KR20070029672A - 조립된 차륜 조절 레이디어스 암 - Google Patents

Abstract

본 발명은 특히 자동차의 차륜 현가부를 위한 레이디어스 암(12)에 관한 것이다. 레이디어스 암(2)은 레이디어스 암(12)을 차체 구조물 및 차륜 안내 부재에 선동적(旋動的)으로 연결하기 위한 적어도 두 개의 연결 지점들(13,14,15) 및 적어도 연결 지점들을 연결하는 스트러트 장비를 포함한다.

본 발명에 따른 레이디어스 암은, 스트러트 장비는 적어도 두 개의 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)로 구성되어 있고, 스트러트 장치들은 실질적으로 평평하고 개방되어 있는 횡단면 형태를 가진 별도의 프로필 부재들(1,2; 17,18,19)로 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 자동차의 차축 시스템 및 차륜 현가부를 위한 철저히 임의의 형태의 레이디어스 암의 설계와 생산을 위한 모듈 시스템을 제공한다. 레이디어스 암의 변형 또는 새로운 레이디어스 암을 생산하기 위해 그다지 큰 공구 비용이 들지 않는다. 모듈화 된 구성 부재들의 다양한 이용성 및 간단한 형태로 인해 이 구성 부재들은 극히 유리한 비용으로 대량이면서 예측 가능한 개수로 생산될 수 있다.

Description

조립된 차륜 조절 레이디어스 암{ASSEMBLED WHEEL CONTROL RADIUS ARM}

본 발명은 청구항 1의 대개념에 따른, 특히 자동차의 차륜 현가부를 위한 레이디어스 암, 예컨대 횡 레이디어스 암에 관한 것이다.

서두에 언급된 종류의 레이디어스 암은 거의 모든 종류의 자동차 및 자동차의 거의 모든 차륜 현가부에 사용된다. 그러나 그런 레이디어스 암, 예컨대 횡 레이디어스 암과 종 레이디어스 암, 공간 레이디어스 암 축 등은, 자동차에서 차륜 및 차륜 탑재체에 단지 건설시 제공된 자유도들은 잔류하도록, 그때의 소속 차륜과 차륜 현가부를 차체 구조물에 연결하는 과제를 담당한다. 이 자유도들은 대체로 사실상 수직 방향으로의 차륜 및 차륜 탑재체의 자유로운 운동성에 있고 그리하여 지면 불균일로 인한 차륜 운동을 보정하고자 하는 것이다.

대부분의 경우 그런 차륜 안내 레이디어스 암들은 실질적으로 단일 부재, 특히 단일 부재의 심형 단조 부재로, 단일 부재의 주물로, 또는 단일 층 또는 이중 층의 디프 드로잉 된 시트 부재로 형성된다.

그러나 오늘날 달성된 시판 자동차의 복잡성 및 상이성에서는, 거의 매 자동차 유형에 대해, 차륜 안내 레이디어스 암의 상이한 구조 종류, 구조 형태, 치수, 재료 및 품질들이 요구된다. 흔히 자동차의 동일한 부류 이내에서조차 상이한 장비 수준, 상이한 자동차 화, 상이한 구동 개념, 상이한 궤도 폭들로 인해, 또는 상이한 추가 부품군 또는 설치 조건들로 인해, 마찬가지로 상이한 물성, 부하성, 재료 및/또는 치수들을 가진 차륜 안내 레이디어스 암들이 요구된다.

그러나 이 결과로, 차륜 안내 레이디어스 암들의 제조자나 공급자들은, 항상 새로운 것으로 다수의 상이한 차륜 안내 레이디어스 암들을 구상하고 제조하고 준비하기에 압박 받게 된다. 그러나 특히 이 결과는, 차륜 안내 레이디어스 암의 매 구조 종류에 대해서도 그때그때 차륜 안내 레이디어스 암 제조용 상이한 공구들이 필요하게 된다는 것이다. 차륜 안내 레이디어스 암들의 경우, 저항력 있는 고가의 재료로 된, 비교적 면적이 크고 그러면서도 복잡하게 형성되고 극히 높은 부하가 걸리는 부재들이 관심의 대상이 될 수 있기 때문에, 단일 부재로 된 차륜 안내 레이디어스 암의 제조용 공구들은 대부분 거기에 따라서 고비용적이고 복잡하고 고가이고 그러면서 상황에 따라 장애가 생기기 쉽다.

그러나 자동차에 있어 구성 부재 및 시스템의 건설, 생산 및 준비 시 상승하는 비용 및 기한 압력은 차륜 안내 레이디어스 암을 위한 비용 유리하고 융통성 있는 해법을 탐색하기 위한 노력을 촉구하게 하는데, 고객 요구로 인해 당연히 그와 동시에 요구되는 높은 차륜 안내 레이디어스 암의 품질은 그대로 유지되거나 오히려 더욱 상승되어야할 수밖에 없다.

상기와 같은 배경을 가지고 본 발명의 목적은 상기 결점들이 극복될 수 있는 차륜 안내 레이디어스 암을 제공하는 것으로, 본 발명에 의한 레이디어스 암은 특별히 간단하고 저렴하게 제조될 수 있고 통상 기술에 있어 보통 극히 높던 차륜 안내 레이디어스 암의 생산용 공구 비용이 발생하지 않아야 할 것이다. 그리고 차륜 안내 레이디어스 암은 비교적 적은 부품 개수이면서도 합리적이고 높은 비용 효율로 제작될 수 있고 그와 동시에 규격 결정, 검사 및 생산 사이의 기간이 짧아질 수 있어야할 것이다.

이 본 발명의 목적은 청구항 1의 특징을 가진 레이디어스 암에 의해 달성된다.

바람직한 실시형들은 종속 청구항들의 대상이다.

본 발명에 따른 레이디어스 암은 그 자체 우선은 공지의 방법으로 적어도 두 개의 연결 지점을 포함하는데, 그 지점들은 레이디어스 암을 한편으로는 차체 구조물에 그리고 다른 한편으로는 차륜 조정 안내 부재에 가동적으로 연결하는데 사용된다. 차륜 조정 안내 부재는 예컨대 차축 레그, 차륜 탑재체 또는 스프링 지주일 수 있다. 마찬가지로 공지의 방식으로 레이디어스 암은 스트러트 장비를 포괄한다. 스트러트 장비는 레이디어스 암의 적어도 두 연결 지점들을 연결하는 역할을 한다.

본 발명에 따라 레이디어스 암은 스트러트 장비가 적어도 두 스트러트 장치들로 구성되어 있는 것을 특징으로 한다. 그리고 스트러트 장치들은 실질적으로 평평하고 개방된 횡단면 형태를 가진 별도의 프로필 부재(이형 부재)로서 형성된다.

이것은 환언하면 레이디어스 암은 단일 부재로 된 스트러트 장비를 갖지 않고 레이디어스 암의 스트러트 장비는 적어도 두 개의 별도의 스트리트 장치들로 구성되어 있고 스트러트 장치들은 기하학적으로 비교적 단순한 프로필 부재의 형태로 존재한다는 것을 의미한다. 그래서 스트러트 장치들과 프로필들은 서로 별도로 비교적 간단하고 표준품의, 따라서 저렴한 공구들에 의해 제조될 수 있는 것이다. 그러나 본 발명은, 별도의 프로필 부재로 존재하는 스트러트 장치의 형으로, 프로필 부재와 스트러트 장치의 큰 변경 없이, 또한 스트러트 장치용 생산 공구의 큰 변경 없이, 다수의 상이한 레이디어스 암들을 제조하는데 이용될 수 있다는 이점을 갖는다.

그래서 본 발명의 덕택으로 예컨대 상이한 형상, 상이한 치수 또는 상이한 궤적 폭을 갖는 횡 레이디어스 암을 이 암이 포함하는 스트러트 장치들을 각각 변경함이 없이 생산하는 것이 가능하다. 변경되지 않은 개별 부재들로 된 그런 상이한 레이디어스 암의 생산을 위해서는 오히려 이 암의 프로필 부재들과 스트러트 장치들을 그때그때 상이한 배치에서 및 상이한 상대 위치에서 서로 연결시킨다.

이와 관련해서 본 발명의 특히 바람직한 실시형에 따라서도 제공되는 것처럼 스트러트 장치들을 적어도 두 개의 상이한 상대 위치들이나 상대 각도들에서 서로 연결하는 것이 유리하다. 이 방법으로 그 같은 스트러트 장치들을 사용할 때 이미 적어도 두 개의 상이한 형태와 적어도 두 개의 상이한 치수를 가진 레이디어스 암들이 생산된다. 적어도 두 개의 상이한 상대 위치들이나 상대 각도들에서 서로 연결된, 둘을 초과하는 스트러트 장치들을 포함하는 레이디어스 암의 경우에는, 그렇게 하여 생산되는 변형 부재 장치들의 수는 대응적 방식으로 증가한다.

추가의 특히 바람직한 본 발명의 실시형에 따라 스트러트 장치들은 조절 범위 이내에서 다수의 상이한 상대 위치들이나 상대 각도들에서 서로 연결될 수 있다. 이 방법으로 같은 스트러트 장치들로 더욱 많은 수의 레이디어스 암들의 변형들이 생산될 수 있고, 이때 역시 스트러트 장치들의 생산에 기초를 두는 공구들에 대한 변경이 필요한 것은 아니다. 그리하여 예컨대 상이한 치수들로, 예컨대 어떤 자동차 제조 라인의 여러 유형의 상이한 궤적 폭들로 조절될 수 있는 레이디어스 암 구조 유형들을 생산하는 것도 가능하다.

조절 범위 내에서 스트러트 장치들을 무단적으로 선택 가능한 상대 위치들과 상대 각도들에서 서로 연결될 수 있으면, 본 발명의 바람직한 추가 실시형에 따라, 원칙적으로 임의의 다수의 차륜 조정 레이디어스 암들의 상이한 변형들이 조절 범위 내에서 생산될 수 있다. 이 방법으로 예컨대 차축 형상 또는 궤적 폭의 미세 조절도 레이디어스 암의 스트러트 장치들의 상대 위치의 해당 변경에 따라 행해질 수 있다.

이와 관련하여, 본 발명의 추가의 바람직한 실시형에 따라, 레이디어스 암이 다수의 스프링 같은 또는 탄성적인 정지 단들을 구비한 정지 장치를 가지면 유리하다. 이 정지 장치에 의해, 스트러트 장치들은, 스트러트 장치들을 서로 최종적으로 연결 고정하기 전에, 미리 결정된 상호간의 간격으로 위치될 수 있다. 그런 정지 장치는 스트러트 장치들의 장착을 용이하게 하고 레이디어스 암 구조 형태 이내에서 스트러트 장치들의 소정 상대 위치의 재현성이 개선될 수 있게 한다.

본 발명의 경우 우선, 연결이 레이디어스 암의 작동 중 생기는 부하에 견디기만 한다면, 어떤 방법으로, 종국적으로 개별 스트러트 장치들의 연결이, 따라서 레이디어스 암의 형상, 구조형 및 치수의 최종적인 고정이 이루어지는가 하는 것은 중요하지 않다. 그리하여 개별 스트러트 장치들의 상호간의 연결은 특히, 힘-, 형태- 또는 물질 쇄정적으로 행해질 수 있다.

그러나 본 발명의 바람직한 실시형에 따라, 스트러트 장치들은 분리 가능하게 연결될 수 있다. 이것은, 예컨대 궤적 폭 또는 차축 형상의 변경을 위해 스트러트 장치들의 상대 위치의 나중의 조절을 고려해서도 또한 레이디어스 암의 수리 또는 손상이나 마모로 인한 개별 레이디어스 암 부재들이나 스트러트 장치들의 교체를 고려해서나 유리하다.

본 발명의 추가의 바람직한 실시형에 따라, 레이디어스 암의 스트러트 장치들은 물질 쇄정적으로 서로 연결된다. 레이디어스 암의 형상 또는 치수의 추후의 변경이 고려되지 않을 때, 예컨대 특정 자동차를 위해 특정 레이디어스 암들을 대량 생산하는 경우에, 스트러트 장치들의 물질 쇄정적 연결, 특히 용접이 장점을 가지고 유리하게 이용될 수 있다.

역시 바람직한 본 발명의 추가 실시형에 따라 스트러트 장치들은 서로 추가 물질 없이 코킹(막기)된다. 이런 종류의 스트러트 장치들의 연결은 특히 유리한데, 그 이유는 이 경우에는 용접시와 같은 상황적인 유해한 부재들의 열 부하가 발생하지도 않고 비교적 고비용의 나사 또는 리벳 연결도 형성할 필요가 없기 때문이다. 오히려 발명의 이 실시형의 경우에는 스트러트 장치들의 연결은, 연결시키려는 금속 시트들을 특수 공구에 의해 점상(點狀)으로 톱니 형성식 가공 성형에 의해 리벳 비슷하게 그러면서도 추가 재료는 없이 서로 연결시키는 소위 톡센(Toxen(독), 또는 톡숭(독))에 의해 행해진다. 마찬가지로 추가 재료 없는 코킹 연결이 예컨대 공지의 단 접기 또는 클램프의 형으로도 행해질 수 있다.

본 발명에서는 스트러트 장치들의 최종 연결이 이루어지기 전에 어떤 방법으로 스트러트 장치들이 서로 위치되는가 하는 것은 중요하지 않다. 그리하여 예컨대 스트러트 장치들을 장치에 의해 서로 위치시키고 그렇게 고정된 위치에서 그 후 스트러트 장치들을 예컨대 물질 쇄정적으로 또는 형 쇄정적으로 서로 결합시키는 것은 조절 가능하다.

그러나 본 발명의 바람직한 실시형에 따라 레이디어스 암의 적어도 두 스트러트 장치들은 연결 링크 또는 신축관 식으로 서로 상대 안으로 삽입될 수 있다. 이 형태는 한편으로 스트러트 장치들이 최종적으로 서로 연결되기 전 스트러트 장치들을 사전 장착하고 사전 고정하는 것을 용이하게 한다. 다른 한편으로는 스트러트 장치들은 생각할 수 있는 간단한 방식으로 서로 상이한 상대 위치들에 놓여질 수 있는 것으로, 이에 의해 간단한 방법으로 상이한 형상 및 상이한 치수를 가진 레이디어스 암들이 생산될 수 있다. 그 위에 스트러트 장치들을 형성하는 프로필 부재들의 연결 링크 또는 신축관 같이 상대의 안으로 진입될 수 있는 형태는 그렇게 형성된 스트러트나 스트러트 장치의 휨 및 비틀림 강성 및 절곡 강도를 또한 상승시킨다.

본 발명의 추가 실시형에 따라 레이디어스 암의 적어도 두 스트러트 장치들은 원호를 따라 연결 링크 또는 신축관 같이 상대의 안으로 진입될 수 있다. 이 형태는 이미 언급한 연결 링크나 신축관 같은 형태의 이점에 외에 추가로 이 방법으로 활 모양의 레이디어스 암 형상 및 레이디어스 암의 복잡한 조절 가능성이 표출될 수 있다는 이점도 갖는다.

본 발명의 추가 실시형에 따라 적어도 두 스트러트 장치들은 서로 안으로 맞무는 압입 칼라들에 의해 서로 연결된다. 이 종류의 스트러트 장치들의 연결은, 여기에 필요한 압입 칼라들과 압입 개구들은 극히 간단히 디프 드로잉에 의해 생성될 수 있는 한, 또한 이 방법으로 극히 튼튼하고도 특히 간단하게 제조 가능하고 더욱이 각도 조절 가능한 스트러트 장치들의 연결이 실현될 수 있는 한, 특별히 유리하다.

본 발명의 추가 실시형에 따라 적어도 두 스트러트 장치들은 적어도 한 추가 스트러트 장치에 의해 서로 연결될 수 있다. 이 방법으로 다양한 구조형의 레이디어스 암, 특히 삼각형 횡 레이디어스 암 등이 설계 및 생산될 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 레이디어스 암의 제 1 실시형의 두 스트러트 장치들의 개략도이고,

도 2는 도 1에 따른 스트러트 장치들을 통한 단면의 개략도이고,

도 3은 본 발명에 따른 레이디어스 암의 추가 실시형의 스트러트 장치들을 통한 단면의 개략도이고,

도 4는 본 발명에 따른 레이디어스 암의 제 3 실시형의 스트러트 장치들을 통한 단면의 개략도이고,

도 5는 본 발명에 따른 레이디어스 암의 제 4 실시형의 두 스트러트 장치들에 대한 도 1 에 대응하는 개략도이고,

도 6은 본 발명에 따른 삼각형 레이디어스 암의 실시형의 개략도이고,

도 7은 도 6에 따른 레이디어스 암을 통한 단면 A-A의 확대 약시도이고,

도 8은 도 6에 따른 레이디어스 암을 통한 단면 B-B의 확대 약시도이다.

[부재 번호] 1,2 프로필 부재, 3 장공, 4 나사, 5 구멍, 6,7 프로필 부재, 8 리벳, 9,10 프로필 부재, 11 압입부, 12 레이디어스 암, 13,14,15 연결 지점, 16,17 스트러트, 18,19 프로필 부재, 20,21 리벳, 22,23 압입 칼라, 24 부재, 25,26 리벳, 27 부재.

이하 본 발명을 단지 도시된 도면의 실시예들에 따라 에 따라 상세히 설명한다.

도 1은 두 프로필 부재들(1,2) 또는 본 발명의 특징을 가진 레이디어스 암(조종 암)의 스트러트 장치(1,2)를 약식으로 보여준다. 그리고 양 프로필 부재들(1,2)은, 도 2에 표시된 도 1의 프로필 부재들(1,2)의 단면도에 도시되어 있는 것처럼, 장공(3) 및 나사(4)에 의해 서로 연결되어 있다. 그래서 프로필 부재들(1,2)은 여기에는 단지 부분적으로만 도시된 차륜 안내 레이디어스 암의 스트러트 장비, 예컨대 막대 암 또는 삼각형-크로스 암의 스트러트 장비의 일부를 형성한다.

본 발명에 따른 레이디어스 암의 프로필 부재들(1,2)은 통상 기술 수준과는 반대로 비교적 간단하게 모서리 제거 및 디프 드로잉에 의해 제작된 프로필들(1,2)의 형으로 존재한다는 것이 인식될 수 있다. 프로필 부재(1)에 있는 구멍(5)은, 예 컨대 볼-소켓 조인트 또는 탄성중합체 조인트에 의해 레이디어스 암을 차체 구조물 또는 차륜 안내 구성부재에, 예컨대 차축 레그, 차륜 탑재체 또는 스프링 지주에 연결하는데 사용된다.

이미 도 1의 표시로부터, 형성되어 있는 것과 같은 본 발명에 따라 구성된 차륜 안내 암은 여러 상이한 요구들에 적응될 수 있다는, 예로서 여러 자동차-유형 이내 여러 자동차 유형들의 여러 궤도 폭에 사용될 수 있다는 것이 드러났다. 그래서 도 1 및 도 2에 따라 구성된 차륜 안내 암은, 이 레이디어스 암은 원칙적으로 예컨대 차축 형상에 적응시키기 위해 자동차가 운행 상태에 있을 때에도 나중에라도 설치될 수 있다는 추가 이점을 갖고 있다.

도 3은 본 발명에 따라 형상화 된 레이디어스 암의 추가 실시형의 스트러트 장치 또는 프로필 부재들(6,7)의 횡 단면도를 보여준다. 이 레이디어스 암의 경우 프로필 부재들(6,7) 사이의 연결은 레이디어스 암의 생산 시점에서 리벳 연결(8)에 의해 분리 불가하게 일회 실시된다. 그러나 이 경우에도 동일한 스트러트 장치들 또는 프로필 부재들(6,7)로 상이한 치수들 또는 상이한 형태들을 가진 다양한 레이디어스 암들이 생산될 수 있는 것으로, 그때에는 리벳(8)을 위한 그리고 추가로 존재하는 리벳들을 위한 구멍들은 대응적으로 상이하게 위치되는 것이다.

도 4는 본 발명에 따른 레이디어스 암의 추가 실시형의 스트러트 장치 또는 프로필 부재들(9,10)의 횡 단면도이다. 프로필 부재(10)가 연결 링크 모양 또는 신축 관 모양으로 그 안으로 삽입될 수 있는 프리즘 형 안내를 프로필 부재(9)가 형성하도록 이 부재(9)는 모서리 제거되어 있는 것을 알 수 있다. 이것은 한편으로는 레이디어스 암의 제조시 프로필 부재들(9,10)의 최종 연결 전에 양 프로필 부재들(9,10)의 사전 장착을 용이하게 하고, 다른 한편으로는 그렇게 구성된 레이디어스 암의 스트러트 또는 스트러트 장비의 휨 강성과 비틀림 강성 및 절곡 강도를 상승시킨다.

그리고 도 4에 의한 프로필 부재들(9,10)은 도 5의 도시에서 알 수 있는바와 같이 예컨대 클리핑(꽉 조이기)나 주름잡기에 의해 서로 연결될 수 있다. 프로필 부재10)를 프로필 부재(9)에 의해 형성된 프리즘 안내 내에 삽입하고 11에서 프리즘 안내의 가장자리를 압착함에 의해 프로필 부재(9) 내에 프로필 부재(10)를 최종적으로 위치시킨 뒤에는 양 프로필 부재들(9,10) 사이에는 분리 불가한 접합 연결이 이루어짐을 알 수 있다.

도 6은 본 발명에 따른 레이디어스 암(12)의 추가 실시형을 보여준다. 여기에서의 관심 대상은 자동차 용 삼각형 횡 레이디어스 암(12)인데, 이 레이디어스 암은 총 3 개의 연결 지점들(13,14,15)을 갖고 있다. 연결 지점들 중 두 연결 지점들(13,14)은 예컨대 차체 구조물에 횡 레이디어스 암(12)을 연결하기 위한 고무-금속-베어링을 수납하는데 사용되고, 한편 제 3 연결 지점(15)은 예컨대 차륜 탑재체와 연결될 수 있는 볼-소켓 조인트를 수납하는데 사용되며, 이때 그 조인트의 볼트 또는 볼 쉘은 15에서 예컨대 압입되거나 또는 용접될 수 있다.

도 6에 따른 레이디어스 암(12)은 완전히 모듈로 구성될 수 있다는 것을 분명히 알 수 있고, 그때 도 6에 따른 레이디어스 암(12)의 각 개별 부재들은 특히 본 발명에 기초하는 광범위한 모듈 적재 상자들(다양한 모듈 모임)로부터 얻어질 수 있는 것으로, 레이디어스 암의 성분들은 사실상 임의의 형태, 형상 및 크기를 가진 레이디어스 암들의 문제점 없는 구상과 생산을 가능하게 한다. 그리고 도 6에 의한 레이디어스 암(12)은 곧 두 스트러트들(16,17)로 구성된 스트러트 장비를 포함하고, 이때 양 스트러트들(16,17)은 도시된 실시예에서는 45도의 각도를 이룬다.

스트러트(16)는 여기서도 다시 두 스트러트 장치들이나 프로필 부재들(18,19)로 조립되어 있고, 그 두 부재들은 도 3에서 이미 도시된 것과 유사하게 리벳들(18,19)에 의해 서로 연결되어 있다. 이것은, 자명하듯이 도 3에서의 장치와 마찬가지로, 두 프로필 부재들(18,19)의 리베팅에 의해 형성된 이 스트러트(16)는, 곧 일단 그 기본 부재들의 변경 없이, 단지 리벳들(20,21)을 위한 구멍들만 적당히 위치되게 하여 상이한 길이로 형성될 수 있다는 것을 의미한다.

양 프로필 부재들(18,19)로 구성된 스트러트(16)는 도 7에 확대 표시된 도 6의 A-A 선 단면도에서 대략 볼 수 있는 것과 같이 다른 스트러트(17)와 함께 곧 일단 서로 맞물고 있는 압입 컬러들(22,23)에 의해 연결되어 있다. 도 6과 도 7을 종합해서 보면, 어떤 방법으로 양 스트러트(16,17)에 형성된 압입 컬러들(22,23)이 서로 맞물리고, 그리하여 극히 튼튼하면서도 곧 다시 각도적으로 조정될 수 있는 양 스트러트(16,17)의 연결을 서로 형성하는 것을 알 수 있다.

압입 컬러들(22,23)에 의해 서로 연결되는 두 스트러트들(16,17)을 고정한다는 과제는, 두 스트러트들(16,17) 사이의 소정 각도를 기준으로 하여, 레이디어스 암-모듈 적재 상자 모임에서 얻어질 레이디어스 암의 추가의 부재(24)를 수취하는 과제와 연결된다. 이 안정화 부재(24)는 다시 예컨대 리벳들(25,26)에 의해 양 스 트러트들(16,17)과 연결되어 양 스트러트들(16,17)을 각도적으로 고정하게 된다. 레이디어스 암의 추가적인 강성화를 위해서, 압입 칼러들(22,23)에 의해 형성된 양 스트러트들(16,17)의 연결은 추가로 예컨대 서로 맞물릴 수 있는 압입 칼라들(22,23)의 지속적 강압 또는 용접에 의해 내구적으로 고정될 수 있다.

도 7에서 추가적으로 알 수 있는 링 형 부재(27)는 양 레이디어스 암 스트러트들(16,17) 간의 간격에 대응하는 양 스트러트들 사이의 간격 유지기로서의 역할을 하고 이 유지기는 양 스트러트들(16,17) 사이에 배치된 추가의 안정화 부재(24)로 인해 필요하다.

그리하여 결과적으로, 본 발명은, 추가의 변형 장치들을 생산하기 위해 상당한 공구 비용을 발생시킴 없이, 특히 자동차의 차축 시스템들 및 차륜 현가부들을 위한 사실상 임의의 다양한 레이디어스 암들을 구상하여 제작 생산하는 것이 가능하게 한다. 여러 레이디어스 암들의 생산을 위한 상기 모듈화 구성 부재들의 다양한 이용성으로 인해, 또한 레이디어스 암 구성 부재의 비교적 간단한 형태, 그와 관련된 감소된 불량 발생 및 그와 관련된 비교적 간단한 공구로 인해, 이 구성부재들은 예측 가능한 대량 개수로 극히 적은 비용을 도모하기 위해 생산될 수 있다.

이런 방법으로, 기초 소자들은 대단히 적은 융통성 있는 형상을 지닌 레이디어스 암의 온갖 다양한 변형들이 생산될 수 있다.

그리하여 본 발명은 차륜 현가 장치 및 차축 장치의 분야에서의 생산성의 개선에 아주 중요한 기여를 하는 것이다. 그와 동시에 본 발명의 덕택으로 고객 요구에 보다 신속하고, 간단하고, 융통성 있게 대처할 수 있게 된다.

Claims (12)

1. 레이디어스 암(2)은 레이디어스 암(12)을 차체 구조물 및 차륜 안내 부재에 선동적(旋動的)으로 연결하기 위한 적어도 두 개의 연결 지점들(13,14,15) 및 적어도 두 개의 연결 지점들(13,14,15)을 연결하는 스트러트 장비를 포함하고 있는, 특히 자동차의 차륜 현가부를 위한 레이디어스 암(12)에 있어서, 스트러트 장비는 적어도 두 개의 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)로 구성되어 있고, 스트러트 장치들은 실질적으로 평평하고 개방되어 있는 횡단면 형태를 가진 별도의 프로필 부재들(1,2; 17,18,19)로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
2. 제 1 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 적어도 두 개의 상이한 상대 위치들 및 또는 상대 각도들에서 서로 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
3. 제 1 항 또는 2 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 조정 범위 이내에서 다수의 상이한 상대 위치들 및 또는 상대 각도들에서 서로 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
4. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 조정 범위 이내에서 무단적(無段的)으로 선택 가능한 상대 위치들 및 또는 상대 각 도들에서 서로 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
5. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)을 소정 상대 위치들에 사전 고정하기 위한 스프링 같은 또는 탄성적인 정지 단들을 가진 정지 장치들이 존재하는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
6. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 분리 가능하게 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
7. 제 1 항 내지 5 항 중의 어느 한 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 물질 쇄정적으로 서로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
8. 제 1 항 내지 5 항 중의 어느 한 항에 있어서, 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 추가 재료 없이 서로 고정 연결(코킹)되어 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
9. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 적어도 두 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 연결 링크 모양 또는 신축봉 모양으로 상대방 내로 진입할 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
10. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 적어도 두 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 원호를 따라 연결 링크 모양 또는 신축봉 모양으로 상대방 내로 진입할 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
11. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 적어도 두 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 서로 맞무는 압입 칼라들(22,23)에 의해 서로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.
12. 상기 각 항 중의 어느 한 항에 있어서, 적어도 두 스트러트 장치들(1,2; 17,18,19)은 적어도 하나의 추가 스트러트 장치(24)에 의해 서로 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 레이디어스 암.

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