KR20060127682A - 자동차 브레이크패드 성형기용 원재료 고름장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 브레이크패드 성형기용 원재료 고름장치에 관한 것으로서, 몰드가 출몰하도록 구성되는 성형기와 원재료 공급기 사이에 지지틀(2)로부터 각기 서보모터(4)(12)(20)를 갖는 볼 스크류(6)(14)(22)와 LM가이드(8)(16)(14)에 의해 x,y,z축으로 작동하고 또 모터(28)에 의해 회전하는 고름봉(30)을 갖도록 하여 몰드(A)에 공급된 원재료의 표층을 전체적으로 휘저어 평탄작업해 주도록 하고 평탄작업후 수직실린더(32)에 의해 작동하는 다짐판(34)이 다져주도록 하여 얻고자 하는 브레이크패드의 크기에 관계없이 원재료가 전체적으로 고른 분포하에서 성형작업이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 브레이크패드 성형기용 원재료 고름장치{MATERIAL UNIFORM DEVICE FOR AUTOMOBILE BRAKE PAD FORMING MACHINE}

도 1 : 본 발명의 측면구성도

도 2 : 본 발명의 일부정면구성도

도 3 : 본 발명의 일부를 파절한 요부측면구성도

도 4 : 본 발명 다짐부의 일부단면구성도

도 5 : 본 발명 고름봉의 작업시를 나타낸 일부평면구성도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(A)--몰드 (2)--지지틀

(4)(12)(20)--서보모터 (6)(14)(22)--볼스크류

(8)(16)(24)--LM가이드 (10)--이송대

(18)--승강대 (26)--연결대

(28)--모터 (30)--고름봉

(32)--수직실린더 (34)--다짐판

본 발명은 자동차 브레이크패드의 성형에 앞서 원재료공급기로부터 몰드 내에 낙하공급된 원재료를 평탄작업하는 고름장치에 관한 것이다.

자동차 브레이크패드의 원재료는 분말화된 것으로서, 성형기 일측에 원재료 공급기가 부설되어 성형기로부터 돌출하는 몰드 내에 원재료 공급기로부터 정량의 원재료가 낙하공급되면 원재료의 분포량을 전체적으로 일정하게 하는 표층의 평탄작업후 가압성형이 이루어지도록 구성된다.

그러나 이제껏 이용되어 오고 있는 자동차 브레이크패드 성형기용 원재료 고름장치는 수직실린더에 의해 승강하는 승강대와 상기 승강대 하방에 모터와 기어박스를 통하여 편심되게 연결되는 수개의 고름봉으로 구성된 것으로서 단순히 수직실린더에 의한 하강으로 각 고름봉이 지정된 위치에서의 회전으로 평탄작업이 이루어지도록 구성되어 있다.

따라서 이는 평탄봉의 간격과 갯수를 임의로 조정해 주기가 불가능하여 차종별 브레이크 패드의 크기에 따라 사이즈가 다른 여러종류의 고름장치를 제작하여 교체사용하여야 하므로 제작비용이 과다소요되고 또 매교체 및 셋팅시 시간과 인력소요로 생산성 저하를 가져오게 된다.

또한 승강대를 승강시켜 주는 수직실린더는 실린더가 갖는 특성상 초기동작이 빠르고 불안정하여 매작동시 고름봉에 심한 진동이 주어지게 되므로 고름봉과 몰드의 부딪힘으로 잦은 파손을 가져와 수시로 교체해 주는데 따른 시간과 비용이 추가소요되고 특히 각 고름봉은 주어진 위치에서의 회전으로 평탄작업이 이루어지도록 하고 있으나 이러한 경우 오히려 해당부분의 원재료를 깊게 파헤치게 되고 또 고름봉의 영향권을 벗어난 부분은 평탄작업이 전혀 이루어질 수가 없어 표면이 고르지 못한 상태에서 성형이 이루어지게 되므로 성형된 제품은 부분별 원재료의 분포량 차이로 인하여 제품의 품질저하를 가져오게 되고 또 제품의 강도와 성능에 큰 영향을 주어 브레이크 작동시 심한 소음을 발생시키게 됨은 물론 제동거리가 늘어나 안전사고를 유발시키게 되는 등의 많은 문제점들이 있는 것이다.

본 발명은 상술한 종래기술이 갖는 문제점들을 감안하여 차종에 따른 브레이크 패드의 크기에 관계없이 이용할 수가 있어 교체 및 셋팅에 따른 번거로움을 없애줄 수 있음은 물론 생산성 향상을 가져올 수가 있고 고름봉의 작동이 진동없이 안정감있게 이루어질 수가 있으며 특히 자체 회전하는 고름봉은 몰드의 성형실이 갖는 트랙을 따라 1완전회전하도록 하므로서 평탄작업이 보다 효과적으로 이루어질 수가 있어 성형시 원재료의 부분별 분포량 차이로 인한 품질저하 및 제동시 소음발생과 제동력 저하에 의한 안전사고를 방지해 줄 수가 있는 자동차 브레이크패드 성형기용 원재료 고름장치를 제공하고자 한다.

상기한 본 발명의 목적은 모터에 의해 편심회전하는 고름봉이 지지틀로부터 각기 서보모터에 의해 회전하는 볼스크류에 의해 x,y,z축으로 움직임이 주어져 몰드의 성형실이 갖는 트랙을 따라 1완전회전하면서 평탄작업이 이루어지도록 하고 고름작업후 그 후방에 갖는 다짐판의 다짐으로 평평한 표면을 갖도록 한 원재료 고름장치에 의해 달성된다.

도 1은 본 발명의 정면구성도로서, 본 발명은 성형기와 원재료 공급기 사이에 고정설치되는 지지틀(2) 상부에 x축 서보모터(4)에 의해 회전하는 볼스크류(6)와 LM가이드(8)를 통하여 이송대(10)가 좌우로 작동하도록 설치되고, 상기 이송대(10)에는 z축 서보모터(12)에 의해 회전하는 볼스크류(14)와 LM가이드(16)를 따라 승강하는 승강대(18)가 설치되고, 상기 승강대(18) 일측에는 y축 서보모터(20)에 의해 회전하는 볼스크류(22)와 LM가이드(24)에 의해 전후로 작동하는 연결대(26)가 설치되고, 연결대의 일측 하부에는 모터(28)에 의해 편심회전하는 고름봉(30)이 연결설치되며, 승강대(18)의 타측 하부에는 수직실린더(32)에 의해 상하작동하는 다짐판(34)이 연결설치된다.

상기에서 성형기는 그 몰드(A)가 LM가이드와 수평실린더에 의해 일측으로 출몰하며 그 일측에 이송컵을 갖는 원재료공급기가 설치되는 일반적인 구조로서, 성형기와 원재료 공급기 사이에 지지틀(2)이 직립고정된다.

지지틀(2)은 상부에 전후로 긴 안내판을 갖는 것으로서, 상기 안내판 일면에 x축 서보모터(4)와 연결되는 볼스크류(6)와 LM가이드(8)가 좌우로 나란히 설치되어 이송대(10)를 좌우로 이송시켜 주게 된다.

또한 이송대(10)는 그 일측에 z축 서보모터(12)가 연결되는 볼스크류(14)와 LM가이드(16)가 상하로 나란히 설치되어 승강대(18)를 상하로 작동시켜 주게 된다.

또한 승강대(18)는 그 하부 일측에 y축 서보모터(20)가 연결되는 볼스크류(22)와 LM가이드(24)가 전후로 나린히 설치되어 연결대(26)를 전후로 이송시켜 주게 된다.

또한 연결대(26)의 일측 하부에 갖는 고름봉(30)은 모터(28)의 축봉에 한개 이상이 편심되게 연결설치된다.

한편 승강대(18)의 타측 하부에 갖는 다짐판(34)은 몰드(A)가 갖는 성형실을 자유롭게 드나들 수 있는 형태로서 고름봉(30)과 대체로 같은 높이로서 서로 적정간격을 유지하도록 설치된다.

본 발명은 얻고자 하는 브레이크패드의 크기가 작을 경우 몰드(A)가 갖는 성형실을 한개 이상으로 형성하고 그에 따라 고름봉(30)과 다짐판(34)을 각각 적절한 간격을 갖도록 한개이상 설치해 주게 되면 동시다발적인 작업이 가능하게 된다.

또한 본 발명은 성형기와 원재료공급기를 제어하는 제어기에 의해 제어되게 하고 또 상기 제어기의 터치스크린등을 통한 수치제어로 성형하고자 하는 브레이크패드의 크기에 따른 조건을 부여해 주게 되면 원재료 공급후 성형작업에 앞서 공급된 원재료의 고름작업이 이루어지게 된다.

본 발명은 고름봉(30)과 다짐판(34)이 함께 후퇴한 상태에서 성형기로부터 몰드(A)가 일측으로 돌출하게 되면 그 일측에 갖는 원재료 공급기의 이송컵에 의해 원재료가 몰드 내에 낙하공급되고 이후 고름봉(30)과 다짐판(34)의 작동으로 평탄작업과 다짐작업이 순차적으로 이루어지게 된다.

즉 고름봉(30)은 지지틀(2)이 갖는 볼스크류(6)가 x축 서보모터(4)에 의한 작동으로 이송대(10)를 따라 일측으로 이동하여 몰드(A)의 성형실 상부에 이르러 정지하게 되고 이후 이송대(10)가 갖는 볼스크류(14)가 z축 서보모터(12)에 의한 작동으로 승강대(18)가 하강함에 따라 고름봉(30)은 모터(28)에 의해 회전력이 주 어진 상태로 몰드(A)의 성형실 내에 공급된 원재료 내부를 적정깊이로 파고 들게 되고 이와 동시에 x,y축 서보모터(4)(20)에 의한 볼스크류(6)(22)의 정역회전으로 x,y축으로 이동하면서 공급된 원재료의 표층을 휘저어서 고른 표면을 갖도록 하게 된다.

도 5는 고름봉에 의한 고름작업시를 나타낸 것으로서, 고름봉(30)은 제어기에 의한 수치제어로 몰드(A)가 갖는 성형실 중 상기 성형실 내벽을 따라 주어지는 트랙 중 주어진 위치를 시작점으로 적정깊이로 파고 든 상태에서 그 트랙을 따라 적정속도로 1완전 회전하게 되고 이 과정에서 편심된 한개이상의 봉체로 이루어진 고름봉(30)은 공급된 원재료의 표층을 전체적으로 휘저어서 평탄작업해 주게 되므로 공급된 원재료는 전체적으로 고른 표면을 유지할 수가 있게 된다.

고름봉(30)이 1완전 회전하여 시작지점에 복귀하게 되면 z축 서보모터(12)에 의한 볼스크류(14)의 작동으로 상승하게 되고 상승후 x축 서보모터(4)에 의한 볼스크류(6)의 작동으로 일측으로 좀더 이동하여 그 타측에 갖는 다짐판(34)이 몰드(A)의 성형실 직상부에 이르게 되면 z축 서보모터(12)에 의한 하강으로 다짐판(34)이 성형실 내에 진입하여 평탄작업된 원재료를 다져주게 되며 다짐후 z축 서보모터(12)에 의한 상승과 x축 서보모터(4)에 의한 타측으로의 이동으로 복귀하게 되고 복귀후 몰드(A)는 성형기 내부로 진입하여 가압성형이 이루어지도록 하는 동작을 반복하게 된다.

이와 같이 본 발명은 자체 회전하는 고름봉(30)이 각기 서보모터(4)(12)(20) 와 연결되는 볼스크류(6)(12)(22)에 의해 x,y,z,축으로 작동하도록 하므로서 차종에 따른 브레이크패드의 크기에 관계없이 모두 이용될 수가 있어 제작비용을 절감할 수가 있음은 물론 교체 및 셋팅을 위한 시간과 인력을 절감할 수가 있어 생산성 향상을 가져올 수가 있고 또 x,y,z축이 동시 이용되는 볼스크류는 그 특성상 작동이 진동없이 안정감있게 이루어질 수가 있어 고름봉(30)의 작동시 몰드(A)와의 부딪힘에 의한 파손을 방지해 줄 수가 있으며 특히 고름봉(30)은 자체 회전중 몰드(A)의 성형실이 갖는 트랙을 따라 1완전회전하면서 그 표층을 전체적으로 휘저어서 고른 표면을 갖도록 하고 또 고름작업후 다짐판의 하강으로 다져주도록 하므로서 가압성형시 원재료의 부분별 분포량 차이로 인한 품질저하는 물론 제동시 소음발생과 제동력 저하에 의한 안전사고를 방지해 줄 수가 있는 등의 효과를 기대할 수가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 성형기와 원재료 공급기 사이에 갖는 지지틀에 x축 서보모터를 갖는 볼스크류와 LM가이드에 의해 좌우로 작동하도록 연결설치되는 이송대와, 상기 이송대에 z축 서보모터를 갖는 볼스크류와 LM가이드에 의해 상하로 작동하도록 연결설치되는 승강대와, 상기 승강대에 y축 서보모터를 갖는 볼스크류와 LM가이드에 의해 전후로 작동하도록 연결설치되는 연결대와, 상기 연결대 하방에 모터에 의해 편심회전하도록 연결설치되는 고름봉으로 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크 패드 성형기용 원재료 고름장치.
2. 청구항 1에 있어서, 연결대 후방에 수직실린더에 의해 동작하는 다짐판을 갖도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 브레이크 패드 성형기용 원재료 고름장치.

Images