KR20080055148A - 변속기용 마운트 유닛 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일면이 막힌 마운트 커버의 막힌 단면상에 슬롯을 형상하고, 상기 슬롯을 통하여 내부의 인너 튜브에 장착되는 스톱퍼수단을 구성하여 인슐레이터의 양방향 지지구조를 형성하여 인슐레이터의 파단을 방지할 수 있도록 하는 변속기용 마운트 유닛을 제공한다.

마운트 유닛, 인슐레이터, 스톱퍼

Description

변속기용 마운트 유닛 {TRANSMISSION MOUNT UNIT}

도 1과 도 2는 종래 기술에 따른 변속기용 마운트 유닛의 사시도이다.

도 3과 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 마운트 유닛의 정면 사시도 및 측면도이다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 마운트 유닛의 배면 사시도이다.

도 6은 도 4의 A-A 선에 따른 단면도이다.

도 7은 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 마운트 유닛에 적용되는 스톱퍼수단의 사시도이다.

본 발명은 변속기용 마운트 유닛에 관한 것으로, 보다 상세하게는 일면이 막힌 마운트 커버의 막힌 단면상에 슬롯을 형상하고, 상기 슬롯을 통하여 내부의 인너 튜브에 장착되는 스톱퍼수단을 구성하여 인슐레이터의 양방향 지지구조를 형성하여 인슐레이터의 파단을 방지할 수 있도록 하는 변속기용 마운트 유닛에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 3점 관성지지방식의 엔진 마운팅은 2개의 마운트 유닛 이 엔진 및 변속기을 각각 지지하고, 변속기의 하단부에는 토크로드가 장착되어 서브 프레임과 연결된다.

엔진 마운트 유닛은 사이드 멤버에 볼트로 체결되며, 상기 마운트 유닛과 연결된 브라켓을 이용하여 엔진과 결합하여 하중의 지지 및 진동 절연의 역할을 하게 된다.

변속기용 마운트 유닛도 동일하게 사이드 멤버에 볼트로 체결되며 마운트 유닛과 연결된 브라켓을 이용하여 변속기와 결합하여 하중의 지지 및 진동 절연의 역할을 하게 된다.

이렇게 볼트로 체결된 마운트 유닛과 브래킷은 엔진 및 변속기의 하중을 지지하는 데에 주 역할을 하며, 서브 프레임에 연결되는 마운트 유닛은 토크를 제어하는 역할을 주로 수행한다.

여기서, 상기 변속기용 마운트 유닛은 종래에 사용되던 부시 타입을 90도 회전시켜 사이드 멤버 상면에 2점을 채결하는 방식이 많이 쓰인다. 그 이유는 사이드 멤버의 상면과 체결하는 방식이 입력점 강성에서 유리하며, 90도 회전시킨 부시의 경우, 전후 방향의 스프링 상수가 높아져 쇼크와 가속 소음 성능에서 유리하기 때문이다.

이러한 종래 변속기용 마운트 유닛의 구성은, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 일측이 개구되고, 타측은 막힌 커버면(F)을 갖는 원통형의 마운트 커버(101)가 그 외주면을 따라 형성되는 다수개의 장착 브라켓(103)을 통하여 사이드 멤버(미도시)에 체결되도록 구성되고, 상기 마운트 커버(101)의 내주면에는 인슐레이 터(105)가 가류 접착되며, 상기 인슐레이터(105)의 중앙에는 인너 튜브(107)가 그 외주면을 통하여 인슐레이터(105)에 가류 접착되어 고정된다.

그리고 상기 인너 튜브(107)에는 변속기의 보스 일측에 체결되는 연결 브라켓(109)의 일측이 볼트(111) 체결되어 장착된다.

그러나 이러한 종래의 변속기용 마운트 유닛은, 도 2에서 도시한 바와 같이, 차량 좌표기준으로 차폭 방향(L 방향)으로 차량이 선회 시에 변속기의 유동이 크다는 단점이다. 또한, 최근 소형차량의 충돌 시 사이드 멤버가 변속기 방향으로 접히는 경우, 변속기용 마운트 유닛의 스토핑 메커니즘 부재로 인슐레이터(105) 자체가 상기 마운트 커버(101)로부터 분리되는 문제점도 있다.

즉, 종래 변속기용 마운트 유닛의 구조 상, 도 2에서 도시한 바와 같이, - L방향으로는 마운트 커버(101)의 막힌 커버면(F)이 인슐레이터(105)의 스톱퍼 역할을 수행할 수 있는 구성이나, + L방향으로는 변속기측 보스와의 볼트 체결을 위해 연결 브라켓(109)이 장착되므로 스토퍼 역할을 할 구성이 없어 충돌로 인한 사이드 멤버의 변형량이 과다한 경우, 인슐레이터(105)가 그 입력하중을 견디지 못하고 파단되어 변속기와 사이드 멤버 사이의 연결을 유지하지 못하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명되는 것으로, 본 발명의 목적은 일면이 막힌 마운트 커버의 막힌 단면상에 슬롯을 형상하고, 상기 슬롯을 통하여 내부의 인너 튜브에 장착되는 스톱퍼수단을 구성하여 인슐레이터의 양방향 지지구조를 형성하여 인슐레이터의 파단을 방지할 수 있도록 하는 변속기용 마운트 유닛을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 실현하기 위한 변속기용 마운트 유닛은 원통형으로 형성되어 그 외주면을 따라서는 다수개의 장착 브라켓을 형성하여 사이드 멤버에 체결되도록 마운트 커버가 구성되고, 상기 마운트 커버의 내주면에는 인슐레이터가 가류 접착되며, 상기 인슐레이터의 중앙에는 인너 튜브가 그 외주면을 통하여 인슐레이터에 가류 접착되어 고정되고, 상기 인너튜브에는 변속기의 보스 일측에 체결되는 연결 브라켓의 일측이 볼트 체결되어 구성되는 변속기용 마운트 유닛에 있어서,

상기 마운트 커버는 그 일측을 개구하고, 그 타측은 막힌 커버면을 형성하되, 상기 커버면에는 슬롯을 형성하여 구성되고, 상기 인너 튜브에는 상기 슬롯을 통하여 스톱퍼수단이 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 슬롯은 상기 커버면 상에 세로방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하고, 상기 스톱퍼수단은 둘레면을 따라 외향하여 리브를 형성하며, 중앙에는 2개의 볼트홀을 형성하는 스톱퍼 플레이트; 상기 스톱퍼 플레이트의 각 볼트홀에 대응하여 상기 인너 튜브와의 사이에 배치된 상태로 체결볼트를 통하여 상기 스톱퍼 플레이트와 인너 튜브를 연결하여 체결하는 연결 튜브; 상기 마운트 커버의 커버면에 대응하는 스톱퍼 플레이트의 단면상의 양측에 가류 접착되는 러버 스톱퍼로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 스톱퍼 플레이트는 사각판 형상으로 이루어지는 것이 바람직하 다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3과 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 변속기용 마운트 유닛의 정면 사시도 및 측면도이고, 도 5는 도 4의 A-A 선에 따른 단면도이다.

본 발명의 실시예에 따른 변속기용 마운트 유닛의 구성은 원통형상의 마운트 커버(1)가 구비된다.

상기 마운트 커버(1)는 그 외주면을 따라서 양측방으로 각각 2개씩의 장착 브라켓(3)을 형성하여 사이드 멤버(미도시)에 체결되도록 구성된다.

그리고 도 6에서 도시한 바와 같이, 상기 마운트 커버(1)의 내주면에는 인슐레이터(5)가 가류 접착되는데, 상기 인슐레이터(5)의 중앙에는 인너 튜브(7)가 그 외주면을 통하여 인슐레이터(5)에 가류 접착되어 고정되고, 상기 인너 튜브(7)에는 변속기의 보스 일측에 체결되는 연결 브라켓(9)의 일측이 볼트(11) 체결되어 장착된다.

여기서, 본 실시예에 따른 상기 마운트 커버(1)는, 도 3과 도 5에서 도시한 바와 같이, 그 일측은 개구되고, 그 타측은 막힌 커버면(F)을 형성하여 구성되는데, 상기 커버면(F)에는 슬롯(S)이 형성된다.

상기 슬롯(S)은 상기 커버면(F) 상에 세로방향으로 길게 형성되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 인너 튜브(7)의 타측에는 상기 슬롯(S)을 통하여 스톱퍼수단이 장착되어 상기 인슐레이터(5)의 양방향 지지구조를 형성하여 인슐레이터(5)의 과도한 좌우방향 거동에 의한 파단을 방지할 수 있도록 한다.

이러한 스톱퍼수단은, 도 7에서 도시한 바와 같이, 스톱퍼 플레이트(21)와 연결 튜브(23)로 구성되는데, 상기 스톱퍼 플레이트(21)는 사각판 형상으로 성형되며, 그 둘레면을 따라 외향하여 리브(25)를 형성하고, 그 중앙에는 2개의 볼트홀(27)을 형성하여 구성된다.

그리고 연결 튜브(23)는 상기 스톱퍼 플레이트(21)의 각 볼트홀(27)에 대응하여 상기 인너 튜브(7)와의 사이에 배치된 상태로 체결볼트(미도시)를 통하여 상기 스톱퍼 플레이트(21)와 인너 튜브(7)를 연결하여 체결하게 된다.

이러한 연결 튜브(23)는 원형 파이프 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 스톱퍼 플레이트(21)에는 상기 마운트 커버(1)의 커버면(F)에 대응하는 단면상의 양측에 러버 스톱퍼(29)가 가류 접착되어 구성된다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 변속기용 마운트 유닛은 변속기를 사이드 멤버에 대하여 하중의 지지 및 진동 절연과 쇼크를 감쇠시키는 역할을 하게 된다.

또한, 일면이 막힌 커버면(F)을 형성하는 원통형상의 마운트 커버(1)의 상기 커버면(F)에 슬롯(S)을 형상하고, 상기 슬롯(S)을 통하여 내부의 인너 튜브(7)에 연결 튜브(23)를 통하여 장착되는 스톱퍼 플레이트(21)를 구성함으로써 상기 커버면(F)과 상기 커버면(F)에 대등하는 스톱퍼 플레이트(21)의 상호 작용에 의해 상기 마운트 커버(1) 내부의 인슐레이터(5)가 양방향으로 지지구조를 형성하여 인슐레이 터(5)의 과도한 횡방향 거동에 의한 파단을 방지할 뿐만 아니라, 충돌로 인한 사이드 멤버의 변형량이 과도한 경우, 인슐레이터(5)가 그 입력하중을 견디지 못하고 파단되더라도 뜯겨나가지 않도록 기구적의 지오메트리를 설정할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 변속기용 마운트 유닛에 의하면, 일면이 막힌 마운트 커버의 커버면 상에 슬롯을 형상하고, 상기 슬롯을 통하여 내부의 인너 튜브에 장착되는 스톱퍼수단을 구성하여 인슐레이터의 양방향 지지구조를 형성함으로써 인슐레이터의 과도한 횡방향 거동 및 과도한 충돌하중이 입력되더라도 인슐레이터의 파단을 방지하고, 그 내구성을 보존할 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 원통형으로 형성되어 그 외주면을 따라서는 다수개의 장착 브라켓을 형성하여 사이드 멤버에 체결되도록 마운트 커버가 구성되고, 상기 마운트 커버의 내주면에는 인슐레이터가 가류 접착되며, 상기 인슐레이터의 중앙에는 인너 튜브가 그 외주면을 통하여 인슐레이터에 가류 접착되어 고정되고, 상기 인너튜브에는 변속기의 보스 일측에 체결되는 연결 브라켓의 일측이 볼트 체결되어 구성되는 변속기용 마운트 유닛에 있어서,

   상기 마운트 커버는 그 일측을 개구하고, 그 타측은 막힌 커버면을 형성하되, 상기 커버면에는 슬롯을 형성하여 구성되고,

   상기 인너 튜브에는 상기 슬롯을 통하여 스톱퍼수단이 장착되는 것을 특징으로 하는 변속기용 마운트 유닛.
2. 제1항에 있어서,

   상기 슬롯은 상기 커버면 상에 세로방향으로 길게 형성되는 것을 특징으로 하는 변속기용 마운트 유닛.
3. 제1항에 있어서,

   상기 스톱퍼수단은

   둘레면을 따라 외향하여 리브를 형성하며, 중앙에는 2개의 볼트홀을 형성하 는 스톱퍼 플레이트;

   상기 스톱퍼 플레이트의 각 볼트홀에 대응하여 상기 인너 튜브와의 사이에 배치된 상태로 체결볼트를 통하여 상기 스톱퍼 플레이트와 인너 튜브를 연결하여 체결하는 연결 튜브;

   상기 마운트 커버의 커버면에 대응하는 스톱퍼 플레이트의 단면상의 양측에 가류 접착되는 러버 스톱퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속기용 마운트 유닛.
4. 제1항에 있어서,

   상기 스톱퍼 플레이트는 사각판 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속기용 마운트 유닛.

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