KR20070108878A

KR20070108878A - 하이드로 추력 장치용 향상된 덮개

Info

Publication number: KR20070108878A
Application number: KR1020077019270A
Authority: KR
Inventors: 토마스 더블유. 피터슨; 조지 아이. 노먼
Original assignee: 인바이럽럽 코퍼레이션; 조지 아이. 노먼
Priority date: 2005-01-24
Filing date: 2006-01-24
Publication date: 2007-11-13
Also published as: US7229331B2; US20060166571A1; MX2007008909A; JP2009513421A; WO2006079046A2; CA2595853A1; WO2006079046A3; AU2006206204A1

Abstract

본 발명은 트롤링 모터로부터 안정성과 하이드로 유동 추력을 향상시키기 위하여 개시된다. 상기 장치는 실질적으로 하이드로 구동 장치를 둘러싸기 위하여 함께 연결되도록 형성되는 제 1 및 제 2 반원형부(1602)와 각각의 반원형부(1602)에 연결된 반원형 브라켓(1610)을 포함하고, 상기 반원형 브라켓은 트롤링 모터 하우징(1512)에 제 1 및 제 2 반원형부(1602)를 고정적으로 함께 연결할 수 있다. 상기 장치는 상기 제 1 및 제 2 반원형부(1602)에 의하여 형성된 선미 개구로 연결하도록 형성되는 환형부(1604)를 또한 포함한다.

트롤링 모터, 브라켓, 하이드로 구동 장치

Description

하이드로 추력 장치용 향상된 덮개{IMPROVED SHROUD FOR A HYDRO THRUST DEVICE}

본 발명은 트롤링 모터, 아웃보드 모터, 스턴 구동 유닛(stern drive units) 등과 같은 해상 추진 장치에 관한 것으로 보다 상세하게는 하이드로 구동 장치로부터 하이드로 유동 추력 및 안정성을 증강시키는 것과 관련한 것이다.

100년 이상 동안 스크류 구동 프로펠러와 임펠러가 프로펠를 이용하는 해상 장치에 사용되어 왔다. 그 이상으로 추진 구동 기술은 믿을 수 없을 정도로 변하여 왔다.

그러나, 상기 프로펠러/임펠러의 기술은, 그 크기와 모양을 제외하고는, 상대적으로 변하지 않은 상태로 남아 있다.

프로펠러/임펠러가 회전할 때, 물이 유입하고 프로펠러/임펠러 뒤에 있는 보다 고속인 물의 스트림을 증가시키는 프로펠러/임펠러의 플라이휠 작용을 통하여 가속된다. 유입되는 물을 당겨서 보다 고속으로 물을 밀어내는 작동에 의하여 물을 가속하는 것은 일반적으로 물에 운동량을 추가하는 것으로 알려져 있다. 물(하이드로 유동)의 가속도 혹은 운동량의 이러한 변화는 "추력"이라고 불리는 힘을 가져온다. 프로펠러/임펠러 블레이드의 곡률은 블레이드의 배면 상에 낮은 압력을 생성하 고 그에 따라 비행기 상에서 날개와 매우 유사하게, 양력(lift)을 유발한다. 해상 프로펠러/임펠러와 함께, 양력은 수평 이동으로 전환된다.

프로펠러/임펠러의 회전하는 블레이드들은 하이드로 유동 추력을 생산하고, 이는 다양한 인자에 의존한다. 그러한 인자의 예들은, 단위 시간당 가속되는 물의 부피, 프로펠러/임펠러 직경, 들어오는 하이드로 유동의 속도, 물의 밀도, 및 프로펠러/임펠러를 가속하는 SHP(축마력)을 포함한다. 모터를 사용하는 공업에서와 같이, 많은 지출 및 노력이 모터의 효율 및 힘을 향상시키기 위하여 들어간다. 아마도 하이드로 유동 추력 혹은 효율 및 힘과 관련한 가장 큰 인자는 상기 프로펠러/임펠러이다. 프로펠러 덮개(shroud)는 또한 침수되는 물체를 프로펠러/임펠러와의 접촉으로부터 보호하는 추가적인 이점을 갖는다. 계속 증가하는 해양 선박의 소유자들에게, 불행하게도 프로펠러/임펠러 충돌에 기인한 상해 혹은 손상의 사고는 공통적인 것으로 보인다. 덮개는, 수영하는 사람, 워터 스키를 타는 사람, 수상 스포츠 열광자 및 해양 생물들이 프로펠러/임펠러의 회전하는 블레이드에 맞닥뜨리거나 혹은 뒤엉키는 것을 방지한다. 프로펠러 덮개 안으로 프로펠러/임펠러의 전체 플라이휠 영역을 포함시킴으로써 안전하게 된다. 프로펠러/임펠러로부터 사람, 해양 생물 및 식물을 보호하기 위한 기능을 형성할 수 있는 덮개가 이용 가능하다. 그러나, 이용가능한 덮개는 물의 흐름을 제한하고, 드래그를 증가시키거나 발생하는 물 스트림을 변형하는 경향이 있다. 앞서 언급한 작용들 각각은 바람직하게는 하이드로 유동 추력을 감소시키고, 그 결과 성능에 부정적인 영향을 미친다.

앞서 논의한 것으로부터, 사람, 해양 생물 및 식물을 보호하고 보트 프로펠 러/임펠러로부터 생성되는 하이드로 유동 추력을 증가시키는 장치를 위한 필요성이 존재한다. 유용하게도, 그와 같은 장치 및 시스템은 하이드로 유동을 증가시키고, 드래그를 감소시키며, 덮개에 존재하는 소용돌이 안의 하이드로 유동 추력의 속도 및 부피를 증가시킴으로서 성능을 향상시킨다.

본 발명은 본 분야의 현재 상태에 응답하여 발전되어 왔으며, 특히 현재에 이용가능한 하이드로 구동 장치의 추력 향상 시스템에 의하여 완전하게 해결되지 않았던 본 분야에서의 문제점 및 필요성에 응답하여 발전되어 왔다. 따라서, 본 발명은 본 분야에서의 앞서 언급한 단점들의 많은 부분 혹은 전부를 극복하는, 하이드로 구동 장치로부터의 추력을 증강시키기 위한 시스템 및 장치를 제공하기 위하여 발전되어 온 것이다.

추력을 증강시키는 장치는 하이드로 구동 장치를 실질적으로 둘러싸기 위하여 함께 연결되도록 형성된 제 1 및 제 2 반원형 부 및 각각의 반원형부에 연결된 반원형 브라켓, 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 트롤링 모터 하우징에 고정적으로 함께 결합할 수 있는 반원형 브라켓을 포함할 수 있다. 상기 장치는 제 1 및 제 2 반원형부에 의하여 형성되는 선미 개구(aft opening)에 결합되도록 형성되는 환상부를 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 장치는 또한 그로부터 측방향으로 외측으로 연장하는 다수의 플랜지(flange)를 또한 포함할 수 있으며, 각각의 플랜지는 대향하는 반원형 부의 플랜지의 표면, 다수의 대향하는 플랜지에 견고하게 체결하도록 형성된 다수의 칩에 체결하고 서로 상대적인 플랜지의 위치를 유지하도록 형성된다.

장치는 또한 트롤링 모터 덮개에 존재하는 물의 유동을 안정화하도록 형성된 지지 브레이스(brace)를 포함할 수도 있다. 추가 실시예에서, 제 1 및 제 2 반원형부는 동일하다. 추가적으로, 제 1 및 제 2 반원형부는 각각 스케그(skeg)를 수용하기 위한 다수의 절결부(cut-out)를 포함한다. 상기 절결부는 변화하는 크기의 스케그를 수용하도록 형성된 다수의 절결 영역을 포함할 수 있다.

일 실시예에서, 상기 환형부는 제 1 및 제 2 반원형부 상으로 나사고정에 의하여 선미 개구에 결합되고 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 부분적으로 고정하도록 형성된다. 상기 장치는 또한 보다 작은 직경의 트롤링 모터 하우징에 체결하기 위하여 상기 반원형 브래킷의 반지름을 감축하기 위한 쐐기(shim)를 포함할 수 있다.

본 명세서를 통하여 특징, 장점 혹은 유사한 내용에 대한 참고가 본 발명을 구현하거나 그래야 한다거나 본 발명의 어떠한 하나의 실시예라고 할 수 있는 모든 특징 및 장점을 함축하는 것은 아니다. 오히려 특징 및 장점을 언급하는 용어들은 본 발명의 적어도 하나의 실시예에 포함되는 실시예와 관련하여 기술되는 특정한 특징, 장점 혹은 특성을 의미하는 것으로 이해되어야 한다. 따라서, 본 명세서를 통한 특징 및 장점의 기술 그리고 유사한 논의들은, 반드시 그러한 것은 아니지만, 동일한 실시예를 언급하는 것이다.

추가로, 서술되는 본 발명의 특징, 장점 및 특성들은 하나 이상의 실시예에서 적합한 방식으로 조합될 수 있을 것이다. 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자들은 본 발명의 하나 이상의 특정한 특징 혹은 장점이 없이 본 발명이 실시될 수 있다는 것을 확인할 수 있을 것이다. 다른 예에서, 추가적인 특징 및 장점들이 본 발명의 모든 실시예에 존재하지 않을 수 있는 어떠한 실시예에서 깨달아질 수도 있다.

본 발명의 이와 같은 특징 및 장점은 하기의 설명과 첨부되는 청구범위로부터 보다 완전하게 명백하게 될 것이며, 즉 이하에서 설명하는 본 발명의 실시예에 의하여 확인될 수 있을 것이다.

본 발명의 장점을 보다 쉽게 이해하기 위하여, 보다 특정한 본 발명에 대한 설명이 상기에서 간략하게 설명되었으며, 첨부된 도면에 도시된 특정 실시예를 참조하여 설명될 것이다. 이 도면들은 본 발명의 단지 특정한 실시예를 기술하는 것이며 본 발명의 범위를 한정하는 것으로 고려되어서는 안된다는 점을 이해하여야 하며, 본 발명은 대응되는 도면을 사용하여 보다 구체적이며 상세하게 설명되고 기술될 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 해양 선박을 이동하기 위한 시스템의 일 실시예의 측면도이고;

도 2는 본 발명에 따른 해양 선박을 움직이기 위한 시스템의 일 실시예를 시각적으로 도시한 개략적인 측면도이며;

도 3은 본 발명에 따른 덮개의 일 실시예를 도시하고 상면으로부터 일 측면으로 본 사시도이며;

도 4는 본 발명에 따른 덮개를 물이 빠져 나갈 때, 유동이 소용돌 이(vortex)(404)를 형성하도록 하기 위하여 다수의 하이드로 유동 와류 전환기(hydroflow vortex diverter)를 구비한 덮개의 일실시예를 도시한 사시도이며;

도 5a는 본 발명에 따른 설치 플레이트의 일 실시예를 시각적으로 도시한 측면 및 상면 사시도이며;

도 5b는 본 발명에 다른 스케그 연결기(skeg coupler)의 일 실시예를 도시한 하부 및 측면 사시도이며;

도 6a는 본 발명에 따른 변환기의 일 실시예를 도시하는 사시도이며;

도 6b는 본 발명에 따른 변환기의 대안적인 실시예를 도시하는 사시도이며;

도 7은 본 발명에 따른 변환기의 대안적인 실시예를 도시하는 사시도이며;

도 8은 본 발명에 따른 해양 선박을 움직이기 위한 시스템의 또다른 실시예를 도시하는 분해된 사시도이며;

도 9는 본 발명에 따른 웹 가드(web guard)를 구비한 덮개(204)의 일 실시예를 도시하는 사시도이며;

도 10a는 본 발명에 따른 다수의 플루트(flute)를 구비한 덮개의 일 실시예를 도시한 사시도이며;

도 10b는 본 발명에 따른 덮개 안에 압력을 경감하기 위한 개구를 갖는 덮개의 일 실시예를 도시한 사시도이며;

도 11a는 본 발명에 따른 덮개를 사용하기에 적합한 압력이 가해진 플루트를 도시하는 사시도이며;

도 11b는 본 발명에 따른 덮개를 사용하기에 적합한 판 금속 플루트를 도시 하는 사시도이며;

도 12는 본 발명에 따른 범퍼 가드(bumper guard)를 구비한 덮개의 일 실시예를 도시한 사시도이며;

도 13은 본 발명에 따라 다수의 루버(louver)를 갖는 덮개(1200)의 또다른 실시예를 도시한 사시도이며;

도 14는 본 발명에 다른 범퍼 가드의 일 실시예를 도시한 분해도이며;

도 15a는 본 발명에 따른 스프링 부하 마운트의 일실시예를 도시한 분해도이며;

도 15b는 본 발명에 따른 트롤링 모터 덮개의 일 실시예를 도시한 사시도이며;

도 16은 본 발명에 따른 트롤링 모터 덮개의 일 실시예를 도시한 분해도이며;

도 17은 본 발명에 따른 임펠러 조립체의 일 실시예의 분해도이며;

도 18a은 본 발명에 따른 허브의 일 실시예를 도시한 사시도이며;

도 18b는 본 발명에 따른 허브의 또다른 실시예를 도시한 개략적인 블럭도이다.

본 명세서를 통하여 "일 실시예", "실시예" 또는 유사한 용어들에 대한 참고는 실시예와 관련하여 설명되는 특정한 특징, 구조 혹은 특성들이 본 발명의 적어도 일 실시예 안에 포함되는 것을 의미한다. 따라서, 본 발명의 상세한 설명에서 " 일 실시예에서", "실시예에서" 및 유사한 표현의 구가 나타나는 것은, 반드시 필요한 것은 아닐지라도, 동일한 실시예를 모두 언급하는 것일 수 있다.

추가적으로, 본 발명의 서술되는 특징, 구조 혹은 특성은 하나 이상의 실시예에서 적합한 방식으로 조합될 수 있다. 하기의 서술에서, 다양한 특정 구체예는 본 발명의 실시예를 이해하기 위하여 제공되도록 주어진 것이다. 그러나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 하나 이상의 특정 구체예가 없이, 즉 다른 방식, 요소, 재료 등을 가지고 실행될 수 있다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 다른 예로서, 잘 알려진 구조, 재료 혹은 작동들은 본 발명의 양상을 불명확하게 하는 것을 피하기 위하여 상세하게 설명되지 아니하였다.

도 1은 종래 기술에 따른 해양 선박을 이동하기 위한 시스템(100)의 일 실시예의 측면도이다. 상기 시스템(100)은 상기 시스템을 보트(미도시)의 후미(stern) 혹은 고물보(transom)에 연결하기 위한 고물보 설치 조립체(102)를 포함할 수 있다. 고물보 설치 조립체(102)는 모터로부터 상측 기어 케이스 조립체(104)에 전력을 전달하도록 형성된다. 상측 기어 케이스 조립체(104)는 구동 샤프트(미도시)를 통하여 전력을 하부 유닛(106)에 전달하고 차례로 하이드로 구동 장치(108)에 전달한다. 상기 시스템(100)은 또한 스케그(110) 및 캐비테이션 판(cavitation plate)(112)(또한 "안티-캐비테이션 판" 혹은 "안티벤틸레이션 판"이라고 언급됨)을 포함할 수 있다. 상기 캐비테이션 판(12)은 표면 공기가 하이드로 구동 장치(108)에 닿는 것을 방지한다.

도 2는 본 발명에 따른, 해양 선박을 이동하기 위한 시스템(200)의 일실시예 를 그림으로 도시한 개략적인 부분 측면도이다. 본 시스템(200)은 도 1을 참조하여 상기에서 언급하였던 바와 같이 고물보 설치 조립체(102)에 연결된 보트(202)의 후미를 포함한다. 추가적으로 상기 시스템(200)은 적어도 부분적으로 하이드로 구동 장치를 포함하도록 형성되는 덮개(204)를 포함할 수 있다. 일 실시예에서, 상기 덮개(204)는 상기 캐비테이션 판(112) 및 상기 스케그(110)에 결합된다. 여기에서 사용되는 바와 같이, "덮개"이라는 용어는 하이드로 구동 장치(108)를 적어도 부분적으로 주변을 둘러싸기 위한 실질적으로 실린더형인 장치를 말한다. 상기 덮개(204)는 하이드로 구동 장치(108)의 주위를 실질적으로 둘러싸는 강성 측면 벽으로부터 형성된다. 상기 측벽은 하이드로 구동 장치(108)를 보호하고 하기에서 설명될 것처럼 하이드로 구동 장치(108)로부터 물의 흐름을 유발한다.

상기 묘사된 실시예는 후미 구동 시스템에 결합된 덮개(204)를 도시하고 있다. 대안적으로, 덮개(204)는 유사하게 선외모터 조립체, 선내모터 조립체, 개인용 워터 크래프트와 같은 제트 프로펠러 구동 선박, 및 하이드로 구동 장치(108)를 갖는 다른 해양 구동 조립체에 유사하게 연결될 수 있다. 여기에 사용된 바와 같이, "하이드로 구동 장치"라는 용어는 프로펠러, 임펠러 등(이에 제한되지 않음)과 같은 장치를 유도하는 해양 추력을 말한다.

시스템(200)은 물 안에서 보트(202)가 음직일 수 있도록 형성된다. 보트(202)는 화살표(206)에 의하여 나타나는 전방 방향과 그 역방향 모두로 움질일 수 있다. 기어 케이스 조립체(104)는 보트가 회전할 수 있도록 수직 축을 중심으로 피봇 회전하도록 설치된다. 보트(202)가 물속에서 움직일 때, 물이 화살표(208)가 가리키는 방향으로 덮개(204)으로 들어오고 화살표(210)에 의하여 지시되는 방향으로 나간다. 덮개(204)는 물이 제한적이지 않게 유입되도록 형성된 제 1 개구(302)(도 3 참조) 및 물의 유출을 위한 제 2 개구(304)(도 3 참조)를 포함할 수 있다.

도 3은 본 발명에 따라 덮개(204)의 일 실시예를 도시하며, 상측 및 일측면으로부터 바라본 사시도이다. 덮개(204)는 제 1 개구(302) 및 제 2 개구(304)를 갖는 실질적으로 관형인 실린더를 포함할 수 있다. 덮개(204)는 실린더형 영역(306) 안에 하이드로 구동 장치(108)를 적어도 부분적으로 주변에서 둘러싸도록 형성된다. 상기 제 1 개구(302)는 상기 하이드로 구동 장치를 주변에서 둘러쌀 수 있도록 하기 위하여 하이드로 구동 장치(108)보다 약간 큰 지름을 가질 수 있다. 실린더형 영역(306)은 하이드로 구동 장치(108)를 대안적으로 완전하게 주변에서 둘러쌀 수 있으며 그 결과 수영하는 사람, 워터 스키를 타는 사람, 수상 스포츠를 즐기는 사람, 및 해양 생물들을 하이드로 구동 장치(108)에 맞닥뜨리거나 얽힘으로부터 보호한다.

덮개(204)는 또한 덮개(204)를 캐비테이션 판(112), 및 스케그(110)를 상기 덮개(204)에 고정하기 위한 스케그 연결기(312)와 연결하기 위하여 설치 플레이트(310)을 포함할 수 있다. 고정 장치(미도시)는 표준 너트 및 볼트를 포함할 수 있다. 대안적으로, 키가 연결된 고정 장치가 덮개(204) 및 하이드로 구동 장치(108)가 도둑맞는 것을 보호하기 위하여 스케그(110)로 스케그 연결기(312)를 연결할 때 사용될 수 있다.

덮개(204)는 알루미늄 합금, 강철 합금, 티타늄 합금 등(이에 제한되지 않음)과 같은 가벼운 무게의 금속에 기초한 소재로 형성될 수 있다. 추가적으로, 덮개(204)는 탄소 섬유, 고충격 플라스틱, 또는 유리섬유를 포함하는 복합 재료로 형성될 수 있다. 사용되는 소재에 따라, 덮개는 압축되고, 롤링되며, 주입 몰딩(injection moldinf), 회전 몰딩(rotation molding), 열 성형, 레이드 업(layed-up) 성형, 실모양 가공(spun), 혹은 추출(extruded)될 수 있다. 서로 다른 방식의 마감이 또한 드래그를 줄이고 보호층을 형성하기 위하여 덮개(204)의 표면에 적용될 수도 있다. 덮개(204)는 개별적인 조각으로 형성될 수 있고, 각각이 덮개(204)의 원주의 일부를 형성하고 용접 혹은 리벳팅과 같은 수단에 의하여 서로 결합될 수 있다.

도 4는 물이 덮개(204)를 떠날 때 물이 소용돌이(404)를 형성하도록 다수의 하이드로 유동 소용돌이 변환기(402)를 갖는 덮개(204)의 일 실시예를 도시한 사시도이다. 여기에서 사용되는 바와 같이, "하이드로 유동 소용돌이 변환기"라는 용어는 물이 제 2 개구(304)를 통하여 덮개(204)를 떠날 때 물이 소용돌이를 형성하도록 형성된 어떤 장치를 의미한다. 하이드로 유동 소용돌이 변환기(이하 "변환기")(402)는 물의 유동이 소용돌이를 형성하도록 하기 위하여 실질적으로 평평한 표면을 갖는 장치를 포함한다. 변환기(402)의 예는 바람개비(vanes), 블레이드 및 또는 핀을 포함할 수 있으나, 이에 제한되지는 않는다. 대안적으로, 덮개(204)는 유체가 소용돌이(404)를 형성하도록 하기 위하여 단일 변환기(402)를 포함할 수 있다. 여기에서 언급한 바와 같이, "소용돌이(vortex)"라는 용어는 축을 중심으로 회 전을 하는 유체의 유동을 칭한다.

각각의 변환기(402)는 덮개(204)의 내부 표면으로부터 안쪽으로 연장하고, 그리고 제 2 개구(304) 쪽으로 길이 방향으로 연장할 수 있다. 추가적으로, 변환기(402)는 일 실시예에서 하이드로 구동 장치(108)에 의하여 형성되는 소용돌이(404)를 유발 및/또는 증강시키는 방식으로 각이 형성된다. 대안적인 실시예에서, 변환기는 덮개(204)의 내부 표면(410) 안에 형성된, 그리고 물이 소용돌이(404)를 증강시키도록 각이 형성된 홈 또는 채널(미도시)로서 형성될 수 있다. 변환기는 리벳팅, 용접, 볼트고정, 접착제 등을 사용하여 고정될 수 있다.

추가적인 실시예에서, 변환기(402)는 세라믹 소재, 복합 소재 혹은 고충격 강성 플라스틱의 형태일 수 있다. 일 실시예에서, 변환기는 도 4를 참조하여 상기에서 서술한 바와 같이 물이 소용돌이를 형성하도록 곡선으로 형성된다. 변환기는 상기 하이드로 구동 장치(108)의 회전 방향에 따라 반시계 혹은 시계 방향 소용돌이를 형성하도록 각이 형성될 수 있다.

도 5a는 본 발명에 따른 설치 플레이트(310)의 일 실시예를 그림으로 나타낸 측면 및 상면 사시도이다. 일 실시예에서, 설치 플레이트(310)은 선회 혹은 후미 구동 모터 하우징의 캐비테이션 판(112)에 설치되도록 형성된다. 설치 플레이트(310)은 상기 캐비테이션 판(112)에 상기 설치 플레이트(310)을 결합하기 위한 고정 장치를 수용할 수 있도록 다수개의 홀(502)들을 구비하도록 형성된다. 추가적인 실시예에서, 설치 플레이트(310)은 보트 바닥과 같은 어떤 평평한 표면에 체결하도록 형성될 수 있으며, 그 결과 예인선, 크루즈 선, 화물선, 개인 워터 크래프 트에 제한되지 않는 선회 모터 하우징을 채용하지 않는 해양 선박에 상기 덮개(204)가 설치되도록 할 수 있다.

탭(504)들이 상기 덮개(204)의 곡선과 접촉하기에 충분한 각을 갖도록 위치될 수 있다. 상기 탭(504)들은 고정 장치를 수용하도록 형성되는 다수개의 홀(506)을 갖도록 형성될 수 있다. 일 실시예에서, 고정 장치(미도시)는 리벳을 포함한다.

도 5b는 본 발명에 따른 스케그 연결기(312)의 일 실시예를 도시한 하부 및 측면 사시도이다. 일 실시예에서 스케그 연결기(312)는 선회 시스템(100)의 스케그(110)를 수용하기 위한 슬롯(508)을 포함한다. 대안적으로 슬롯(508)은 비선외 해양 구동 시스템의 스케그를 수용할 수 있다. 스케그 연결기(312)가 스케그(110)에 부착되었을 때, 단일 키를 구비한 볼트와 같은 단일 고정 부재가 하이드로 구동 장치(108) 혹은 덮개(204)의 도난을 방지하기 위하여 제자리에서 잠궈질 수 있다. 일 실시예에서, 스케그 연결기(312)는 스페이서(512)를 체결하도록 형성된 제 1 및 제 2 섹션(510)을 포함할 수 있다. 대안적으로, 스케그 연결기(312)는 단일의 일체형 장치로서 형성될 수 있다.

도 6a는 본 발명에 따른 변환기(402)의 일 실시예를 도시한 사시도이다. 일 실시예에서, 상기 변환기(402)는 L자형 길이를 갖는 소재를 포함할 수 있다. 상기 변환기(402)는 금속 혹은 강성 플라스틱으로 만들어질 수 있다. 기술한 바와 같이, 변환기(402)는 실질적으로 선형이다. 대안적인 실시예에서, 변환기(402)는 덮개(204)의 내부 표면과 접촉하도록 하기 위하여 덮개(204)의 내부 곡면과 실질적으로 유사한 곡면을 갖도록 형성될 수도 있다.

변환기(402)는 덮개(204)를 변환기(402)와 연결하기 위한 다수개의 홀(602)을 구비하도록 형성될 수 있다. 변환기(402)는 상기 덮개에 영구적으로 고정되거나, 혹은 대안적으로 상기 덮개(204)에 제거가능하게 결합될 수 있다. 예를 들어, 상기 변환기(402)는 상기 덮개(204)에 용접될 수 있다. 대안적으로, 상기 변환기(402)는 상기 덮개(204)에 리벳에 의하여 고정될 수 있다. 추가적인 실시예에서, 상기 변환기(402)는 덮개(204)과 일체로 형성될 수도 있다.

도 6b는 본 발명에 따른 변환기(604)의 대안적인 실시예를 도시한 사시도이다. 일 실시예에서 변환기(604)는 'u' 혹은 'c' 자형 채널을 포함한다. 도 6a의 변환기(402) 및 변환기(604)는 베이스(608)로부터 실질적으로 수직인 각도로 연장하는 베인(606)을 구비하도록 형성될 수 있다. 대안적으로, 상기 베인(606)은 물이 소용돌이를 형성하기에 최적으로 선택된 각도에서 연장할 수 있다. 상기 베인(606)은 덮개(204)와의 관계에서 상기 변환기(402,604)의 방향에 따라 물을 유도하기 위하여 블레이드 혹은 핀으로서 기능한다. 일 실시예에서 다수개의 변환기가 하이드로 구동 장치(108)의 회전 방향에 따라, 시계 방향 또는 대안적으로 반시계 방향 소용돌이를 형성하도록 하는 방식으로 배열된다.

도 7은 본 발명에 따른 변환기(700)의 대안적인 실시예를 도시한 도면이다. 일 실시예에서, 변환기(700)는 반강성 소재로 형성된 강성 웨지(solid wedge) 형태의 부재로서 형성된다. 상기 변환기(700)는 덮개(204)의 내부 표면에 접하도록 형성된 행태를 갖도록 형성되고, 덮개(204)과 같은 높이로 설치된다. 변환기(700)는 상기 변환기(700)를 덮개(204)에 결합하기 위하여 고정 부재를 수용하도록 형성된 다수개의 홀(702)을 구비하도록 구현될 수 있다. 일 실시예에서 상기 고정 부재는 리벳, 나사, 점 용점 등을 포함할 수 있다. 상기 변환기(700)는 도 6a 및 도 6b를 참조하여 상기에서 언급한 바와 같이, 물이 덮개(204)를 나갈 때 물이 소용돌이를 최적으로 형성하도록 선택되는 형상으로 형성된다.

도 8은 본 발명에 따른 해양 선박을 움직이기 위한 시스템(200)의 또다른 실시예를 도시한 분해 사시도이다. 일 실시예에서, 덮개(204)는 상기에서 설명한 설치 플레이트(310) 및 스케그 연결기(312)를 사용하여 해양 선박의 하부 유닛(106)에 연결하도록 형성된다. 덮개(204), 설치 플레이트(310) 및 스케그 연결기(312)는 고정 부재를 사용하여 연결될 수 있다. 언급한 실시예에서, 고정 부재는 볼트(802), 와셔(804) 및 너트(806)과 같은 통상의 고정 부재를 포함할 수 있다.

추가적인 실시예에서, 고정 부재는 컵형 와셔(cupped washer)(808)를 포함할 수 있다. 상기 컵형 와셔(808)는 상기 컵형 와셔(808)에 스프링과 유사한 특성을 주는 약간의 오목한 형태를 갖도록 형성된다. 상기 컵형 와셔(808)는 또한 스프링 와셔로 언급되며, 이는 진동이나 충격을 흡수하도록 하기 위하여 고정 부재에 예비 부하 혹은 탄성적인 성능을 제공한다. 본 발명에 사용하기에 적합한 컵형 와셔(808)의 일 실시예는 하드웨어 및 자동자 용품 점으로부터 얻을 수 있는 벨리빌리 와셔(Belleville Washer)이다.덮개(204)가 캐비테이션 판(112) 및 스케그(110)에 접촉하는 연결기에 컵형 와셔(808)를 추가하는 것은, 각각의 고정 부재에 완충기와 유사한 방식의 기능을 갖도록 한다. 이는 덮개(204) 내에서의 진동의 조화를 매우 감소시키거나 거의 없앤다. 일 실시예에서 본 발명에 사용하기에 적합한 컵형 와셔(808)는 150lb 등급을 갖도록 형성된다. 대안적인 실시예에서, 덮개(204), 설치 플레이트(310), 및 스케그 연결기(312)는 함께 용접될 수 있다. 추가적인 실시예에서, 덮개(204), 설치 플레이트(310) 및 스케그 연결기(312)는 단일의 일체형 장치로서 형성될 수 있다.

시스템(200)은 덮개(204)의 제 2 개구에 연결된 웹 가드(810)을 또한 포함할 수 있다. 상기 웹 가드(810)는 물이 덮개(204)를 빠져나가는 때 물의 실질적인 자유 흐름을 허용하도록 형성되고, 이 때 프로펠러와 사람 혹은 동물이 접촉하는 것을 방지한다. 웹 가드(810)는 이와 유사하게 컵형 와셔(808)를 구비하는 고정 부재를 사용하여 덮개(204)에 연결될 수 있다. 대안적으로, 평 와셔가 사용될 수도 있다. 웹 가드(810)는 도 9를 참조하여 하기에서 보다 상세하게 설명될 것이다.

도 9는 본 발명에 따른 웹 가드(810)을 갖는 덮개(204)의 일 실시예를 도시하는 사시도이다. 일 실시예에서, 상기 웹 가드(810)는 내부 지지링(904)으로부터 외부 지지링(903)으로 반경 방향으로 외측으로 연장하는 다수의 지지 브레이스(902)를 포함할 수 있다. 일련의 동심 링들(906)이 웹 가드(810)의 강도를 보다 증가시키기 위하여 지지 브레이스(902)에 연결될 수 있다.

웹가드(810)의 부재(902, 903, 904)들은 금속 혹은 강성 플라스틱과 같은 소재로 실질적으로 하나로 형성될 수 있다. 일 실시예에서, 웹 가드(810)는 스테인리스 스틸로 형성된다. 지지 브레이스(902)와 동심 링(906)의 접촉은 용접 혹은 접착제 혹은 고정 부재와 같은 다른 접촉 수단에 의하여 강화될 수 있다. 이와 유사하게, 지지 브레이스(902)는 일측단에서는 내부 지지 링(904)과 그리고 타측단에서는 외부 지지 링(903)과 용접 혹은 볼트 고정될 수 있다.

도 10a는 본 바명에 따른 다수의 플루트(flute)를 갖는 덮개(204)의 일실시예를 도시한 사시도이다. 여기에서 사용되는 바와 같이, "플루트"라는 용어는 본 명세서에서 물이 향하도록 형성되는 채널을 말한다. 일 실시예에서, 덮개(204)는 덮개(204)의 내측에서 프로펠러에 의하여 생성된 압력을 경감하고 그 압력을 선미로 향하도록, 즉 다른 말로 말하면 얍력이 해양 선박의 추진을 돕는 방식으로 향하도록 형성된 다수개의 개구 혹은 절개부를 갖도록 형성될 수 있다.

개구들(도 10b 참조)은 물이 소용돌이를 형성하도록 향하게 하기 위하여 플루트(1002)에 의하여 덮혀 있을 수 있다. 플루트(1002)는 금속으로 형성될 수 있고, "트위스트"를 갖도록, 즉 소용돌이의 형성에 조력하도록 비대칭 단면을 갖도록 형성될 수 있다.

도 10b는 본 발명에 다른 덮개(204) 내의 압력을 경감하기 위한 개구(1004)를 갖는 덮개(204)의 일 실시예를 도시하기 위한 사시도이다. 덮개(204)는 연장되고, 실질적으로 직사각형 형태 안의 단일 시트 소재로부터 형성될 수 있으며, 그 후 묘사된 바와 같은 관 형태로 굽어진다. 덮개(204)는 주입 몰딩, 프레스 작업, 롤링, 캐스팅 등과 같은 만은 서로 다른 제조 방법에 의하여 형성될 수 있으나 이에 제한되는 것은 아니다.

도 11a 및 11b는 본 발명에 따른 덮개(204)를 사용하기에 적합한 플루트(1002, 1102)를 도시한 사시도이다. 상기 플루트(1002)는 금속 혹은 플라스틱으로 형성될 수 있으며, 물이 소용돌이를 형성하며 뻗어나가도록 형성되는 모양을 갖 도록 압축된다. 예를 들어, 플루트(1002)는 상기 플루트의 일측면 상에 뾰족한 모서리(1104)와 그 이상의 굽은 모서리(1106)를 갖도록 형성될 수 있다. 그와 같은 형상은 보다 많은 물이 "더 높은" 모서리의 밖으로 흘러나가도록 유도하고, 플루트를 통과하는 균일하지 않은 유동이, 소용돌이의 증강을 유도하도록 한다.

플루트(1002, 1102)는 상기 플루트(1002, 1102)를 상기 덮개(204)와 연결하기 위한 다수개의 홀들(1108)을 갖도록 형성될 수 있다. 적합한 고정 장치는 리벳, 볼트, 스크류 등을 포함하나 이에 한정되지 않는다. 추가 실시예에서, 도 11b의 플루트(1102)는 판형 소재로 형성될 수 있으며, 플루트(1102)를 형성하도록 굽어질 수 있다. 그러한 형상은 보다 싼 제조를 가능하게 하는데, 이는 도 11a의 플루트(1002)를 형성하는데 필요한 스탬핑 도구가 필요하지 않기 때문이다.

도 12는 본 발명에 따른 범퍼 가드(1202)를 갖는 덮개(1400)의 일실시예를 도시한 사시도이다. 일 실시예에서, 덮개(1200)은 실질적으로 관형 부분(1206)과 일체로 형성되고 지지링(1208)으로 연장하는 원뿔부(1204)을 갖도록 형성된다. 상기 원뿔부(1204)는 상기 덮개(1200)으로부터 물의 배출을 허용하도록 형성된 다수의 절개부(1210)를 포함할 수 있다. 원뿔부(1204)는 절개부(1210)와 함께 물이 덮개(1200)으로 배출될 때 실질적으로 물이 자유로이 유동하도록 하고, 반면에 사람, 동물 혹은 바다 생물들이 프로페러와 접촉하는 것을 방지한다. 추가적인 실시예에서, 웹가드(미도시)는 원뿔부(1204)에 연결될 수 있다.

범퍼 가드(1202)는 상기 덮개(1200)의 제 1 개구에 연결될 수 있다. 범퍼 가드는 실질적으로 금속 혹은 플라스틱 배관(tubing)으로 형성될 수 있다. 상기 범퍼 가드(1202)는 덮개(1200)의 날카로운 "돌출(leading)" 에지에 의하여 사람, 동물 및 해양 생물들이 다치는 것을 방지한다. 범퍼 가드(1202)는 도 14a 및 도 14b를 참조하여 하기에서 보다 상세하게 설명될 것이다.

도 13은 본 발명에 따른 다수개의 루버(1302)를 갖는 덮개(1200)의 또다른 실시예를 도시한 사시도이다. 여기에서 사용되는 것처럼, "루버"라는 용어는 덮개의 내부로부터 외부로 물을 굽히기 위하여 덮개 안에 위치된 슬롯 형태의 개구를 말한다. 루버(1302)를 사용함으로써 보다 작은 플루트(1102)의 사용이 허용되고 그 결과 잠재적으로 제조 비용이 보다 적어진다. 추가적으로, 플루트(1102)는 예를 들어, 도 11a의 플루트(1002)와 같은, 물이 소용돌이를 형성하도록 하는 장치를 형성하는 어떠한 채널과 교체될 수도 있다. 상기 루버(1302)는 물을 굽어지도록 형성되어 덮개(1200) 내에 형성되는 압력을 경감시킨다.

도 14는 본 발명에 따른 범퍼 가드의 일 실시예를 도시한 분해도이다. 일 실시예에서, 범퍼 가드(1202)는 충격을 흡수하도록 형성된 다수개의 스프링 부하 마운트(1402)를 포함한다. 스프링 부하 마운트(1402)는 도 15를 참조하여 하기에서 보다 상세하게 설명될 것이다. 범퍼 가드(1202)는, 묘사된 바와 같이, 다수개의 반 원형 튜브 부분(1404)를 포함한다. 반 원형 튜브 부분(1404)은 함께 실질적으로 원형인 가드를 형성하며, 이는 덮개(1200)을 보호하고 덮개(1200)에 접촉할 경우가 발생할 때 사람, 동물 및 해양 생물에서 발생되는 상해를 또한 줄인다.

범퍼 가드(1202)는 상기 덮개를 범퍼 가드(1202)와 결합하도록 형성된 상부 마운트(1406) 및 상기 범퍼 가드(1202)를 스케그 연결기(312)와 연결하는 하부 마 운트(1408)를 포함한다.

도 15a는 본 발명에 따른 스프링 부하 마운트(1402)의 일 실시예를 도시한 분해도이다. 일 실시예에서, 스프링 부하 마운트(이하 "마운트")(1402)는 덮개 브라켓(1502), 튜브 브라켓(1504), 다수개의 고정 부재(1506), 및 다수개의 컵형 와셔(1508)를 포함한다. 상기 덮개 브라켓(1502)은 너트 및 볼트, 리벳 등과 같은 고정 부재를 사용하여 덮개에 고정적으로 연결될 수 있다. 유사하게 튜브 브라켓(1504)도 튜브 부분(1404)과 연결된다.

연결기(1506)는 튜브 브라켓(1504)에 덮개 브라켓(1502)를 연결한다. 일 실시예에서, 고정 부재(1506)는 점선(1510)에 의하여 지시된 방향으로 홀(미도시)을 지나 덮개 브라켓(1502) 안으로 지나가고 구멍(미도시)을 지나 튜브 브라켓(1504) 안으로 지나간다. 그 후 컵형 와셔(1508)는 충격 및 진동을 흡수하는 스프링 부하 브라켓을 제공하도록 고정 부재(1506)에 위치될 수 있다.

컵형 와셔(1508) 밸로우 형태의 스프링(bellows-type spring)을 형성하도록 묘사한 바와 같이, 뒤로 차례대로, 그리고 앞으로 차례대로 위치될 수 있다. 컵형 와셔(1508)는 각각 동일한 스프링 비, 예를 들어 150lbs 이거나 혹은 대안적으로 마운트(142)를 위한 특정의 총 스프링 비를 얻도록 하는 서로 다른 스프링 비를 가질 수 있다. 일 실시예에서, 마운트(1402)의 총 스프링 비는 약 400 내지 1200lbs 사이의 범위이다.

도 15b는 본 발명에 따른 트롤링 모터 덮개(1510)의 일실시예를 도시한 사시도이다. 트롤링 모터는 전형적으로 모터 하우징(1512) 안에 담겨 있는 전자 모터이 며 해양 선박에 종국적으로 연결된 다운 샤프트(1514)에 연결되어 있다. 트롤링 모터 덮개(1510)은 트롤링 모터의 모터 하우징(1512)에 연결되도록 형성된다. 트롤링 모터 덮개(1510) 및 대응되는 임펠러는 도 16-18을 참조하여 하기에서 보다 상세하게 설명될 것이다.

도 16은 본 발명에 따른 트롤링 모터 덮개(1510)의 일 실시예를 도시한 분해도이다. 일 실시예에서, 트롤링 모터 덮개(1510)(이하 "TMS")은 두개의 반원형부(1602) 및 환형부(1604)로 형성된다. 각각의 반원형부(1602)는 플랜지(1606), 절개부(1608) 및 반원형 설치 브라켓(1610)을 포함한다.

상부 반원형부(1602a)의 플랜지(1606)들은 하부 반원형부(1602b)의 플랜지(1606)들과 체결하도록 형성된다. 클립(1612)들이 실질적으로 임펠러(1614) 주위에서 상부 및 하부 반원형부들을 연결할 수 있다. 설치 브라켓(1610)은 모터 하우징(1512)을 체결하기 위한 직경을 갖도록 형성된다. 상부 및 하부 설치 브라켓(1610)은 트롤링 모터 하우징(1512)을 확실하게 체결하기 위하여 함께 고정될 수 있다.

절개부(1608)는 트롤링 모터의 스케그(1616)를 수용하기 위하여 제거될 수 있다. 절개부(1608)는 변화하는 크기를 갖는 스케그(1616)가 상기 절개부 안에 삽입될 수 있도록 다중 절개 영역으로 형성될 수 있다. 묘사한 바와 같이, 상부 반원형부(1602a)는 TMS(1510)의 제조 과정 상의 특성에 따라 또한 절개부(1608)를 갖는다. 제조 비용을 절감하기 위하여, 동일한 상부 및 하부 반원형부(1510)가 사용될 수 있다. 결론적으로, 상부 반원형부(1602a)는 사용되지 않는 절개부(1608)를 구비 할 수 있다.

하나 이상의 쐐기(shim)들이 서로 다른 직경의 모터 하우징(1512)에 사용되기 위한 TMS(1510)을 적용 및/또는 수정하기 위하여 각각의 모터 하우징(1512)과 상부 및 하부 설치 브라켓(1610) 사이에 설치될 수 있다. 환형부(1604)가 트롤링 모터 압력 하에서 TMS(1510)의 실린더 안정성을 보장하고, 환형부(1604)의 구조적 완전성을 지지하기 위하여 형성되는 지지 브레이스(1620)를 포함할 수 있다. 추가로, 상기 지지 브레이스(1620)는 안정화 베인으로서 작용할 수 있어서, TMS(1510)의 효율을 증가시킨다. 환형부(1604)는 병 마개와 유사한 방식으로 반원형부(1602)의 선미 단부 상에 "나사산"으로 형성될 수 있어서, 도 15b에서 묘사한 바와 같이 TMS(1510)를 형성한다.

도 17은 본 발명에 따른 임펠러 조립체(1700)의 일 실시예를 도시한 분해도이다. 일 실시예에서, 임펠러 조립체(1700)는 임펠러(1614), 축홈 특수 허브(1702), 및 윙너트(1704)를 포함한다. 상기 임펠러는 다수의 받침 블레이드(cuppped blades)(1706)들을 구비하고, 상기 블레이드 각각은 플랫 팁(1708)을 갖지며, 이는 함께 상기 TMS(1510)의 내부 표면에서, 터빈과 유사한 방식으로 작동한다. 그러한 형상은 성능을 크게 증가시키는데, 이는 공통 트롤링 모터 프로펠러와 유사한 임펠러의 팁으로부터 에너지가 손실되지 않기 때문이다. 그러나, 상기 TMS(1510)는 공통 트롤링 모터 프로펠러와 함께 사용될 수 있다.

허브(1702)가 서로 다른 트롤링 모터의 구동 축을 체결하도록 하기 위하여 축홈 특수 슬롯을 가지도록 형성된다. 본 발명과 함께 사용하기에 안정한 트롤링 모터의 예들은 Fargo의 Minn Kota, North Dakota, 및 오클라호마 Tulsa의 Motorguide를 포함하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 추가 실시예에서, 허브(1702)는 상기 트롤링 모터의 구동력을 임펠러(1614)에 전달하기 위하여 상기 임펠러(1614)의 웹(1714)을 체결하도록 형성된 다수개의 슬롯(1712)을 포함한다. 윙너트(1704)는 임펠러 및 허브(1702)가 구동축 및 그 결과 모터 하우징(1512)을 견고히 하도록 한다.

도 18a는 본 발명에 따른 허브(1702)의 일 실시예를 도시한 사시도이다. 상기에서 설명한 바와 같이, 허브(1702)는 임펠러(1614)의 웹(1714)을 체결하도록 형성된 다수개의 슬롯(1712)을 포함한다. 임펠러(1614), 허브(1702) 및 윙너트(1704)는 실질적으로 하나의 소재로 형성될 수 있다. 일 실시예에서, 임펠러(1614), 허브(1702), 및 윙너트(1704)는 나일론을 포함하는(이에 한정되지 않음) 강성 플라스틱으로 형성될 수 있다. 대안적으로 임펠러 시스템(1700)은 금속으로 형성될 수 있다.

도 18b는 본 발명에 따른 허브(1702)의 또다른 실시예를 도시한 개략도이다. 묘사한 바와 같이, 축홈(keyway)(1710)은 구동축(미도시)의 평 표면에 대응하는 평 표면을 갖도록 형성될 수 있다. 대안적으로, 축홈(1710)은 구동축의 형상에 따라 형성될 수 있다. 구동축의 형상은 일반적으로 트롤링 모터의 제조에 의하여 결정된다. 유리하게도, 임펠러 시스템(1700)은 트롤링 모터의 구동축에 맞추어지는 허브(1702)를 변경함으로써 어떠한 트롤링 모터에도 적용될 수 있다.

본 발명은 그 사상 혹은 본질적인 특성에서 벗어남이 없이 다른 형태로 실시 될 수 있다. 상기 서술된 실시예들은 예시적인 것으로서 고려되며 제한적인 것이 아니다. 따라서, 본 발명의 범위는 발명의 상세한 설명에서라기보다는 첨부된 청구 범위에 의하여 정해진다. 청구항과 균등한 범위 및 의미 안에서의 모든 변화가 본 발명의 속하는 범위 안에 속한다고 할 수 있다.

Claims

하이드로 구동 장치를 실질적으로 둘러싸기 위하여 함께 연결되도록 형성된 제 1 및 제 2 반원형부;

각각의 반원형부에 연결된 반원형 브라켓으로서, 트롤링 모터 하우징에 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 고정적으로 함께 연결할 수 있는 반원형 브라켓;

상기 제 1 및 제 2 반원형부에 의하여 형성된 선미 개구(aft opening)에 연결되도록 형성된 환형부를 포함하는 트롤링 모터 덮개.
제 1항에 있어서,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 측방향으로 외측으로 연장된 다수의 플랜지들을 갖는 반환형 표면을 포함하고, 상기 플랜지 각각은 대향하는 반원형부의 플랜지의 표면에 체결하도록 형성되는, 트롤링 모터 덮개.
제 2항에 있어서,

추가로 다수개의 클립을 포함하고, 상기 클립들은 다수개의 대향하는 플랜지들을 견고하게 체결하고 서로에 대하여 상기 플랜지들의 위치를 유지하도록 형성되는, 트롤링 모터 덮개.
제 1항에 있어서,

상기 환형부는 추가로 상기 트롤링 모터 덮개으로부터 빠져나오는 물의 유동을 안정하게 하도록 형성되는 지지 브레이스를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 1항에 있어서,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 동일한 형태인, 트롤링 모터 덮개.
제 1항에 있어서,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 각각 스케그를 수용하기 위한 절개부를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 6항에 있어서,

상기 절개부는 변화하는 크기의 스케그를 수용하도록 형성된 다수개의 절개 영역을 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 1항에 있어서,

상기 환형부는 상기 제 1 및 제 2 반원형부 상에 나사 고정에 의하여 선미 개구에 연결되고 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 함께 견고히하도록 형성되는, 트롤링 모터 덮개.
제 1항에 있어서,

추가로, 보다 작은 직경의 트롤링 모터 하우징에 체결하도록 하기 위하여 상기 반원형 브라켓의 지름을 감축하기 위한 적어도 하나의 쐐기를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
트롤링 모터;

상기 트롤링 모터에 연결된 하이드로 구동 장치;

상기 하이드로 구동 장치를 실질적으로 둘러싸기 위하여 함께 연결되도록 형성된 제 1 및 제 2 반원형부;

상기 반원형부 각각에 연결된 반원형 브라켓으로서, 트롤링 모터 하우징에 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 고정적으로 함께 연결할 수 있는 반원형 브라켓; 및

상기 제 1 및 제 2 반원형부에 의하여 형성되는 선미 개구에 결합하도록 형성되는 환형부를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 10항에 있어서,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 측방향으로 외측으로 연장된 다수의 플랜지들을 갖는 반환형 표면을 포함하고, 상기 플랜지 각각은 대향하는 반원형부의 플랜지의 표면에 체결하도록 형성되는, 트롤링 모터 덮개.
제 11항에 있어서,

추가로 다수개의 클립을 포함하고, 상기 클립들은 다수개의 대향하는 플랜지 들을 견고하게 체결하고 서로에 대하여 상기 플랜지들의 위치를 유지하도록 형성되는, 트롤링 모터 덮개.
제 10항에 있어서,

상기 환형부는 추가로 상기 트롤링 모터 덮개으로부터 빠져나오는 물의 유동을 안정하게 하도록 형성되는 지지 브레이스를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 10항에 있어서,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 동일한 형태인, 트롤링 모터 덮개.
제 10항에 있어서,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 각각 스케그를 수용하기 위한 절개부를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 15항에 있어서,

상기 절개부는 변화하는 크기의 스케그를 수용하도록 형성된 다수개의 절개 영역을 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
제 10항에 있어서,

상기 환형부는 상기 제 1 및 제 2 반원형부 상에 나사 고정에 의하여 선미 개구에 연결되고 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 함께 견고히하도록 형성되는, 트롤링 모터 덮개.
제 10항에 있어서,

추가로, 보다 작은 직경의 트롤링 모터 하우징에 체결하도록 하기 위하여 상기 반원형 브라켓의 지름을 감축하기 위한 적어도 하나의 쐐기를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.
트롤링 모터;

상기 트롤링 모터에 연결된 하이드로 구동 장치;

하이드로 구동 장치를 실질적으로 둘러싸기 위하여 함께 연결되도록 형성된 제 1 및 제 2 반원형부;

상기 반원형부 각각에 연결된 반원형 브라켓으로서, 트롤링 모터 하우징에 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 고정적으로 함께 연결할 수 있는 반원형 브라켓; 및

상기 제 1 및 제 2 반원형부에 의하여 형성되는 선미 개구에 결합하도록 형성되는 환형부;

이 때, 상기 제 1 및 제 2 반원형부는 측방향으로 외측으로 연장된 다수의 플랜지들을 갖는 반환형 표면을 포함하고, 상기 플랜지 각각은 대향하는 반원형부의 플랜지의 표면에 체결하도록 형성되며,

다수개의 클립을 포함하고, 상기 클립들은 다수개의 대향하는 플랜지들을 견 고하게 체결하고 서로에 대하여 상기 플랜지들의 위치를 유지하도록 형성되고,

상기 제 1 및 제 2 반원형부는 동일한 형태이며, 각각 스케그를 수용하기 위한 절개부를 포함하고,

상기 환형부는 상기 제 1 및 제 2 반원형부 상에 나사 고정에 의하여 선미 개구에 연결되고 상기 제 1 및 제 2 반원형부를 함께 견고히하도록 형성되고,

보다 작은 직경의 트롤링 모터 하우징에 체결하도록 하기 위하여 상기 반원형 브라켓의 지름을 감축하기 위한 적어도 하나의 쐐기를 포함하는, 트롤링 모터 덮개.