KR20070083648A - 유리창용 와이퍼 암 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구동축에 있는 장착 헤드와, 선회핀에 의해 장착 헤드에 선회되게 연결된 암부재를 구비하며, 이 암부재가 선회핀 근처에 두개의 옆벽을 구비하는 대체로 U형상의 단면을 가지며, 상기 장착 헤드의 일부분은 옆벽 사이로 선회핀을 지나 뻗어 있어서 스프링은 장착 헤드에 있는 핀에서 그 제1끝부가 걸려있고, 특히 상기 스프링은 암부재(20)에 제2끝부가 걸려있는 자동차의 유리창용 와이퍼 암에 관한 것이다.

Description

유리창용 와이퍼 암{A WINDSCREEN WIPER ARM}

본 발명은 특히 자동차의 유리창용 와이퍼 암에 관한 것으로, 이는 구동축에 있는 장착 헤드와, 선회핀에 의해 장착 헤드에 선회되게 연결된 암부재를 구비하며, 이 암부재가 선회핀 근처에 두개의 옆벽을 구비하는 대체로 U형상의 단면을 가지며, 상기 장착 헤드의 일부분은 옆벽 사이로 선회핀을 지나 뻗어 있어서 스프링은 장착 헤드에 있는 핀에서 그 제1끝부가 걸려있다.

이러한 유리창용 와이퍼 암은 독일 특허 공보 제3433106호(에스더블유에프 오토-일렉트로 게엠베하)로부터 잘 알려져있다. 상기에 언급된 암부재는 와이퍼 로드에 연결되어 있고, 와이퍼 로드의 한끝은 암부재의 U형상 단면 안으로 뻗어있다. 암부재의 옆벽은 와이퍼 로드 근처에서 국지적으로 접혀지며, 홀더는 로드의 끝 근처에서 접혀진다. 종래 유리창용 와이퍼 암의 스프링은, 장착 헤드에 있는 핀에서 제1끝부가 걸리고 홀더의 두개의 눈에 제2끝부가 걸리게 된다.

상기 독일 특허 공보로부터 알려진 유리창용 와이퍼 암의 단점은, 이 유리창용 와이퍼 암이 스프링을 수용하기 위한 많은 구성부품(와이퍼 로드, 홀더 및, 장착 헤드의 핀과 같은)으로 이루어져 있고, 복잡한 기계장치나 도구들이 상기 부품들을 제조하거나 장착하는데 필요하게 되며, 이에 따라 비용이 증대된다.

본 발명의 목적은 복잡한 기계장치나 추가적인 도구들을 사용하지 않아 최소의 비용으로, 스프링을 장착하기 위한 적은 수의 구성부품으로 된 간단한 유리창용 와이퍼 암을 제공함으로써, 상기한 단점을 없애는 것이다. 본 발명이 자동차에 국한되지 않고, 철도 차량 혹은 다른 고속 운송수단에도 관련있다.

따라서, 본 발명에 따르면, 상기 언급된 유리창용 와이퍼 암은, 상기 스프링이 암부재의 제2끝부에 걸린다는 특징이 있다. 다시 말해, 스프링을 암부재에 곧바로 연결함으로써 더 적은 수의 재료가 사용되면서, 추가적인 가공단계가 없어진다.

본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암의 바람직한 실시예에서, 상기 스프링은 암부재의 U형상의 단면의 베이스에 제2끝부가 걸려 있다. 선택적으로 또는 추가적으로, 스프링은 암부재의 U형상의 단면의 최소 하나의 옆벽에 제2끝부가 걸릴 수도있다.

본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암의 다른 바람직한 실시예에서, 상기 스프링은 상기 베이스 또는 옆벽의 립부에 제2끝부가 걸리게 되며, 상기 립부는 안쪽으로 구부러져 상기 베이스 또는 옆벽으로부터 멀리 떨어져 있다. 특히, 상기 스프링은 상기 립부에 구비된 구멍에 의해 제2끝부가 걸리게 된다. 상기 구멍은 특히 립부가 재질로부터 절단하기 전에 암부재의 재질에 만들어진다.

본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암의 바람직한 또 다른 실시예에서, 상기 암부재는 플라스틱 재질로 만들어진다. 바람직하기로, 장착 헤드도 플라스틱 재질로 만들어진다.

본 발명은 본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암에 형성되는 암부재에 관한 것이다.

또한, 본 발명은, 본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암을 구비하는 유리창용 와이퍼 장치에 관한 것이다. 특히, 이 유리창용 와이퍼 장치는 유연한 재질의 가늘고 긴 와이퍼 블레이드 뿐 아니라, 탄력 있으며 가늘고 긴 캐리어부재을 구비하며, 닦여질 유리창에 접하여 위치될 수 있고, 상기 와이퍼 블레이드는 길이방향쪽에 있는 마주보는 길이방향홈부를 포함하며, 이 홈부에는 캐리어부재의 이격된 길이방향 스트립이 위치되며, 이 길이방향 스트립의 이웃하는 끝부가 각각의 연결부에 의해 상호연결되고, 유리창용 와이퍼 암은 본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암을 위한 연결장치를 구비한다. 따라서 이러한 유리창용 와이퍼 장치는 "이음쇠없는" 와이퍼 장치로 되며, 서로 선회되게 연결된 여러 이음쇠를 더이상 사용하지 않고, 상기 와이퍼 장치는 캐리어부재에 의해 휘어지며, 그 결과 특정곡률을 나타낸다. 본 발명의 유리창용 와이퍼 암은 한쪽에 선회핀을 구비하고, 이는 연결장치의 관통구멍에 옆으로 끼워진다. 본 발명은, 장점이 있음에도 불구하고 상기 "이음쇠없는 블레이드"에 한정되지 않으며, 이음쇠가 있는 다른 유형의 유리창용 와이퍼 장치에도 확장될 수 있다.

끝으로, 본 발명은 특히 자동차의 유리창용 와이퍼 암을 제조하는 방법에 관한 것으로, 이는 구동축에 있는 장착 헤드와, 선회핀에 의해 장착 헤드에 선회되게 연결된 암부재를 구비하며, 이 암부재는 선회핀 근처에 두개의 옆벽을 가진 U형상의 단면을 갖고, 상기 장착 헤드의 일부는 옆벽 사이로 상기 선회핀을 지나 뻗어 있으며, 스프링은 장착 헤드에 있는 핀에서 제1끝부가 걸리는데, 립부는 암부재의 U형상 단면의 최소한 하나의 옆벽 또는 베이스에서 절단되며, 상기 립부는 상기 베이스 또는 옆벽으로부터 떨어져 안쪽으로 구부러지고, 상기 스프링은 립부에 구비된 구멍으로 제2끝부가 걸리게 된다.

본 발명은 다음의 도면을 참조로 하여 좀 더 자세히 설명된다.

도1과 도2는 "이음쇠없는" 유형의 종래 유리창용 와이퍼 장치의 개략사시도로서, 도1에는 상기 유리창용 와이퍼 암이 닦는 위치와, 도2에는 장착 위치를 나타내고 있다.

도3은 도1과 도2의 유리창용 와이퍼 장치의 상세도이다.

도4는 도1과 도2의 유리창용 와이퍼 암의 저면도이다.

도5와 도6은, 도1과 도2에 도시된 유리창용 와이퍼 장치에 사용되는 본 발명에 따른 유리창용 와이퍼 암의 저면도와 평면도이다.

도1부터 도4는 종래 기술에 따른 유리창용 와이퍼 장치를 나타낸다. 상기 유리창용 와이퍼 장치는 가늘고 긴 와이퍼 블레이드(2)로 구성되며, 그 길이방향 측면에는 마주보는 길이방향 홈부(3)가 형성되고, 스프링 밴드 스틸로 이루어진 길이방향 스트립(4)은 상기 길이방향 홈부(3)에 끼워진다. 상기 스트립(4)은 고무 와이퍼 블레이드(2)를 위한 탄력있는 캐리어부재를 형성하며, 구부러진 위치(작동위치의 곡률은 닦여질 유리창의 곡률이다)로 휘어져있다. 스트립(4)의 이웃하는 끝 부(5)는 연결부(6)에 의해 유리창용 와이퍼 장치(1)의 양쪽에서 서로 연결된다. 유리창용 와이퍼 장치(1)는 진동하는 암(8)을 위한 연결장치(7)와 스포일러(9)를 구비한다.

도1과 도2는 닦는 위치와 장착 위치에서의 유리창용 와이퍼 장치(1)를 도시하는 한편, 도3은 도1의 유리창용 와이퍼 장치(1)의 자유끝부를 보여준다.

도4에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 따른 유리창용 와이퍼 암(8)은, 도시되지 않은 기구를 매개로 작은 모터에 의해 구동되는 구동축(19)에 대해 회전되게 고정될 수 있는 플라스틱 장착 헤드(18)를 구비한다. 상기 유리창용 와이퍼 암(8)은 장착 헤드(18)에 의해 지지되는 플라스틱 암부재(20)를 더 구비하며, 이 암부재(2)는 도1에 나타난 바와 같이, 연결장치(7)의 도움으로 와이퍼 블레이드(2)를 지지한다. 상기 암부재(20)는 선회핀(21)에 의해 장착헤드(18)에 선회되게 연결된다. 스프링(22)은 장착 헤드(18)에 있는 핀(23)에 제1끝부가, 암(8)의 와이퍼 로드(24)에 제2끝부가 걸려서, 상기 암부재(20)와 이에 연결된 상기 와이퍼 블레이드(2)가 닦여질 유리창을 압박할 수 있게 한다. 사용시, 상기 구동축(19)은 시계방향과 반시계방향으로 번갈아 회전하여 장착 헤드(18)를 회전되게 하며, 차례로 암부재(20)를 회전되게 하고, 연결장치(7)에 의해 와이퍼 블레이드(2)를 이동시킨다.

본 발명에 따른 도5와 도6을 참조하며, 스프링은 금속성 암부재(20)에 수용되며, 상기 스프링은 도1과 도2 및 도4에 나타난 유형의 장착 헤드(18)에 있는핀(21)에 제1끝부가 걸리며, 상기 스프링(22)은 암부재(20)의 U형상 단면의 베이스(29)에서 제2끝부가 걸린다. 특히, 상기 스프링(22)은 상기 베이스(29)의 립 부(30)에서 제2끝부가 걸린다. 상기 립부(30)는 안쪽으로 구부러지고, 즉 상기 베이스(29)로부터 멀어진다. 좀 더 자세히는, 상기 스프링(22)이 립부(30)에 구비된 구멍(31)으로 제2끝부가 걸린다. 도4에 상응하는 도5와 도6의 부품들은 같은 참조번호로 표시된다.

본 발명은 도시된 실시예에 국한되지 않고, 청구범위의 범주내에 있는 모든 실시예에도 확대적용된다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 복잡한 기계장치나 도구를 사용하지 않고 최소비용으로 스프링을 장착하는 적은 수의 구성부품을 가진 간단한 유리창용 와이퍼 암을 제공하게 된다.

Claims (10)

1. 구동축에 있는 장착 헤드와, 선회핀에 의해 장착 헤드에 선회되게 연결된 암부재를 구비하며, 이 암부재가 선회핀 근처에 두개의 옆벽을 구비하는 대체로 U형상의 단면을 가지며, 상기 장착 헤드의 일부분은 옆벽 사이로 선회핀을 지나 뻗어있고, 스프링은 장착 헤드에 있는 핀에서 그 제1끝부가 걸려있는 자동차의 유리창용 와이퍼 암에 있어서,

   상기 스프링이 암부재에서 제2끝부가 걸려있는 것을 특징으로 하는 유리창용 와이퍼 암.
2. 제1항에 있어서, 상기 스프링이 암부재의 U형상의 단면의 베이스에서 제2끝부가 걸리는 유리창용 와이퍼 암.
3. 제1항 혹은 제2항에 있어서, 상기 스프링이 암부재의 U형상 단면의 최소한 하나의 옆벽에서 제2끝부가 걸리는 유리창용 와이퍼 암.
4. 제2항 혹은 제3항에 있어서, 상기 스프링이 상기 베이스 또는 옆벽의 립부에서 제2끝부가 걸리며, 상기 립부가 베이스 또는 옆벽으로부터 안쪽으로 구부러져 있는 유리창용 와이퍼 암.
5. 제4항에 있어서, 상기 스프링이 립부에 구비된 구멍으로 제2끝부가 걸리는 유리창용 와이퍼 암.
6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 한에 있어서, 상기 암부재가 플라스틱 재질로 만들어진 유리창용 와이퍼 암.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 유리창 와이퍼 암에 형성된 암부재.
8. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 유리창 와이퍼 암을 구비하는 유리창용 와이퍼 장치.
9. 제8항에 있어서, 유연한 재질의 가늘고 긴 와이퍼 블레이드뿐 아니라, 탄력있으며, 가늘고 긴 캐리어부재를 구비하고, 닦여질 유리창에 접하여 위치될 수 있으며, 상기 와이퍼 블레이드가 길이방향측면에 마주보는 길이방향 홈부를 포함하며, 상기 홈부에서 캐리어부재의 이격된 길이방향 스트립이 위치되며, 길이방향 스트립의 이웃하는 끝부가 각각 연결부에 의해 상호 연결되며, 상기 유리창용 와이퍼 장치는 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 따른 유리창용 와이퍼 암을 위한 연결장치를 구비하는 유리창용 와이퍼 장치.
10. 구동축에 있는 장착 헤드와, 선회핀으로 장착 헤드에 선회되게 연결된 암부 재를 포함하며, 이 암부재가 선회핀 근처에 두개의 옆벽을 구비하는 U형상의 단면을 가지고, 상기 장착 헤드의 일부가 옆벽 사이와 선회 핀을 지나 뻗어 있으며, 상기 장착 헤드의 핀에 제1끝부가 걸려있는 스프링을 구비하는 자동차의 유리창용 와이퍼 암을 제조하는 방법에 있어서,

    립부가 암부재의 U형상 단면의 최소한 하나의 옆벽이나 베이스에서 잘려지고, 상기 립부가 베이스 또는 옆벽으로부터 안쪽으로 구부러지며, 상기 스프링이 상기 립부에 구비된 구멍으로 제2끝부가 걸리는 것을 특징으로 하는 유리창용 와이퍼 암을 제조하는 방법.

Images