KR20070014654A - 이차 전지 모듈과 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다수개의 단위전지를 연결하여 대용량의 전지모듈을 구성함에 있어서, 단위전지의 단자를 연결하는 연결구의 구조를 개선하여 단위 전지 사이의 거리 오차에 용이하게 대응할 수 있도록, 다수개의 단위전지와 각 단위전지를 전기적으로 연결하는 연결구를 포함하는 이차 전지모듈에 있어서, 상기 연결구는 양 선단이 단위 전지의 단자가 체결되고 중앙부가 회동가능하게 축결합된 이차 전지 모듈을 제공한다.

연결구, 단자, 제1부재, 제2부재, 회동수단, 축, 리벳, 볼트

Description

이차 전지 모듈과 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구{SECONDARY BATTERY MODULE AND CONNECTOR}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지 모듈 구성을 도시한 분해 사시도이다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 연결구 구성을 도시한 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 연결구를 도시한 사시도이다.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 연결구를 도시한 단면도이다.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지 모듈에서 연결구가 단자에 체결된 상태를 도시한 측면도이다.

도 6과 도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 연결구 결합구조를 도시한 단면도이다.

도 8과 도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 연결구를 도시한 면도이다.

도 10과 도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이차 전지 모듈의 연결구 결합구조를 도시한 단면도이다.

본 발명은 이차 전지에 관한 것이다. 보다 상세하게 본 발명은 고출력 대용량 전지에 있어서 단위 전지간 연결구조를 개선하여 단위 전지간 거리 오차에 대응될 수 있도록 된 이차 전지 모듈에 관한 것이다.

일반적으로, 이차전지(secondary battery)는 충전이 불가능한 일차전지와는 달리 충전 및 방전이 가능한 전지이다. 저용량의 이차 전지는 폰이나 노트북 컴퓨터 및 캠코더와 같은 휴대가 가능한 소형 전자기기에 사용되고, 대용량 이차 전지는 하이브리드 자동차 등의 모터 구동용 전원으로 널리 사용되고 있다.

상기 이차 전지는 여러 가지 형상으로 제조되고 있다. 상기 이차 전지의 대표적인 형상으로는 원통형, 각형을 들 수 있다. 대전력을 필요로 하는 기기 예컨대, 전기 자동차 등의 모터 구동에 사용될 수 있도록 상기한 고출력 이차 전지를 복수개 직렬로 연결하여 대용량의 이차 전지를 구성하게 된다.

이와 같이 하나의 대용량 이차 전지(이하 명세서 전반에 걸쳐 설명의 편의상 전지모듈이라 칭한다)는 통상 직렬로 연결되는 복수개의 이차 전지(이하 명세서 전반에 걸쳐 설명의 편의상 단위전지라 칭한다)로 이루어진다.

상기 각각의 단위전지는 양극과 음극이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극 조립체와, 상기 전극 조립체가 내장되는 공간부를 구비하는 케이스와, 상기 케이스에 결합되어 이를 밀폐하는 캡 조립체, 상기 캡 조립체로 돌출되고 상기 전극 조립체에 구비된 양,음극판의 집전체와 전기적으로 연결되는 양,음극 단자를 포함한다.

그리고 각각의 단위전지는 통상 각형 전지의 경우 캡 조립체 상부로 돌출된 양극단자 및 음극단자가 이웃하는 단위전지의 양극단자 및 음극단자와 엇갈리도록 각 단위전지를 교차 배열하고, 나사가공된 음극단자와 양극단자간에 너트를 매개로 도전체를 연결설치하여 전지 모듈을 구성하게 된다.

즉, 각 단자는 수나사 형태로 이루어지고, 각 단자에 일차적으로 너트가 체결되며, 상기 너트 위에 일측 단위전지의 양극단자와 다음 단위전지의 음극단자를 전기적으로 연결하는 연결구가 끼워지며 상기 연결구 위에 다시 너트가 체결되어 연결구를 고정시키는 구조로 되어 있다.

그러나 상기한 종래의 전지 모듈 구조는 각 단위전지 사이에 거리 오착 발생된 경우 단자간 연결구를 설치하기 힘들다는 문제점이 있다.

이는 상기 종래의 연결구가 직사각형태의 판 구조물로 이루어지기 때문으로, 단자가 끼워지도록 형성된 연결구의 홀 간격이 단위 전지와 단위 전지 사이의 단자간 간격과 약간이라도 달라지게 되면 단위 전지에 연결구가 설치될 수 없게 된다.

이와같이 종래 구조의 경우 연결구의 치수가 변동되지 않고 고정불변인 구조로 되어 있음에 따라, 전지 모듈을 구성함에 있어서 각 단위 전지간의 간격을 정밀하게 맞춰야 하는 부담이 있다. 또한, 부품 공차가 발생된 경우 연결구의 규격에 맞춰서 각 단위 전지의 단자간 간격이 맞춰져야 되므로 연결구를 장착하는 작업에 많은 시간과 노력이 소요되는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 다수개의 단위전지를 연결하여 대용량의 전지모듈을 구성함에 있어서, 단위전지의 단자를 연결하는 연결구의 구조를 개선하여 단위 전지 사이의 거리 오차에 용이하게 대응할 수 있도록 된 이차 전지 모듈과 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 전류가 균일하게 흐를 수 있도록 된 이차 전지 모듈과 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구를 제공함에 또다른 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 단위 전지를 전기적으로 연결하는 본 발명의 연결구는 중앙부가 회동가능하게 축결합되고 양단에 단위 전지의 단자가 끼워지는 관통구멍이 형성된 구조로 되어 있다.

이를 위해 상기 연결구는 일측 선단에 단위 전지의 단자와 체결되는 관통구멍이 형성된 제1부재와, 일측 선단에 단위 전지의 단자에 체결되는 관통구멍이 형성되고 타측 선단은 상기 제1부재의 타측선단과 접하는 제2부재, 상기 제1부재와 제2부재를 접한 상태로 회동가능하게 결합시키기 위한 회동수단을 포함한다.

여기서 상기 연결구는 분리된 두 개의 부재가 서로 포개져 접하도록 함이 바람직하다.

또한, 상기 연결구는 분리된 두 개의 부재가 포개져 접해진 상태에서 양 선 단부의 높이가 동일하도록 상호 접하는 접합부가 서로 대향되게 단차가공되거나, 상기 양 선단부가 서로 대향된 방향으로 돌출된 구조로 되어 있다.

또한, 본 발명에 의하면 분리된 두 부재를 회동가능하게 접합시키기 위한 상기 회동수단은 일측 부재의 접합부에 돌출 형성되는 축부재와, 이 축부재가 끼워지도록 타측 부재의 접합부에 형성되는 홀, 상기 타측 부재의 외측에서 상기 홀을 통해 상기 축부재에 형성된 체결홀에 끼워지는 체결핀을 포함할 수 있다.

이에 따라 축부재와 홀을 매개로 두 부재를 결합시킨 상태에서 핀을 상기 축부재에 결합시킴으로써 두 부재가 축부재를 중심으로 회동가능하게 접하게 되는 것이다.

또한, 본 발명은 상기 회동수단이 상기 분리된 두 부재의 접합부에 형성되는 관통홀과, 이 관통홀에 끼워져 두 부재를 결합하는 리벳으로 이루어질 수 있다.

또한, 본 발명은 상기 회동수단이 상기 분리된 두 부재의 접합부에 형성되는 관통홀과 이 관통홀에 끼워져 두 부재를 결합하는 볼트와 너트로 이루어질 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 전지 모듈은 다수개의 단위전지와 단위전지의 단자간에 전기적으로 연결되는 연결구를 포함하는 전지모듈에 있어서, 상기 연결구는 양 선단부에 단위 전지의 단자가 끼워지는 관통구멍이 형성되고 중앙부는 절단되어 두 개로 분리되고 절단된 중앙부가 접하여 상호 회동가능하도록 축결합된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 단위 전지는 각형의 이차 전지이거나 원통형태의 이차 전지일 수 있다.

상기 연결구는 양 선단부에 형성된 관통구멍을 통해 이웃하는 단위 전지의 단자에 끼워져 너트를 매개로 상기 단위 전지에 고정설치된다.

또한, 상기 전지 모듈은 단위 전지와 단위 전지 사이에 단위 전지 사이의 간격을 유지하고 냉각매체를 유통시키기 위한 전지격벽이 더욱 설치될 수 있다.

그리고 상기 전지모듈은 상기 단위전지들이 직렬로 연결된 구조로 이웃하는 단위전지 간에 양극단자와 음극단자가 서로 엇갈리도록 교차 배열됨이 바람직하다.

여기서 상기 이차 전지는 HEV(하이브리드 전기 자동차), EV(전기 자동차), 무선 청소기, 전동 자전거, 전동 스쿠터 등과 같이 모터를 사용하여 작동하는 기기에 있어, 해당 기기의 모터를 구동하기 위한 에너지원으로서 사용될 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이차 전지의 전지 모듈 구성을 도시한 분해 사시도이다.

상기한 도면을 참조하면 본 실시예에 따른 전지 모듈(10)은 대용량의 전지 모듈로서, 일정 간격 이격되게 연속 배치되는 다수의 단위 전지(11)를 포함한다.

이하 실시예에서는 상기 단위 전지(11)로 각형의 단위 전지가 사용되는 경우에 대해 설명한다.

상기 각각의 단위전지(11)의 구조를 살펴보면 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 위치하는 전극 조립체(18)와, 상기 전극 조립체(18)가 내장되는 공간부를 구비하는 케이스(12), 상기 케이스(12)와 결합되어 이를 밀폐하는 캡 조립체(13), 상기 양,음극판의 집전체와 전기적으로 연결되고 상기 캡 조립체(13) 외측으로 돌출되는 양,음극단자(14,15)를 포함한다.

상기 케이스(12)는 알루미늄, 알루미늄 합금 또는 니켈이 도금된 스틸과 같은 도전성 금속으로 제작되고, 그 형상은 전극 조립체가 위치하는 내부 공간부를 가진 육면체의 각형 또는 그 이외의 형상으로 이루어진다.

그리고 본 실시예에서 상기 각 단위전지(11)는 캡 조립체(13) 위로 두 개의 단자(양극단자(14)와 음극단자(15))가 간격을 유지한 상태로 돌출된 구조로 되어 있으며, 상기 단자(14,15)는 외주면에 나사산이 형성된 볼트 형태로 이루어진다. 이하 설명에서는 상기한 볼트 형태의 단자 구조를 갖는 단위 전지를 예로서 설명하도록 한다.

상기한 구조의 각 단위전지(11)는 대용량의 전지모듈(10)을 구성하기 위하여, 단자(14,15)가 상부를 향하는 상태로 놓여지고 일측 단위전지(11)의 캡 조립체(13) 상부로 돌출된 양극단자(14) 및 음극단자(15)가 이웃하는 단위전지(11)의 양극단자(14) 및 음극단자(15)와 엇갈리도록 교차 배열되어 전지 집합체를 이룬다.

이에 따라 하나의 전지 집합체는 단위전지(11)의 중앙을 기준으로 양쪽에 각각 양극단자와 음극단자가 반복되면서 일정간격으로 늘어서는 단자열이 형성된다. 여기서 상기 단자열은 극성이 교차되는 단자들이 일렬로 늘어서 이루어지는 하나의 라인으로 이해될 수 있다.

여기서 상기 각 단위 전지(11)의 단자(14,15)는 수나사 형태로 캡 조립체(13) 상에 가스켓(16)을 매개로 캡 조립체(13) 외측으로 돌출되며, 너트(17)가 상기 단자(14,15)에 체결되어 조여짐으로서 캡 조립체(13) 상에 조립 고정된다.

상기한 구조의 전지 모듈에 있어서, 본 이차 전지는 각 단위전지(11)를 직렬로 연결시키기 위하여 이웃하는 단위전지(11) 간의 양극단자(14)와 음극단자(15)를 전기적으로 연결시키는 연결구(20)가 장착된다.

도 1은 상기 연결구(20)가 캡 조립체(13) 상에 조립된 각 단위 전지(11)의 단자(14,15)간에 조립된 상태를 잘 예시하고 있다.

도 1에 도시된 바와 같이 상기 연결구(20)는 상기 단위 전지의 단자(14,15)에 끼워져 단자(14,15)를 캡 조립체에 고정시키는 너트(17) 위에 안착되며, 이 상태에서 상기 연결구(20) 위로 돌출된 단자(14,15)에 너트(19)를 체결하여 조여줌에 따라 단자에 고정설치된다.

한편, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 실시예에 따른 상기 연결구에 대해 살펴보면 다음과 같다.

상기 연결구(20)는 평면 형태의 판구조물로 일측 선단부(24)에 단위 전지(11)의 단자(14,15)와 체결되는 관통구멍(23)이 형성된 제1부재(21)와, 상기 제1부재(21)와 대응되는 형태로 이루어지고 일측 선단부(24)에 단위 전지(11)의 단자(14,15)에 체결되는 관통구멍(23)이 형성되고 타측 선단은 상기 제1부재(21)의 타측선단과 접하는 제2부재(22), 상기 제1부재(21)와 제2부재(22)의 접합부(25)에 설 치되어 두 부재(21,22)를 접한 상태로 회동가능하게 결합시키기 위한 회동수단을 포함한다.

여기서 상기 연결구(20)를 이루는 두 개의 부재(21,22)는 동일한 크기로 이루어지며 일측 선단부(24)에는 관통구멍(23)이 형성되고 반대쪽 선단은 접합부(25)를 이루어 서로 포개져 면접촉을 이루게 된다.

또한, 상기 연결구(20)는 분리된 제1부재(21)와 제2부재(22)가 포개져 접해진 상태에서 양 선단부(24)의 높이가 동일하도록 상기 각 부재(21,22)의 선단부(24)가 서로 대향된 방향으로 돌출된 구조로 되어 있다.

상기 각 부재(21,22)의 선단부(24)의 돌출 정도는 각 부재(21,22)의 두께와 대응되도록 한다.

이에 각 부재(21,22)의 선단부(24) 두께는 제1부재(21)와 제2부재(22)를 합친 것과 동일하여 제1부재(21)와 제2부재(22)가 겹쳐져 도 4에서와 같이 제1부재(21) 위에 제2부재(22)가 올려져 있는 상태에서도 각 부재(21,22)의 선단부(24)는 양면은 동일 평면상에 위치하게 된다.

따라서 도 5에 도시된 바와 같이 이웃하는 단위 전지(11)의 단자(14,15)에 설치된 너트(17) 위에 연결구(20)의 선단부(24)가 끼워지고 그 위로 단자에 체결되는 너트(19)에 의해 선단부(24)가 조여져 연결되는 경우, 연결구(20)를 이루는 제1부재(21)와 제2부재(22)의 각 선단부(24)가 동일한 높이에서 단자에 체결됨으로써 두 부재(21,22)의 접합부(25)가 아래 위로 포개져 있더라도 연결구(20)가 수평상태로 각 단자에 체결될 수 있는 것이다.

그리고 상기 분리된 제1부재(21)와 제2부재(22)를 회동가능하게 접합시키기 위한 상기 회동수단은 제1부재(21) 접합부(25)의 접합면에 수직으로 돌출 형성되고 중심에는 체결홀(27)이 형성된 축부재(26)와, 이 축부재(26)가 끼워지도록 제2부재(22)의 접합부(25)에 상기 축부재(26)의 외경과 대응되는 크기로 형성되는 홀(28), 상기 제2부재(22)의 외측에서 상기 홀(28)을 통해 노출된 상기 축부재(26)의 체결홀(27)에 끼워져 상기 제2부재(22)를 고정시키기 위한 체결핀(29)을 포함한다.

상기 체결핀(29)은 외측 선단에 플랜지 형태로 상기 홀(28)보다 큰 직경의 머리부(30)가 형성되어 축부재(26)로부터 제2부재(22)가 빠져나가는 것을 방지하게 된다.

이와같이 제1부재(21)와 제2부재(22)는 서로 접합부(25)가 밀착되어 전류가 흐르는 하나의 연결구(20)를 이루게 되며 각 부재(21,22)의 접합부(25)는 축부재(26)를 축으로 하여 서로 회동가능하게 결합됨으로써 단위 전지(11)의 단자(14,15)간 간격에 따라 상기 두 개의 부재(21,22)를 회동시켜 두 부재의 각 선단부(24)에 형성된 관통구멍(23)의 간격을 상기 이웃하는 단위 전지간의 단자(14,15) 사이의 간격에 용이하게 맞출 수 있게 되는 것이다.

예컨대, 이웃하는 단위 전지(11)의 단자(14,15) 간 간격이 최초 설정된 연결구(20)의 각 선단부(24)에 형성된 관통구멍(23)의 간격보다 작은 경우에는 서로 회동가능하게 설치된 제1부재(21)와 제2부재(22)를 상기 축부재(26)를 중심으로 회동시켜 제1부재(21)의 관통구멍(23)과 제2부재(22)의 관통구멍(23) 사이의 간격을 줄임으로써 상기 이웃하는 단위 전지의 단자 간 간격에 연결구(20)의 관통구멍(23) 간격을 일치시킬 수 있게 된다. 물론, 이웃하는 단위 전지의 단자간 간격이 최초 설정된 연결구(20)의 관통구멍(23) 간격보다 큰 경우에도 상기 각 부재(21,22)를 반대로 회동시킴으로써 관통구멍(23)간 간격을 단자 간 간격에 용이하게 맞출 수 있게 된다.

여기서, 도 6은 제1부재(21)와 제2부재(22)를 축결합시키는 회동수단의 다른 실시예로서, 상기한 도면에 의하면 상기 회동수단은 제1부재(21)와 제2부재(22)의 접합부(25)에 관통형성된 홀(31)과, 이 홀(31)을 통해 두 부재(21,22)를 체결하는 리벳(32)을 포함한다.

또한, 도 7은 상기 회동수단의 또다른 실시예로, 상기 제1부재(21)와 제2부재(22)는 접합부(25)에 관통형성된 홀(31)을 통해 체결되는 볼트(33)와 너트(34)에 의해 회동가능하게 체결되는 구조로 되어 있다.

한편, 상기 연결구(20)의 또다른 실시예를 살펴보면 도 8과 도 9에 도시된 바와 같이 연결구(20)는 평면 형태의 판구조물로 일측 선단부(44)에 단위 전지(도 1의 11 참조)의 단자(도 1의 14,15 참조)와 체결되는 관통구멍(23)이 형성된 제1부재(41)와, 상기 제1부재(41)와 대응되는 형태로 이루어지고 일측 선단부(44)에 단위 전지의 단자에 체결되는 관통구멍(23)이 형성되고 타측 선단은 상기 제1부재(41)의 타측선단과 접하는 제2부재(42), 상기 제1부재(41)와 제2부재(42)의 접합부(45)에 설치되어 두 부재(41,42)를 접한 상태로 회동가능하게 결합시키기 위한 회동수단을 포함하며, 상기 두 개의 부재(41,42)가 포개져 접해진 상태에서 양 선단부(44)의 높이가 동일하도록 각 부재(41,42)는 상호 접하는 접합부(45)가 서로 대 향되게 단차가공된 구조로 되어 있다.

즉, 상기 각 부재(41,42)의 접합부는 각 부재(41,42)의 두께의 절반 두께로 단차가공되어 접합부(45)에서 두 부재(41,42)가 포개지더라도 전체적으로 두 부재(41,42)의 선단부(44)는 동일 평면상에 놓여지게 되는 것이다.

그리고 상기 분리된 제1부재(41)와 제2부재(42)를 회동가능하게 접합시키기 위한 상기 회동수단은 제1부재(41) 접합부(45)의 접합면에 수직으로 돌출 형성되고 중심에는 체결홀(47)이 형성된 축부재(46)와, 이 축부재(46)가 끼워지도록 제2부재(42)의 접합부(45)에 상기 축부재(46)의 외경과 대응되는 크기로 형성되는 홀(48), 상기 제2부재(42)의 외측에서 상기 홀(48)을 통해 노출된 상기 축부재(46)의 체결홀(47)에 끼워져 상기 제2부재(42)를 고정시키기 위한 체결핀(49)을 포함한다.

상기 체결핀(49)은 외측 선단에 플랜지 형태로 상기 홀(48)보다 큰 직경의 머리부(50)가 형성되어 축부재(46)로부터 제2부재(42)가 빠져나가는 것을 방지하게 된다.

이와같이 제1부재(41)와 제2부재(42)는 서로 접합부(45)가 밀착되어 전류가 흐르는 하나의 연결구(20)를 이루게 되며 각 부재(41,42)의 접합부(45)는 축부재(46)를 축으로 하여 서로 회동가능하게 결합됨으로써 단위 전지(11)의 단자(14,15)간 간격에 따라 상기 두 개의 부재(41,42)를 회동시켜 두 부재(41,42)의 각 선단부(44)에 형성된 관통구멍(23)의 간격을 상기 이웃하는 단위 전지간의 단자 사이의 간격에 용이하게 맞출 수 있게 되는 것이다.

또한, 도 10은 제1부재(41)와 제2부재(42)를 축결합시키는 회동수단의 다른 실시예로서, 상기한 도면에 의하면 상기 회동수단은 제1부재(41)와 제2부재(42)의 접합부(45)에 관통형성된 홀(51)과, 이 홀(51)을 통해 두 부재(41,42)를 체결하는 리벳(52)을 포함한다.

또한, 도 11은 상기 회동수단의 또다른 실시예로, 상기 제1부재(41)와 제2부재(42)는 접합부(45)에 관통형성된 홀(51)을 통해 체결되는 볼트(53)와 너트(54)에 의해 회동가능하게 체결되는 구조로 되어 있다.

이하, 본 전지 모듈의 작용에 대해 도 5의 실시예를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 단자(14,15)는 각 단위전지(11)의 캡 조립체(13)에 가스켓(도시되지 않음)을 매개로 돌출 설치되어 있고, 캡 조립체(13) 외측으로 돌출된 단자(14,15)에 와셔를 끼우고 너트(17)로 체결함으로써 단자(14,15)를 캡 조립체(13)에 고정설치하게 된다.

이상태에서 각 단위 전지(11)를 연결구(20)로 연결시켜 고출력의 전지 모듈(10)을 완성하기 위해서는, 상기 연결구(20)는 배열되어 있는 각 단위전지(11)의 단자(14,15)에 제1부재(21)와 제2부재(22)의 선단부(24)에 형성된 관통구멍(23)을 매개로 장착된다.

여기서 각 단위전지(11)가 일정간격을 두고 배열되어 있고, 배열된 각 단위전지(11)는 단위전지에 설치된 양극단자(14)와 음극단자(15)가 서로 엇갈리도록 배치되어 있어서, 상기 연결구(20)를 이루는 제1부재(21)와 제2부재(22)의 각 선단부(24)에 형성된 관통구멍(23)을 이웃하는 단위 전지의 양극단자(14)와 음극단자(15) 에 각각 끼우고 너트(19)를 체결함으로써 연결구(20)를 조립할 수 있게된다.

이 때, 상기 단위 전지(11)간 거리에 오차가 발생한 경우에는 이웃하는 단위 전지(11)의 단자(14,15)간 간격이 상기 연결구(20)에 형성된 두 개의 관통구멍(23)간 간격과 달라지게 되나, 본 실시예에 따른 연결구(20)는 두 개의 부재(21,22)가 축부재(26)를 매개로 서로 회동가능하게 결합된 구조로 두 부재(21,22)가 회동됨으로써 자체적으로 관통구멍(23) 사이의 간격을 단자(14,15)간 간격에 맞춰 변동시킬 수 있게 되어 단위 전지(11)간 오차에 관계없이 두 단자(14,15) 사이를 연결시킬 수 있게 된다.

한편, 상기와 같이 연결구(20)의 두 부재(21,22)를 회동시키더라도 전체적으로 두 부재(21,22)간의 접합면은 동일하게 유지됨으로써 전류의 흐름을 균일하게 유지하여 출력의 저하를 방지할 수 있게 된다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

이와 같이 본 실시예에 따르면, 연결구의 관통구멍 간격을 단위전지의 단자간 간격에 맞춰 조절할 수 있게 되어 단위 전지의 거리 오차에 용이하게 대처할 수 있게 된다.

또한, 연결구의 장착에 소요되는 시간과 노력을 줄일 수 있게 된다.

또한, 연결구의 집전 효율 저하를 막아 출력 감소를 방지할 수 있고 전지의 성능을 균일하게 유지할 수 있게 된다.

Claims (19)

1. 다수개의 단위전지와 각 단위전지를 전기적으로 연결하는 연결구를 포함하는 이차 전지모듈에 있어서,

   상기 연결구는 양 선단이 단위 전지의 단자가 체결되고 중앙부가 회동가능하게 축결합된 이차 전지 모듈.
2. 제1 항에 있어서,

   상기 연결구는 중앙부는 절단되어 두 개의 부재로 분리되고 절단된 중앙부에 설치되는 회동수단을 매개로 상호 회동가능하도록 결합된 이차 전지 모듈.
3. 제1 항에 있어서,

   상기 연결구는 두 부재의 각 선단부에 단위 전지의 단자가 관통되는 관통구멍이 형성되어 너트를 매개로 상기 단위 전지에 설치되는 이차 전지 모듈.
4. 제1 항에 있어서,

   상기 단위 전지와 단위 전지 사이에 전지격벽이 설치되는 이차 전지 모듈.
5. 제1 항에 있어서,

   상기 단위 전지는 각형인 이차 전지 모듈.
6. 제2 항에 있어서,

   상기 연결구는 분리된 두 개의 부재가 서로 포개져 접하는 구조의 이차 전지 모듈.
7. 제2 항에 있어서,

   상기 두 개의 부재는 접합부가 서로 대향되게 단차가공된 구조의 이차 전지 모듈.
8. 제2 항에 있어서,

   상기 두 개의 부재는 관통구멍이 형성된 각 선단부가 서로 대향된 방향으로 돌출된 구조의 이차 전지 모듈.
9. 제2 항에 있어서,

   상기 회동수단은 일측 부재의 접합부에 돌출 형성되는 축부재와, 이 축부재가 끼워지도록 타측 부재의 접합부에 형성되는 홀, 상기 타측 부재의 외측에서 상기 홀을 통해 상기 축부재에 형성된 체결홀에 끼워지는 체결핀을 포함하는 이차 전지 모듈.
10. 제2 항에 있어서,

    상기 회동수단은 상기 분리된 두 부재의 접합부에 형성되는 관통홀과, 이 관통홀에 끼워져 두 부재를 결합하는 리벳을 포함하는 이차 전지 모듈.
11. 제2 항에 있어서,

    상기 회동수단은 상기 분리된 두 부재의 접합부에 형성되는 관통홀과, 이 관통홀에 끼워져 두 부재를 결합하는 볼트와 너트를 포함하는 이차 전지 모듈.
12. 제1 항에 있어서,

    상기 전지 모듈은 모터 구동용인 이차 전지 모듈.
13. 일측 선단에 단위 전지의 단자와 체결되는 관통구멍이 형성된 제1부재와, 일측 선단에 단위 전지의 단자에 체결되는 관통구멍이 형성되고 타측 선단은 상기 제1부재의 타측선단과 접하는 제2부재, 상기 제1부재와 제2부재를 접한 상태로 회동가능하게 결합시키기 위한 회동수단을 포함하는 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.
14. 제13 항에 있어서,

    상기 연결구는 분리된 두 개의 부재가 서로 포개져 접하는 구조의 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.
15. 제13 항에 있어서,

    상기 두 개의 부재는 접합부가 서로 대향되게 단차가공된 구조의 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.
16. 제13 항에 있어서,

    상기 두 개의 부재는 관통구멍이 형성된 각 선단부가 서로 대향된 방향으로 돌출된 구조의 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.
17. 제13 항에 있어서,

    상기 회동수단은 일측 부재의 접합부에 돌출 형성되는 축부재와, 이 축부재가 끼워지도록 타측 부재의 접합부에 형성되는 홀, 상기 타측 부재의 외측에서 상기 홀을 통해 상기 축부재에 형성된 체결홀에 끼워지는 체결핀을 포함하는 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.
18. 제13 항에 있어서,

    상기 회동수단은 상기 분리된 두 부재의 접합부에 형성되는 관통홀과, 이 관통홀에 끼워져 두 부재를 결합하는 리벳을 포함하는 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.
19. 제13 항에 있어서,

    상기 회동수단은 상기 분리된 두 부재의 접합부에 형성되는 관통홀과, 이 관통홀에 끼워져 두 부재를 결합하는 볼트와 너트를 포함하는 이차 전지 모듈의 단위 전지 연결구.

Images