KR20060083608A - 자동차 헤드레스트의 목 보호장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 헤드레스트의 목 보호장치에 관한 것으로서 특히, 충돌 사고시 자동차의 헤드레스트가 관성력에 의하여 수평으로 이송되도록 하는 것으로, 시트(10)의 헤드레스트(20)의 하측에 수평방향으로 설치되며 내측에 제 1가이드홈(31)이 형성되는 제 1가이드부(30)와; 상기 제 1가이드부(30)의 하측에 위치하며 내측에 제 2가이드홈(41)이 형성되는 제 2가이드부(40)와; 상기 제 1가이드부(30)와 제 2가이드부(40) 사이에 회전의 중심(51)을 가지고 상기 제 1가이드홈(31) 및 제 2가이드홈(41)을 연결하여 설치되며, 상기 제 1가이드홈(31)과 연결부위는 상기 헤드레스트(20)와 함께 연결되는 커넥팅로드(50)와; 상기 커넥팅로드(50)의 하단부에 설치되는 질량부(60)를 포함하여 구성되어, 탑승자의 두부를 전체적으로 지지할 수 있어, 자동차의 충돌 사고시 탑승자의 목 부위의 상해를 방지할 수 있는 것이다.
헤드레스트, 시트, 목, 커넥팅로드, 충돌.
Description
도 1은 종래의 자동차 헤드레스트의 목 보호장치의 일례를 나타내는 개략도,
도 2는 본 발명의 자동차 헤드레스트의 목 보호장치의 일 실시예를 나타내는
측면 개략도,
도 3은 본 발명의 자동차 헤드레스트의 목 보호장치의 작동상태를 나타내는
측면 개략도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 시트 20 : 헤드레스트
30 : 제 1가이드부 40 : 제 2가이드부
50 : 커넥팅로드 60 : 질량부
70 : 핀
본 발명은 자동차 헤드레스트의 목 보호장치에 관한 것으로서 특히, 충돌 사고시 자동차의 헤드레스트가 관성력에 의하여 수평으로 이송되도록 함으로써, 탑승자의 두부를 전체적으로 지지할 수 있어, 자동차의 충돌 사고시 탑승자의 목 부위의 상해를 방지할 수 있는 자동차 헤드레스트의 목 보호장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 시트는 탑승자의 허리에 반력을 제공하여 안락감 및 안전성을 유지할 수 있도록 하는 것으로, 이 시트의 상단에는 헤드레스트가 장착되어, 탑승자의 두부를 지지할 수 있도록 하면서, 충돌 사고시에는 탑승자의 두부 및 목 부위를 보호하는 역할을 한다.
그런데 자동차의 후방 충돌시에는 시트와 동일한 거동을 하게 되는 탑승자의 상체는 전방으로 이동하는데 반하여, 탑승자의 두부는 관성에 의하여 제자리에 머물러 있게 되므로, 목 부위에 순간적인 상대변위가 발생하여 목 관절 및 근육에 상해가 발생할 수 있다.
이러한 후방 충돌로 인한 탑승자의 목 부위의 상해를 줄이기 위한 것으로는 도 1에서 도시하는 바와 같은 장치를 들 수 있다.
이는 헤드레스트(1)와 연결되는 링크구조(2)를 가지고, 이 링크구조(2)의 단부에는 선형이송수단(3)이 구비되어, 충돌 사고시 차체에 부착된 센서의 신호에 의 하여 상기 선형이송수단(3)을 이송시켜, 도시하는 바와 같이, 헤드레스트(1)를 전방으로 이동하게 함으로써 탑승자의 목 부위를 보호하는 것이다.
그러나 상기와 같은 종래의 헤드레스트의 목 보호장치는 단순히 헤드레스트가 전방으로 회전하도록 하는 것으로, 후방 충돌시 탑승자의 머리와 헤드레스트 사이의 접촉면이 수직면을 유지하지 않고, 헤드레스트의 일측 위치에서만 머리를 지지하게 되기 때문에, 목 부위의 회전이 발생할 수 있어, 상해를 입을 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 탑승자의 두부를 전체적으로 지지할 수 있어, 자동차의 충돌 사고시 탑승자의 목 부위의 상해를 방지할 수 있는 자동차 헤드레스트의 목 보호장치를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은, 시트의 헤드레스트의 하측에 수평방향으로 설치되며 내측에 제 1가이드홈이 형성되는 제 1가이드부와; 상기 제 1가이드부의 하측에 위치하며 내측에 제 2가이드홈이 형성되는 제 2가이드부와; 상기 제 1가이드부와 제 2가이드부 사이에 회전의 중심을 가지고 상기 제 1가이드홈 및 제 2가이드홈을 연결하여 설치되며, 상기 제 1가이드홈과 연결부위는 상기 헤드레스트와 함께 연결되는 커넥팅로드와; 상기 커넥팅로드의 하단부에 설치되는 질량부를 포함하여 구성함으 로써 달성된다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 자동차 헤드레스트의 목 보호장치의 일 실시예를 나타내는 측면 개략도이고, 도 3은 본 발명의 자동차 헤드레스트의 목 보호장치의 작동상태를 나타내는 측면 개략도로서, 본 발명은, 시트(10)의 헤드레스트(20)의 하측에 수평방향으로 설치되며 내측에 제 1가이드홈(31)이 형성되는 제 1가이드부(30)와; 상기 제 1가이드부(30)의 하측에 위치하며 내측에 제 2가이드홈(41)이 형성되는 제 2가이드부(40)와; 상기 제 1가이드부(30)와 제 2가이드부(40) 사이에 회전의 중심(51)을 가지고 상기 제 1가이드홈(31) 및 제 2가이드홈(41)을 연결하여 설치되며, 상기 제 1가이드홈(31)과 연결부위는 상기 헤드레스트(20)와 함께 연결되는 커넥팅로드(50)와; 상기 커넥팅로드(50)의 하단부에 설치되는 질량부(60)를 포함하여 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.
상기 커넥팅로드(50)와 제 1가이드홈(31)의 연결은, 상기 커넥팅로드(50)에 결합되어 제 1가이드홈(31)에 삽입되는 핀(70)에 의하여 연결되고, 상기 커넥팅로드(50)와 제 2가이드홈(41)의 연결은, 상기 질량부(60)가 제 2가이드홈(41)에 삽입됨으로써 이루어진다.
한편, 상기 제 2가이드부(40)의 제 2가이드홈(41)의 차체에 대하여 후방측에는 상기 질량부(60)가 고정되도록 하는 고정홈(42)이 형성되어, 자동차의 충돌에 의하여, 상기 헤드레스트(20)가 전방측으로 이송된 경우, 이 고정홈(42)에 상기 질량부(60)가 고정되도록 함으로써, 헤드레스트(20)를 고정시키는 것이 바람직하다.
이하, 상기 도 2 및 도 3을 참고하여 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 상기한 바와 같이, 차량의 후방 충돌시 헤드레스트(20)의 수직면을 유지하면서 전방으로 이동하여 탑승자의 머리를 받칠 수 있도록 하여, 탑승자의 머리와 헤드레스트(20)와의 접촉면을 최대한 증가시킴으로써, 탑승자의 목 부위의 상해를 방지할 수 있는 것이다.
본 발명의 목 보호장치를 장착한 상태에서, 후방 충돌로 인하여 급격한 가속이 발생하면, 그 관성력에 의하여 상기 질량부(60)가 제 2가이드부(40)의 제 2가이드홈(41)을 따라서 후방으로 이동하게 되고, 이때 상기 질량부(60)에 연결된 커넥팅로드(50)가 함께 이동하게 되는데, 이 커넥팅로드(50)는 상기 제 2가이드부(40)와 제 1가이드부(30) 사이에 회전의 중심(51)을 가지므로, 커넥팅로드(50)의 타측에 연결된 헤드레스트(20)를 전방으로 이동시키게 된다.
이때, 상기 헤드레스트(20)는 핀(70)에 의하여 상기 커넥팅로드(50)와 결합되고, 이 핀(70)은 수평방향으로 설치된 제 1가이드홈(31)을 따라 이동하면서, 상기 헤드레스트(20)를 이송시키게 되므로, 상기 헤드레스트(20)는 수평이동하여, 그 수직 설치위치를 유지하게 되는 것이다.
상기와 같이, 헤드레스트(20)가 전방측으로 이동한 상태에서는, 상기 질량부 (60)가 제 2가이드부(40)에 형성되는 고정홈(42)에 고정되게 되어, 헤드레스트(20)가 고정되게 되므로, 이때는 탑승자의 머리가 헤드레스트(20)를 타격하더라도 헤드레스트(20)가 뒤로 밀리지 않고 탑승자의 머리를 수직으로 받쳐줄 수 있는 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 탑승자의 두부를 전체적으로 지지할 수 있어, 자동차의 충돌 사고시 탑승자의 목 부위의 상해를 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.
Claims (4)
- 시트의 헤드레스트의 하측에 수평방향으로 설치되며 내측에 제 1가이드홈이 형성되는 제 1가이드부와;상기 제 1가이드부의 하측에 위치하며 내측에 제 2가이드홈이 형성되는 제 2가이드부와;상기 제 1가이드부와 제 2가이드부 사이에 회전의 중심을 가지고 상기 제 1가이드홈 및 제 2가이드홈을 연결하여 설치되며, 상기 제 1가이드홈과 연결부위는 상기 헤드레스트와 함께 연결되는 커넥팅로드와;상기 커넥팅로드의 하단부에 설치되는 질량부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드레스트의 목 보호장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 커넥팅로드와 제 1가이드홈의 연결은, 상기 커넥팅로드에 결합되어 제 1가이드홈에 삽입되는 핀에 의하여 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드레스트의 목 보호장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 커넥팅로드와 제 2가이드홈의 연결은, 상기 질량부가 제 2가이드홈에 삽입됨으로써 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드레스트의 목 보호장치.
- 제 1항에 있어서, 상기 제 2가이드부의 제 2가이드홈의 차체에 대하여 후방측에는 상기 질량부가 고정되도록 하는 고정홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 헤드레스트의 목 보호장치.
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| KR1020050004486A KR20060083608A (ko) | 2005-01-18 | 2005-01-18 | 자동차 헤드레스트의 목 보호장치 |
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| KR1020050004486A KR20060083608A (ko) | 2005-01-18 | 2005-01-18 | 자동차 헤드레스트의 목 보호장치 |
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| KR20190036645A (ko) * | 2017-09-28 | 2019-04-05 | 주식회사다스 | 관성 액티브 헤드레스트 |
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2005
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