KR20060085393A

KR20060085393A - 차량의 도난 경보 시스템

Info

Publication number: KR20060085393A
Application number: KR1020050006239A
Authority: KR
Inventors: 박찬석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-01-24
Filing date: 2005-01-24
Publication date: 2006-07-27

Abstract

본 발명은 차량이 시동 오프된 상태에서 휠의 움직임과 같은 기계적인 움직임을 전기적인 신호로 전환하여 차량 이동을 감지할 수 있는 차량의 도난 경보 시스템에 관한 것으로, 차량의 시동 오프(OFF) 상태에서 차량의 휠의 움직임을 통해 차량의 이동을 감지하는 차량 이동 감지부와, 차량 이동부를 통해 입력되는 차량 이동 감지 신호를 분석하여 차량 이동으로 판단되면 도난 경보를 하는 차량 이동 경보부를 포함하여 구성한다.

차량, 도난, 경보, 시스템

Description

차량의 도난 경보 시스템{ROBBERY WARNING SYSTEM OF VEHICLE}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도난 경보 시스템의 구성을 도시한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110 ; 휠 축 기어 112 ; 발전기 회전축 기어

114 ; 발전기 116 ; 정류기

122 ; 제어부 124 ; 경보부

본 발명은 차량의 도난 경보 시스템에 관한 것이다.

통상적으로, 차량에 적용되는 도난 경보 시스템 가운데 무선 키(Key)로 차량을 로크(Lock)시킨 상태에서 기계적 키(Key)로 도어(Door)를 열려고 한다거나 하는 경우 사이렌을 울려주는 시스템(Vuglar alarm system)이 사용되고 있다.

위와 같은 방법을 사용할 때 종래에는 다음과 같은 문제점이 있다.

1) 차량이 견인되는 경우 차량 이동을 감지하지 못한다.

2) 기계적인 키(Key)로 여는지를 검출(Sensing)하기 위한 전원이 소모된다.

3) 사용자가 경보여부를 설정할 수 없다.

본 발명의 목적은 차량이 시동 오프된 상태에서 휠의 움직임과 같은 기계적인 움직임을 전기적인 신호로 전환하여 차량 이동을 감지할 수 있는 차량의 도난 경보 시스템을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 도난 경보 시스템에 있어서, 상기 차량의 시동 오프(OFF) 상태에서 상기 차량의 휠의 움직임을 통해 차량의 이동을 감지하는 차량 이동 감지부와, 상기 차량 이동부를 통해 입력되는 차량 이동 감지 신호를 분석하여 차량 이동으로 판단되면 도난 경보를 하는 차량 이동 경보부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 발명의 설명을 위해 예시한 것으로 본 발명이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도난 경보 시스템의 구성을 도시한 도면이다.

도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도난 경보 시스템의 구성 을 설명한다.

본 발명의 실시예는 차량의 도난 경보 시스템에 있어서, 차량 이동 감지부, 차량 이동 경보부를 포함하여 구성한다.

차량 이동 감지부는 차량 이동 검출센서, 휠 축 기어(110), 발전기 회전축 기어(112), 연결부, 발전기(114), 정류기(116)를 포함하여 구성하며, 차량의 시동 오프(OFF) 상태에서 차량의 휠(100)(Wheel)의 움직임을 통해 차량의 이동을 감지하는 기능을 한다.

차량 이동 검출센서는 차량의 휠(100)에 장착되어 휠(100)의 회전 발생을 검출하여 차량의 이동을 검출한다.

본 발명의 실시예에 따른 차량 이동 검출센서는 영구자석을 갖는 발전기(114)와 발전기(114)에서 발생되는 교류(AC) 전류를 직류(DC) 전류로 변환하는 정류기(116)를 포함하여 구성할 수 있다.

휠 축 기어(110)는 휠(100)의 회전을 발전기 회전축(113)으로 전달하기 위해 휠 축(111)에 장착된다.

휠 축(111)은 차체와 휠(100)을 연결하는 축이다.

발전기 회전축 기어(112)는 휠 축 기어(110)와 맞물려 회전한다.

연결부는 휠(100)의 회전을 발전기 회전축(113)으로 전달하기 위해 차량 이동 감지부와 휠(100)의 사이에서 서로 연결된다.

발전기(114)는 휠(100)의 회전력을 전달받아 영구자석을 회전시키는 발전기 회전축(113)을 통해 기전력을 발생시킨다.

영구자석은 발전기 회전축(113)에 부착되는 발전기(114)의 구성품으로써 자계를 발생한다.

영구자석이 회전하면서 발생되는 자계가 변함에 따라 발전기(114)의 구성품인 코일에서 전기가 유도된다.

발전기 회전축(113)은 휠(100)의 회전을 전달받아 발전기(114)의 영구자석을 회전시키는 축이다.

발전기 회전축(113)은 베어링에 의해서 차체에 고정된다.

정류기(116)는 발전기(114)에서 발생되는 교류(AC) 전류를 직류(DC) 전류로 변환하는 기능을 한다.

차량 이동 경보부는 메모리부(120), 제어부(122), 경보부(124)를 포함하여 구성하며, 차량 이동부를 통해 입력되는 차량 이동 감지 신호를 분석하여 차량 이동으로 판단되면 도난 경보를 한다.

메모리부(120)는 차량 상태(시동 온/오프(ON/OFF) 여부), 운전자의 세팅(Setting)여부(이동시 알림 여부 설정 가능)등에 관련된 데이터를 저장한다.

제어부(122)는 차량 이동시 경보 여부를 판단하여 해당되는 경고 제어신호를 발생한다.

제어부(122)는 차량의 주행 중인 상태이면 경보부(124)로 공급되는 경보 제어신호를 차단하며, 이동 알림이 해제된 상태이면 경보부(124)로 공급되는 경보 제어신호를 차단하도록 설정할 수 있다.

경보부(124)는 제어부(122)로부터 발생되는 경고 제어신호의 입력에 따라 구 동되어 차량 이동에 관한 경보음을 발생한다.

본 발명의 실시예에 따른 경보부(124)는 차량 이동을 소리로 경보하기 위한 사이렌(Siren)으로 구성한다.

상기한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도난 경보 시스템은 차량의 시동 오프(OFF) 상태에서도 차량의 이동을 감지하는 차량 이동 감지부를 이용한 도난 경보 시스템에 관한 것이다.

차량이 이동하는 경우 휠(100)이 회전하게 되고, 이 회전을 발전기 회전축(113)과 연결하면, 차량 이동시 발전기(114)에서 기전력을 얻게 된다.

이 기전력을 차량 이동 감지 신호로 이용하며 필요시 제어부(122)의 경고 제어동작에 따라 경보부(124)가 도난 경보를 하는 시스템이다.

본 발명의 실시예는 기계적인 움직임을 전기적인 신호로 전환하기 때문에 배터리(BATTERY) 소모 없이 장시간 동안 차량 이동을 감지할 수 있는 이점이 있다.

도 1을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 차량의 도난 경보 시스템의 동작을 설명한다.

먼저, 발전기 원리를 이용한 차량 이동 감지부는 차량 이동시 지면에 닿은 휠(100)에 장착된 상태를 가정한다.

이와 같은 상태에서 차량 이동시 휠(100)의 회전이 발생한다.

즉, 차량이 견인되는 경우 휠(100)의 회전이 발생한다.

그러면, 발전기의 원리 및 정류기(116)를 이용하여 차량 이동 감지부는 전기적인 신호를 발생한다.

보통 차량이 견인되는 경우 변속기(Transmission)에 직결되는 부분이 리프트(Lift)된다.

즉, 전륜 구동인 경우 앞부분, 후륜 구동인 경우 뒷부분이 리프트(Lift)되고 반대 휠(100)은 지면과 접촉이 되며 회전이 발생한다.

차량 이동 검출센서는 견인시 리프트(Lift)되지 않고 지면과 접촉하는 휠(100)에 장착되도록 하는 것이 바람직하다.

본 발명의 실시예에서는 발전기(114) 및 정류기(116)를 차량 이동 검출센서로 구성할 수 있다.

즉, 차량 이동시 휠(100) 회전에 따라 발전기(114)가 작동되어 교류(AC) 전원이 발생되며 정류기(116)를 거쳐 결과적으로 직류(DC) 전기가 생성되고 이는 이동 감지센서 신호 역할을 한다.

차량 이동 감지부로부터 전기적인 신호가 있는 경우 제어부(122)는 기동(Wake Up)되어 필요시 경보부(124)를 제어하게 된다.

제어부(122)는 차량 이동 감지부로부터 전기적인 신호가 있는 경우 메모리부(120)의 데이터를 참조하여 도난 여부 및 경보 여부를 판단한다.

예를 들어, 제어부(122)는 차량 이동 감지부로부터의 전기적인 신호가 들어오면 기동(Wake Up)되고, 필요시 경보부(124)를 구동함으로써 도난 경보를 한다.

만약, 차량 주행 중인 상태, 또는 사용자가 이동 알림을 해제한 경우는 차량 이동 감지부로부터 전기적인 신호가 입력되더라도 차량 이동에 따른 경보를 울리지 않도록 경보부(124)로 공급되는 경고 제어신호를 차단한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 도난 경보 시스템은 차량의 충격 없이, 도어(Door) 열림 없이 차량이 이동되는 경우 이를 감지할 수 있다.

또한, 시동 오프(Off) 상태에서 차량의 이동을 감지할 수 있다.

즉, 장시간 차량 이동감지를 위해 전원이 필요 없다.

또한, 차량의 도난으로 판단되면 사이렌을 통하여 경보가 됨으로 도난을 사전에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 도난 경보 시스템에 있어서,

상기 차량의 시동 오프(OFF) 상태에서 상기 차량의 휠의 움직임을 통해 차량의 이동을 감지하는 차량 이동 감지부와;

상기 차량 이동부를 통해 입력되는 차량 이동 감지 신호를 분석하여 차량 이동으로 판단되면 도난 경보를 하는 차량 이동 경보부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 도난 경보 시스템.
제1항에 있어서,

상기 차량 이동 감지부는

상기 차량의 휠에 장착되어 휠의 회전 발생을 검출하여 차량의 이동을 검출하는 차량 이동 검출센서와;

상기 휠의 회전을 발전기 회전축으로 전달하기 위해 휠 축에 장착되는 휠 축 기어와;

상기 휠 축 기어와 맞물리는 발전기 회전축 기어와;

상기 휠의 회전을 발전기 회전축으로 전달하기 위해 차량 이동 감지부와 휠의 사이에서 서로 연결되는 연결부와;

상기 휠의 회전력을 전달받아 영구자석을 회전시키는 발전기 회전축을 통해 기전력을 발생시키는 발전기와;

상기 발전기에서 발생되는 교류(AC) 전류를 직류(DC) 전류로 변환하는 정류기를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 도난 경보 시스템.
제2항에 있어서,

상기 차량 이동 검출센서는 상기 발전기와 정류기로 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 도난 경보 시스템.
제1항에 있어서,

상기 차량 이동 경보부는

차량의 시동 상태 및 이동시 알림 여부 설정에 관련된 데이터를 저장하는 메모리부와;

차량 이동시 경보 여부를 판단하여 해당되는 경고 제어신호를 발생하는 제어부와;

상기 제어부로부터 발생되는 경고 제어신호의 입력에 따라 구동되어 차량 이동에 관한 경보음을 발생하는 경보부를 포함하여 구성하는 것을 특징으로 하는 차량의 도난 경보 시스템.
제4항에 있어서,

상기 제어부는 차량의 주행 중인 상태이면 상기 경보부로 공급되는 경보 제어신호를 차단하는 것을 특징으로 하는 차량의 도난 경보 시스템.
제5항에 있어서,

상기 제어부는 이동 알림이 해제되면 상기 경보부로 공급되는 경보 제어신호를 차단하는 것을 특징으로 하는 차량의 도난 경보 시스템.