KR20080001213U - 모노튜브식 쇽업소버용 오일씰 - Google Patents

Abstract

본 고안은 현가장치의 쇽업소버에 사용되는 오일 씰에 관한 것으로, 최근 사용이 증가하고 있는 모노 튜브식 쇽업소버에 적합한 오일씰에 관한 것이다.

이를 위해 본 고안은 와셔의 크기를 축소시키고 내경부의 제 1,2더스트립과 밀봉립 및 외경부의 외경 밀봉립의 형상을 변경 또는 개선하여 내구성과 기밀성 향상 및 제조원가를 낮출 수 있는 모노튜브 쇽업소버 오일씰을 제공한다.

모노튜브 쇽업소버용 오일씰, 피스톤, 실린더

Description

모노튜브식 쇽업소버용 오일씰{Oil seal for mono tube type shock absorber}

도 1은 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰의 조립상태를 나타낸 단면도이고,

도 2는 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰을 나타낸 단면도이고,

도 3은 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰을 나타낸 사시도이고,

도 4는 종래의 트윈튜브식 쇽업소버용 오일씰을 나타낸 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1: 오일씰 2: 와셔

3: 내경부 4: 외경부

5: 제 1 더스트립 6: 제 2 더스트립

7: 밀봉립 8: 외부 밀봉립

9: 스프링 10: 로드 가이드

11: 피스톤 로드 12: 피스톤 밸브

20: 오일실 21: 가스실

본 고안은 자동차 현가장치에 속하는 쇽업소버의 오일씰에 관한 것으로, 쇽 업소버 내부의 로드 가이드부에 설치되며, 외경부가 튜브내측 벽면에 밀착되고 내경부가 피스톤 로드의 외주면에 밀착하도록 설치되어 상기 피스톤 로드의 상하 왕복 운동 시에 실린더의 오일이 밖으로 누설되는 것을 방지하는 역할과 실린더 내부로 먼지가 유입되는 것을 방지하는 역할을 하는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 쇽업소버는 차축과 차체사이에 스프링과 함께 설치되어 노면으로부터 받은 충격을 완화시키는 작용을 하여 자동차의 승차감 및 운동성을 향상 시키는 역할을 한다.

도 1은 최근 사용이 증가하고 있는 모노 튜브식 쇽업소버를 나타낸 것으로, 프리피스톤(22)을 사이에 두고 오일이 채워진 오일실(20)과 고압의 가스가 채워진 가스실(21)이 1개의 튜브를 가지는 단통형으로 구성되어 피스톤 밸브(12)가 피스톤 로드(11)의 상하운동에 의해 오일실(20)을 압축 또는 인장시켜 오일이 피스톤 밸브(12)의 오리피스를 통해 상부로 흘러들어가게 하고 가스실(21)을 압축시킴으로서 생기는 저항으로 감쇠작용을 하게 된다.

이때 피스톤 로드(11)의 상하 운동을 안내하는 로드 가이드(10)의 상단에 오일씰(1)을 피스톤 로드(11)의 외주면과 외벽을 고무패킹으로 밀착하도록 설치하여 피스톤 로드(11)의 상하반복 운동 시 내부의 오일이 밖으로 유출되는 것을 방지하고 외부의 먼지가 내부로 유입되는 것을 방지하는 역할을 한다.

이러한 모노 튜브식 쇽업소버는 종래의 트윈 튜브식 쇽업소버와 달리 1개의 튜브로 구성되기 때문에 구조가 간단하다는 장점이 있으며, 대구경의 피스톤의 적용이 가능하여 트윈 튜브식 쇽업소버 보다 5배정도의 고압 형성이 가능하여 높은 감쇠력을 얻어낼 수 있는 장점 때문에 최근 들어 사용이 증가하고 있다. 그러나, 기존 쇽업소버 오일씰 형상이 크고 고압환경에서 적용이 불리하여 모노튜브 쇽업소버에 적합한 오일씰 개발이 절실하다.

본 고안은 로드가이드의 상부에 설치되어 피스톤 로드의 상하 반복운동 시, 상기 피스톤 로드의 외주면과 튜브 내측 벽면을 고무 형상으로 밀봉하여 튜브내부의 오일이 외부로 유출되는 것과 외부의 먼지가 내부로 유입되는 것을 방지하는 역할을 하는 오일씰에 관한 것으로,

상기 오일씰의 립부 및 외경부 형상을 유동적으로 변경하여 종래의 것보다 밀폐성을 높이고 고압에 의한 변형을 방지하여 수명을 연장시키는 효과가 있으며, 제조 공정을 간소화 하고 불량발생을 개선하여 제조 원가절감의 효과가 있는 모노 튜브식 쇽소버용 오일씰을 제공함에 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의하면,

오일씰(1)의 재질은 중공을 축으로 하는 원판형의 금속 재질의 와셔(2)와 상기 와셔(2)의 표면을 둘러싸고 립부를 형성하는 합성고무로 구성되며, 상기 오일씰은 제 1,2 더스트립(5,6)과 밀봉립(7)이 형성되는 내경부(30)와 외경 밀봉립(8)이 형성되는 외경부(40)로 구성된다.

상기 와셔(2)는 오일씰 전체의 형상을 지지 또는 유지하는 역할을 하며, 내압작용 시 변형방지를 위해 일정 두께를 확보하며, 립부 형성을 위한 합성고무는 저온성과 내압성을 갖추어 상기 와셔(2)의 표면부를 둘러싸고 있는 구성이다.

오일씰(1)의 내경부(30)는 이물질 유입을 방지하는 제 1, 2더스트립(5,6)과 하부에 밀봉립(7)이 형성되고. 외경부(40)는 외경 밀봉립(8)을 형성한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰의 조립상태를 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰을 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰을 나타낸 사시도이고, 도 4는 종래의 쇽업소버용 오일씰을 나타낸 단면도이다.

도 1 및 2에서 보는바와 같이 본 고안에 따른 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰(1)은 피스톤 로드(11)를 안내하는 로드가이드(10)에 설치되는데, 제 1더스트립 과(5) 제 2더스트립(6)은 외부로부터 튜브내부로 먼지가 유입되는 것을 방지하며, 내경부(30)의 밀봉립(7)과 외경부(40)의 외경밀봉립(8)은 튜브내부의 오일이 튜브 밖으로 유출되지 않도록 하는 작용을 한다.

본 고안에 의하면 상기 피스톤 로드(11)를 밀착하는 오일씰(1)의 형상에 있어서 내경부(30)의 립은 피스톤 로드와 접촉되는 면과, 피스톤 로드(11)의 외주면 사이의 틈새간격보다 길이를 길게 하며, 도 4에 나타낸바와 같은 종래의 스프링(9) 삽입형상을 탈피하여 립부 높이를 낮추고 내경부(30) 중앙부를 두껍게 하여 일체화된 형상으로 제 1더스트립(5)과, 제 2더스트립(6) 및 밀봉립(7)의 두께를 각각 달리하여 유연하게 구성함으로서, 상하왕복 운동하는 피스톤로드(11)의 외주면을 안쪽으로 조이면서 밀봉되도록 하는 역할을 하며, 피스톤로드(11)의 상하왕복운동을 받는 동안의 고압의 환경과 저마찰작용 시에 발생할 수 있는 립의 변형을 방지하는 작용을 한다. 따라서 종래의 오일씰의 내경부(30)는 도 4에서 보는바와 같이 피스톤 로드(11)의 외주면에 밀착시키기 위한 스프링(9)을 사용하여야 했는데 본 고안에서는 이러한 스프링(9)을 사용하지 않고 동일한 효과를 낼 수 있는 특징이 있어 제작 시 원가를 절감시키고, 불량의 발생을 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한 내경부(30)에 외부의 이물질이 내부로 유입되는 것을 막아주는 역할을 하는 제 1 더스트립(5)과 상기 제 1 더스트립(5)을 보안해주는 제 2더스트립(6)을 하단에 추가적으로 설치하여 이물질의 유입을 최대한 억제할 수 있도록 구성된다.

참고로 본 고안에서는 오일씰의 내경부(3)를 피스톤 로드(11)의 외주면에 밀착시키는 스프링(9)을 사용하지 않는 실시 예를 제시 하였지만 기능에 따라서는 스 프링 결착부를 구성하여 스프링(9)이 있는 타입으로도 이용이 가능하다.

도 1 및 도 3에서 보는바와 같이 오일씰(1)의 외경부(40)는 튜브 내측벽면과 밀착하도록 구성되는데, 외경부밀봉립을 얇고 유연한 형태인 트윈 튜브식 쇽업소버의 체크립 형상을 적용하여 외경부(40)의 하부에 소정깊이의 홈이 형성되도록 하고 홈의 하단에서 대각선 아래방향으로 돌출되도록 구성하여 튜브 내측벽면(15)과의 밀착성 증대와 조립성을 높이는 역할을 한다.

상술한 바와 같은 본 고안의 모노 튜브식 쇽업소버용 오일씰에 의하면 오일씰 제조공정에서 발생할 수 있는 스프링 누락불량 문제를 개선하고 제품단순화로 원재료 비용을 절감시킬 수 있을 뿐만 아니라 제조공정을 간편하게 할 수 있으며, 오일씰의 밀봉성이 증대되어 오일유출을 방지할 수 있고, 립 변형을 억제하여 내구성이 증가하는 등의 효과가 다대한 고안리라고 할 수 있다.

Claims (3)

1. 자동차 현가장치에 속하는 쇽업소버의 로드가이드 상단에 설치되어 피스톤 로드의 이동을 안내하는 로드 가이드와, 피스톤 로드 사이 및 튜브 내측벽면으로 오일이 유출되는 것을 방지하는 금속 재질의 와셔(2)와 상기 와셔(2)의 표면을 둘러싸고 립부를 형성하는 합성고무로 구성된 오일씰에 있어서,

   오일씰의 내경부로 이물질 유입을 억제하기 위한 제1더스트립(5)과 상기 제1더스트립을 보안하여 이물질 유입을 더욱더 억제하는 제2더스트립(6)과, 오일의 유출을 막는 역할을 하는 밀봉립(7)을 형성하고 외경부에 외경 밀봉립(8)을 형성한 것을 특징으로 하는 모노튜브식 쇽업소버용 오일씰.
2. 제 1항에 있어서,

   내경부(30)의 립부는 전체적인 립의 상하 높이를 낮추고 제1더스트립(5)과, 제2더스트립(6)과, 밀봉립(7)의 두께를 각각 달리하여 립 변형을 방지하도록 구성하는 것을 특징으로 하는 모노튜브식 쇽업소버용 오일씰.
3. 제 1항에 있어서,

   오일씰의 외경부(40)의 하단에 형성되는 외부밀봉립(8)은 오일씰 안쪽으로 소정의 깊이를 가지는 홈을 형성하고 상기 홈의 하단에서 대각선 아랫방향으로 돌출되게 하여 유연한 형태의 체크립 형상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 모노튜브식 쇽업소버용 오일씰.

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