KR20070033524A - 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한교통정보시스템 및 교통정보 수집 방법 - Google Patents

디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한교통정보시스템 및 교통정보 수집 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교통정보시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이동통신기술이 적용된 디지털 멀티미디어 방송(Digital Multimedia Broadcasting: DMB)의 양방향 통신과 네비게이션 시스템을 이용하여 교통정보를 수집하고, 수집된 정보에 의해 제공받은 교통정보를 방송하는 지상파 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템 및 교통정보 수집 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템에 있어서, 소정의 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 디지털 멀티미디어 방송을 위한 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 구간 및 시간별로 데이터베이스화하여 저장하고, 상기 저장된 구간 및 시간별 위치 및 속도 정보를 상기 디지털 멀티미디어 방송 망을 통해 송신하는 교통정보 센터와, 자신의 위치 및 속도 정보를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하고, 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로부터 교통정보를 수신하는 교통정보 단말기로 이루어짐을 특징으로 한다.
후방 경보 장치, 도로 기울기, 임계치, 물체 감지 신호

Description

디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템 및 교통정보 수집 방법{TRAFFIC INFORMATION SYSTEM USING BI-DIRECTION COMMUNICATION OF T-DMB AND METHOD FOR CLUSTERING TRAFFIC INFORMATION}
도 1은 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템의 구성을 나타낸 도면
도 2는 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보단말기의 구성을 나타낸 도면
도 3은 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보센터의 구성을 나타낸 도면
도 4는 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보단말기에서의 시간에 따른 교통정보 수집방법을 나타낸 흐름도
도 5는 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보단말기에서의 거리에 따른 교통정보 수집방법을 나타낸 흐름도
도 6은 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교 통정보 시스템의 교통정보센터에서의 교통정보 수집방법을 나타낸 흐름도
본 발명은 교통정보시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이동통신기술이 적용된 디지털 멀티미디어 방송(Digital Multimedia Broadcasting: DMB)의 양방향 통신과 네비게이션 시스템을 이용하여 교통정보를 수집하고, 수집된 정보에 의해 제공받은 교통정보를 방송하는 지상파 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템 및 교통정보 수집 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 네비게이션 시스템은 다수의 위성위치확인시스템(Global Positioning System: 이하 "GPS"라 함) 위성들로부터 각각의 위치신호를 수신하고, 상기 GPS 위성들의 위치신호들로부터 자신의 위치를 계산하고, 계산된 자신의 위치와 자이로센서 등에 의해 측정된 방향정보등을 지도데이터에 맵매칭하여 디스플레이 하고, 상기 계산된 자신의 위치에서 사용자에 의해 입력된 목적지까지의 최적 경로를 탐색하고, 탐색된 경로를 따라 상기 목적지까지의 경로를 안내하는 시스템이다.
최근 들어, 교통정보센터로부터 실시간 교통정보를 수신하고, 상기 교통정보로부터 교통정체 구간을 판단하고, 상기 교통정체 구간을 피하여 경로 탐색을 수행하는 네비게이션 시스템이 출시되고 있다.
교통정보센터는 실시간 교통정보를 제공하기 위해 실시간으로 교통정보를 수집하여야 한다. 교통정보센터의 교통정보 수집방법으로는 지점 검지식과 비콘/프로브 방식이 있다.
상기 지점 검지식은 지나가는 차량의 순간속도를 감지하는 장치를 설치해서 차량의 속도를 감지해내는 방법이다. 구간 전체에 속도 감지장치를 설치할 수 없기 때문에 노면위의 특정 지점에 검지장치를 곳곳에 설치해서 평균을 내어 구간 평균 속도를 계산하는 방법이다. 따라서 정밀한 정보를 수집하기 위해서는 긴 구간에서 특정한 지점의 속도정보만을 가지고 구간 평균속도라고 할 수 없으므로 속도감지장치를 충분히 많이 설치해야 한다.
상기 비콘/프로브 방식은 교차로 등 특정 구간별 경계에 비콘을 설치하고, 차량에는 프로브를 설치하여 비콘과 프로브간의 통신을 이용하여 교통정보를 수집하는 방법이다. 구체적으로, 비콘/프로브 방식은 프로브를 장착한 차량이 비콘이 설치된 교차로를 통과할 때마다 비콘으로부터 위치와 시간정보를 수신하고, 다음 비콘이 설치된 교차로들 간의 평균속도를 산출하는 방법이다.
상기 두 방식들에 의해 산출된 평균속도는 교통정보센터로 전송되고, 교통정보센터는 상기 교통정보를 FM(Frequency Modulation: 주파수변조) 주파수에 실어 송신한다.
상술한 바와 같이 전자의 방식을 사용하는 경우 속도 감지 장치가 적게 설치되면 정밀한 정보의 수집이 어려우며, 일정한 간격으로 많이 설치하는 경우에는 속도 감지 장치 설치비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.
또한, 후자의 방식을 적용하는 경우 비콘이 교차로에 설치되므로 교차로가 짧은 간격으로 연이어 있는 경우 교차로마다 신호에 걸려 프로브를 설치한 차량이 정차해 있으면 정체가 없어도 정체로 판단할 수 있는 문제점이 있다.
또한, 후자의 방식의 경우 프로브를 설치한 차량이 택시인 경우 손님을 태우기 위해 서행한다면 해당 구간에 정체가 있는 구간으로 판단할 수 있는 문제점이 있었다.
또한, 후자의 방식의 경우 대도시의 교차로를 중심으로 설치되므로 지방 등에서는 교통정보를 수집할 수 없는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 이동통신기술이 적용된 디지털 멀티미디어 방송(Digital Multimedia Broadcasting: DMB)의 양방향 통신과 네비게이션 시스템을 이용하여 교통정보를 수집하고, 수집된 정보에 의해 제공받은 교통정보를 방송하는 지상파 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템 및 교통정보 수집 방법을 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는; 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템에 있어서, 소정의 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 디지털 멀티미디어 방송을 위한 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 구간 및 시간별로 데이터베이스화하여 저장하고, 상기 저장된 구간 및 시간별 위치 및 속도 정보를 상기 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 송신하는 교통정보 센터와, 자신의 위치 및 속도 정보를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하고, 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로부터 교통정보를 수신하는 교통정보 단말기로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 장치는; 디지털 멀티미디어 방송망과 이동통신망과 연결되는 디지털 멀티미디어 방송을 이용한 교통정보시스템에 있어서, 소정의 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 이동통신망을 통해 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고, 구간 및 시간별로 데이터베이스화하여 저장하고, 상기 저장된 구간 및 시간별 위치 및 속도 정보를 상기 이동통신망을 통해 송신하는 교통정보 센터와, 자신의 위치 및 속도 정보를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하고, 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로부터 교통정보를 수신하는 교통정보 단말기로 이루어짐을 특징으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은; 디지털 멀티미디어 방송망과 교통정보 센터와 교통정보 단말기로 구성되는 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템의 교통정보 수집방법에 있어서, 교통정보 단말기가 자신의 위치 및 속도를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도 정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하는 제1과정과, 상기 교통정보 센터가 상기 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 데이터베이스화하여 저장하는 제2과정과, 상기 저장된 위치 및 속도 정보를 포함하는 교통정보를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 송신하는 상기 교통정보단말기로 전송하는 제3과정과, 상기 교통정보단말기가 상기 교통정보를 수신하는 제2과정으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기의 설명에서는 본 발명에 따른 동작을 이해하는데 필요한 부분만이 설명되며 그 이외 부분의 설명은 본 발명의 요지를 벗어나지 않도록 생략될 것이라는 것을 유의하여야 한다.
본 발명에서는 양방향통신을 지원하는 지상파 DMB망 또는 이동통신망을 통해 교통정보를 수집하고, 지상파 DMB망을 통해 교통정보를 수집하는 경우(이하 "제1실시 예"라 함) 지상파 DMB망을 통해 교통정보를 송신하고 이동통신망을 통해 교통정보를 수집하는 경우(이하 "제2실시 예"라 함) 위성 DMB망을 이용하여 교통정보를 송신하는 방안을 제안한다.
이하 도면을 참조하여 본 발명에 따른 교통정보시스템의 구성 및 교통정보 수집방법을 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교 통정보시스템의 구성을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 제1실시 예에 따른 교통정보 시스템은 교통정보 단말기(10)와 DMB 방송망(40)과 교통정보센터(30)로 구성된다.
제1실시 예에 따른 교통정보 단말기(10)는 다수의 GPS 위성(50)들로부터 각각의 위치신호를 수신하고, 상기 위치신호들로부터 자신의 위치를 계산하고, 진행방향 및 속도를 측정한다. 교통정보 단말기(10)는 상기 위치와 속도가 측정되면 상기 위치와 속도 그리고 상기 위치와 속도가 측정된 시간을 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 DMB 방송망(40)으로 송신한다. 상기 교통정보 단말기(10)는 상기 교통정보 메시지 생성 시 자신의 고유식별자를 포함하여 전송할 수도 있다. 또한 상기 교통정보 단말기(10)는 DMB 방송망(40)을 통해 교통정보를 직교주파수분할다중(OFDM) 통신방신에 따라 수신한다.
제1실시 예에 따른 DMB 방송망(40)은 지상파 DMB 방송망으로 직교주파수분할다중(Orthogonal Frequency Division Multiplex: OFDM) 방식에 의해 교통정보단말기(10)와 네비게이션 교통정보 메시지 및 교통정보를 송수신하고, 상기 교통정보 센터(30)와는 유선으로 연결되어 상기 네비게이션 교통정보 메시지 및 교통정보를 송수신한다.
교통정보센터(30)는 상기 DMB 방송망(40)을 통해 네비게이션 교통정보 메시지를 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 위치 및 시간별로 속도를 데이터베이스화 하여 저장한다. 또한, 상기 네비게이션 교통정보 메시지에 교통정보단말기의 고유식별자가 포함되어 있는 경우 상기 고유식별자에 의해 교통정보단말기별로 시간에 따라 데이터베이스화 하여 저장할 수도 있다. 또한, 상기 교통정보센터(30)는 상기 동일한 교통정보단말기(10)에 대해 두 지점의 위치 및 시간정보를 이용하여 상기 두 지점을 연결하는 구간의 평균속도를 계산하고, 상기 구간별로 속도를 데이터베이스화 하여 저장할 수도 있다.
제2실시 예에 따른 교통정보 시스템은 교통정보 단말기(10)와 이동통신망(20)과 교통정보센터(30)와 DMB 방송망(40) 및 DMB 위성(60)으로 구성된다.
제2실시 예에 따른 교통정보 단말기(10)는 GPS 위성(50)들로부터 각각의 위치신호를 수신하고, 상기 위치신호들로부터 자신의 위치를 계산하고, 현재 주행방향 및 속도를 측정하고, 상기 측정된 자신의 위치, 속도 및 시간을 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 이동통신망(20)으로 송신한다. 또한, 교통정보 단말기(10)는 DMB 위성(60) 또는 DMB 방송망(40)을 통해 교통정보를 CDMA 통신방식에 의해 수신한다. 교통정단말기(10)는 상기 네비게이션 교통정보 메시지 생성 시 자신의 고유식별자를 포함하여 전송할 수도 있다.
제1실시 예에 따른 DMB 방송망(40)은 위성(Satellite) DMB 방송망으로 코드분할다중접속(Code Division Multiplex Access: CDMA) 방식에 의해 교통정보를 교통정보 단말기(10)로 송신한다. 또한 상기 DMB 방송망(40)은 DMB 위성(60)을 통해 교통정보를 송신한다.
이동통신망(20)은 상기 교통정보단말기(10)가 송신한 네비게이션 교통정보 메시지를 교통정보센터(30)로 전송한다.
교통정보센터(30)는 상기 이동통신망(20)을 통해 네비게이션 교통정보 메시 지를 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 위치 및 시간별로 속도를 데이터베이스화 하여 저장한다. 또한, 상기 네비게이션 교통정보 메시지에 교통정보단말기의 고유식별자가 포함되어 있는 경우 상기 고유식별자에 의해 교통정보단말기별로 시간에 따라 데이터베이스화 하여 저장할 수도 있다. 또한, 상기 교통정보센터(30)는 상기 동일한 교통정보단말기(10)에 대해 두 지점의 위치 및 시간정보를 이용하여 상기 두 지점을 연결하는 구간의 평균속도를 계산하고, 상기 구간별로 속도를 데이터베이스화 하여 저장할 수도 있다.
상기 제2실시 예에서는 이동통신 모듈(16)과 DMB 모듈(17)을 모두 구비하여야 하나 현재 표준화 그룹에서 논의되고 있는 CDMA를 이용한 위성 DMB 양방향 통신이 확정되면 상기 이동통신 모듈(16)이 DMB 모듈(17)고 일체화될 수도 있을 것이다. 이때 상기 이동통신 모듈(16) 부분은 현재 이동통신망(20)을 그대로 이용할 수도 있고 별도의 이동통신망을 형성하여 사용될 수도 있을 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보단말기의 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 교통정보단말기(10)는 제어부(11)와 저장부(12)와 입력부(13)와 디스플레이부(14)와 네비게이션 모듈(15)과 이동통신 모듈(16)과 DMB 모듈(17)로 구성된다.
제어부(11)는 교통정보단말기(10)의 전반적인 동작을 제어한다.
저장부(12)는 교통정보단말기(10)를 제어하기 위한 제어프로그램을 저장하는 영역과 상기 제어프로그램 수행중에 발생되는 데이터를 일시 저장하는 영역과 수신 된 교통정보 및 측정된 자신의 위치, 방향 및 속도 그리고 상기 속도가 측정된 시간을 저장하는 영역으로 구성된다.
입력부(13)는 키입력장치 또는 상기 디스플레이와 일체화되는 터치패드 등으로 사용자에 의한 교통정보단말기(10) 제어수단 및 문자입력수단을 제공한다.
디스플레이부(14)는 상기 제어부(11)의 제어를 받아 교통정보단말기(10)의 동작상태, 지도데이터 및 교통정보 등을 표시한다.
네비게이션 모듈(15)은 전국의 지도데이터를 가지고 있으며, 상기 제어부(11)의 제어를 받아 상기 다수의 GPS 위성(5)들로부터 각각의 위치신호를 수신하고, 상기 위치신호들로부터 자신의 위치를 계산하고, 주행방향 및 속도 그리고 상기 속도가 측정된 시간을 제어부(11)로 출력한다.
이동통신모듈(16)은 도 1의 이동통신망(20)과 무선접속을 하여 본 발명에 따른 네비게이션 교통정보 메시지를 이동통신망(20)으로 송신한다.
DMB 모듈(17)은 본 발명의 제1실시 예에 따라 지상파 DMB 방송 모듈이 사용될 수도 있고, 제2실시 예에 따라 위성 DMB 방송 모듈이 사용될 수도 있으며, 상기 지상파 DMB 및 위성 DMB 방송 모두를 처리할 수 있는 모듈이 사용될 수도 있다. 상기 DMB 모듈(17)이 지상파 DMB 방송 모듈이면 OFDM 무선통신방식에 따라 네비게이션 교통정보 메시지를 DMB 방송망(40)으로 송신하고, DMB 방송망(40)으로부터 교통정보를 수신하여 제어부(11)로 출력한다. 그리고 DMB 모듈(17)이 위성 DMB 모듈이면 CDMA 무선통신방식에 따라 DMB 방송망(40)으로부터 교통정보를 수신하여 제어부(11)로 출력한다.
도 3은 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보센터의 구성을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 교통정보 센터(30)는 통신부(31)와 네비게이션 교통정보 검출부(33)와 센터 제어부(35)와 교통정보 DB(37)와 DMB 교통정보 방송 데이터 생성부(39)로 구성된다.
상기 센터 제어부(35)는 교통정보 센터(30)의 전반적인 동작을 제어하기 위한 제어프로그램을 저장하는 영역과 상기 제어프로그램 중에 발생하는 데이터를 저장하는 영역을 구비하는 메모리를 구비하여 본 발명에 따른 전반적인 동작을 제어한다.
통신부(31)는 본 발명의 제1실시 예에 따라 이동통신망(20) 및 DMB 방송망(40)과 연결되어 데이터 통신을 수행하고, 제2실시 예에 따라 DMB 방송망(40)과 데이터 통신을 수행한다.
네비게이션 교통정보 검출부(33)는 상기 센터제어부(35)로부터 네비게이션 교통정보 메시지를 입력받고, 상기 교통정보 메시지로부터 위치, 속도 및 측정 시간 및 교통정보 단말기(10) 고유식별자를 검출하여 센터제어부(35)로 출력한다.
교통정보 DB(37)는 상기 센터제어부(35)의 제어를 받아 상기 네비게이션 교통정보 검출부(33)로부터 입력하는 위치, 속도 및 측정 시간 및 교통정보 단말기(10) 고유식별자를 위치별 및/또는 측정 시간별 및/또는 고유식별자별로 데이터베이스화 하여 저장한다.
DMB 교통방송 데이터 생성부(39)는 상기 센터제어부(35)의 제어를 받아 현재 시간의 각 구간들에 대한 속도 정보를 포함하는 교통정보를 상기 통신부(31)를 통해 DMB 방송망(40)으로 전송한다.
도 4는 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보단말기에서의 시간에 따른 교통정보 수집방법을 나타낸 흐름도이고, 도 5는 본 발명의 제2실시 예에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보단말기에서의 거리에 따른 교통정보 수집방법을 나타낸 흐름도이다. 이하 도 1, 도 2, 도 4 및 도 5를 참조하여 설명한다.
우선, 제어부(11)는 411단계에서 사용자의 입력부(13) 조작을 통해 교통정보 송수신 모드가 설정되어야 한다.
상기 교통정보 송수신 모드가 설정되면 제어부(11)는 413단계로 진행하여 네비게이션 모듈(15)을 제어하여 위치 및 속도 그리고 상기 속도가 측정된 현재 시간을 측정하고 415단계에서 저장부(12)에 저장한다.
상기 415단계 후 제어부(11)는 417단계로 진행하여 상기 위치, 속도 및 시간을 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성한다. 상기 생성된 네비게이션 교통정보 메시지는 제1실시 예에 따라 DMB 방송망(40)으로 전송되고, 제2실시 예에 따라 이동통신망(20)으로 전송된다.
상기 네비게이션 교통정보 메시지 송신 후 제어부(11)는 419단계로 진행하여 재송신 시간을 초기화하고, 421단계로 진행하여 네비게이션 교통정보 메시지 재송시간을 카운트한다.
상기 네비게이션 교통정보 메시지 재송신 시간 카운트 후 제어부(11)는 423단계에서 상기 카운트되는 재송신 시간이 기준 시간을 초과하는지를 검사하고, 상기 재송신 시간이 기준시간을 초과하면 상기 413단계 이후의 과정을 반복 수행한다.
도 5는 상기 도 4와 동일하나 상기 419단계 내지 423단계에서 시간에 의해 네비게이션 교통정보 메시지를 송신하는 반면에 도 5의 519단계와 523단계에서 거리에 의해 상기 네비게이션 교통정보 메시지를 송신한다.
도 6은 본 발명에 따른 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보 시스템의 교통정보센터에서의 교통정보 수집방법을 나타낸 흐름도이다. 이하 도 1, 도 3 및 도 6을 참조하여 설명한다.
센터 제어부(35)는 611단계에서 통신부(31)를 통해 네비게이션 교통정보 메시지가 수신되는지를 검사한다.
상기 611단계에서 네비게이션 교통정보 메시지가 수신되면 센터제어부(35)는 613단계로 진행하여 상기 네비게이션 교통정보 메시지를 네비게이션 교통정보 검출부(33)로 출력하여 교통정보단말기(10)의 위치, 속도 및 시간을 검출하고, 615단계로 진행하여 교통정보 DB(37)에 저장한다. 상기 네비게이션 교통정보 메시지에 교통정보 단말기(10)의 고유식별자가 있는 경우에는 상기 고유식별자도 검출하여 교통정보 DB(37)에 저장한다.
상기 615단계에서 교통정보단말기(10)의 고유 식별자가 있는 경우 센터제어부(35)는 617단계에서 상기 고유식별자에 대한 교통정보 단말기(10)의 이전 교통정 보가 있는지를 검사한다.
검사결과 이전 교통정보가 있으면 센터제어부(35)는 619단계로 진행하여 이전 교통정보의 위치와 현재 위치간의 거리 및 시간에 의해 구간 평균 속도를 계산하고, 상기 구간에 대한 평균 속도를 상기 교통정보 DB(37)에 저장한다.
만일, 상기 교통정보단말기(10)의 고유식별자가 없는 경우에는 후술할 623단계로 진행한다.
상기 619단계 후 센터제어부(35)는 621단계로 진행하여 타 교통정보 단말기들의 동일 구간 평균 속도들과의 평균을 계산하여 저장하고, 623단계로 진행한다.
623단계에서 센터제어부(35)는 교통정보 단말기(10)의 고유식별자가 있는 경우 구간 및 평균 속도 정보를 DMB 교통방송 데이터 생성부(39)로 출력하여 구간별 평균속도 정보를 포함하는 DMB 교통방송을 생성하고 통신부(31)를 통해 DMB 방송망(40)으로 전송하고, 고유식별자가 없는 경우 위치별 속도 정보들을 DMB 교통방송 데이터 생성부(39)로 출력하여 교통정보를 생성하고 DMB 방송망(40)으로 전송한다. 후자의 경우에도 동일 또는 유사 위치들간의 속도 정보를 평균하여 전송하는 것이 바람직할 것이다.
한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도내에서 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
상술한 바와 같은 본 발명은, 네비게이션시스템을 이용하여 측정된 위치 및 속도 정보를 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신 및 이동통신망을 이용하여 수집할 수 있으므로 보다 정확한 교통정보를 수집할 수 있는 이점을 가진다.
또한, 본 발명은 이동통신망과 위성 DMB 망을 이용하므로 교통정보센터는 전국 어디에서나 교통정보를 수집할 수 있고, 교통정보단말기는 전국 어디서나 교통정보를 수신할 수 있는 이점을 가진다.

Claims (9)

  1. 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템에 있어서,
    소정의 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 디지털 멀티미디어 방송을 위한 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 구간 및 시간별로 데이터베이스화하여 저장하고, 상기 저장된 구간 및 시간별 위치 및 속도 정보를 상기 디지털 멀티미디어 방송 망을 통해 송신하는 교통정보 센터와,
    자신의 위치 및 속도 정보를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하고, 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로부터 교통정보를 수신하는 교통정보 단말기로 이루어짐을 특징으로 하는 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 교통정보 단말기가 상기 네비게이션 교통정보 메시지를 일정 시간 단위로 전송함을 특징으로 하는 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 교통정보 단말기가 상기 네비게이션 교통정보 메시지를 일정 거리 단위로 전송함을 특징으로 하는 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 교통정보 단말기가 네비게이션 교통정보 메시지에 자신의 고유식별자를 포함하여 전송하고, 상기 교통정보 센터가 상기 네비게이션 교통정보 메시지에 포함된 위치 및 속도 정보를 상기 교통정보 단말기별로 데이터베이스화 하여 저장함을 특징으로 하는 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 교통정보센터가 임의의 교통정보 단말기의 두 위치의 거리를 계산하고, 상기 계산된 거리와 상기 두 위치의 시간에 의해 상기 두 위치에 의해 형성되는 구간의 평균속도를 계산함을 특징으로 하는 장치.
  6. 디지털 멀티미디어 방송망과 이동통신망과 연결되는 디지털 멀티미디어 방송을 이용한 교통정보시스템에 있어서,
    소정의 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 이동통신망을 통해 수신하고, 상 기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고, 구간 및 시간별로 데이터베이스화하여 저장하고, 상기 저장된 구간 및 시간별 위치 및 속도 정보를 상기 이동통신망을 통해 송신하는 교통정보 센터와,
    자신의 위치 및 속도 정보를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하고, 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로부터 교통정보를 수신하는 교통정보 단말기로 이루어짐을 특징으로 하는 장치.
  7. 디지털 멀티미디어 방송망과 교통정보 센터와 교통정보 단말기로 구성되는 디지털 멀티미디어 방송의 양방향 통신을 이용한 교통정보시스템의 교통정보 수집방법에 있어서,
    교통정보 단말기가 자신의 위치 및 속도를 측정하고, 상기 측정된 위치 및 속도 정보를 포함하는 네비게이션 교통정보 메시지를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망으로 송신하는 제1과정과,
    상기 교통정보 센터가 상기 네비게이션 교통정보 메시지를 상기 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 수신하고, 상기 네비게이션 교통정보 메시지로부터 위치 및 속도 정보를 검출하고 데이터베이스화하여 저장하는 제2과정과,
    상기 저장된 위치 및 속도 정보를 포함하는 교통정보를 생성하여 상기 디지털 멀티미디어 방송망을 통해 송신하는 상기 교통정보단말기로 전송하는 제3과정 과,
    상기 교통정보단말기가 상기 교통정보를 수신하는 제2과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 속도 정보가 위치 및 시간별로 저장됨을 특징으로 하는 방법.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 교통정보단말기가 상기 제1과정에서 네비게이션 교통정보 메시지에 자신의 고유식별자와 측정 시간을 더 포함하여 전송하고, 상기 교통정보센터가 상기 제2과정에서 상기 검출된 위치 및 속도 정보를 교통정보단말기별로 상기 측정된 시간 순서에 따라 데이터베이스화 하여 저장함을 특징으로 하는 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100863343B1 (ko) * 2007-08-22 2008-10-15 한국전자통신연구원 디지털 멀티미디어 방송을 이용한 양방향 교통정보 제공시스템 및 그 방법
KR100877515B1 (ko) * 2007-03-30 2009-01-09 이태현 차량 내비게이션을 이용한 실시간 교통정보 수집/제공방법및 그 장치

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