KR20070098105A - 차동기어장치를 통한 브레이크 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 브레이크 장치에 관한 것으로, 자동차가 코너링 시 또는 국부적으로 미끄러운 구간을 주행 시 브레이크를 조작하면, 언더스티어링 현상 등으로 주행의 안정성이 떨어지게 되는 것을 보완하기 위해, 브레이크를 차동기어장치의 구동축에 설치하여, 제동력이 차동기어장치를 통해 각 차륜에 전달되게 하는 브레이크 장치다.

이를 통해 자동차가 선회할 때나 도로가 국부적으로 미끄러워 노면의 마찰력이 좌·우 차륜에 동일하지 않을 경우, 브레이크를 조작하면 차동기어장치에 의해 제동력이 좌·우 차륜에 적절히 분배되고, 이로 인해 주행방향의 흐트러짐이 없이 원활히 제동되어 주행의 안정성이 향상된다.

브레이크, 차동기어장치, 주행 안정성

Description

차동기어장치(differential gear)를 통한 브레이크 장치(방법){The brake system through differential gear}

도 1은 차동기어장치에 설치된 브레이크를 도시한 도면

자동차가 주행 중 코너링을 할 때는 좌·우 차륜의 회전 속도가 다르게 된다. 즉 안쪽 바퀴가 바깥쪽 바퀴 보다 회전수가 감소하게 된다. 그런데 이 경우 속도를 줄이기 위해 브레이크를 조작하면 좌·우 차륜에 동일한 제동력이 가해지게 되어 타이어의 스립(미끄럼) 현상과 이로 인한 언더스티어링 현상이 나타날 수 있게 된다.

또한 국부적으로 미끄러운 노면이 있어, 좌·우 차륜의 노면에 닿는 마찰력에 차이가 있을 경우 브레이크를 조작하게 되면, 마찰력이 큰 바퀴 방향으로 차량이 쏠리는 현상이 나타나게 되어 주행의 안정성이 떨어지게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 자동차가 주행 중 코너링을 할 때, 또는 노면이 울퉁불퉁하거나 국부적으로 미끄러 운 도로 조건에서 브레이크를 조작하여 감속 및 정지를 할 경우, 주행 및 조종의 안정성을 해치지 않고 운전자가 원하는 주행 방향으로 안전하게 감속하거나 정지할 수 있게 하는 브레이크 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이러한 상기 목적은 본 발명에 의해 달성되며, 본 발명은 차동기어장치를 통한 제동방식으로서, 도 1에서와 같이 차동기어장치의 구동축(원동기로부터 동력이 전달되는 부분)에 브레이크가 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 브레이크 조작은 기존의 브레이크 페달을 통해 이루어지도록 설치하고, 보통 하나 뿐인 차동기어장치를 더 추가하여 앞·뒷바퀴 모두를 차동기어장치를 통한 제동방식을 채택할 수도 있겠고,

기존의 바퀴에 장착된 브레이크를 일부 또는 전부를 자동차의 종류에 따라 적절히 병행하여 사용할 수도 있다. 즉 본 발명이 추구하고자 하는 효과를 충분히 살리면서 바퀴에 장착된 기존의 브레이크를 병행하여 제동력과 주행 안정성을 제고할 수 있도록 설치하는 것이다. 즉 브레이크 페달의 일정 깊이까지는 차동기어장치 구동축의 브레이크만 작동되게 하고, 그 이상 밟을 때 기존의 바퀴에 장착된 브레이크도 함께 작동되게 구성할 수 있을 것이며,

이 경우, 전륜구동차량은 기존의 앞바퀴의 브레이크는 제거하고 뒷바퀴의 브레이크만 두고, 후륜구동자동차의 경우 그 반대로 설치하여 본 발명 브레이크와 적절히 병행할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 브레이크 장치는 제동 시 직접 바퀴를 제동하는 것이 아니고 차동기어장치를 통해 제동하게 되므로 코너링 시에는 좌·우 차륜의 회전속도의 차이를 유지하면서 감속이 이루어져 언더스티어링 현상이 없게 되며,

울퉁불퉁한 도로 및 국부적으로 미끄러운 도로로 인하여 노면의 마찰력이 좌·우 차륜에 동일하지 않을 경우에는 마찰력에 반비례하여 제동력이 분배되는 효과가 있어 마찰력이 큰 바퀴 방향으로 쏠리는 현상이 없게 된다.

이러한 효과를 엔진 브레이크 효과와 유사하다고 할 수 있으나, 엔진 브레이크는 정밀하게 감속하는데 한계가 있으며, 엔진브레이크를 통해 약간의 감속은 가능해도 정지 자체는 불가능하다.

Claims (2)

1. 차동기어장치의 구동축에 브레이크를 설치하여 제동력이 차동기어장치를 통해 바퀴에 전달되게 하는 것을 특징으로 하는 브레이크 장치

   ※ 차동기어장치의 구동축 : 브레이크 전용 차동기어장치를 설치한 경우가 아니면, 동력전달장치에서 클러치와 차동기어장치 사이의 어느 한 부분을 말함
2. 차동기어장치의 구동축에 브레이크를 설치하여 제동력이 차동기어장치를 통해 바퀴에 전달되게 하는 것을 특징으로 하는 브레이크 방법

   ※ 차동기어장치의 구동축 : 브레이크 전용 차동기어장치를 설치한 경우가 아니면, 동력전달장치에서 클러치와 차동기어장치 사이의 어느 한 부분을 말함

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