KR20060086846A - 다실형 공기 조화기와 그 제어 방법 - Google Patents

Abstract

다실형 공기 조화기에 있어서, 다른 방이 난방 모드로 운전되었을 경우에 실내의 운전 모드가 난방 이외이며 냉방 운전 기억 수단이 냉방 운전의 실시를 기억하고, 실내기의 실내 배관 온도가 소정의 온도 이상인 경우에는 송풍기를 회전시켜서 송풍기 회전 시간을 적산으로 계수하고, 실내 배관 온도가 소정의 온도 이하인 경우는 송풍기의 회전을 정지시켜서 적산 계수 시간에서 제외하고, 송풍기 운전 시간의 계수는 송풍기가 회전하고 있는 시간만을 적산 계수하여, 적산 계수한 시간이 소정의 시간 이상이 되면 제어를 종료함으로써, 소정의 시간만 송풍기를 운전시킨다. 이것에 의해, 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 일 없이 정지 중인 실내기로부터의 결로수를 방지한다.

Description

다실형 공기 조화기와 그 제어 방법{MULTIPLE ROOM-TYPE AIR CONDITIONER AND METHOD OF CONTROLLING THE SAME}

본 발명은, 1대의 실외기(室外機)에 복수 대의 실내기(室內機)를 접속하고, 냉방과 난방 운전이 혼재하지 않게 냉방 운전과 난방 운전을 실행하는 다실형(多室形) 공기 조화기와 그 제어 방법에 관한 것으로, 특히 실내기의 결로(結露) 방지 기술의 개선에 관한 것이다.

도 6은 종래의 다실형 공기 조화기의 제어 방법을 나타내는 흐름도, 도 7은 종래의 다실형 공기 조화기의 냉매 회로도, 도 8은 종래의 다실형 공기 조화기의 실내기 단면 측면도이다.

도 7 및 도 8에 있어서, 1은 압축기, 2는 냉매가 흐르는 방향을 변화시켜서 냉방/난방 운전의 전환을 실행하는 4방향 밸브, 3은 실외 열교환기, 4(4a 및 4b)는 각각의 실내 열교환기에의 냉매의 유량을 조정하는 전자 팽창 밸브, 5(5a 및 5b)는 각각 실내기 A, B의 실내 열교환기이다. 6(6a 및 6b)은 실내기 열교환기의 온도를 검지하는 서미스터(thermistor) 등의 배관 온도 센서, 7 및 8은 냉매를 분배·합류하는 분배부이다. 9(9A, 9B)는 실내기, 10은 흡입 그릴, 11은 필터, 12는 실내 송풍기, 13은 취출부(吹出部), 14는 바람 회로 표면, 15는 상하 풍향 블레이드 (blade)이다.

냉방 운전 시의 냉매의 흐름은, 도 7에 나타낸 바와 같이, 압축기(1)로부터 토출(吐出)된 냉매는 도 7의 실선 화살표의 방향으로 흘러, 실외 열교환기(3)에서 응축되고, 분배부(7)에서 분배되어, 전자 팽창 밸브(4a, 4b)에서 감압(減壓)되고, 실내 열교환기(5a, 5b)에서 증발하여, 분배부(8)에서 합류되어서 압축기(1)에 복귀하고, 다시 토출된다. 실내 열교환기(5a, 5b)에서 냉매가 증발할 때, 흡수하는 열로써 피공조실(被空調室)의 공기 조화를 하고 있다.

한편, 난방 운전 시(時)의 냉매의 흐름은 도 7의 점선 화살표의 방향으로 냉방 시의 반대가 되어, 실내 열교환기(5a, 5b)에서 응축할 때에 방출하는 열로써 피공조실의 공기 조화를 하고 있다. 토출 냉매량은, 압축기(1)의 운전과 정지에 의해 조절하는 형과, 그것뿐만 아니라 압축기(1)의 회전수를 가변시켜 조절하는 형의 2종류이다. 전자 팽창 밸브(4a, 4b)는 복수의 실내기의 각각의 열교환기(5a, 5b)에 대응해서 냉매 회로 중에 배열 설치되고, 이 전자 팽창 밸브의 개도(開度)에 의해, 감압량이나 각각의 실내 열교환기(5a, 5b)에의 냉매 유량을 조정하고 있다. 배관 온도 센서(6a, 6b)는 각각의 실내 열교환기(5a, 5b)에 설치되어서 실내 열교환기(5a, 5b)의 온도를 검지하고, 냉방 시는 동결 방지용으로서, 난방 시는 그 온도의 상승에 의해 냉매 회로의 고압 방지용의 보호에 이용되고 있다.

실내기(9A, 9B)의 각각에는, 전원의 온/오프(ON/OFF), 냉방/난방 운전 전환, 실내 송풍기의 회전수 전환에 의해 풍속을 조정하는 스위치가 설치되어 있다. 실내기(9A) 또는 실내기(9B)만의 운전뿐만 아니라, 복수 대의 실내기의 운전 내용이 동 일할 경우, 접속된 복수 대의 실내기의 동시 운전이 가능하다. 실내기(9A) 또는 실내기(9B)만의 운전인 경우, 난방 운전 시는, 정지 중의 실내기에의 냉매액 잔류를 방지하기 위해서, 정지 중의 실내기의 전자 팽창 밸브를 조금 열어 열교환기에 냉매를 흘리고 있다.

종래에, 1대의 실외기에 복수 대의 실내기를 접속한 다실형 공기 조화기에 있어서, 실내기(9A)에서 냉방 운전 정지 후, 실내기(9B)에서 난방 운전했을 경우, 정지 중의 실내기(9A)에 흐르는 고온의 냉매는 열교환기(5a)를 가열하고, 냉방 운전 중에 열교환기(5a)에 부착된 결로수(結露水)를 증발시킨다. 그 증발한 결로수는 공기 조화기의 실내 프레임 내벽에서 다시 결로해 적하(滴下)한다.

이러한 정지 중의 실내기로부터의 결로수 적하 방지의 대책으로서, 실내기(9A)에서 냉방 운전 정지 후, 실내기(9B)에서 난방 운전했을 경우는, 도 6의 단계 S20∼S32에 나타내는 처리가 실행된다. 즉, 열교환기(5a)에 설치되어 있는 배관 온도 센서(6a)를 이용하여, 냉방 운전 종료 후, 소정의 시간 내에 다른 실내기(9B)가 난방 운전을 시작해(단계 S28에서 확인), 정지 중의 실내기(9A)의 배관 온도 센서(6a)의 온도가 소정의 값 이상이 되었을 경우(단계 S30에서 Y), 열교환기(5a)의 결로수가 증발 중이라고 판정해서 정지 중의 실내기의 송풍기(12)(도 8 참조)를 소정의 시간 운전하고(단계 S31), 그 후 정지한다(단계 S32). 이것에 의해, 그 결로의 표면에 강제적으로 바람을 맞게 해서 증발시켜, 실내기로부터 결로수의 적하를 방지할 수 있다고 하는 제어 방법이 제안되어 있다.

또한, 실내기(9A)의 열교환기에 부착된 배관 온도 센서(6a)의 온도가 소정의 값 이상으로 상승했을 경우, 정지 중인 실내기(9A)의 송풍기(12)의 운전과 동시에 운전 중인 다른 실내기(9B)에 대응하는 전자 팽창 밸브(4b)를 열고, 정지 중인 실내기(9A)에 대응하는 전자 팽창 밸브(4a)를 닫는다고 하는 제어 방법도 제안되어 있다. 예를 들면, 특허 문헌 1(일본국 특개평9-264597호 공보) 참조.

그러나, 상기 종래의 구성에서는, 난방 운전 중인 다른 방이 설정 온도에 도달하여, 온도 조절기를 오프(OFF)해서 실외기의 압축기가 정지했을 경우나, 설정 온도에 근접해 압축기의 회전수가 떨어졌을 경우에는 정지 중인 실내기의 열교환기 온도가 떨어지고, 열교환기에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내가 소정의 시간 내에서는 건조되지 않고, 바람 회로 내 표면에의 결로 발생이나 응축수의 재증발에 의해 결로수가 적하한다고 하는 과제를 갖고 있었다.

또한, 정지 중인 실내기 송풍기 운전 시간을 길게 하거나 풍량을 크게 하면, 난방 운전 중인 방의 난방 능력 저하나 정지 중인 방의 실온 상승이라고 하는 쾌적성을 손상시키는 문제가 발생하거나, 정지 중인 방에서 소음의 위화감을 발생한다고 하는 과제가 있었다.

또한, 정지 중인 실내기의 팽창 밸브를 닫으면, 정지 중인 실내기에 액체 냉매가 잔류하여, 오일이 액체 냉매에 용해해서 토출되어 압축기 중의 오일이 부족해지고, 압축기의 신뢰성을 손상시킨다고 하는 과제가 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 과제를 해결하는 것이며, 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 일 없이, 정지 중인 실내기로부터의 결로수를 방지하는 다실형 공기 조화기 및 그 제어 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제를 해결하기 위해서 본 발명의 다실형 공기 조화기는, 1대의 실외기에 복수 대의 실내기를 병렬로 접속하고, 각각의 실내기가 실내 열교환기와 상기 실내 열교환기에 설치된 배관 온도를 검출하는 실내 배관 온도 검출 수단과, 상기 실내 열교환기에서 열교환된 공기를 바람 회로를 통해서 실내에 송풍하는 송풍기를 구비한 다실형 공기 조화기로서, 냉방 또는 제습 운전되어서 정지했을 때에 냉방 운전의 실시를 기억하는 냉방 운전 기억 수단과, 실내 배관 온도가 소정의 온도 이상인가 아닌가의 여부를 판정하는 실내 배관 온도 판정부와, 송풍기가 회전하고 있는 시간을 적산해 계수하는 송풍기 운전 적산 시간 계수 수단을 갖는다. 다른 방이 난방 모드로 운전되었을 경우에 실내의 운전 모드가 난방 이외로서 냉방 운전 기억 수단이 냉방 운전을 기억하고 있는 각각의 실내기에 있어서, 실내 배관 온도가 소정의 온도 이상인 경우에는 송풍기를 회전시켜서 송풍기 회전 시간을 적산해 계수하고, 실내 배관 온도가 소정의 온도 이하인 경우는 송풍기의 회전을 정지시켜서 적산 계수 시간에서 제외하고, 송풍기 운전 시간 계수 수단은 송풍기가 회전하고 있는 시간만을 적산 계수하고, 적산 계수한 시간이 소정의 시간 이상이 되면 제어를 종료함으로써, 소정의 시간만 송풍기를 운전시키는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하면, 난방 운전 중의 다른 방이 설정 온도에 도달하여 온도 조절기를 오프(OFF)해서 압축기가 정지했을 경우나, 설정 온도에 근접해 압축기의 회전수가 떨어졌을 경우에, 열교환기 온도가 떨어지고 있는 사이는 상기 송풍기를 정지해 적산시키지 않기 때문에, 열교환기 온도가 소정이상으로 소정의 시간 이상 확실하게 송풍기의 운전을 실행할 수 있다. 이것에 의해, 열교환기에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내가 소정의 시간 내에서는 끝까지 마르지 않고 바람 회로 내 표면에의 결로 발생이나 응축수의 재증발에 의해 결로수(結露水)가 적하하는 과제나, 정지 중인 실내기 A의 송풍기 운전 시간을 길게 하거나, 풍량을 크게 해서 난방 운전 중인 방의 난방 능력 저하나 정지 방의 실온 상승이라고 한 쾌적성의 과제나, 정지 방에서 소음 위화감을 발생시킨다고 한 종래의 과제를 해결할 수 있다고 하는 효과를 나타낸다.

또한, 본 발명의 바람직한 형태에서는, 다실형 공기 조화기는, 송풍기가 회전하고 있을 때에, 바람 회로 취출부(吹出部)에 설치된 상하 풍향 블레이드를 약간 개방 상태인 반개(半開) 상태로 해서 미풍(微風)을 송풍하는 운전이라고 하는 구성으로 해도 좋다.

이렇게 상하 풍향 블레이드를 닫든가, 약간 개방해서 운전하는 것에 의해, 실내기의 취출과 흡입을 차단시켜 정지 방에의 방열을 억제함으로써 정지 방의 실온 상승을 방지하는 동시에 운전 방의 난방 능력 저하를 방지할 수 있으며, 쾌적성을 손상하지 않고, 열교환기에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내를 확실하게 건조시킬 수 있다고 하는 효과를 나타낸다.

또한, 본 발명의 바람직한 형태에서는, 다실형 공기 조화기는, 냉방 운전되어서 정지했을 때에, 냉방 운전 실시를 기억하는 냉방 운전 기억 수단을 갖추는 동시에, 냉방 운전 정지로부터의 시간을 계수하는 냉방 정지 후 시간 계수 수단을 갖추고, 냉방 정지 후 시간이 소정의 시간을 초과했을 경우에는, 냉방 운전 기억을 해제하는 구성으로 해도 좋다.

이렇게 구성함으로써, 난방 계절 시작이나 장기 운전 정지했을 경우의 열교환기에 체류한 응축수가 없고 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내가 충분히 건조되어 있을 경우에 본 제어를 불필요하게 동작시키는 것을 방지할 수 있어 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 일이 없어진다고 하는 효과를 나타낸다.

또한, 본 발명의 바람직한 형태에서는, 다실형 공기 조화기는, 냉방 운전 개시로부터 정지까지의 시간을 계수하는 냉방 운전 시간 계수 수단을 갖추고, 냉방 운전 시간이 소정의 시간에 차지 않을 경우에는 냉방 운전 기억을 실행하지 않는 구성으로 해도 좋다.

이렇게 구성함으로써, 원격 제어기에서의 운전 모드(mode) 전환 시 등에서 단시간 냉방 운전되었을 경우의 열교환기에 체류한 응축수가 없고 바람 회로 내가 충분히 건조되어 있을 경우에, 본 제어를 불필요하게 동작시키는 일을 방지할 수 있어, 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 일이 없어진다고 하는 효과를 나타낸다.

도 1은 본 발명의 제1실시형태의 흐름도.

도 2는 본 발명의 제1실시형태의 타임 챠트(time chart).

도 3은 본 발명의 제2실시형태의 실내 단면 측면도.

도 4는 본 발명의 제3실시형태의 흐름도.

도 5는 본 발명의 제4실시형태의 흐름도.

도 6은 종래의 다실형 공기 조화기의 흐름도.

도 7은 종래의 다실형 공기 조화기의 냉매 회로도.

도 8은 종래의 다실형 공기 조화기의 실내기 단면 측면도.

이하에, 본 발명의 실시형태에 대해서 첨부 도면을 참조해서 설명한다. 본 실시형태에서 설명하는 다실형 공기 조화기는, 1대의 실외기에 복수 대의 실내기를 병렬로 접속한 것으로, 여기서는 2대의 실내기(9A, 9B)를 접속했을 경우를 나타낸다.

(제1실시형태)

도 1은 본 발명의 제1실시형태를 나타내는 흐름도, 도 2는 본 발명의 제1실시형태의 타임 챠트 도면이다. 이하의 설명에서는, 본 제1실시형태에 관련하는 다실형 공기 조화기의 냉매 회로도와 실내기 단면 측면도에 관해서는, 각각 종래의 구성에서 참조한 도 7 및 도 8을 본 실시형태에 대해서도 겸용해서 참조하고 있다.

각각의 실내기(9A, 9B)는, 실내 열교환기(5a, 5b)와, 실내 열교환기에 설치된 배관 온도를 검출하는 실내 배관 온도 검출 수단[배관 온도 센서(6a, 6b)]과, 실내 열교환기(5a, 5b)에서 열교환된 공기를 바람 회로를 통해서 실내에 송풍하는 송풍기(12)를 구비하고 있다. 또한, 각각의 실내기는, 냉방 또는 제습 운전되어서 정지했을 때에 냉방 운전을 기억하는 냉방 운전 기억 수단(도 1의 S1’에서 나타냄)을 탑재하고 있다. 이 냉방 운전 기억 수단은, 도시하지 않은 제어부에 있어서, 전회(前回)의 운전으로 냉방 제습 운전을 경험했을 경우는, 예를 들면 Ftuyu=1, 미 경험인 경우는 Ftuyu=0의 플래그(flag)를 세움으로써 실현되며, 실내기(9A)가 냉방 운전되었을 경우(도 1의 S1에서 Y)는, 도 1의 S1’에 나타낸 바와 같이 실내기(9A)는 플래그를 Ftuyu=1로 해 냉방 운전을 기억한다.

이 다음, S2에 나타낸 바와 같이 실내기(9A)가 난방 운전되면, 실내 열교환기(5a)에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내는 건조되므로 S0에 나타낸 바와 같이 Ftuyu=0으로 하고, 냉방 운전의 기억을 해제한다. 이어서 실내기(9A)가 냉방 정지 후, 난방 운전되지 않는(단계 S2에서 N) 경우는, 단계 S2’에 나타낸 바와 같이 다른 방이 난방 모드로 운전된다.

실내기(9A)가 난방 모드 이외(정지 또는 다른 모드 대기=단계 S2에서 N)의 경우에는, 도 1의 단계 S3 및 도 2의 타임 챠트 도면에 나타낸 바와 같이 실내 배관 센서(6a)에서 검지되는 배관 온도가 소정의 온도(HT1) 이상인가 아닌가의 여부를 판정하여, 배관 온도가 소정의 온도 HT1 이상인 경우에는, 정지 중인 실내기(9A)의 송풍기(12)를 회전시키고(도 2의 시각 t1), 소정의 온도 HT2(HT2＜HT1) 이하로 떨어지면 송풍기(12)의 회전을 정지시킨다(도 2의 시각 t2).

이 송풍기(12)가 회전하고 있는 시간은 송풍기 운전 시간 계수 수단(도시하지 않음)에 의해 적산된다(단계 S3’). 여기서, 적산이라는 것은, 도 2에 나타낸 바와 같이 적산 시간 T=T1+T2 …와 같이 송풍기(12)가 회전하고 있는 사이만 적산을 실행하는 것을 의미한다. 그 적산 시간이 소정의 시간 이상이 되면(단계 S4에서 Y), 제어를 종료하여 플래그를 Ftuyu=0으로 하고, 냉방 운전의 기억을 해제한다.

또한 상기 구성에 있어서, 냉방 운전 기억 수단의 기능, 배관 온도가 소정의 온도(HT1) 이상인가 아닌가의 여부를 판정하는 기능, 송풍기 운전 시간 계수 수단에 의해 적산하는 기능 등은, 각각의 실내기에 내장된 마이크로 컴퓨터 탑재의 제어부(도시하지 않음)에 의해서도 실현 가능하다.

본 실시형태에 의하면, 예를 들면 난방 운전 중인 B실(室)이 설정 온도에 도달해서 온도 조절기를 오프해 실외기의 압축기(1)가 정지했을 경우나, 설정 온도에 근접해 압축기(1)의 회전수가 내려갔을 경우에는, 열교환기 온도가 내려가고 있는 사이는 정지 중인 실내기(9A)의 송풍기(12)를 정지(OFF)해서 제어를 중단하고, 온(ON) 계수 시간에 적산시키지 않는 구성으로 하고 있다. 이것 때문에, 정지 중인 실내기(9A)의 열교환기(5a)의 온도를 미리 설정한 소정의 온도 이상으로, 또한 소정의 시간 이상 확실하게 송풍기(12)의 운전을 실행할 수 있다. 따라서, 열교환기(5a)에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내가 소정의 시간 내에서 확실하게 건조될 수 있고, 바람 회로 내 표면(14)에의 결로 발생이나 응축수의 재증발에 의해 결로수가 적하한다고 한 종래의 과제를 해소할 수 있다.

또한, 정지 중인 실내기(9A)의 송풍기 운전 시간을 길게 하거나 풍량을 크게 해서, 난방 운전 중인 다른 방의 난방 능력의 저하나 운전 정지 방의 실온 상승을 초래하거나, 정지 방에서 소음 위화감을 발생시킨다고 한 쾌적성을 손상하는 종래의 과제도 해소할 수 있다.

(제2실시형태)

도 3은 본 발명의 제2실시형태를 나타내는 실내 단면 측면도이며, 본 발명의 제어 방법을 나타내는 흐름도는 도 1과 동일하다.

본 제2실시형태에서는, 도 3에 나타낸 바와 같이, 정지 중인 실내기(9)의 송풍기(12)가 회전하고 있을 때에, 바람 회로 취출부(13)에 설치된 상하 풍향 블레이드(15)를 닫든가 또는 약간 개방 상태로 해서 송풍기(12)를 미풍으로 운전한다. 즉, 송풍기가 회전하고 있을 때에, 바람 회로 취출부(13)에 설치된 상하 풍향 블레이드(15)를 약간 개방 상태로 한 반개 상태로 해서 미풍을 송풍할 수 있도록 송풍기(12)를 운전하는 것을 특징으로 하고 있다.

이 구성에 의하면, 실내기(9)의 취출과 흡입을 차단시켜, 정지 방에의 방열을 억제함으로써 정지 방의 실온 상승을 방지하는 동시에, 운전 방의 난방 능력 저하를 방지할 수 있어, 쾌적성을 손상하지 않고 열교환기(5a)에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내(14)를 확실하게 건조시킬 수 있다.

(제3실시형태)

도 4는 본 발명의 제3실시형태를 나타내는 흐름도이며, S2까지는 도 1과 동일하다. 냉방 운전 정지로부터의 시간을 계수하는 냉방 정지 후 시간 계수 수단(도시하지 않음)을 구비하고, 도 4의 단계 S5에서 나타내는 바와 같이 냉방 운전 정지 후의 경과 시간이 소정시간을 초과한 것인가 아닌가의 여부를 판정하는 정지 후 경과 시간 판정부를 갖는 것을 특징으로 하고 있다. 이 냉방 운전 정지 후의 시간이 소정시간을 초과했다고 판단되었을 경우에는, 열교환기(5a)에 체류한 응축수나 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내가 건조되었다고 판단하고, 플래그를 Ftuyu=0으로 해서 냉방 운전 기억을 해제한다(단계 S0).

이 구성에 의하면, 난방 계절 시작이나 냉방 운전 후에서도 장기 운전 정지 했을 경우의 열교환기에 체류한 응축수가 없고, 냉방 운전으로 냉각된 바람 회로 내가 충분히 건조되어 있을 경우에, 본 제어를 불필요하게 동작시키는 것을 방지할 수 있고, 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 것을 없앨 수 있다. 냉방 운전 정지 후의 시간이 소정시간에 도달하지 않을 경우(도 4의 단계 S5에서 N), 단계 S5’ 이후의 제어는, 제1실시형태(도 1)의 단계 S2’ 이후와 마찬가지이다.

(제4실시형태)

도 5는 본 발명의 제3실시형태를 나타내는 흐름도이다. 냉방 운전 개시로부터 정지까지의 시간을 계수하는 냉방 운전 시간 계수 수단을 갖추고 있으며, 단계 S8에 나타낸 바와 같이 냉방 운전 시간이 미리 설정된 소정의 시간 이상인가 아닌가의 여부를 판정하는 냉방 운전 시간 판정부를 갖추고, 냉방 운전 시간이 이 소정시간에 충족되지 않을 경우(단계 S8에서 N의 경우)는, 냉방 운전 기억을 실행하지 않고 단계 S0(Ftuyu=0)에 복귀하는 구성이다.

이 구성에 의하면, 원격 제어기에서의 운전 모드 전환 시나 운전 모드의 억지 실수 등으로 단시간 냉방 운전되었을 경우, 즉, 열교환기(5a)에 체류한 응축수가 없고, 바람 회로 내가 충분히 건조되어 있을 경우에는, 본 제어를 불필요하게 동작시키는 것을 방지할 수 있고, 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 것을 해소할 수 있다.

냉방 운전 시간이 소정의 시간 이상 계속되었을 경우(도 5의 단계 S8에서 Y의 경우)의 단계 S8’ 이후의 제어는, 제1실시형태(도 1)의 단계 S1’ 이후와 마찬가지이다.

1대의 실외기에 복수 대의 실내기를 접속하고, 냉방과 난방 운전이 혼재하지 않고 냉방 운전과 난방 운전을 실행하는 다실형 공기 조화기에 있어서, 운전 방, 정지 방의 쾌적성을 손상하는 일 없이, 정지 중의 실내기로부터의 결로수를 방지하는 다실형 공기 조화기의 제어 방법 개선에 적용할 수 있다.

Claims (8)

1대의 실외기(室外機)에 복수 대의 실내기(室內機)를 병렬로 접속하고, 각각의 실내기가 실내 열교환기와 상기 실내 열교환기에 설치된 배관 온도를 검출하는 실내 배관 온도 검출 수단과, 상기 실내 열교환기에서 열교환된 공기를 바람 회로를 통해서 실내에 송풍하는 송풍기를 구비한 다실형(多室形) 공기 조화기로서,

냉방 또는 제습 운전되어서 정지했을 때에 냉방 운전의 실시를 기억하는 냉방 운전 기억 수단과,

상기 실내 배관 온도가 소정의 온도 이상인가 아닌가의 여부를 판정하는 실내 배관 온도 판정부와,

상기 송풍기가 회전하고 있는 시간을 적산으로 계수하는 송풍기 운전 적산 시간 계수 수단을 갖추고,

다른 방이 난방 모드로 운전되었을 경우에 실내의 운전 모드가 난방 이외이며 상기 냉방 운전 기억 수단이 냉방 운전을 기억하고 있는 각각의 실내기에 있어서, 상기 실내 배관 온도가 소정의 온도 이상인 경우에는 상기 송풍기를 회전시켜서 송풍기 회전 시간을 적산으로 계수하고, 상기 실내 배관 온도가 소정의 온도 이하인 경우는 상기 송풍기의 회전을 정지시켜서 적산 계수 시간에서 제외하고, 상기 송풍기 운전 시간 계수 수단은 상기 송풍기가 회전하고 있는 시간만을 적산 계수하여, 그 적산 계수한 시간이 소정의 시간 이상이 되면 제어를 종료함으로써, 상기 소정의 시간만 상기 송풍기를 운전시키는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기.

제1항에 있어서, 상기 송풍기가 회전하고 있을 때에, 바람 회로 취출부(吹出部)에 설치된 상하 풍향 블레이드(blade)를 약간 개방 상태인 반개(半開) 상태로 해서 미풍을 송풍하는 운전으로 하는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기.

제1항에 있어서, 냉방 운전되어서 정지했을 때에, 냉방 운전 실시를 기억하는 냉방 운전 기억 수단을 갖는 동시에, 냉방 운전 정지로부터의 시간을 계수하는 냉방 정지 후 시간 계수 수단을 갖고, 상기 냉방 정지 후 시간이 소정시간을 초과했을 경우에는, 상기 냉방 운전 기억을 해제하는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기.

제1항에 있어서, 냉방 운전 개시로부터 정지까지의 시간을 계수하는 냉방 운전 시간 계수 수단을 갖추고, 상기 냉방 운전 시간이 소정시간에 도달하지 않을 경우에는 상기 냉방 운전 기억을 실행하지 않는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기.

1대의 실외기에 복수 대의 실내기를 병렬로 접속한 다실형 공기 조화기에 있어서 각각의 실내 열교환기에서 열교환된 공기를 바람 회로를 통해서 실내에 송풍하는 송풍기를 구비한 다실형 공기 조화기의 제어 방법으로서,

냉방 또는 제습 운전되어서 정지했을 때에 냉방 운전의 실시를 기억하는 공 정과,

실내 배관 온도를 검출하여, 그 배관 온도가 소정의 온도 이상인가 아닌가의 여부를 판정하는 공정과,

상기 송풍기가 회전하고 있는 시간을 적산으로 계수하는 공정을 구비하고,

다른 방이 난방 모드로 운전되었을 경우에 실내의 운전 모드가 난방 이외이며 상기 냉방 운전 기억 공정에 있어서 냉방 운전의 실시를 기억하고 있는 각각의 실내기에 있어서, 상기 실내 배관 온도가 소정의 온도 이상인 경우에는 상기 송풍기를 회전시켜서 송풍기 회전 시간을 적산으로 계수하고, 상기 실내 배관 온도가 소정의 온도 이하인 경우는 상기 송풍기의 회전을 정지시켜서 적산 계수 시간에서 제외하고, 상기 송풍기 운전 시간의 계수는 상기 송풍기가 회전하고 있는 시간만을 적산 계수하여, 그 적산 계수한 시간이 소정의 시간 이상이 되면 제어를 종료함으로써, 상기 소정의 시간만 상기 송풍기를 운전시키는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기의 제어 방법.

제5항에 있어서, 상기 송풍기가 회전하고 있을 때에, 바람 회로 취출부에 설치된 상하 풍향 블레이드를 약간 개방 상태인 반개 상태로 해서 미풍을 송풍하는 운전으로 하는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기의 제어 방법.

제5항에 있어서, 냉방 운전되어서 정지했을 때에, 냉방 운전 실시를 기억하는 공정을 갖는 동시에, 냉방 운전 정지로부터의 시간을 계수하는 공정을 갖고, 상 기 냉방 정지 후 시간이 소정시간을 초과했을 경우에는, 상기 냉방 운전 기억을 해제하는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기의 제어 방법.

제5항에 있어서, 냉방 운전 개시로부터 정지까지의 시간을 계수하는 공정을 갖고, 상기 냉방 운전 시간이 소정시간에 도달하지 않을 경우에는 상기 냉방 운전 기억을 실행하지 않는 것을 특징으로 하는 다실형 공기 조화기의 제어 방법.

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