JP4734104B2

JP4734104B2 - 空気調和機

Info

Publication number: JP4734104B2
Application number: JP2005355534A
Authority: JP
Inventors: 秀行松島; 義典飯塚; 貴郎京野
Original assignee: Hitachi Appliances Inc
Current assignee: Hitachi Appliances Inc
Priority date: 2005-12-09
Filing date: 2005-12-09
Publication date: 2011-07-27
Anticipated expiration: 2025-12-09
Also published as: JP2007155302A

Description

本発明は空気調和機に係り、特に冷房除湿から標準除湿に切り換えたときの室内への湿気戻りの抑制に関するものである。

梅雨時などジメジメしているときに室温を下げずに湿度だけを下げる、いわゆる再熱除湿運転を行うことができる空気調和機が増加してきている。室温を適度に保ったまま湿度だけを下げることができるので、室内を快適な状態に維持できる（標準除湿）。更には、室温を下げながら除湿したり（冷房除湿）、室温を上げながら除湿したり（暖房除湿）することも可能である。

この様子を図８を用いて簡単に説明する。座標中心がリモコン等で指定する設定温度である。室内の実温度，実湿度が座標上何処にプロットされるかによって除湿運転モードが異なる。座標軸上や境界線上を何れのモードにするかは適宜決定されるべきものであり、図８は分かりやすいように描いているだけである。

この再熱除湿運転を開始するに当たっては、外気温が高いときには室温を下げる要求もあると考えられるため、再熱除湿運転開始後、先ず冷房除湿運転で室温を下げ、しかる後に標準除湿運転に切り換えて湿度だけを下げるようにすると効率が良い。再熱除湿運転の中で、冷房除湿運転を行った場合、室内機内部の熱交換器は冷凍サイクルの冷却器として作用し、室内機に吸い込まれた空気はここで冷やされる。このとき冷却器は、室内空気に含まれている水分を凝縮させるので、冷却器である熱交換器の表面には凝縮水が付着する。

また、再熱除湿運転モード内で冷房除湿運転から標準除湿運転に切り換えるに当たり、冷房除湿運転時に冷却器として使用されていた室内熱交換器は、標準除湿運転時には２つに分割して使用されることになる。このとき、一方の熱交換器は除湿冷却器３３ｃとして、他方の熱交換器は除湿加熱器３３ａ，３３ｂとして使用される。

従って、熱交換器の表面に凝縮水が付着しているような状態で冷房除湿運転から標準除湿運転に切り換わると、冷房除湿運転時に冷却器として使用していた除湿加熱器の部分には結露した凝縮水が付着していることになる。このため、標準除湿運転で除湿加熱器が加熱されると、付着していた凝縮水も加熱され、室内機の気流中に再蒸発して行くことになる。このため、室内に湿気が戻って湿度が上がってしまい、室内の居住者に不快感を与える。

この不快感を軽減するため、特許文献１の技術が知られている。

これは冷房運転から除湿運転への移行に際して、除湿運転開始後の所定時間は圧縮機を最低回転数で運転するものである。そして、冷房運転時に室内熱交換器（除湿運転時は再熱器となる部分）に付着していた凝縮水の急激な蒸発を規制して、吹き出し空気が過飽和にならないようにして室内への霧吹きや水飛びを防止している。

また、運転終了後に関する多湿空気の吹き出しを抑制する技術として特許文献２，３の技術が知られている。

特開２００３−３２２３８５号公報特開２００２−２８６２７８号公報特開２００３−１４３３４号公報

しかし、特許文献１の技術は当該再熱器の温度の上がり方を緩慢にするものに過ぎない。当該再熱器部分に付着していた凝縮水を緩慢に蒸発させるものであり、最終的にはこの部分の凝縮水の殆どの量が再蒸発されて室内に戻ることが懸念され、その湿気を除湿運転でもう一度凝縮させて室外に排出することになると考えられる。

また、特許文献１には冷媒回路を冷房運転から除湿運転にどのように切り換えるかについては開示されていない。特許文献２，３についても同様である。

本発明は、室温も湿度も下げたい要求がある場合であって、特に冷房除湿から標準除湿に切り換えたときの室内への湿気戻りの抑制に関するものである。

例えば、夏場の昼に雨が止んで、午後は非常に気温が高く、且つジメジメして湿度が高いような状況では、ユーザーが冷房モードの代わりに除湿モードをリモコンで選択し、運転を開始することが考えられる。

しかし、除湿モードが選択され運転が開始された場合、急速に室内を冷やすことはできない。また、急速に室内を冷やすために冷房モードが選択され運転が開始された場合には、湿度を制御することができない。

従って、運転開始は冷房除湿モードで、その後、標準除湿モードに切り換えることが考えられるが、標準除湿モードに切り換えるに際し、或いは切り換えた直後に湿度が上がってしまう等の問題がある。

本発明は、再熱除湿運転モード内で冷房除湿運転から標準除湿運転に切り換えるに当たり（図８における矢印の動作）、室内への湿気戻りを抑制することを目的とする。また、切り換え直後の湿度上昇を防止することを目的とする。

本発明の目的は、圧縮機と、室外熱交換器と、冷暖房絞り装置と、第１熱交換器及び第２熱交換器を有する室内熱交換器と、除湿絞り装置と、を備え、冷房運転では、前記圧縮機、前記室外熱交換器、前記冷暖房絞り装置、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置を制御して、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器を冷却器として機能させ、暖房運転では、前記圧縮機、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器、前記冷暖房絞り装置、前記室外熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置を制御して、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器を加熱器として機能させ、冷房除湿運転では、前記圧縮機、前記室外熱交換器、前記冷暖房絞り装置、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置を制御して、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器を冷却器として機能させ、標準除湿運転では、前記圧縮機、前記室外熱交換器、前記第１熱交換器、前記除湿絞り装置、前記第２熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置及び前記除湿絞り装置を制御して、前記第１熱交換器を加熱器として前記第２熱交換器を冷却器として機能させ、除湿モードが選択されると、前記冷房除湿運転から、第１移行運転及び第２移行運転を経て、前記標準除湿運転となる空気調和機であって、前記第１移行運転では、前記除湿絞り装置及び前記冷暖房絞り装置を開放し、前記圧縮機の回転数を前記冷房除湿運転における回転数よりも減少させ、前記第２移行運転では、前記除湿絞り装置及び前記冷暖房絞り装置の開度を前記第１移行運転における開度よりも減少させ、前記圧縮機の回転数を前記第１移行運転における回転数よりも増大させ、前記標準除湿運転では、前記冷暖房絞り装置の開度を前記冷房除湿運転における開度よりも増大させ、前記圧縮機の回転数を前記第２移行運転における回転数よりも減少させることにより達成される。

本発明によれば、再熱除湿運転モード内で冷房除湿運転から標準除湿運転に切り換えるに当たり、室内への湿気戻りを抑制することができる。また、切り換え直後の湿度上昇を防止することを目的とする。

以下、本発明の空気調和機の一実施例について図を用いて説明する。

まず、空気調和機の全体構成を、図１，図２を用いて説明する。図１は空気調和機の構成図である。図２は図１の空気調和機の冷凍サイクル図である。

符号１で総括的に示すのは空気調和機であり、室内機２と室外機６とを接続配管８でつなぎ、室内を空気調和する。室内機２は筐体２１に室内側熱交換器３３，室内送風機３１、図示しない露受皿等を取付け、化粧枠２３で覆い、化粧枠２３の前面に前面パネル２５を取付けた構成になっている。化粧枠２３には、上部に室内空気を吸い込む空気吸込み口
２７、下部に温湿度が調和された空気を吹き出す空気吹き出し口２９が設けられている。

筐体２１には室内送風機３１，室内側熱交換器３３、図示しないフィルター，露受皿，上下風向板，左右風向板等の基本的な内部構造体が取付けられる。そして、筐体２１の内側に取付けられた室内送風機３１等の基本的な内部構造体は、化粧枠２３を取付けることにより室内機２内に包含される。

また、前面パネル２５の中央下部には運転状況を表示する表示部３９７と、別体のリモコン５からの赤外線の操作信号を受ける受光部３９６が配置されている。

符号７０で総括的に示すのは、空気調和機１の冷凍サイクルであり、この中で圧縮機
７５，冷媒流路切換弁７２，室外熱交換器７３，冷房運転及び暖房運転時に減圧機能を発揮し、除湿運転時に開放される冷暖房絞り装置７４，アキュムレータ７６等は、室外送風機６３及び室外電気品を制御する室外制御装置１６（図３参照）等と共に室外機６に搭載されている。

除湿絞り装置３４は、後述の除湿加熱器３３ｂと後述の除湿冷却器３３ｃとの間に設けられ、冷房運転時及び暖房運転時には開放され、除湿運転時には減圧機能を発揮するように制御される。

冷房運転時には除湿絞り装置３４を全開にしているので、室内側熱交換器３３（３３ａ−３３ｃ）の全てが冷却器であるが、除湿絞り装置３４の絞りにより、標準除湿運転時
（図８に示すように少なくとも３つの除湿モードがある）には一部が加熱器、他の部分が冷却器となる。３３ａ，３３ｂは冷房除湿運転時に冷却器となり、標準除湿運転時に加熱器となる除湿加熱器、３３ｃは冷房除湿運転時及び標準除湿運転時に冷却器となる除湿冷却器３３ｃである。

室内側熱交換器３３，除湿絞り装置３４，室内送風機３１及び室内電気品を制御する室内制御装置１１（図３参照）は室内機２に載置されている。この室外機６を屋外に、室内機２を屋内に据付けて、冷媒の接続配管８で接続し室外制御装置１６と室内制御装置１１とを接続配線で接続して、リモコン５から運転指示を与えることにより冷房，暖房及び除湿等の運転を行う。

図３は空気調和機の制御装置を示すブロック図である。２は室内機、６は室外機である。

室内制御装置１１は、室温を検出する室温検出手段１４１と、湿度を検出する湿度検出手段１４２と、室温を設定する室温設定手段１４６と、湿度を設定する湿度設定手段147とに接続されている。室内制御装置１１は、それら各手段からの信号を入力とし、また、室外制御装置１６から送られてくる外気温等を入力として、これら情報に基づいて室内送風機３１と風向板２９１と除湿絞り装置３４等を制御する。

室外制御装置１６は、外気温を検出する外気温検出手段１９１と、圧縮機７５から吐出される冷媒の吐出温度を検出する吐出温検出手段１９６とに接続されている。室外制御装置１６は、これら各手段からの信号を入力とし、また、室内制御装置１１から送られてくる指令信号等を入力として、これら情報に基づいて室外送風機６３と電動膨張弁等の冷暖房絞り装置７４と圧縮機７５等を制御する。

以下、再熱除湿運転中に、冷房除湿運転から標準除湿運転に移行する場合について概要を説明する。

例えば、室温が２０℃であって、前回空気調和機を運転した際の設定温度が２０℃と残っている場合等について考える。このような状況でユーザーが除湿ボタンを押し、必要な場合には運転開始ボタンを押して除湿運転が開始されると、室温を保ちながら除湿する、いわゆる標準除湿運転モードに直ちに入ることになる。

一方、例えば、室温が２８℃であって、前回空気調和機を運転した際の設定温度が２０℃と残っている場合や自ら２０℃と設定した場合等について考える。このような状況でユーザーが除湿ボタンを押し、必要な場合には運転開始ボタンを押して除湿運転が開始されると、運転モードは除湿であるにも関わらず、実際温度である室温２８℃と目標温度である設定温度２０℃との差が大きいので、先ずは冷房除湿運転が行われる。この方が、室温を速やかに下げることができるからである。

室温が設定温度付近になると、冷房除湿運転から標準除湿運転へと移行する。以下、この移行の際の運転を移行運転と称する。移行運転は、冷房除湿運転から標準除湿運転へと移行した際に、湿度を抑えるための運転であり、また、室内機２内部の湿気をとるとともに、室内側熱交換器３３に付着した凝縮水を速やかに流下させて、室内側熱交換器３３に残る凝縮水の量を減ずるような運転である。この移行運転の後、ユーザーの要求通り標準除湿運転がなされる。

移行運転は、第１の所定時間行われる第１移行運転と第２の所定時間行われる第２移行運転とで構成される。

第１移行運転では除湿サイクルに切り換えるための準備として減圧運転を行う。減圧運転とは、冷凍サイクル内の圧力を均一化するために行う運転であって、第１移行運転から第２移行運転へと推移する際の騒音を低減する効果がある。冷媒の圧力が均一化された中で、除湿絞り装置３４が作動するので作動音が軽減される。ここで特許文献１のように圧縮機７５を回転させ続けることで湿度の戻りを最小限に抑えることができる。

また、第２移行運転では除湿冷却器３３ｃを急速に冷やすための湿気戻り防止運転を行う。湿気戻り防止運転とは、除湿冷却器３３ｃを急速に冷やすことによって室内機２内部の湿気を除湿冷却器３３ｃに結露させるための運転であり、除湿能力を早期に回復させる効果がある。

次に、より具体的な説明を行う。

室内制御装置１１の動作を図４〜図７を使用して説明する。図４は空気調和機１の冷房運転から除湿運転に切り換わる時の動作を示したタイムチャートであり、図５は図４の動作詳細を説明するフローチャートである。図６，図７は、各アクチュエータの制御タイムチャートであり、図６は本発明の一実施形態であり、図７は本発明を採用しない場合の一実施形態である。

圧縮機７５の回転数は、室温と設定温度との温度差に基づいて制御される。また、室外送風機６３の回転数は所定値（定格回転数）で一定速に制御される。冷暖房絞り装置７４の絞り量は、冷媒吐出温度に基づいて制御され、室温が設定温度になるように空気調和機を運転する。

図５のフローチャートに入る条件は、運転モードを除湿モードに設定して空気調和機の運転を開始した際に、室温が設定温度より所定の温度以上高いことであって、この場合は冷房除湿運転を行う。所定温度が例えば５℃であれば、先の例では室温２８℃，設定温度２０℃なので８℃の差があり、冷房除湿運転が開始されることになる。図６，図７で各グラフの書き始め地点は上記のような状況下での運転開始地点である。

ステップＳ１では減圧運転（第１移行運転）に最適な第１の所定時間Ｔ１を設定する。次に、ステップＳ２で除湿絞り装置３４を全開のまま保持し、ステップＳ３で圧縮機７５の回転数を最低回転数に減速する。最低回転数は、圧縮機運転保証範囲の下限値である。但し、圧縮機吐出圧力と吸込圧力との差を小さく出来ればいいので、必ずしも保証範囲の下限にまで下げなくても構わない。以下、この回転数を減圧運転回転数と称する。ステップＳ４で室外送風機６３の回転数を除湿の最高回転数に増速する。ここでいう最高回転数は、除湿運転時にエアコンの吐出空気温度が最も下がる回転数である。ステップＳ５で冷暖房絞り装置７４を全開に設定する。

次に、ステップＳ６では第１の所定時間の経過時間を判定し、経過していればステップＳ７に進み第２移行運転を行う。経過していなければステップＳ２に戻り第１移行運転を継続する。

ここまでを更に詳細に説明する。

第１移行運転（減圧運転）は、第２移行運転（湿気戻り防止運転）の前に行うものであって、冷暖房絞り装置７４の絞り量を全開にし、室外送風機６３を標準除湿運転の定格回転数またはそれ以上の回転数とし、圧縮機７５を冷房除湿運転の減圧運転回転数に制御する。

第１移行運転では圧縮機７５の回転数が低いので、冷凍サイクル内の冷媒循環量が小さくなる。また、除湿絞り装置３４および冷暖房絞り装置７４を共に開放することで冷凍サイクル内の高温側圧力と低温側圧力との差が減少する。つまり、それまで低圧側だった室内側熱交換器３３内は圧力が上昇し、冷媒の蒸発圧力が上昇することになる。

従って、蒸発温度が上昇して、冷媒が蒸発しにくくなる。冷媒が蒸発しないと潜熱による熱量の授受を利用できないので、主に顕熱によって室内の空気から室内側熱交換器に熱量が渡される。ルームエアコンのような空気調和機で室内空気と冷媒との温度差が１０℃程度であれば、顕熱利用では潜熱利用よりも渡される熱量は小さい。逆に言うと、室内の空気が室内側熱交換器３３で捨てる熱量が小さくなる。このため空気から奪われる熱量は少量で、多くの熱量は空気にそのまま残存する。

上記のような理由から、冷房除湿運転中に空気から大量に奪っていた熱量は、第１移行運転に入ると少量になるので、相対的には室内側熱交換器３３通過後の空気の保有する熱量が増えたことになる。従って、室内側熱交換器３３のフィンの温度も上昇し、流下せずに液滴として付着している結露水の温度も上昇する。結露水の温度が上昇することで結露水の表面張力が減少し、液滴の表面が破れて結露水が流下するのに加えて粘性も下がるので結露水の流下が更にスムーズになる。

このため流下せずに熱交換器のフィンに残っていた結露水の多くの量が、第１移行運転に入って、圧縮機７５を低速回転で運転するに従って流下し、室内側熱交換器３３の下部に設けられた露受皿に落下し、露受皿に接続されたドレン配管３７を通って室外に排出される。このため標準除湿運転への移行に伴って室内側熱交換器３３に残った結露水が再蒸発して室内に戻る量を低減できる。このように、冷房除湿運転時に室内側熱交換器３３のフィンに凝縮した結露水の残存付着量を減少させ、再蒸発量を低減し、室内への湿気の戻りを抑える。

一方、本発明を採用しない図７の場合には、圧縮機７５の運転を止めてしまうので湿度がより上昇し、また、室温も上昇してしまう。

次に、第２移行運転に入る。まず始めにステップＳ７で現在の外気温に対して最適な第２の所定時間Ｔ２を設定する。外気温が低い程短く、外気温が高い程長く行うように設定を制御する。例えば、外気温に応じて比例的に設定しても良いし、２０℃以下はＴ２１、２５℃以下はＴ２２、３０℃以下はＴ２３等と段階的に設定しても良い。ステップＳ８で除湿絞り装置３４を絞ることにより除湿絞りの開度へと閉じて、ステップＳ９で圧縮機
７５の回転数を予め定めた湿気戻り防止に最適な回転数に増速し、ステップＳ１０で室外送風機６３の回転数を除湿の最高回転数のまま保持し、ステップＳ１１で冷暖房絞り装置７４を現在の外気温に対して最適な絞り量である、湿気戻り防止開度に設定する。第１移行運転では、冷暖房絞り装置７４は全開だったので、適度に閉じることになる。

ここまでを更に詳細に説明する。

第２の所定時間では、減圧運転（第１移行運転）に伴い変動した湿度を速やかに戻すための第２移行運転を行う。ここで定常の除湿運転より圧縮機７５と室外送風機６３の回転数を高くかつ冷暖房絞り装置７４の絞り量を大きく設定する（開度を小さく設定する）ことが重要である。第１移行運転で、サイクル内の圧力を均一にしたので、冷凍サイクルを早期に立ち上げ、冷凍能力を発揮させるようにするためには、冷暖房絞り装置７４を適度に絞ることが好ましい。適度な開度とは、除湿加熱器３３ａ，３３ｂの温度が外気温度よりも１０℃以上小さくなるような開度である。

冷暖房絞り装置７４を適度に絞ることによって冷凍サイクル内で低圧側と高圧側とを作り出し、除湿加熱器３３ａ，３３ｂの温度を上昇させることができるとともに、除湿冷却器３３ｃの温度を急速に下降させることができる。このとき除湿絞り装置３４は、室内側熱交換器３３が除湿機能を発揮するよう除湿モードの絞り開度へと制御される。

除湿加熱器３３ａ，３３ｂの温度が上昇するとフィンの温度が上昇し、流下せずに液滴として付着している結露水の温度も上昇する。結露水の温度が上昇することで結露水の表面張力が減少し液滴の表面が破れて結露水が流下するのに加えて粘性も下がるので結露水の流下が更にスムーズになる。それでも流下せずに液滴として付着している結露水は、気流中に再蒸発するので、除湿加熱器３３ａ，３３ｂの乾燥を早めることができる。

このとき、室内機２内は、除湿加熱器３３ａ，３３ｂの部分で再蒸発した水分が広がり、湿度が高い。室内機２内には、除湿冷却器３３ｃがあり、この湿度が高い空気を除湿する。しかも、除湿冷却器３３ｃは、その温度は急速に下降しフィンの温度も下降することで除湿能力が高くなっているので、より多くの水分を気流中から除去できるようになる。

従って、冷房除湿運転から標準除湿運転に移行する場合の室内への湿気の戻りを抑制することができる。

次に、ステップＳ１２では第２の所定時間Ｔ２の経過を判定し、経過していればステップＳ１３に進み標準除湿運転に移行する。経過していなければステップＳ８に戻り第２移行運転を継続する。

このように圧縮機７５を停止させずに運転させたまま冷房除湿運転から標準除湿運転に移行することにより、圧縮機７５の停止に伴う室内の湿度の上昇を抑制し、室内の快適性が中断されずに継続される。

以上の実施例では、湿気戻り防止運転を第２の所定時間継続するように制御しているが、除湿加熱器３３ａ，３３ｂの温度を検知して所定温度を越えた時に湿気戻り防止運転
（第２移行運転）から標準除湿運転に切り換えるようにしても良い。

また、室温と設定温度に応じて圧縮機７５の回転数を制御する場合について説明しているが、室内の湿度と設定湿度に応じて圧縮機７５の回転数を制御しても良いし、室温及び湿度と設定温度及び設定湿度に応じて圧縮機７５の回転数を制御しても良い。これらの場合も同様の移行運転をすることにより、同様の効果を得ることができる。

また、冷暖房絞り装置７４として電動膨張弁を用いているが、二方弁とキャピラリチューブ又は二方弁と機械式膨張弁を組み合わせたものでも同様の移行運転をすることにより、同様の効果を得ることができる。

本発明の一実施例に係る空気調和機の構成図。図１の空気調和機の冷凍サイクル図。図１の空気調和機の制御装置を示すブロック図。図１の空気調和機の冷房運転から除湿運転に切り換わる時の動作を示したタイムチャート。図４の動作詳細を説明するフローチャート。制御タイムチャート（本発明の一実施形態）。制御タイムチャート（本発明を採用しない場合の一実施形態）。除湿モードの領域を表す図。

符号の説明

１…空気調和機、２…室内機、５…リモコン、６…室外機、８…接続配管、１１…室内制御装置、１６…室外制御装置、２１…筐体、２３…化粧枠、２５…前面パネル、２７…空気吸込み口、２９…空気吹き出し口、３１…室内送風機、３３…室内側熱交換器、３４…除湿絞り装置、３７…ドレン配管、６３…室外送風機、７０…冷凍サイクル、７２…冷媒流路切換弁、７３…室外熱交換器、７４…冷暖房絞り装置、７５…圧縮機、７６…アキュムレータ、１４１…室温検出手段、１４２…湿度検出手段、１４６…室温設定手段、
１４７…湿度設定手段、１９１…外気温検出手段、１９６…吐出温度検出手段、３９６…受光部、３９７…表示部。

Claims

圧縮機と、室外熱交換器と、冷暖房絞り装置と、第１熱交換器及び第２熱交換器を有する室内熱交換器と、除湿絞り装置と、を備え、
冷房運転では、前記圧縮機、前記室外熱交換器、前記冷暖房絞り装置、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置を制御して、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器を冷却器として機能させ、
暖房運転では、前記圧縮機、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器、前記冷暖房絞り装置、前記室外熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置を制御して、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器を加熱器として機能させ、
冷房除湿運転では、前記圧縮機、前記室外熱交換器、前記冷暖房絞り装置、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置を制御して、前記第１熱交換器及び前記第２熱交換器を冷却器として機能させ、
標準除湿運転では、前記圧縮機、前記室外熱交換器、前記第１熱交換器、前記除湿絞り装置、前記第２熱交換器の順に接続するとともに、前記冷暖房絞り装置及び前記除湿絞り装置を制御して、前記第１熱交換器を加熱器として前記第２熱交換器を冷却器として機能させ、
除湿モードが選択されると、前記冷房除湿運転から、第１移行運転及び第２移行運転を経て、前記標準除湿運転となる空気調和機であって、
前記第１移行運転では、前記除湿絞り装置及び前記冷暖房絞り装置を開放し、前記圧縮機の回転数を前記冷房除湿運転における回転数よりも減少させ、
前記第２移行運転では、前記除湿絞り装置及び前記冷暖房絞り装置の開度を前記第１移行運転における開度よりも減少させ、前記圧縮機の回転数を前記第１移行運転における回転数よりも増大させ、
前記標準除湿運転では、前記冷暖房絞り装置の開度を前記第２移行運転における開度よりも増大させ、前記圧縮機の回転数を前記第２移行運転における回転数よりも減少させる空気調和機。
請求項１において、前記圧縮機を停止させずに、前記冷房除湿運転から前記標準除湿運転に移行させる空気調和機。
請求項１において、前記第１移行運転における前記圧縮機の回転数を最低回転数とする空気調和機。
請求項１において、前記第２移行運転における運転時間を外気温度が高いほど長くする空気調和機。