CN206796113U - 一种制得500mm高的台振砌块成型机 - Google Patents
一种制得500mm高的台振砌块成型机 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种制得500mm高的台振砌块成型机,包括机架、下料机构、布料机构和成型机构,该机架上安装有第一升降驱动装置和第二升降驱动装置;第一升降驱动装置包括与成型模框连接的第一油缸,处于第一油缸上方的立杆,倾斜处于立杆上方的连接臂,和与连接臂和机架连接的安装杆;第二升降驱动装置包括第二油缸、转动轴、齿条和齿轮,第二油缸与压头连接,齿条与压头设置,齿轮安装在转动轴上,齿轮与齿条对应啮合,机架上设有抵持齿条始终保持直立状态的抵持机构。本实用新型的台振砌块成型机,其能够成型出180~500mm的高砖,整体体积小,压头升降平稳,成型出的高砖表面平整,不会出现高低砖,脱模速度快、稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及制砖机械,特别涉及一种台振砌块成型机。
背景技术
目前,混凝土砌块成型机按振动形式可分为两种,一种是台振砌块成型机,其振动源不直接连接在模具上,而是通过位于模具下方的振动台实现振动能量的传递(台振);另一种是模振砌块成型机,其通过连接在模具上的振动源直接传递到模箱的垂直单向振动(模振);其中,模振砌块成型机因托板面积比较小,成型的产品品种单一(主要集中在空心砌块),而台振砌块成型机的托板面积大、成型的产品品种较多样,适用范围较广。现有的台振砌块成型机,其结构大体包括机架,安装在机架的下料机构、布料机构及成型机构,下料机构处于布料机构的上方,成型物料倒入下料机构内,由下料机构下落至布料机构的布料小车内,布料小车对下落的物料进行搅拌,搅拌后布料小车再平移,推动布料小车内的物料移动并下落至成型机构的成型模框内,下落至成型模框内的物料由成型机构的振动台进行振实,最后成型机构的压头下移压在成型模框内,成型模框的物料压料成型出成型砌块,之后压头上移,成型模框上移脱模,此时成型机构的振动台上具有成型好的砌块。然而,现有的台振砌块成型机,其成型模框上下升降脱模用的升降驱动装置采用油缸与直臂板的方式,即油缸与直臂在同一直线上,就是造成升降驱动装置的整体高度非常高,运行时占用空间非常大,为了生产安全,升降驱动装置的整体高度不能做得非常高,即直臂板的长度比较短,则直板式的升降驱动装置使成型模框的升降行程不能太短也不能太长,该成型模框升降行程的受限使成型模框的制砖范围大体只能在250~400mm之间,无法成型出高砖;另,压头升降过程中也易产生偏摆,无法使压头两侧呈同步升降,从而使成型出来的砌块具有高低现象,不平整的缺陷。
有鉴于此,本发明人对上述问题进行深入研究,遂由本案产生。
实用新型内容
本实用新型提供一种制得500mm高的台振砌块成型机,其可成型出其高度范围在180~500mm之间的砌块,并使成型出来的砌块非常平整,不会出现高低砖,具有脱膜速度快、平稳,整体体积小的优点。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种制得500mm高的台振砌块成型机,包括机架和处于机架内的下料机构、布料机构和成型机构,布料机构处于下料机构的正下方,成型机构处于下料机构的前方,成型机构包括振动台、成型模框和压头,振动台处于布料机构的前侧下方,成型模框以上下升降活动的方式放置在振动台上,该压头以上下升降移动的方式处于成型模框的正上方,该机架上安装有驱动成型模框上下升降的第一升降驱动装置和驱动压头上下升降的第二升降驱动装置;
上述第一升降驱动装置包括第一油缸、立杆、安装杆和连接臂,上述振动台的左右两侧外分别设有上述第一油缸,上述第一油缸竖立设置,上述第一油缸的活塞杆自由端端部朝上设置,上述第一油缸的活塞杆自由端端部上固设有其一侧与成型模框连接,另一侧处于机架外的固定座,上述安装杆横卧安装在上述机架的上部前侧外,上述机架的左右两侧外分别设有上述立杆与上述连接臂,上述连接臂呈由前至后向下倾斜设置,并处于上述立杆上方,上述立杆的下端与上述固定座连接,上述立杆的上端与上述连接臂的下端连接,上述连接臂的上端转动套设在上述安装杆的端部外;
上述第二升降驱动装置包括第二油缸、转动轴、齿条和齿轮,上述第二油缸竖立设于上述压头的上方,上述第二油缸的缸体固定在上述机架上,上述第二油缸的活塞杆自由端安装在上述压头的顶面上,上述转动轴转动安装在上述机架顶面处,并沿机架的左右方向横卧设置,上述压头顶面的左右两侧处分别竖立有上述齿条,上述齿条处于上述转动轴的前侧或后侧,且上述齿条的下端与上述压头固定设置,上述转动轴的两端上分别套设有上述齿轮,两上述齿轮与两上述齿条一一对应啮合,上述机架上设有抵持齿条始终保持直立状态的抵持机构。
上述机架位于成型机构的部位呈中空方形结构,上述中空方形结构包括侧框、下平台和顶框,上述侧框呈由四根立柱围成中空框体,上述下平台固定在上述侧框的底部内,上述振动台安装在上述下平台上,上述第一油缸的缸体固定在上述下平台上,上述压头处于上述侧框内,上述顶框固定在上述侧框的顶面上,上述顶框由前侧梁、后侧梁、左侧梁、右侧梁及上侧梁构成,上述上侧梁横跨在前侧梁与后侧梁上方,上述第二油缸的缸体竖立穿过上述上侧梁,并锁固安装在上述上侧梁上,上述左侧梁与后侧梁相对的对立面上均固设有安装座,上述安装座内具有安装腔室,上述转动轴的端部转动安装在上述安装座上,并伸入上述安装腔室内,上述齿轮处于上述安装腔室内,上述齿条的下端穿过上述安装座与上述压头的顶面固定连接,两上述抵持机构分别对应安装在上述安装座上,且两上述抵持机构处于两上述安装座之间,上述齿条背向上述抵持机构的一面与上述安装座相贴配合。
上述抵持机构为抵持油缸,上述抵持油缸的缸体固定在上述安装座上,并沿机架的左右方向横卧设置,上述抵持油缸的活塞杆自由端端部伸入上述安装座内,并与上述齿条的外侧面相贴紧配合。
上述侧框位于左侧的两立柱之间和右侧的两立柱之间均竖立设有两根呈前后并排设置的导向柱,上述导向柱的下端端部穿过上述固定座与上述下平台固定连接,上述导向柱的上端端部穿过上述压头与上述顶框固定连接,上述导向柱的外侧壁位于上述固定座处和上述压头处均套固有橡胶导向套。
上述成型模框的左右两外侧壁分别向外凸设有叠放环,上述固定座的两外侧壁上分别对应设有内凸块和外凸块,上述立杆处于上述外凸块的正上方,并固定安装在上述外凸块上,上述内凸块处在上述叠放环下方,并与上述叠放环相叠设置,上述内凸块下方设有若干个橡胶减震柱,各上述橡胶减震柱沿机架的前后方向并排间隔设置,且各上述橡胶减震柱分别通过螺栓与螺母的配合与上述内凸块和上述叠放环锁固在一起。
上述侧框处于前侧的两立柱的前侧面上分别凸设有安装凸块,上述安装凸块上锁固有轴座,上述安装杆的两端端部分别对应穿过上述轴座。
采用上述技术方案,本实用新型的一种制得500mm高的台振砌块成型机,第一升降驱动装置启动时,第一油缸的活塞杆向上伸出,成型模框与立杆一同向上提升,因连接臂向下倾斜设置,连接臂的上端转动安装在安装杆上,则立杆的上升会推动连接臂的下端向上提升,连接臂的上端绕着安装杆转动,利用连接臂与立杆的配合使成型模框的上升较为平稳,则用于控制成型模框上升平稳的臂板呈拐臂结构,并非呈直线结构,使成型模框升降行程能够设置较长,设置范围较广,并使整体体积小;同时,第二升降驱动装置启动时,第二油缸的活塞杆向下伸出,压头下移,齿条一同下移,转动轴上的齿轮始终与齿条啮合,使压头的两侧上下移动能够保持同步平稳地升降。与现有技术相比,本实用新型的台振砌块成型机,其能够成型出180~500mm的高砖,整体体积小,生产安全性高,压头升降平稳,成型出的高砖表面平整,不会出现高低砖,成型质量佳、稳定,且脱模速度快、稳,整体布局合理的优点。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型另一角度的立体图;
图3为本实用新型再一角度的立体图;
图4为本实用新型再二角度的立体图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
本实用新型的一种制得500mm高的台振砌块成型机,如图1-4所示,包括机架1和处于机架1内的下料机构、布料机构和成型机构,该下料机构包括料斗2和处于料斗2下方的控制料斗2的出料口打开或闭合的控制结构(图中未标出),料斗2处于机架的后部上方,该下料机构采用的是公知的技术,在此不再累述,布料机构处于下料机构的正下方,该布料机构包括底板31和平放于底板31上的布料小车32,底板31固定在机架1上,布料小车32以沿机架1的前后方向平移的方式活动安装在机架上,即布料小车32的左、右两侧分别设有滑轮321,机架1的左右两内侧壁上分别固设有沿机架1的前后方向延伸的导轨11,滑轨321滑动处于导轨11内,该机架1上设有控制布料小车32前后平移的平移驱动装置,该布料机构采用的是现在台振砌块成型机的布料机构,为一公知技术,在此不再累述。
该成型机构处于下料机构的前方,成型机构包括振动台41、成型模框42和压头43,振动台41安装在机架1的前侧下方,该振动台41、成型模框42和压头43的结构采用现有台振砌块成型机的成型机构,在此不再累述,成型模框42以上下升降活动的方式放置在振动台41上,该压头43以上下升降移动的方式处于成型模框42的正上方,该机架1上安装有驱动成型模框42上下升降的第一升降驱动装置和驱动压头43上下升降的第二升降驱动装置。
所述的机架1位于成型机构的部位呈中空方形结构,此中空方形结构包括侧框12、下平台13和顶框14,该侧框12呈由四根立柱围成中空框体,下平台13固定在侧框12的底部内,顶框14固定在侧框12的顶面上,振动台41安装在下平台13的上表面上,压头43处于侧框12内,顶框14由前侧梁、后侧梁、左侧梁、右侧梁及上侧梁构成,上侧梁横跨在前侧梁与后侧梁上方。
该第一升降驱动装置包括第一油缸51、立杆52、安装杆53和连接臂54,振动台41的左右两侧外分别设有该第一油缸51,该第一油缸51的缸体固定在下平台13上,第一油缸51的活塞杆自由端端部朝上设置,第一油缸51的活塞杆自由端端部上固设有其一侧与成型模框42连接,另一侧处于机架1外的固定座55,安装杆53横卧安装在机架1的上部前侧外,侧框12处于前侧的两立柱的前侧面上分别凸设有安装凸块121,安装凸块121上锁固有轴座122,安装杆53的两端端部分别对应穿过轴座122,利用此轴座122实现安装杆53的安装。
该侧框12的左右两侧外分别设有该立杆52与连接臂54,以一侧的立杆与连接臂为例,立杆52固定竖立在固定座55上,即固定座55的两外侧壁上对应凸设有伸出机架1外的外凸块551和处于机架1内的内凸块552,成型模框42的左右两外侧壁分别向外凸设有叠放环421,内凸块552处在叠放环421下方,并与叠放环421相叠设置锁固在一起,该立杆52锁固在外凸块551上,连接臂54呈由前至后向下倾斜设置,并处于立杆52上方,即连接臂54的上端处于连接臂54的下端前侧,立杆52的上端端部与连接臂54的下端端部通过插销连接在一起,连接臂54的上端端部转动套设在安装杆53的端部外;第一油缸51启动,第一油缸51的活塞杆伸出,立杆52向上移动,立杆52的上端将连接臂54的下端向上提升,连接臂54的上端绕着安装杆53转动,连接臂54的向上提升可带动成型模框42向上提升。
该第二升降驱动装置包括第二油缸61、转动轴62、齿条63和齿轮64,第二油缸61竖立设于压头43的上方,第二油缸61的缸体固定在机架1上,即第二油缸61的缸体竖立穿过上侧梁,并锁固安装在上侧梁上,第二油缸61的活塞杆自由端安装在压头43的顶面上,转动轴62转动安装在机架1顶面处,并沿机架1的左右方向横卧设置,压头43顶面的左右两侧处分别竖立有该齿条63,齿条63处于转动轴62的后侧,且齿条63的下端与压头43固定设置,齿条63的齿面朝前设置,转动轴62的两端上分别套设有该齿轮64,两齿轮64与两齿条63一一对应啮合,机架1上设有抵持齿条63始终保持直立状态的抵持机构。本实施例中,该齿条63也可处于转动轴62的前侧。
优选方案是:该左侧梁与后侧梁相对的对立面上均固设有安装座15,安装座15内具有安装腔室,转动轴62的两端端部分别通过轴承转动安装在安装座15上,并伸入安装腔室内,该齿轮64处于该安装腔室内,齿条63的下端穿过安装座15与压头43的顶面固定连接,两抵持机构分别对应安装在安装座15上,且两抵持机构处于两安装座15之间,齿条63背向抵持机构的一面与安装座15相贴配合,即该抵持机构为抵持油缸65,抵持油缸65的缸体固定在安装座15上,并沿机架1的左右方向横卧设置,抵持油缸65的活塞杆自由端端部伸入安装座15的安装腔室内,并与齿条63的外侧面相贴紧配合;第二油缸61启动时,第二油缸61的活塞杆向下升出,压头43向下移,压头43的下移使齿条63一同下移,齿条63的下移使齿轮64转动,齿条63与齿轮64的啮合使压头43平稳地上下升降,并利用抵持油缸65的顶紧与齿条63与安装座15的相贴使齿条63上下移动时不会发生偏摆,进而使压头43不会偏摆。
本实用新型的一种制得500mm高的台振砌块成型机,利用机架1的左右两侧的第一油缸51、立杆52、连接杆53与连接臂54的配合使成型模框42实现升降,并呈平稳状态,并利用连接臂54的倾斜设置使第一油缸51连接的用于控制成型模框42上升平稳的臂板呈拐臂结构,并非呈直线结构,使成型模框42升降行程能够设置较长,设置范围较广,能够成型出180~500mm的高砖,并使整体体积小,且拐臂外置方式使生产安全性高,避免传统采用直臂式而造成整体体积较高而存在安全隐患的问题,整个布局合理,不会增大砌块成型机的整体体积;同时,利用压头43两侧的齿条63与齿轮64的啮合使压头43左右两侧的上下移动能够保持同步平稳地升降,从而使成型出的高砖表面平整,不会出现高低砖,成型质量佳、稳定,并避免粘模现象,脱模速度快、稳,的优点。
本实用新型中,该侧框12位于左侧的两立柱之间和右侧的两立柱之间均竖立设有两根呈前后并排设置的导向柱16,导向柱的下端端部穿过固定座55与下平台13固定连接,导向柱16的上端端部穿过压头43与顶框14固定连接,导向柱16的外侧壁位于固定座55处和压头43处均套固有橡胶导向套,利用此橡胶导向套的减震作用使压头43和成型模框42的升降较为平稳。
本实用新型中,该内凸块552下方设有若干个橡胶减震柱7,各橡胶减震柱7沿机架1的前后方向并排间隔设置,且各橡胶减震柱7分别通过螺栓与螺母的配合与内凸块552和叠放环421锁固在一起;这样,利用各橡胶减震柱7可避免振动台41的震动传递给第二升降驱动装置使第二升降驱动装置的各部件受损,还能对成型模框42起到减震作用,使成型模框42的振动快速、平稳,从而使成型模框42能够成型高砖。
上面结合附图对本实用新型做了详细的说明,但是本实用新型的实施方式并不仅限于上述实施方式,本领域技术人员根据现有技术可以对本实用新型做出各种变形,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种制得500mm高的台振砌块成型机,包括机架和处于机架内的下料机构、布料机构和成型机构,布料机构处于下料机构的正下方,成型机构处于下料机构的前方,成型机构包括振动台、成型模框和压头,振动台处于布料机构的前侧下方,成型模框以上下升降活动的方式放置在振动台上,该压头以上下升降移动的方式处于成型模框的正上方,该机架上安装有驱动成型模框上下升降的第一升降驱动装置和驱动压头上下升降的第二升降驱动装置;其特征在于:
上述第一升降驱动装置包括第一油缸、立杆、安装杆和连接臂,上述振动台的左右两侧外分别设有上述第一油缸,上述第一油缸竖立设置,上述第一油缸的活塞杆自由端端部朝上设置,上述第一油缸的活塞杆自由端端部上固设有其一侧与成型模框连接,另一侧处于机架外的固定座,上述安装杆横卧安装在上述机架的上部前侧外,上述机架的左右两侧外分别设有上述立杆与上述连接臂,上述连接臂呈由前至后向下倾斜设置,并处于上述立杆上方,上述立杆的下端与上述固定座连接,上述立杆的上端与上述连接臂的下端连接,上述连接臂的上端转动套设在上述安装杆的端部外;
上述第二升降驱动装置包括第二油缸、转动轴、齿条和齿轮,上述第二油缸竖立设于上述压头的上方,上述第二油缸的缸体固定在上述机架上,上述第二油缸的活塞杆自由端安装在上述压头的顶面上,上述转动轴转动安装在上述机架顶面处,并沿机架的左右方向横卧设置,上述压头顶面的左右两侧处分别竖立有上述齿条,上述齿条处于上述转动轴的前侧或后侧,且上述齿条的下端与上述压头固定设置,上述转动轴的两端上分别套设有上述齿轮,两上述齿轮与两上述齿条一一对应啮合,上述机架上设有抵持齿条始终保持直立状态的抵持机构。
2.根据权利要求1所述的一种制得500mm高的台振砌块成型机,其特征在于:上述机架位于成型机构的部位呈中空方形结构,上述中空方形结构包括侧框、下平台和顶框,上述侧框呈由四根立柱围成中空框体,上述下平台固定在上述侧框的底部内,上述振动台安装在上述下平台上,上述第一油缸的缸体固定在上述下平台上,上述压头处于上述侧框内,上述顶框固定在上述侧框的顶面上,上述顶框由前侧梁、后侧梁、左侧梁、右侧梁及上侧梁构成,上述上侧梁横跨在前侧梁与后侧梁上方,上述第二油缸的缸体竖立穿过上述上侧梁,并锁固安装在上述上侧梁上,上述左侧梁与后侧梁相对的对立面上均固设有安装座,上述安装座内具有安装腔室,上述转动轴的端部转动安装在上述安装座上,并伸入上述安装腔室内,上述齿轮处于上述安装腔室内,上述齿条的下端穿过上述安装座与上述压头的顶面固定连接,两上述抵持机构分别对应安装在上述安装座上,且两上述抵持机构处于两上述安装座之间,上述齿条背向上述抵持机构的一面与上述安装座相贴配合。
3.根据权利要求2所述的一种制得500mm高的台振砌块成型机,其特征在于:上述抵持机构为抵持油缸,上述抵持油缸的缸体固定在上述安装座上,并沿机架的左右方向横卧设置,上述抵持油缸的活塞杆自由端端部伸入上述安装座内,并与上述齿条的外侧面相贴紧配合。
4.根据权利要求2所述的一种制得500mm高的台振砌块成型机,其特征在于:上述侧框位于左侧的两立柱之间和右侧的两立柱之间均竖立设有两根呈前后并排设置的导向柱,上述导向柱的下端端部穿过上述固定座与上述下平台固定连接,上述导向柱的上端端部穿过上述压头与上述顶框固定连接,上述导向柱的外侧壁位于上述固定座处和上述压头处均套固有橡胶导向套。
5.根据权利要求3所述的一种制得500mm高的台振砌块成型机,其特征在于:上述成型模框的左右两外侧壁分别向外凸设有叠放环,上述固定座的两外侧壁上分别对应设有内凸块和外凸块,上述立杆处于上述外凸块的正上方,并固定安装在上述外凸块上,上述内凸块处在上述叠放环下方,并与上述叠放环相叠设置,上述内凸块下方设有若干个橡胶减震柱,各上述橡胶减震柱沿机架的前后方向并排间隔设置,且各上述橡胶减震柱分别通过螺栓与螺母的配合与上述内凸块和上述叠放环锁固在一起。
6.根据权利要求2所述的一种制得500mm高的台振砌块成型机,其特征在于:上述侧框处于前侧的两立柱的前侧面上分别凸设有安装凸块,上述安装凸块上锁固有轴座,上述安装杆的两端端部分别对应穿过上述轴座。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20171226 Effective date of abandoning: 20220809 |
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