KR20070084678A

KR20070084678A - 스태빌라이저 바의 장착구조

Info

Publication number: KR20070084678A
Application number: KR1020060016774A
Authority: KR
Inventors: 김상일
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-02-21
Filing date: 2006-02-21
Publication date: 2007-08-27

Abstract

본 발명은 노면의 충격이 차체에 직접 전달되지 않도록 충격 완화 작용을 하는 현가 장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 롤링을 방지하는 스태빌라이저 바의 장착구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 스태빌라이저 바의 장착구조는 차량용 조향장치의 스태빌라이저 바가 삽입되는 관통홀이 형성된 부시와 상기 부시를 감싸는 브라켓과 상기 브라켓이 고정설치되고 상기 고정설치되는 위치를 가변할수 있는 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구로 구성되어 스태빌라이저 바의 차체 마운팅 포인트를 조절하여 일정범위안에서 차량의 중량 및 원가에 영향이 없이 최적의 스태빌라이저 바의 강도를 조절할수 있는 것을 특징으로 한다.

스태빌라이저 바, 롤링, 현가장치

Description

스태빌라이저 바의 장착구조 {Stabilizer bar mounting strcuture}

도 1은 ,종래의 스태빌라이저 바의 장착구조를 보인 도면이다.

도 2는 ,본 발명에 따른 스태빌라이저 바의 장착구조를 보인 도면이다.

도 3a는 , 스태빌라이저 바의 마운팅위치를 표시한 그림이다.

도 3b은, 스태빌라이저 바의 마운팅위치에 따른 스태빌라이저 바의 강도의 변화를 나타낸 도면이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20: 고무부시 30 : 고정브라켓

40 : 스태빌라이저 바 50 : 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구.

51 : 이동축 52 : 이동부재

52a: 체결홀 52b : 안착부

본 발명은 노면의 충격이 차체에 직접 전달되지 않도록 충격 완화 작용을 하는 현가 장치에 관한 것으로서, 특히 자동차의 롤링을 방지하는 스태빌라이저 바의 장착구조에 관한 것이다

일반적으로, 현가 장치는 차축과 차체를 연결하여 주행중에 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 차체에 직접 전달하지 않도록 하여, 차체와 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 하는 장치이다. 현가 장치는 노면으로부터의 충격을 완화하는 섀시 스프링과, 상기 섀시 스프링의 자유 진동을 제어하여 승차감이 좋게하는 쇽 업소버와, 자동차의 롤링을 방지하는 스태빌라이저를 포함한다.

승차감을 좋게 하기 위하여 스프링 상수가 작은 섀시 스프링을 사용하면 선회시에 작동하는 원심력 때문에 차체의 기울기가 증대한다. 독립 현가식의 경우에는 특히 그 경향이 크기 때문에 선회시의 롤을 감소시켜 차체의 평형을 위한 토션 바를 이용한 스태빌라이저가 장착된다.

또, 현가 장치는 구동 바퀴에서 발생되는 구동력이나 제동시의 각 바퀴의 제동력을 차체에 전달함과 동시에 선회시의 원심력에도 견디고 각 바퀴를 차체에 대하여 올바른 위치에 유지해야 하는 중요한 역할을 가지고 있다.

도 1은 종래의 스태빌라이저 바의 장착구조를 보인 도면이다.

종래의 스태빌라이저 바(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 그 양단이 각각 양 쪽 차륜(1)(2)의 로워 현가 암(3)에 결합되고 중앙부는 프레임(4)에 장착되어 있다. 여기서, 상기한 스태빌라이저 바(10)는 일체형으로 형성되어 있다. 스태빌라이저 바(10)는 좌우측 차륜(1)(2)이 동시에 상하 작동되는 경우에는 작용하지 않지만, 좌우측의 차륜(1)(2)이 상대에 대하여 서로 상하 운동을 하는 경우에는 비틀림을 통해 발생되는 스프링력을 이용하여 차체의 기울기를 감소시킨다.

그런데, 상기한 종래의 스태빌라이저 바는 차체의 롤링양에 따라 강도를 조정하게 되는데 이를 위해선 스태빌라이저 바의 외경을 조절하는 것이 가장 쉽게 생각할수 있는 방법이다.

그러나 상기와 같이 스태빌라이저 바의 외경을 바꾸는 것은 차량의 중량 및 원가상승에 영향을 미치게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구를 구비하여 스태빌라이저 바의 차체 마운팅 포인트를 조절하여 일정범위안에서 최적의 스태빌라이저 바의 강도를 조절할수 있어 차량의 중량 및 원가에 영향이 없는 스태빌라이저 바의 장착구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 스태빌라이저 바의 장착구조는 차량용 조향장치의 스태빌라이저 바가 삽입되는 관통홀이 형성된 부시와 상기 부시를 감싸는 브라켓과 상기 브라켓이 고정설치되고 상기 고정설치되는 위치를 가변할수 있는 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구로 구성된다.

한편, 상기 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구는 차체에 장착되는 이동축과상기 스태빌라이저 바가 고정설치되고 상기 이동축상에서 수평이동하는 이동부재로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 2는, 본 발명에 따른 스태빌라이저 바의 장착구조를 보인 도면이다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 스태빌라이저의 장착구조는 도 2에서 도시한바와 같이 차량용 조향장치의 스태빌라이저 바(40)가 삽입되는 관통홀(21)이 형성된 부시(20)와 상기 부시를 감싸는 브라켓(30)과 상기 브라켓(30)이 고정설치되고 상기 고정설치되는 위치를 가변할수 있는 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구(50)로 구성된다.

한편, 상기 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구(50)는 차체에 장착되는 이동축(51)과 상기 스태빌라이저 바(40)가 고정설치되고 상기 이동축(51)상에서 수평이동하는 이동부재(52)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

스태빌라이저 바(40)는 상기 부시(20)의 관통홀(21)에 삽입된채 장착브라켓(30)을 매개로 체결볼트(31)에 의해 상기 이동부재(52)에 체결된다.

한편 상기 이동축(51)은 피마운팅 구조물 즉, 바디나 차체에 회전가능토록 설치된다. 상기 이동축(51)의 회전으로 상기 이동부재(52)가 이동축(51)상에서 수평이동할 수있도록 이동축(51)과 이동부재(52)는 볼스크류나 LM가이드 구조로 결합될수 있다.

그리고 상기 이동부재(52)에는 브라켓(30)이 체결볼트(31)에 의해 체결될수 있도록 체결홀이 형성되고 상기 부시(20)가 취부되는 안착부(52a)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 동작을 살펴보 면 다음과 같다.

볼스크류나 LM가이드 구조로 이동부재(52)와 이동축(51)가 결합되어 있어 이동축(51)을 회전시키면 이동부재(52)는 좌우 수평이동하게된다. 이로써 스태빌라이저 바의 마운팅 포인트를 조절할수 있다. 최적의 마운팅 포인트가 결정되면 스태빌라이저 바(40)가 삽입된 부시(20)는 상기 이동부재(52)의 안착부(52b)에 취부되고 부시(20)를 덮는 브라켓(30)이 체결볼트(31)에 의해 이동부재(52)에 체결되어 스태빌라이저 바(40)가 차체에 마운팅된다.

한편, 도 3b에서 도시한 바와 같이 스태빌라이저 바의 마운팅 위치에 따라 스태빌라이저 바의 강도가 변하게 된다. 구체적인 함수 관계는 도3a를 참고하여 살펴본다. 도3a의 c는 스태빌라이저 바의 대칭축에서 마운팅위치까지의 거리이며 b는 스태빌라이저의 절곡부분부터 마운팅 위치까지의 거리이다. 그래서 b와c값의 합은 일정하지만 b와c값이 마운팅 포인트의 변화에 따라 변하게되고

강도∝1/{α(a+b)²+β}에 의해

도 3b의 그래프와 같이 마운팅 위치에 따른 스태빌라이저 바의 강도의 변화 가 나타나게 된다.

이와같은 데이터를 기반으로 요구되는 스태빌라이저 바의 강도를 외형의 변화없이 마운팅위치의 조절만으로 얻을 있게된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 스태비라이저 바 장착구조는 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구를 구비하여 스태빌라이저 바의 차체 마운팅 포인트를 조절하여 일정범위안에서 차량의 중량 및 원가에 영향을 미치지 않고 최적의 스태빌라이저 바의 강도를 조절할수 있는 이점이 있다.

Claims

차량용 조향장치의 스태빌라이저 바가 삽입되는 관통홀이 형성된 부시와;

상기 부시를 감싸는 브라켓과;

상기 브라켓이 고정설치되고 상기 고정설치되는 위치를 가변할수 있는 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구로 구성된 스태빌라이저 바 장착구조.
청구항 1에 있어서,

상기 가변형 스태빌라이저 바 마운팅기구는 차체에 장착되는 이동축과;

상기 스태빌라이저 바가 고정설치되고 상기 이동축상에서 수평이동하는 이동부재로 구성되는 것을 특징으로 하는 스태빌라이저 바 장착구조.
청구항 1에 있어서,

상기 이동축은 차체에 회전가능토록 장착되고,

상기 이동부재는 상기 이동축의 회전에 의해 수평이동하는 것을 특징으로 하는 스태빌라이저 바 장착구조.
청구항 1 내지 3항중 어느 한 항에 있어서,

상기 이동부재에는 체결홀이 형성된 것을 특징으로 하는 스태빌라이저 바 장착구조.
청구항 4에 있어서,

상기 이동부재에는 상기 부시의 안착부가 형성된 것을 특징으로 하는 스태빌라이저 바 장착구조.