置有限位凸起（203）。

9.根据权利要求8所述的防滑建材，其特征在于：所述防滑部（201）设置有至少两个，所述防滑部（201）对应的限位凸起（203）之间一体连接。

10.一种拼装面层，其特征在于：包括至少两个如权利要求1-9中任意一项所述的防滑建材，相邻两个防滑建材之间拼接连接。

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