KR20070121948A - 티조인트부의 실링을 위한 가스켓 - Google Patents

Abstract

본 발명은 티조인트부 실링을 위한 가스켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 티조인트부에서 가스켓에 복수의 홈을 구성하거나 고정홀을 구성함으로서 도포되는 액상실런트와의 접촉면적을 넓히고, 액상실런트의 변형 및 유동을 방지할 수 있어 티조인트부에서 실링이 우수한 가스켓에 관한 것이다.

즉 본 발명은 실린더블록과 실린더헤드 사이에 가스켓이 게재된 엔진의 일측면과, 상기 엔진의 일측면의 외측에 구비되는 타이밍체인을 커버하는 체인케이스의 일측면의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트로 구성되는 티조인트부 실링구조에 있어서, 상기 가스켓은 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓으로 구성된다.

한편, 본 발명은 실린더헤드 하면에 적층되는 가스켓의 하면과, 상기 가스켓의 하면에 실린더 블록으로 구성되어 지는 엔진의 일측면과, 상기 엔진의 일측면의 외측에 구비되는 타이밍체인을 커버하는 체인케이스의 일측면의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트로 구성되는 티조인트부 실링구조에 있어서, 상기 가스켓은 상기 실린더블록과 상기 체인케이스의 접합면과 접하는 부분에 상기 액상실런트가 고정될 수 있는 하나 이상의 고정홀이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓으로 구성된다.

가스켓, 하기판, 상기판, 티조인트부, 액상실런트, 홈, 고정홀

Description

티조인트부의 실링을 위한 가스켓{GASKET FOR SEALING T-JOINT}

도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 티조인트부에서 가스켓의 구성을 설명하기 위한 평면도 및 가스켓이 설치된 상태를 나타내는 측단면도,

도 2a 및 도 2b는 종래 기술에 따른 티조인트부에서 가스켓의 구성을 설명하기 위한 평면도 및 가스켓이 설치된 상태를 나타내는 측단면도,

도 3은 본 발명의 일실시예를 나타내는 평면도,

도 4a 및 도 4b는 도 3에 도시된 본 발명에 있어서 일예를 나타내는 평면도 및 분해사시도,

도 5a 및 도 5b는 도 3에 도시된 본 발명에 있어서 다른 예를 나타내는 평면도 및 분해사시도,

도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 평면도, 측단면도, 및 사용상태를 나타내는 측단면도,

도 7a 내지 도 7b는 도 6a 내지 도 6b에 도시된 본 발명에 있어서 각각의 예를 나타내는 평면도,

도 8은 도 6a 내지 도 6c에 도시된 본 발명의 다른 실시예에서 고정홀에 고정홈을 더 구성한 경우를 나타내는 분해사시도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

100 : 가스켓 110 : 상기판

111a,111b : 홈 120 : 하기판

121a,121b : 홈 130 : 고정홀

131 : 고정홈 200a,200b : 실린더헤드

300a,300b : 실린더블록 400a,400b : 체인케이스

500 : 액상실런트

본 발명은 티조인트부 실링을 위한 가스켓에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 티조인트부에서 가스켓에 복수의 홈을 구성하거나 고정홀을 구성함으로서 티조인트부의 실링을 위해 도포되는 액상실런트와의 접촉면적을 넓히고, 액상실런트의 변형 및 유동을 방지할 수 있어 티조인트부에서 실링이 우수한 가스켓에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진은 실린더블록과 실린더헤드가 적층되어 조립된 상태로 연소실이 형성된다. 그리고 연소실로 공급된 적정량의 연료와 공기는 별도의 스파크 장치에 의한 방식이나 혼합기의 압축착화에 의한 방식 등에 의해서 연소될 수 있도록 주변장치가 마련된다.

한편, 실린더블록의 내부에 마련된 실린더에는 상기 연소실에서의 연료폭발에 의한 압력으로 상, 하 왕복운동을 위한 피스톤이 수용된다. 이러한 피스톤의 왕복운동에 따른 힘이 커넥팅로드를 통하여 크랭크샤프트로 전달되어 회전동력으로 전환되도록 구성된다.

실린더블록 및 실린더헤드에는 가스켓이 설치되어 밀봉수단(seal)의 기능을 담당하며, 연소실내 고압 연소가스의 누설을 방지한다. 이러한 실린더블록, 가스켓 및 실린더헤드로 구성되는 엔진의 일측면에는 크랭크샤프트의 동력이 캠샤프트로 전달되도록 하기 위한 동력전달장치가 형성된다. 엔진의 사양에 따라서 다르기는 하지만 대부분의 엔진에서는 동력전달장치로 타이밍체인이 사용되고 있다. 이러한 타이밍체인으로 제공되는 오일이 외부로 누출되거나, 엔진 주변장치들로부터 상기한 타이밍체인을 보호하기 위한 체인케이스가 상기한 실린더블록 및 실린더헤드/실린더블록의 일측면에 커버된다. 상기 체인케이스는 실린더블록 및 실린더헤드/실린더블록의 일측면에 접한 상태에서 볼트 등에 의해서 고정 장착된다. 이에 더하여, 체인케이스와 실린더블록, 실린더헤드 및 가스켓의 접합면에는 기밀성 향상을 위해 액상실런트가 도포된다.

특히 일반적으로 "티조인트부"라고 칭하는 부분으로 도 1b에서 보는 바와 같이 T1부분 즉 실린더헤드(200a), 가스켓(100) 및 실린더블록(300a)과 체인케이스(400a)가 접하는 부분 및 도 2b에서 보는 바와 같이 T2부분 즉 가스켓(100) 하면, 실린더블록(300b) 및 체인케이스(400b)가 접하는 부분의 기밀유지는 더욱 중요 하기 때문에 액상실런트(500)를 도포하는 작업이 매우 중요하다.

종래에는 도 1a에서 보는 바와 같이 상기에서 언급한 T1부분에서 가스켓 일측면(A1)이 평평한 형상으로 구성 되었는 바, 엔진의 운전과 함께 발생하는 열은 실린더헤드와 실린더블록 및 가스켓에 가해지고 이는 팽창과 수축을 야기시킨다. 이때 열팽창계수의 차이로 인해 알루미늄 부품인 실린더헤드와 실린더블록은 가스켓보다 크게 거동하게 되며, 이러한 반복하중과 거동은 결국 액상실런트와 가스켓의 접합상태를 분리시킨다. 이러한 분리현상에 의해 이 부분으로 오일 리크(Oil Leak)가 발생한다.

또한, 종래에는 도 2a 및 도 2b에서 보는 바와 같이 상기에서 언급한 T2부분에서 가스켓의 하면이 평평한 형상으로 구성 되었는 바, 이 또한, 상기에서 언급한 바와 같이 엔진의 운전시 각각의 구성요소의 거동의 차이로 인해 액상실런트에 형상변형 등을 유발하므로 오일 리크(Oil Leak)가 발생하기 쉬운 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 앞서 언급한 취약점을 해결하고자, 체인케이스와 접하는 가스켓의 면에 복수의 홈을 형성하여 액상실런트와의 접합면적을 넓히게 됨으로서 티조인트부(T1부분)에 기밀형성이 우수한 장점이 있는 가스켓을 제공하고자 함이다.

또한, 본 발명은 앞서 언급한 취약점을 해결하고자, 실린더블록 및 체인케이스와 접하는 가스켓의 최하층 기판에 고정홀을 구성함으로서 도포되는 액상실런트 가 고정홀에 삽입되어 형상변형 및 유동을 방지하여 티조인트부(T2)에 기밀형성이 우수한 장점이 있는 가스켓을 제공하고자 함이다.

상술한 본 발명의 목적은 실린더블록과 실린더헤드 사이에 가스켓이 게재된 엔진의 일측면과, 상기 엔진의 일측면의 외측에 구비되는 타이밍체인을 커버하는 체인케이스의 일측면의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트로 구성되는 티조인트부 실링구조에 있어서, 상기 가스켓은 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓에 의해 달성된다.

또한, 상기 가스켓은 복수의 기판으로 구성되며, 각각의 기판에 있어 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성되고, 상, 하에 적층되는 기판에 형성된 홈이 상호 엇갈리도록 형성될 수 있다.

또한, 상기 가스켓은 복수의 기판으로 구성되며, 각각의 기판에 있어 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성되고, 상, 하에 적층되는 기판에 형성된 홈이 상호 일치하는 위치에 형성될 수 있다.

한편, 상술한 본 발명의 목적은 실린더헤드 하면에 적층되는 가스켓의 하면과, 상기 가스켓의 하면에 실린더 블록으로 구성되어 지는 엔진의 일측면과, 상기 엔진의 일측면의 외측에 구비되는 타이밍체인을 커버하는 체인케이스의 일측면의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트로 구성되는 티조인트부 실링구조에 있어서, 상기 가스켓은 상기 실린더블록과 상기 체인케이스의 접합면과 접하는 부분 에 상기 액상실런트가 고정될 수 있는 하나 이상의 고정홀이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓에 의해 달성된다.

상기 가스켓은 복수의 기판으로 구성되며, 상기 실린더블록과 상기 체인케이스의 접합면과 접하는 부분의 기판에 상기 액상실런트가 고정될 수 있는 하나 이상의 고정홀이 구성될 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 티조인트부 실링을 위한 가스켓에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도면에서, 도 3은 본 발명의 일실시예를 나타내는 평면도이고, 도 4a 및 도 4b는 도 3에 도시된 본 발명에 있어서 일예를 나타내는 평면도 및 분해사시도이고, 도 5a 및 도 5b는 도 3에 도시된 본 발명에 있어서 다른 예를 나타내는 평면도 및 분해사시도 이고, 도 6a 내지 도 6c는 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 평면도, 측단면도, 및 사용상태를 나타내는 측단면도 이고, 도 7a 내지 도 7b는 도 6a 내지 도 6b에 도시된 본 발명에 있어서 각각의 예를 나타내는 평면도이고, 도 8은 도 6a 내지 도 6c에 도시된 본 발명의 다른 실시예에서 고정홀에 고정홈을 더 구성한 경우를 나타내는 분해사시도이다.

도면 중에 일부의 도면부호는 상기 도 1a, 1b 및 도 2a, 2b에서 도시된 종래의 기술의 설명에서 사용된 부호가 그대로 사용된다.

우선 본 발명의 일실시예는 도 1b에 도시된 바와 같이 실린더블록(300a)과 실린더헤드(200a) 사이에 게재되어 시일기능을 하는 하나 이상의 기판이 구비된 가 스켓(100)으로 구성되어 지는 엔진의 일측면(A)과 상기 엔진의 일측면(A)의 외측에 구비되는 타이밍체인(도면에 도시되지 않음.)을 커버하는 체인케이스(400a)의 일측면(B)의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트(500), 특히, 상기에서 언급한 티조인트부(T1부분)의 실링구조에서 적용되는 가스켓(100)의 구성에 관한 것이다.

이를 더욱 상세히 설명하면, 도 3에서 보는 바와 같이 가스켓(100)은 엔진의 일측면(A)을 이루는 면(A1)에 복수의 홈이 구성된다. 이렇게 구성됨으로서 체인케이스(400a)의 일측면(B)과의 사이에 도포되는 액상실런트(500)와 접촉면적이 넓어짐으로서 시일기능이 향상되는 것이다.

상기와 같은 가스켓(100)은 일예로서 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이 상기판(110)과 하기판(120)으로 구성되며, 각각 액상실런트(500)와 접하는 면 즉 엔진의 일측면(A)을 이루는 면(A1)에 복수의 홈을 구성하되, 상기판(110)에 구성된 홈(111a)과 하기판(120)에 구성된 홈(121a)이 상호 엇갈리도록 형성될 수 있다. 이렇게 구성함으로서 액상실런트(500)가 상기판(110)과 하기판(120)에 엇갈리도록 삽입될 수 있게 된다.

또한, 상기와 같은 가스켓(100)은 다른 예로 도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 상기판(110)과 하기판(120)으로 구성되며, 각각 액상실런트(500)와 접하는 면 즉 엔진의 일측면(A)을 이루는 면(A1)에 복수의 홈을 구성하되, 상기판(110)에 구성된 홈(111b)과 하기판(120)에 구성된 홈(121b)이 상호 일치하는 위치에 형성될 수 있다. 이렇게 구성함으로서 액상실런트(500)가 상기판(110)과 하기판(120)에 일치하는 위치에서 삽입될 수 있게 된다.

상기 각각의 홈(111a, 111b, 121a, 121b)의 형상은 도면에서 반원형상으로 도시되고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니며, 삼각형, 사각형 형상 등 다양하게 구성할 수 있음은 당연하다.

또한, 상기 도 4a, 도 4b, 도 5a, 도 5b에서는 가스켓이 상기판과 하기판만으로 구성된 것을 도시하고 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

한편, 본 발명의 다른 실시예는 도 2b 및 도 6c에서 도시된 바와 같이 실린더헤드(200b) 하면에 적층되는 하나 이상의 기판으로 구성되는 가스켓(100)의 하면과, 상기 가스켓(100)의 하면에 실린더 블록(300b)으로 구성되어 지는 엔진의 일측면(C)과, 상기 엔진의 일측면(C)의 외측에 구비되는 타이밍체인(도면에 도시되지 않음.)을 커버하는 체인케이스(400b)의 일측면(D)의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트(500), 특히, 상기에서 언급한 티조인트부(T2부분)의 실링구조에서 적용되는 가스켓(100)의 구성에 관한 것이다.

이를 더욱 상세히 설명하면, 도 6b에서 보는 바와 같이 가스켓(100)은 상기판(110)과 하기판(120)으로 구성되며, 상기 하기판(120)에는 엔진의 일측면(C) 및 체인케이스(400b)의 일측면(D)과 접하는 부분(C1)에 액상실런트(500)를 고정시킬 수 있는 고정홀(130)이 구성된다. 이렇게 구성됨으로서 도 6c에 도시된 바와 같이 엔진의 일측면(C), 체인케이스(400b)의 일측면(D) 및 가스켓(100)의 하면과 접하는 부분, 즉 티조인트부(T2부분)에서 액상실런트(500)가 상기 고정홀(130)에 삽입되어 도포된 액상실런트(500)의 변형 및 유동을 방지할 수 있게 되는 것이다.

이 경우에 있어서도 도 6a, 6b, 6c에서는 가스켓(100)이 상기판과 하기판으 로 구성된 일예를 도시한 것으로서, 기판의 수는 1개로 구성된 경우에는 1개의 기판에 고정홀(130)을 구성하고, 복수의 기판의 경우는 최하층에 적층되는 기판에 고정홀(130)을 구성하여도 무방할 것이다.

상기 고정홀(130)은 도 7a 내지 도 7d에서 보는 바와 같이 다양한 위치에 구성할 수 있는 바, 도 7a에서는 기판에 형성된 비드(140)의 내측에 형성되는 고정홀(130a)의 예를 나타낸 것이고, 도 7b에서는 비드(140)의 외측에 형성되는 고정홀(130b)의 예를 나타낸 것이며, 도 7c는 비드(140)의 내, 외측으로 2개의 고정홀(130c)의 예를 나타낸 것이며, 도 7d는 비드(140)와 중첩되게 형성된 고정홀(130d)의 예를 나타낸 것이다. 이러한 고정홀(130)의 형성 위치에 따른 예는 상기 도 7a 내지 도 7d에 도시된 예에 한정하는 것이 아님은 당연하다.

한편, 상기 고정홀(130a,130b, 130c, 130d)은 사각형상으로 구성되는 바, 이러한 형상은 기판 성형의 용이성 등을 고려하여 다양한 형상으로 구성될 수 있음은 당연한 것이며, 또한 도 8에서 보는 바와 같이 각각의 면에 복수의 고정홈(131)을 구성함으로서 액상실런트(500)와의 접촉면적을 넓힐 수도 있을 것이다.

본 발명은 체인케이스와 접하는 가스켓의 면에 복수의 홈을 형성하여 액상실런트와의 접합면적을 넓히게 됨으로서 티조인트부에 기밀형성이 우수한 장점이 있다.

또한, 본 발명은 실린더블록 및 체인케이스와 접하는 가스켓의 기판에 고정 홀을 구성함으로서 도포되는 액상실런트가 고정홀에 삽입되어 형상변형 및 유동을 방지하여 티조인트부에 기밀형성이 우수한 장점이 있다.

이상에서 살펴본 본 발명의 티조인트부 실링을 위한 가스켓에 대한 기술사상을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. 또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims (5)

1. 실린더블록과 실린더헤드 사이에 가스켓이 게재된 엔진의 일측면과, 상기 엔진의 일측면의 외측에 구비되는 타이밍체인을 커버하는 체인케이스의 일측면의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트로 구성되는 티조인트부 실링구조에 있어서,

   상기 가스켓은 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 가스켓은 복수의 기판으로 구성되며, 각각의 기판에 있어 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성되고, 상, 하에 적층되는 기판에 형성된 홈이 상호 엇갈리도록 형성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 가스켓은 복수의 기판으로 구성되며, 각각의 기판에 있어 엔진의 일측면을 이루는 면에 복수의 홈이 구성되고, 상, 하에 적층되는 기판에 형성된 홈이 상호 일치하는 위치에 형성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓.
4. 실린더헤드 하면에 적층되는 가스켓의 하면과, 상기 가스켓의 하면에 실린더 블록으로 구성되어 지는 엔진의 일측면과, 상기 엔진의 일측면의 외측에 구비되는 타이밍체인을 커버하는 체인케이스의 일측면의 기밀성을 기하기 위해 도포되는 액상실런트로 구성되는 티조인트부 실링구조에 있어서,

   상기 가스켓은 상기 실린더블록과 상기 체인케이스의 접합면과 접하는 부분에 상기 액상실런트가 고정될 수 있는 하나 이상의 고정홀이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 가스켓은 복수의 기판으로 구성되며, 상기 실린더블록과 상기 체인케이스의 접합면과 접하는 부분의 기판에 상기 액상실런트가 고정될 수 있는 하나 이상의 고정홀이 구성됨을 특징으로 하는 티조인트부 실링을 위한 가스켓.

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