KR20050090064A

KR20050090064A - 도로의 조립식 보도시설물 설치구조

Info

Publication number: KR20050090064A
Application number: KR1020050073393A
Authority: KR
Inventors: 정태석
Original assignee: 주식회사 대흥종합엔지니어링건축사사무소
Priority date: 2005-08-10
Filing date: 2005-08-10
Publication date: 2005-09-12

Abstract

본 발명은 보도블록을 시공할 때 조립식으로 설치할 수 있도록 하여 시공을 간편하게 하고 보도블록에 작용하는 국부하중을 분산시키는 구조로 하여 보도블록의 침하를 방지하도록 한 도로의 조립식 보도시설물 설치구조에 관한 것으로, 인도(30)와 차도(32)의 경계부분에 설치되고 양단에 위치결정돌기(34a)와 위치결정홈(34b)이 형성되며 우측변에 받침턱(34d)이 형성되고 그 받침턱(34d)에 복수의 걸림구멍(34h)이 일정한 간격을 두고 선형으로 형성되는 차도경계블록(34)과; 차도경계블록(34)과 일정한 거리를 두고 설치되며 양단에 위치결정돌기(36a)와 위치결정홈(36b)이 형성되고 좌측변에 받침턱(36d)이 형성되며 그 받침턱(36d)에 복수의 걸림구멍(36h)이 일정한 간격을 두고 선형으로 형성되는 보도경계블록(36)과; 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 각각 형성된 받침턱(34d)(36d) 위에 얹혀지고 상면에는 복수의 위치결정핀(42)이 일정한 형태로 반복 설치되며 저면에는 모래(60)에 박히는 복수의 스파이크(44)가 설치되고 양측에는 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 각각 형성된 걸림구멍(34h)(36h)에 삽입되어 걸리는 걸림핀(46)(48)이 설치되는 침하방지판(40)과; 침하방지판(40) 상면 설치된 위치결정핀(42)에 결합하도록 복수의 핀구멍(52a)(52b)을 갖는 보도블록(50)으로 구성된 것이다.

Description

도로의 조립식 보도시설물 설치구조{Prefabricated Footpath Block Structure for Road}

본 발명은 도로의 조립식 보도시설물 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 보도블록을 시공할 때 조립식으로 설치할 수 있도록 하여 시공을 간편하게 하고 보도블록에 작용하는 국부하중을 분산시키는 구조로 하여 보도블록의 침하를 방지하도록 한 도로의 조립식 보도시설물 설치구조에 관한 것이다.

종래 도로의 보도시설물은 첨부도면 도1에 도시된 바와 같이 차도(20)와 인도(22) 사이에 차도경계블록(24)이 설치되어 있었고, 차도경계블록(24) 반대편에는 인도(22)의 폭을 정하기 위한 보도경계블록(26)이 설치되어 있었으며, 인도(22)에는 보행을 위한 보도블록(28)이 설치되어 있었다.

그러나, 종래 보도시설물에 적용된 보도블록(28)은 시공시 지면에 모래를 깔고 그 위에 보도블록(28)을 밀착시켜가면서 시공하도록 되어 있었기 때문에 숙련공이 아니면 보도블록(28) 간의 밀착면이 일치하지 않아 작업이 어려운 단점을 지니고 있었다.

또한, 종래 보도시설물은 국부하중을 고르게 분산시킬 수 있는 구조를 갖추고 있지 않았기 때문에 일부 보도블록(28)에 하중이 편중되게 작용하면 하중이 집중된 보도블록(28)이 침하되면서 보도블록(28)의 이음부분에서 단차가 발생하여 보행자의 안전을 위협하는 문제점이 있었으며, 특히 장마철에 발생하는 지반침하에 매우 취약한 구조로 되어 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 보도블록의 시공을 보다 간편하게 할 수 있으며, 보도블록의 침하를 방지할 수 있는 도로의 조립식 보도시설물 설치구조를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 인도와 차도의 경계부분에 설치되고 양단에 길이방향으로 잇기 위한 위치결정돌기와 위치결정홈이 형성되며 우측변에 받침턱이 형성되며 그 받침턱에 복수의 걸림구멍이 일정한 간격을 두고 선형으로 형성되는 차도경계블록과; 차도경계블록과 거리를 두고 설치되며 양단에 길이방향으로 잇기 위한 위치결정돌기와 위치결정홈이 형성되고 좌측변에 받침턱이 형성되며 그 받침턱에 복수의 걸림구멍이 일정한 간격을 두고 선형으로 형성되는 보도경계블록과; 차도경계블록과 보도경계블록에 각각 형성된 받침턱 위에 얹혀지고 상면에는 복수의 위치결정핀이 일정한 형태로 반복되어 설치되며 저면에는 모래에 박히는 복수의 스파이크가 설치되고 양측에는 차도경계블록과 보도경계블록에 각각 형성된 걸림구멍에 삽입되어 걸리는 걸림핀이 설치되는 침하방지판과; 침하방지판 상면에 설치된 위치결정핀에 결합하도록 복수의 핀구멍을 갖는 보도블록으로 구성하여 도로의 조립식 보도시설물 설치구조가 제공된다.

이하 본 발명에 따른 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도2 및 도3에 도시된 바와 같이 인도(30)와 차도(32)의 경계부분을 따라 설치되는 차도경계블록(34)과, 차도경계블록(34)과 거리를 두고 설치되는 보도경계블록(36)과, 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36) 사이에 얹혀지는 침하방지판(40)과, 침하방지판(40) 위에 조립되는 보도블록(50)으로 구성한다.

여기서 차도경계블록(34)은 양단에 길이방향으로 잇기 위한 사각뿔형태의 위치결정돌기(34a)와 위치결정홈(34b)이 형성되며, 우측변에 "L"자 형태의 받침턱(34d)이 형성되고, 그 받침턱(34d)에 복수의 걸림구멍(34h)이 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 선형으로 형성된다.

상기 보도경계블록(36)은 양단에 길이방향으로 잇기 위한 사각뿔형태의 위치결정돌기(36a)와 위치결정홈(36b)이 형성되고, 좌측변에 받침턱(36d)이 형성되며, 그 받침턱(36d)에 복수의 걸림구멍(36h)이 길이방향을 따라 일정한 간격을 두고 선형으로 형성된다.

상기 침하방지판(40)은 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 각각 형성된 받침턱(34d)(36d) 위에 얹혀지고, 상면에는 복수의 위치결정핀(42)이 일정한 형태로 반복되어 설치되며, 저면에는 모래(60)에 박히는 복수의 스파이크(44)가 설치되고, 양측에는 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 각각 형성된 걸림구멍(34h)(36h)에 삽입되어 걸리는 걸림핀(46)(48)이 설치된다.

또한, 침하방지판(40)은 예컨대 유리섬유보강플라스틱(Fiberglass Reinforced Plastics, FRP)판을 이용해서 내구수명을 향상시킬 수 있도록 한다.

상기 보도블록(50)은 장방형의 블록형태로 구성되며, 침하방지판(40) 상면 설치된 위치결정핀(42)에 결합하도록 복수의 핀구멍(52a)(52b)을 갖도록 형성하며, 그 핀구멍(52a)(52b)은 위치결정핀(42)과 동일한 형태로 배열되고, 위치결정핀(42)의 직경보다 약간 큰 크기로 형성하여 조립이 용이하도록 한다.

이하 본 발명에 따른 작용을 첨부도면 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도2 및 도3에 도시된 바와 같이 차도경계블록(34)의 전단부에 형성되어 있는 위치결정돌기(34a)를 연결하고자 하는 다른 차도경계블록(34)의 후단부에 형성되어 있는 위치결정홈(34b)에 결합하면서 차도경계블록(34)을 인도(30)와 차도(32) 사이의 경계부분을 따라 설치하게 되면, 차도경계블록(34)이 위치결정돌기(34a)와 위치결정홈(34b)의 걸림작용에 의해 어긋남 없이 선형으로 시공된다.

이후 보도경계블록(36)도 차도경계블록(34)과 마찬가지로 위치결정돌기(36a)를 연결하고자 하는 다른 보도경계블록(36)의 위치결정홈(36b)에 맞추면서 차도경계블록(34)과 일정한 거리를 두고 평행하게 설치하게 되면, 보도경계블록(36)이 위치결정돌기(36a)와 위치결정홈(36b)에 의해 어긋남 없이 선형으로 시공된다.

그 다음 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36) 사이에 바닥으로부터 받침턱(34d)(36d) 높이까지 모래(60)를 깔고 면을 고른 다음 침하방지판(40)의 저면 양단에 형성되어 있는 걸림핀(46)(48)을 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 형성되어 있는 걸림구멍(34h)(36h)에 삽입하면서 모래(60) 위에 얹게 되면, 침하방지판(40)이 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 형성된 받침턱(34d)(36d)에 얹혀지게 된다.

이때 침하방지판(40)에 형성된 걸림핀(46)(48)에 의해 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)의 간격이 다시 한번 정밀하게 보정된다.

이후 침하방지판(40)의 상면에 형성되어 있는 위치결정핀(42)에 일치하도록 보도블록(50)에 형성되어 있는 핀구멍(52a)(52b)을 맞추면서 보도블록(50)을 침하방지판(40)에 끼우게 되면, 일정한 형태로 반복설치된 위치결정핀(42)에 의해 보도블록(50)의 위치가 일정한 형태로 결정된다.

또한, 침하방지판(40)에 보도블록(50)이 설치된 상태에서 여러 보도블록(50) 중 일부 보도블록(50)에 집중적으로 하중이 작용되면, 보도블록(50)에 실린 집중하중이 침하방지판(40)에 의해 고르게 분산된 다음 모래(60)로 전달되므로 부분침하가 방지된다.

이때 침하방지판(40)의 저면에 형성되어 있는 스파이크(44)는 모래(60)에 박혀 있기 때문에 침하방지판(40)이 전후좌우로 유동되는 것을 방지하는 작용도 하게 된다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 보도블록을 설치할 때 침하방지판에 설치되어 있는 위치결정핀에 끼우는 작업에 의해 보도블록의 설치작업을 마칠 수 있으므로, 보도블록의 설치작업이 보다 간편하게 되는 것은 물론이고, 일정한 형태로 반복되게 배치되어 있는 위치결정핀에 의해 보도블록 간의 밀착이 정밀하게 되기 때문에 시공품질을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있으며, 보도블록에 작용하는 국부하중을 침하방지판에 의해 넓게 분산시키는 구조로 되어 있으므로, 보도블록의 부분침하를 방지할 수 있는 효과가 있다.

더 나아가서 본 발명은 침하방지판의 양측 저면에 설치되어 있는 걸림핀에 의해 차도경계블록과 보도경계블록의 간격이 일정한 거리로 유지되도록 구성되어 있으므로 보도의 폭을 정밀하게 시공할 수 있는 효과가 있으며, 걸림핀에 의한 걸림작용에 의해 차도경계블록과 보도경계블록의 이탈을 방지할 수 있는 효과도 기대할 수 있다.

도 1은 종래 도로의 보도시설물 구조를 보인 단면도

도 2는 본 발명에 따른 도로의 조립식 보도시설물 설치구조를 보인 단면도

도 3은 본 발명에 따른 도로의 조립식 보도시설물 설치구조를 보인 분리사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명 *

30 : 인도 32 : 차도

34 : 차도경계블록 34a,36a : 위치결정돌기

34b,36b : 위치결정홈 34d,36d : 받침턱

34h,36h : 걸림구멍 36 : 보도경계블록

40 : 침하방지판 42 : 위치결정핀

44 : 스파이크 46,48 : 걸림핀

50 : 보도블록 52a,52b : 핀구멍

60 : 모래

Claims

인도(30)와 차도(32)의 경계부분에 설치되고, 양단에 위치결정돌기(34a)와 위치결정홈(34b)이 형성되며, 우측변에 받침턱(34d)이 형성되며, 그 받침턱(34d)에 복수의 걸림구멍(34h)이 일정한 간격을 두고 선형으로 형성되는 차도경계블록(34)과;

상기 차도경계블록(34)과 거리를 두고 설치되며, 양단에 위치결정돌기(36a)와 위치결정홈(36b)이 형성되고, 좌측변에 받침턱(36d)이 형성되며, 그 받침턱(36d)에 복수의 걸림구멍(36h)이 일정한 간격을 두고 선형으로 형성되는 보도경계블록(36)과;

상기 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 각각 형성된 받침턱(34d)(36d) 위에 얹혀지고 상면에는 복수의 위치결정핀(42)이 일정한 형태로 반복 설치되며 저면에는 모래(60)에 박히는 복수의 스파이크(44)가 설치되고 양측에는 차도경계블록(34)과 보도경계블록(36)에 각각 형성된 걸림구멍(34h)(36h)에 삽입되어 걸리는 걸림핀(46)(48)이 설치되는 침하방지판(40)과;

상기 침하방지판(40) 상면 설치된 위치결정핀(42)에 결합하도록 복수의 핀구멍(52a)(52b)을 갖는 보도블록(50)으로 구성된 것을 특징으로 하는 도로의 조립식 보도시설물 설치구조.