KR100521940B1 - 자동차 시트 강성보강장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 시트 강성보강장치에 관한 것으로, 자동차의 시트 측면부에 설치되어 차량 충돌시 에어백의 전개와 동시에 시트 등받이부의 회전력을 막아 운전자나 승객의 안전을 도모할 수 있는 자동차 시트 강성보강장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 자동차 시트 강성보강장치는 시트 등받이부의 측면에 결착되는 직선형 부재로서, 상측 단부는 회전가능하게 시트 등받이부에 고정되고, 하측 단부는 자유단으로 형성된 제1 링크부재와, 시트의 엉덩이받침부 측면에 결착되고, 일측단은 회전가능하게 상기 시트 엉덩이받침부에 고정되며, 타측단은 상기 제1 링크부재와 연동되어 차량 충돌시에는 상기 제 1 링크부재와 일직선형상으로 변형되는 제 2 링크부재와, 상기 제 2 링크부재의 고정단에 결착되어 상기 제 2 링크부재가 항시 상부로 들려 올려지도록 하는 힘이 작용되게 하는 제1 탄성부재와, 상기 제 2 링크부재의 하측단부에 위치하여 상기 제 2 링크부재의 단부 상측을 항시 눌러주는 제 2 링크부재 고정구와; 상기 제 2 링크부재의 저부에 위치하여 차량 충돌시 신호를 받아 상기 고정구의 상단부를 뒤로 밀어 제 2 링크부재의 구속이 해제되도록 하는 실린더부로 구성된다.

Description

자동차 시트 강성보강장치{Reinforcing device of car sheet}

본 발명은 자동차 시트 강성보강장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 시트 측면부에 설치되어 차량 충돌시 에어백의 전개와 동시에 시트 등받이부가 전방으로 이동하는 것에 의해 시트 등받이 전방의 운전자나 승객이 손상을 입게 되는 것을 방지할 수 있는 자동차 시트 강성보강장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 충돌시에는 에어백이 작동하여 전방의 탑승자(1열 시트의 승객)를 보호하게 되나, 시트의 2열에 위치한 승객이나 물건이 1열 시트에 충돌하여 시트 등받이부가 전방으로 회전 이동하게 됨으로써 1열 승객이나 운전자에게 2차 충격을 가함으로써 큰 손상을 입히게 된다.

즉, 종래의 차량은 차량 시트의 등받이부가 하부 엉덩이받침부와의 결합부인 피봇 포인트를 기준으로 회전이 이루어지는 구조로 되어 있어, 차량 충돌시 시트 후방에 위치한 2열 승객이나 물건이 시트 등받이부를 밀어 1열 시트 등받이부가 앞으로 회전하여 밀쳐짐으로 인해 그 전열에 위치한 운전자나 승객이 큰 상해를 입게 되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 본 발명은 차량의 충돌시 에어백의 전개와 동시에 시트 등받이부의 회전을 막아 주어 탑승 승객의 안전을 도모할 수 있는 자동차 시트 강성보강장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치는 시트 등받이부의 측면에 결착되는 직선형 부재로서, 상측 단부는 회전가능하게 시트 등받이부에 고정되고, 하측 단부는 자유단으로 형성된 제1 링크부재와, 시트의 엉덩이받침부 측면에 결착되고, 일측단은 회전가능하게 상기 시트 엉덩이받침부에 고정되며, 타측단은 상기 제1 링크부재와 연동되어 차량 충돌시 시트 등받이대의 회전력을 차단하도록 경사지게 상기 제 1 링크부재와 일직선상에 위치하며, 그 상부에 유자형 공간부가 형성되고, 이 유자형 공간부의 양측벽부에 일정길이의 슬롯이 각각 형성되고, 이 슬롯에 상기 제 1 링크부재의 하측단에 형성된 걸림돌기가 삽착되어 슬라이딩 운동이 이루어지는 제 2 링크부재와, 상기 제 2 링크부재의 일측 고정단에 결착되어 제 2 링크부재의 타단이 항시 상부로 들여 올리지도록 하는 힘을 작용시키는 제1 탄성부재와, 상기 제 2 링크부재의 하측단부에 위치하여 상기 제 2 링크부재의 단부 상측을 항시 눌러주는 힘이 작용되도록 그 회전축상에 제2 탄성부재가 구비된 제 2 링크부재 고정구와, 상기 제 2 링크부재의 저부에 위치하여 차량 충돌시 설치된 충돌센서로부터 신호를 받아 상기 고정구의 상단부를 뒤로 밀어 제 2 링크부재의 구속이 해제되도록 하는 실린더부로 구성되어, 차량 충돌시 시트 등받이부의 넘어짐을 방지하여, 운전자나 탑승 승객이 손상을 입는 것을 방지할 수 있다.

본 발명의 상기 제 2 링크부재는 그 상부에 유자형 공간부가 형성되고, 상기 유자형 공간부의 양측벽부에 일정길이의 슬롯이 각각 형성되고, 이 슬롯에 상기 제 1 링크부재의 하측단에 형성된 걸림돌기가 삽착되어 슬라이딩 운동이 이루어지게 구성되며, 상기 고정구는 고정구의 상측단부가 상기 제 2 링크부재 하측단부 상단을 상시 눌러주는 힘이 작용되도록 고정구상의 회전축상에 제2 탄성부재가 구비되어 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 시트 강성보강장치의 적합한 실시예에 대해 설명하기로 한다.

도 1a 는 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치기 자동차 시트에 장착된 평상시 상태를 도시한 사시도이고,

도 1b 는 상기 도 1a 의 A 부 상세도이며,

도 2 는 본 발명에 따른 자동차 시트 강성보강장치(100)의 분해 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치(100)는 시트의 측면부에 부착되며, 시트 등받이부(11)와 시트 엉덩이받침부(13)의 측면에 각각 부착되는 제 1 링크부재(30) 및 제 2 링크부재(40)와, 상기 제2 링크부재(40)의 운동을 제어하는 고정구(70)와, 상기 고정구(70)의 운동을 제한하는 실린더부(60) 및 상기 제2 링크부재(40)와 상기 고정구(70)의 중심축에 설치되어 일정 방향으로의 힘을 작용시키는 탄성부재(50,80)로 크게 구성된다.

상기 제 1 링크부재(30)는 상기 도면에 도시된 바와 같이, 일직선형태의 부재로서, 그 상측단부는 제1 고정핀(33)에 의해 시트 등받이부(11)에 고정되고, 이 고정된 지점은 제 1 링크부재(30)가 회전하는 피봇점이 된다. 제 1 링크부재(30)의 하부에는 걸림돌기(35,35′)가 양측으로 형성되어 상기 제 2 링크부재(40)와의 연계운동이 이루어지도록 하는 역할을 한다.

상기 제 2 링크부재(40)는 상부에 유자형의 공간(42)이 전체 길이에 걸쳐 형성되고, 상기 공간부(42)를 형성하는 양 측벽부(날개부)상에는 길이 방향으로 일정길이에 걸쳐 슬롯(43)이 형성되고, 이 슬롯(43)의 내측으로 상기 제 1 링크부재(30)의 걸림돌기(35)가 삽착되며, 이 걸림돌기(35)가 상기 슬롯(43)의 전체 길이를 따라 슬라이딩 이동하면서 두 링크부재(430,40)간의 연계운동이 이루어지도록 한다.

제 2 링크부재(40)의 일측단부(도면상에서 좌측방향)는 제2 고정핀(45)에 의해 시트 엉덩이받침부(13)의 측면에 고정되며, 상기 제2 고정핀(45)을 중심으로 제 2 링크부재(40)가 회전운동하게 된다. 이때 상기 제2 고정핀(45)상에는 제1 탄성부재(50)가 삽착되는데, 이 제1 탄성부재(50)는 일측 방향으로 힘을 제공하는 토션 스프링의 형태로서, 상기 제 2 링크부재(40)가 상측 방향으로 들려 올려지도록 하는 힘을 항시 제공한다.

상기 제 2 링크부재(40)의 단부에 근접한 위치에 있는 본 발명의 상기 고정구(70)는 그 상측단부가 상기 제 2 링크부재(40)의 단부에 걸리도록 구성되어 있다. 즉, 고정구 하부의 회전축(71)을 중심으로 회동하며, 상기 회전축(71)상에 토션 스프링 형태의 제2 탄성부재(80)를 결착하여 탄성부재의 탄성력에 의해 고정구(70)의 상측단(73)이 항시 전방으로 돌출되어 나오도록 하여 제 2 링크부재(40)가 자체 구비된 상기 제1 탄성부재(50)의 탄성력에 의해 항시 상부로 들려 올려지려는 운동을 구속시킨다.

본 발명의 상기 실린더부(60)는 상기 제 2 링크부재(40)의 하부에 위치하여 내부의 실린더 로드(63)가 전후 방향으로 왕복운동 하는 것에 의해 상기 고정구(70)의 상측단(73)이 전,후 방향으로 이동하도록 한다. 이때, 상기 실린더부(60)의 실린더 로드(63)의 동작은 차량 충돌시 충돌센서에 의해 전기적인 신호가 인가되는 것과 동시에 작동하게 된다.

이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치의 동작 및 작용에 대해 도 3a 와 도 3b를 참조하여 설명한다.

도 3a 는 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치가 차량 충돌후에 시트에 장착된 상태를 도시한 사시도이고,

도 3b 는 상기도 3a 의 B 부 상세도이다.

본 발명의 자동차 시트 강성보강장치(100)는 상기 도 1a 와 도 1b 에 도시된 바와 같이, 평상시에는 제 1 링크부재(30)와 제 2 링크부재(40)가 서로 수직형상을 이루는 형태로 결착되나 차량 충돌시에는, 상기 도 3a 와 도 3b 와 같이, 제1 링크부재(30)와 제2 링크부재(40)가 일직선상에 위치하여 시트 등받이부의 회전에 의한 이동을 방지하게 된다.

즉, 차량 충돌전의 평상시에는 도 1b 에 도시된 바와 같이, 제 2 링크부재(40)의 단부에 제 1 링크부재(30)의 하측단부가 위치해 있게 되며, 이 경우 제 2 링크부재(40)의 단부에 위치한 고정구(70)가 제2 링크부재(40)를 고정시키고 있는 상태에서, 제1 링크부재(30)가 하측 수직선상의 방향으로 위치하여 제 1 링크부재(30)의 하단에 위치한 걸림돌기(35,35′)가 제 2 링크부재(40)의 양측 날개부(41)상에 형성된 슬롯(43)내의 우측 끝단에 위치하게 된다.

또한, 제 2 링크부재(40)의 하부에 위치한 실린더부(60)는 실린더로드(63)가 전개되지 않은 상태, 즉 실린더로드(63)의 단부가 제 2 링크부재 고정구(70)를 밀어내지 않은 상태에서 접촉이 이루어져 있다.

그러나 차량의 충돌이 이루어지는 경우, 충돌센서에 의해 에어백이 전개되는 것과 동시에 전기적인 신호를 받아 상기 실린더(60)가 작동하게 되고, 내부의 실린더 로드(63)가 전개되어 고정구(70)의 상측단(73)을 후방으로 밀어준다. 고정구(70)의 상측단(73)이 후방으로 밀려나면, 제2 링크부재(40)의 구속상태가 해제되어 제 2 링크부재(40)는 일측의 피봇부에 결착된 제1 탄성부재(50)의 탄성력에 의해 그 고정부(45의 위치)를 중심으로 회전하여 상부로 들려 올라가게 되고, 제2 링크부재(40)의 슬롯(43)에 삽착되어 있는 제1 링크부재(30)의 걸림돌기(35,35′)는 도 3b 에 도시된 바와 같이, 슬롯(43)의 우측단에서 좌측단으로 슬라이딩 이동하여 고정된다.

이 상태에서는 제 1 링크부재(30)의 피봇부(33 위치)와 제2 링크부재(40)의 피봇부(45 위치)를 서로 연결하는 일직선상에 위치하도록 제2 링크부재(40)와 제1 링크부재(30)가 결합되고, 이때 일직선상에 결합된 상기 두 링크부재(30,40)의 시트의 엉덩이받침부(13)에 대한 경사각이 30 도 내지 45 도 가 되도록 하여 시트 등받이부(11)의 회전에 의한 이동을 효과적으로 방지하도록 한다.

따라서 차량 충돌시에는 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치(100)의 제 1 링크부재(30)와 제2 링크부재(40)가 일직선형의 로드 형태로 변형되어 시트의 등받이부(11)가 엉덩이 받침부(13) 측으로 접철되지 않도록 지지하는 역할을 하게 된다.

이러한 링크부재들(30,40)의 역할을 통해 차량 충돌시 2열 시트에 위치한 사람이나 물건 등에 의해 1열 시트의 등받이부가 전방으로 회전 이동하지 않게 되어 전방의 운전자나 탑승자에게 충격이 가해지지 않도록 하여 상해나 손상을 입지 않도록 한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 시트 강성보강장치는 자동차 시트의 측면부에 부착되어 평상시는 제 1 링크부재와 제2 링크부재가 시트의 등커버부와 엉덩이받침부 부위를 지지하나, 차량 충돌시에는 상기 두 링크부재가 그 내측에 마련된 슬롯을 따라 상호 움직여 경사진 일직선형태의 로드 형상으로 변형 결착되어 뒷 좌석의 사람이나 물건 등이 전방으로 쏠리는 것에 의해 전방의 시트 등받이가 앞으로 쏠리는 것에 따른 사람 또는 물건의 치명적인 사고를 예방할 수 있는 효과를 얻는다.

도 1a 는 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치가 자동차 시트에 장착된 평상시의 상태를 도시한 사시도,

도 1b 는 상기 도 1a 의 A 부 상세도,

도 2 는 본 발명에 따른 자동차 시트 강성보강장치의 분해 사시도,

도 3a 는 본 발명의 자동차 시트 강성보강장치가 차량 충돌후 시트에 장착된 상태를 도시한 사시도,

도 3b 는 상기도 3a 의 B 부 상세도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 자동차 시트 30 : 제 1 링크부재

40 : 제2 링크부재 50 : 제1 탄성부재

60 : 실린더 70 : 고정구

80 : 제2 탄성부재 100 : 시트 강성보강장치

Claims (3)

1. 자동차 시트의 등받이부와 엉덩이받침부의 측면부에 결착되어 차량 충돌시 시트의 강성을 증대시켜 시트 등받이부의 넘어짐을 방지하여 승객의 손상을 방지하기 위한 자동차 시트 강성보강장치로서,

   시트 등받이부의 측면에 결착되는 직선형 부재로서, 상측 단부는 회전가능하게 시트 등받이부에 고정되고, 하측 단부는 자유단으로 형성된 제1 링크부재와,

   시트의 엉덩이받침부 측면에 결착되고, 일측단은 회전가능하게 상기 시트 엉덩이받침부에 고정되며, 타측단은 상기 제1 링크부재와 연동되어 차량 충돌시 시트 등받이대의 회전력을 차단하도록 경사지게 상기 제 1 링크부재와 일직선상에 위치하며, 그 상부에 유자형 공간부가 형성되고, 이 유자형 공간부의 양측벽부에 일정길이의 슬롯이 각각 형성되고, 이 슬롯에 상기 제 1 링크부재의 하측단에 형성된 걸림돌기가 삽착되어 슬라이딩 운동이 이루어지는 제2 링크부재와,

   상기 제 2 링크부재의 일측 고정단에 결착되어 제 2 링크부재의 타단이 항시 상부로 들려 올려지도록 하는 힘이 작용되게 하는 제1 탄성부재와,

   상기 제 2 링크부재의 하측단부에 위치하여 상기 제 2 링크부재의 단부 상측을 항시 눌러주는 힘이 작용되도록 그 회전축상에 제2 탄성부재가 구비된제 2 링크부재 고정구와,

   상기 제 2 링크부재의 저부에 위치하여 차량 충돌시 설치된 충돌센서로부터 신호를 받아 상기 고정구의 상단부를 뒤로 밀어 제 2 링크부재의 구속이 해제되도록 하는 실린더부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 강성보강장치.
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