KR20060070087A - 다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치에 관한 것으로, 차량 충돌시 다단계로 니 볼스터를 변형시켜 무릎에 대한 충격 완화를 점진적으로 해 충격 흡수 범위를 넓혀 큰 충격력에서는 승객의 무릎 부상을 방지하도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 니 볼스터 장치(1)가 차량의 대시보드내부에서 차폭을 가로지르면서 설치된 카울바(C)부위에서 승객(P)의 무릎부위에 위치되어 굴곡을 갖는 충격흡수브라켓(2)과, 상기 충격흡수브라켓(2)의 위로 덧대어지면서 충격흡수브라켓(2)의 굴곡부위를 가려주는 가변변형브라켓(3)으로 이중 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치{Multi impact absorbing typed knee bolster in vehicle}

도 1 (가),(나)는 본 발명에 따른 다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치의 구성도

도 2 (가),(나)는 본 발명에 따른 니 볼스터 장치의 다단 충격 흡수 상태도

도 3은 (가),(나)는 본 발명에 따른 다단 충격 흡수를 위한 가변변형브라켓의 개구홈 형성 여부에 따른 충격 선도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 니볼스터장치 2 : 충격흡수브라켓

2a : 상부바디 2b : 하부바디

3 : 가변변형브라켓 3a : 다단변형바디

3b : 고정바디 3c : 개구홈

C : 카울바 F : 충격력

P : 승객 S : 조향컬럼

본 발명은 차량용 니 볼스터 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 충돌시 무릎에 대한 충격을 다단으로 흡수할 수 있도록 된 차량용 니 볼스터 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 충돌사고 발생시 운전자를 보호하기 위한 안전 장치가 반드시 요구되는데 예를 들어, 차량의 미연방안전법규(FMVSS)에는 30MPH 정면충돌시 무릎에 가해지는 하중(femur load)이 10KN 이하 일 것을 규정하고 있고, 이를 위해 반드시 차량의 운전석부위를 형성하는 인스트루먼트 패널의 내부에 무릎보호용 니 볼스터(Knee Bolster)가 설치되어진다.

즉, 이러한 니 볼스터는 표준체형의 승객 무릎높이에 가해지는 충격을 흡수하도록 되어, 승객이 탑승한 상태에서 차량충돌이 발생하면 니 볼스터의 충격흡수강도에 따라 무릎이 받는 하중을 흡수하여 운전자의 무릎 부상을 약화시켜 주게 된다.

그러나, 이와 같은 니 볼스터는 차량의 충돌시 충돌 세기에 따라 보다 효과적으로 충격 흡수를 하지 못하는데 즉, 니 볼스터는 무릎과 충돌할 때 큰 충격이 가해지더라도 한번 변형될 정도의 충격을 흡수할 뿐 니 볼스터의 변형이 완료된 후에는 더 이상의 충격력 흡수가 거의 발생되지 않아 특히, 큰 충격력에서는 승객의 무릎 부상을 야기하는 초래하게 된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 차량 충돌시 다단계로 니 볼스터를 변형시켜 무릎에 대한 충격 완화를 점진적으로 해 충격 흡수 범위를 넓혀 큰 충격력에서는 승객의 무릎 부상을 방지하도록 함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 니 볼스터 장치가 차량의 대시보드내부에서 차폭을 가로지르면서 설치된 카울바부위에서 승객의 무릎부위 위치로 용접·고정되면서 웨이브(Wave)형상으로 굴곡지게 형성되는 상부바디와, 상기 상부바디에 일체로 형성되면서 하 방향으로 길게 연장되어 충돌시 승객의 무릎부위에 대한 접촉 면적을 증가시켜 주는 하부바디로 이루어진 충격흡수브라켓과;

일단이 카울바와 충격흡수브라켓의 상부바디끝 부위로 용접·고정되면서 웨이브형상으로 굴곡진 상부바디부위를 가려주도록 연장되어진 다단변형바디와, 상기 다단변형바디에 일체로 이어지면서 충격흡수브라켓의 상부바디에 연장되어진 하부바디부위로 용접·고정되도록 절곡되는 고정바디로 이루어진 가변변형브라켓;

으로 이중 구성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1 (가),(나)는 본 발명에 따른 다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명에 따른 다단 충격 흡수 니 볼스터 장치(1)는 차량의 대시보드내부에서 차폭을 가로지르면서 설치된 카울바(C)부위에서 승객 (P)의 무릎부위에 위치되어 굴곡을 갖는 충격흡수브라켓(2)과, 상기 충격흡수브라켓(2)의 위로 덧대어지면서 충격흡수브라켓(2)의 굴곡부위를 가려주는 가변변형브라켓(3)으로 이중 구성된다.

여기서, 상기 충격흡수브라켓(2)은 카울바(C)부위로 용접·고정되면서 웨이브(Wave)형상으로 굴곡지게 형성되는 상부바디(2a)와, 상기 상부바디(2a)에 일체로 형성되면서 하 방향으로 길게 연장되어 충돌시 승객(P)의 무릎부위에 대한 접촉 면적을 증가시켜 주는 하부바디(2b)로 이루어진다.

또한, 상기 가변변형브라켓(3)은 일단이 카울바(C)와 충격흡수브라켓(2)의 상부바디(2a)끝 부위로 용접·고정되면서 웨이브(Wave)형상으로 굴곡진 상부바디(2a)부위를 가려주도록 연장되어진 다단변형바디(3a)와, 상기 다단변형바디(3a)에 일체로 이어지면서 충격흡수브라켓(2)의 상부바디(2a)에 연장되어진 하부바디(2b)부위로 용접·고정되도록 절곡되는 고정바디(3b)로 이루어지게 된다.

여기서, 상기 가변변형브라켓(3)의 다단변형바디(3a)에는 도1(가)에 도시된 바와 같이 직사각형상으로 절개된 개구홈(3c)이 형성되는데, 상기 개구홈(3c)의 절개 형상은 충돌 변형시 충격흡수율이 높은 다양한 형상으로 될 수 있음은 물론이다.

그리고, 미설명부호 S는 조향장치를 이루는 조향컬럼이다.

이하 본 발명의 작동을 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.

본 발명의 다단 충격 흡수 니 볼스터 장치(1)는 차량충돌에 따라 대시보드쪽 으로 밀려 이동하는 승객(P)의 무릎부위가 가하는 충격력(F)을 받는 경우, 상기 충격력(F)을 1차적으로 흡수한 후 이어 변형을 이루면서 2차적으로 충격을 흡수 즉, 승객(P)의 무릎 부위에 대한 충격을 점진적으로 흡수하여 법규 규제 치에 대한 만족과 실제 발생되는 예기치 못한 다양한 충돌 상황에 대해 보다 효과적인 안정성을이루어 무릎 부상의 위험성을 크게 줄여 주게 된다.

즉, 본 발명은 도 2(가)와 (나)에 도시된 바와 같이 니 볼스터 장치(1)가 승객(P)의 무릎부위가 가하는 충격력(F)을 받게 되면, 상기 니 볼스터 장치(1)를 이루는 충격흡수브라켓(2)의 하부바디(2b)에 이어진 상부바디(2a)부위의 굴곡진 웨이브(Wave)형상부위를 통해 1차적으로 충격력(F)이 흡수되는데 즉, 상기 상부바디(2a)의 굴곡진 형상이 충격력(F)에 의해 어느 정도 변형되면서 충격을 흡수·완충시켜 주게 된다.

이때, 상기 충격력(F)이 충격흡수브라켓(2)의 탄성 한도를 초과하지 않는 경우는, 상기 충격흡수브라켓(2)만으로 도 충분한 충격 흡수가 이루어짐은 물론이다.

이어, 상기 충격력(F)이 크게 가해져 충격흡수브라켓(2)의 탄성 한도를 초과하게 되면, 상기 충격흡수브라켓(2)의 상부바디(2a)위를 가리도록 덧대어진 가변변형브라켓(3)을 통해 2차적으로 충격을 흡수하게 되는데 즉, 상기 가변변형브라켓(3)의 다단변형바디(3a)가 충격흡수브라켓(2)의 상부바디(2a)와 함께 다단으로 접어지는 형상으로 변형되면서 충격을 흡수·완충시켜 주게 된다.

이때, 상기 가변변형브라켓(3)의 다단변형바디(3a)는 개구된 개구홈(3c)의 유무에 따라 승객(P)의 무릎에 걸리는 초기 하중을 경감하게 되는데 즉, 상기 다단 변형바디(3a)에 개구홈(3c)이 없는 도 3(가)의 경우에 비해 상기 다단변형바디(3a)에 개구홈(3c)이 형성된 도 3(나)의 경우가, 충돌시 승객(P)의 무릎에 걸리는 초기 하중이 상대적으로 경감되어짐을 알 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 승객의 무릎부위에 가해지는 충격을 흡수·완충하는 니볼스터를 이중 브라켓으로 형성함과 더불어 초기 흡수율이 높도록 브라켓의 형상을 굴곡시킴과 더불어 개구부위를 형성시켜, 충돌시 무릎에 걸리는 초기 하중이 상대적으로 경감되도록 하면서 법규 규제 치에 대한 만족은 물론 실제 발생되는 예기치 못한 다양한 충돌 상황에 대해 보다 안정적인 부상의 위험성을 줄여 주는 효과가 있게 된다.

Claims (2)

1. 차량의 대시보드내부에서 차폭을 가로지르면서 설치된 카울바(C)부위에서 승객(P)의 무릎부위 위치로 용접·고정되면서 웨이브형상으로 굴곡지게 형성되는 상부바디(2a)와, 상기 상부바디(2a)에 일체로 형성되면서 하 방향으로 길게 연장되어 충돌시 승객(P)의 무릎부위에 대한 접촉 면적을 증가시켜 주는 하부바디(2b)로 이루어진 충격흡수브라켓(2)과;

   일단이 카울바(C)와 충격흡수브라켓(2)의 상부바디(2a)끝 부위로 용접·고정되면서 웨이브형상으로 굴곡진 상부바디(2a)부위를 가려주도록 연장되어진 다단변형바디(3a)와, 상기 다단변형바디(3a)에 일체로 이어지면서 충격흡수브라켓(2)의 상부바디(2a)에 연장되어진 하부바디(2b)부위로 용접·고정되도록 절곡되는 고정바디(3b)로 이루어진 가변변형브라켓(3);

   으로 이중 구성된 다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 가변변형브라켓(3)의 다단변형바디(3a)에는 절개된 개구홈(3c)이 형성되어진 것을 특징으로 하는 다단 충격 흡수 타입 차량용 니 볼스터 장치.

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