KR20060069522A - 마찰 교반 처리에 의해 성능이 향상된 골프 클럽 - Google Patents

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KR20060069522A
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머레이 더블유 마호니
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록크웰 싸이언티픽 라이센싱, 엘엘씨
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Abstract

마찰 교반 처리(Friction Stir Processing; FSP)는 골프 클럽과 골프공 사이에서 모멘텀을 보다 효율적으로 전달하여 추진 속도를 증가시키는 경화된 골프 클럽 페이스(face)를 제공하여, (골프공이 이동하는 소정 이동 거리에 대한) 로프트(loft)를 증대시킨다. FSP 경화 페이스는 내마모성이 더욱 강해서 골프 클럽이 보다 일관성 있는 성능을 지니게 되고 골프 클럽의 수명이 연장된다. 페이스 상에 마찰 교반 처리된 스위트 스팟(sweet spot)을 지닌 연습용 골프 클럽은 골퍼가 골프공이 스위트 스팟에 의해 가격되었는지의 여부를 감지하게 할 수 있다.

Description

마찰 교반 처리에 의해 성능이 향상된 골프 클럽{ENHANCED GOLF CLUB PERFORMANCE VIA FRICTION STIR PROCESSING}
본 발명은 골프 클럽 제조에 관한 것으로, 보다 구체적으로 말하자면 성능을 향상시키기 위한 금속제 골프 클럽 헤드의 표면 처리에 관한 것이다.
골프 클럽 아이언은 통상적으로 이동되는 소정 거리에 있어서 골프공의 높이(즉, 로프트)가 최대한으로 증가하는 궤적으로 골프공을 추진시키도록 구성된다. 이 경우, 골프공은 비교적 큰 각도로 지면에 충돌하여, 보다 덜 구르고 지면 충돌 지점에 근접한 곳에 위치하는 경향이 있다. 이로 인해, 골퍼는 골프공의 최종 위치에 관하여 보다 양호한 제어를 행할 수 있다. 고품질의 골프 클럽이 적절하게 스윙되는 경우, 골프공은 직선으로 나아가야 하는데, 즉 골프공의 궤적이 수직 평면에 놓인 원호를 형성해야 한다. 이것은 수평 스핀이 최소화되어 골프공이 실질적으로 "직선" 궤적의 좌곡구로 나아가지 않거나, 또는 "직선" 궤적의 우측으로 곡구되지 않을 것을 필요로 한다. 다른 한편, (수직 방향으로) 백스핀을 부여하는 능력은, 골퍼가 볼의 롤링을 최소화하거나 또는 볼이 후방으로 롤링하지 않게 하여 제어성을 향상시키는 데 있어서 바람직하다. 골프공을 가격하는 골프 클럽 헤드의 평탄면인 골프 클럽 "페이스(face)"는 상이한 각도로 각이 져서 이동 거리에 대한 로프트의 상이한 비율을 제공할 수 있다. 아이언에 있어서, (골프공과 충돌하는 동안에) 수직에 대한 골프 클럽 페이스의 각도는 넓은 범위를 포함하고, 추진 거리가 짧을수록 보다 커지는 경향이 있다. 아이언들의 페이스들은 전형적으로 수평 홈을 지니며, 이 홈의 외측 엣지는 골프공과 충돌하는 동안 볼을 "파지"하는 경향이 있어서, 골프공에 보다 큰 백스핀을 부여할 수 있다. 이들 수평 홈은 또한 클럽 페이스의 마찰 특성을 변화시킬 수 있는 물을 용이하게 제거할 수 있다.
다른 인자가 일정한 경우, 로프트 대 거리 비율은 주로 골프 클럽 페이스의 각도와, 골프공이 골프 클럽으로부터 이탈할 때의 "추진 속도"에 의해서 결정된다. 추진 속도가 빠르면 보다 큰 로프트를 제공하는 각도가 큰 골프 클럽을 사용하여 소정 거리를 커버할 수 있다. 역으로, 동일한 추진 각도에 있어서, 추진 속도가 증가하면 보다 큰 거리를 달성할 수 있다. 추진 속도를 증가시키는 한가지 방법은 비탄성으로 인해 손실되는 운동 에너지를 최소화하기 위해 골프 클럽 페이스를 포함한 재료의 경도를 증대시키는 것이다. 그러나, 해당 골프 클럽 헤드의 불규칙한 모양으로 인해서, 골프 클럽 헤드는 전형적으로 정밀 주조로 제조되는데, 이 정밀 주조로 인해 재료가 비교적 큰 결정립 조직과 낮은 경도를 지니게 된다.
보다 경질인 재료로 이루어진 인서트를 골프 클럽 페이스에 부착할 수 있지만, 이것이 최적의 결과를 이끌어 내지는 않는다. 특히, 보다 경질인 재료를 사용함으로써 얻게 되는 대부분의 이점은 인서트와 클럽 헤드 사이의 계면을 가로지르는 에너지 전달과 관련된 손실에 의해서 상쇄된다. 그러한 손실을 최소화하기 위해서 필요한 정밀 기계 가공과 견고한 부착은 제조비를 현저히 증대시킨다. 인서 트는 변형되지 않고 골프공의 충격을 견딜 수 있도록 비교적 두꺼워야 한다. 두께가 증가하면 골프 클럽의 중량 분포의 균형을 맞추기 위한 유연성이 감소된다. 그러한 유연성의 손실은 중요한데, 그 이유는 페리미터 웨이팅(peripheral weighting)이 종종 사용되어, 골프 클럽이 비틀어지는 경향을 최소화하고, 골프 클럽이 골프공과 충돌하는 동안에 골프공에 수평 스핀을 부여하기 때문이다. 수평 스핀으로 인하여 골프공이 직선 궤적으로부터 이탈한다. 적절한 중량 분포를 갖는 골프 클럽은 페이스 상에, 볼을 직선 궤적으로 치기 위한 큰 "스위트 스팟(sweet spot)"을 지닌다.
페이스의 경도가 증대된 골프 클럽을 제조하는 한가지 가능성은 미세 결정립으로 형성된 공작물로부터 골프 클럽을 단조하는 것이다. 금속에서의 입자 크기의 감소는 크기 변형을 도입함으로써 달성될 수 있다. 압연, 단조, 스웨이징(swaging) 및 압출과 같은 여러 가지 종래의 금속 가공 공정이 이러한 목적으로 이용 가능하다. 그러나, 그러한 금속 가공 공정은 재료 전체에 걸쳐 입자 크기를 변화시켜서 강도, 연성 및 내충격성과 같은 벌크체의 중요한 특성도 또한 변화시킨다. 미세한 입자로 형성된 벌크 금속으로부터 단조된 골프 클럽에 있어서의 감소된 내충격성은 골프 클럽의 내구성과 유효 수명을 현저히 제한하게 된다. 더욱이, 이들 금속 가공 공정 중 어느 것에 의해서 현저한 입자 크기의 감소를 달성하는 것은 실용적이거나 경제적이지 않다. 단조하는 동안에 결정립 미세화는 공작물의 표면 영역에서 발생하며, 이 경우에 결정립 미세화의 정도는 작다는 것에 주목해야 한다. 또한, 골프 클럽 아이언을 단조하는 동안에 변형된 금속의 위치는 클럽 페 이스가 아닌 캐비티 백에서 우세하다. 따라서, 골프 클럽을 제조하는 동안에 단조에 의해서 달성되는 어떠한 결정립 미세화도 실질적으로 골프 클럽 페이스 상의 결정립 크기에 아무런 영향을 끼치지 않으며, 이에 따라 경도와 골프 클럽의 성능은 현저히 향상되지 않는다.
마찰 교반 처리(Friction Stir Processing; FSP)는 회전하는 FSP 툴을 금속재를 통과시켜 국부적으로 결정립이 미세화된 미소 구조를 형성함으로써 향상된 기계적 특성을 제공한다[F.D Nicholas, Advanced Materials Processes 6/99, 69(1999)]. FSP 공정은 전형적으로 실온에서 수행되지만, 관련된 마찰과 금속 변형은 국부적인 온도를 고상선 온도 바로 아래까지 상승시킨다. 따라서, 마찰 교반 처리된 재료는 완전히 재결정화되지만 용융되지는 않는다. 마찰 교반 처리는 종래의 금속 가공 방법에 의해 달성 가능했던 것보다 훨씬 큰 수준의 변형을 발생시키고, 이에 따라 매우 미세한 결정립 구조가 제공되며, 경도가 매우 향상된다. 또한, 얇은 표면층을 마찰 교반 처리하여 벌크 금속의 기계적 특성에 큰 영향을 미치는 일 없이 경도를 향상시킬 수 있다. 마찰 교반 처리는 알루미늄, 티탄, 청동 및 강과 같은 다양한 금속과 그들의 합금에 대하여 증명되었다. FSP 방법은 이전까지 주조 금속 부품의 고응력 영역의 기계적 특성을 국부적으로 향상시키기 위해서 사용되어 왔지만, 골프 클럽 표면의 경도를 증대시키기 위해서 응용되지는 않았었다.
본 발명은 개선된 골프 클럽과 골프 클럽 페이스의 적어도 일부의 경도를 증대시키는 마찰 교반 처리(FSP)를 통해 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법을 제공한다. 향상된 페이스의 경도는 골프 클럽과 골프공간의 모멘텀 전달 효율을 향상시키는 경향이 있으며, 이에 따라 로프트와 이동 거리가 증가하고, 골프공의 최종 위치에 대한 제어가 보다 양호하다. 마찰 교반 처리는 또한 모멘텀 전달 효율을 저하시킬 수 있는 금속 내의 공극(void)과 결함을 제거하는 경향도 있다. 마찰 교반 처리된 면은 또한 내마모성이 보다 크고, 이에 따라 골핑(golfing)의 일관성을 향상시키고 골프 클럽의 수명을 연장시키는 경향이 있다. 본 발명의 다른 실시예는 골프공이 마찰 교반 처리된 스위트 스팟 내에서 가격되는 경우에 보다 신뢰성 있는 감각의 관점에서 골퍼에게 퍼포먼스 피드백을 제공하는 실용적인 골프 클럽이다.
본 발명에 따르면, 마찰 교반 처리는 예컨대 주조 또는 단조에 의해 골프 클럽 헤드를 형성한 후에 수행될 수 있으며, 즉 단조에 의해 후속하여 클럽 헤드 내로 형성되는 공작물 상에서 수행될 수 있다. 전형적으로, FSP 깊이는 충분히 작아서, 밑에 있는 벌크 금속의 단조능(forgability), 기계적 특성 및 내충격성에 거의 영향을 미치지 않는다. 이것은 골프 클럽 제조에 대하여 증대된 유연성과, 특히 단조되는 클럽에 대하여 페리미터 웨이팅을 제공한다. 통상적으로, 마찰 교반 처리된 영역을, 바람직하게는 밀링에 의해 표면 재가공하는 것이 필수적이다. 표면 재가공 공정의 일부분으로서, 오목부(예컨대, 홈)를 골프 클럽 페이스에 기계 가공할 수 있다. FSP 공정은 이용하기에 저렴하며, 감소된 비용으로 고품질의 골프 클럽을 제조 가능하게 한다.
본 발명의 다른 특징 및 장점은 이하의 설명과 첨부 도면으로부터 당업자에게 명백해질 것이다.
도 1은 FSP 공정에 의해 형성되는 결정립이 미세화된 미소 조직을 보여주는 마찰 교반 처리된 골프 클럽 페이스 단면의 광학 현미경 사진이다.
도 2는 표면으로부터 재료 내부까지의 거리의 함수인 마찰 교반 처리된 강의 경도를 나타낸다.
본원에서 사용되는 기술적인 용어는 당업자에게 통상적으로 알려진 것이다. 성형 가공은 대개 힘, 즉 압력을 인가하여 공작물을 거의 맨드릴(펀치, 다이, 또는 스탬브)의 형상과 일치시킴으로써, 금속 공작물을 소망하는 형상으로 변형시키는 단계를 포함한다. "성형 가공"이란 용어는 "단조"를 포함한다. 단조는 (스탬핑에 비해) 비교적 두꺼운 공작물을 힘, 즉 압력과 대개는 열을 가함으로써 소망하는 형상으로 변형시키는 단계를 포함한다. 본원에서 사용되는 "표면"이라는 용어는 재료의 표면 영역을 지칭한다. 따라서, 표면 마찰 교반 처리는 재료를 실제 표면 아래의 소정 거리까지 처리하는 것을 포함한다. FSP 툴은 마찰 교반 처리 중에 공작물 재료를 지나 이동하는 회전 비트(bit)이다.
본 발명은 개선된 골프 클럽과 골프 클럽 페이스의 표면의 적어도 일부의 경도를 증대시키는 마찰 교반 처리를 통해 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법을 제공한다. 골프 클럽 페이스는 작동중에 골프공과 접촉하는 골프 클럽의 일부분이다. 개선된 표면 경도로 인해, 골프 클럽과 골프공 사이의 모멘텀 전달 효율이 증 가하여, 로프트와 이동 거리가 증가하고 골프공의 최종 위치에 대한 제어가 보다 양호하게 이루어지는 경향이 있다. 마찰 교반 처리는 또한 모멘텀 전달 효율을 감소시킬 수 있는 금속 내의 공극 및 결함을 제거하는 경향이 있다. 마찰 교반 처리된 표면층은 골프 클럽 페이스와 일체형 부분이기 때문에, 인서트와 클럽 헤드간의 계면으로부터 기인하는 에너지 손실이 제거된다.
마찰 교반 처리된 면은 내마모성이 보다 강하며, 이로 인해 골핑 일관성이 향상되고 골프 클럽의 수명이 연장되는 경향이 있다. 증가된 내마모성은 골프공의 백스핀을 향상시키도록 구성된 골프 클럽 페이스 내의 홈의 외측 엣지에 있어서 특히 유리해야 한다. 그러한 외측 엣지의 마모는 특히 급속하고, 그러한 엣지의 마모는 골프 클럽의 성능에 실질적인 영향을 미친다. FSP 처리는 저렴하여, 감축된 비용으로 고품질의 골프 클럽을 제조할 수 있다.
본 발명에 따른 마찰 교반 처리는 금속의 얇은(1 내지 3 mm) 표면 영역으로만 제한되어 아래에 놓인 벌크 금속의 특성에 거의 영향을 미치지 않는다. 이 경우에, 실질적으로 지지 재료의 단조성, 기계적 특성 또는 내충격성에 영향을 미치는 일 없이 클럽 페이스의 표면에 경도가 부여된다. 이것은 골프 클럽 제조와 페리미터 웨이팅에 대하여 증대된 유연성을 제공한다. 예컨대, 클럽 헤드를 단조하는 데 사용되는 금속 공작물의 벌크 특성은 양호한 내충격성과 같은 성능 특성과 단조 작업을 위해 최적화될 수 있으며, 고성능에 필요한 페이스 경도를 여전히 얻을 수 있다. 본 발명의 범위에 있어서, 보다 두껍거나 보다 얇은 마찰 교반 처리된 영역도 또한 사용될 수 있다.
본 발명에 따른 마찰 교반 처리는 골프 클럽 헤드를 형성하기 전이나 후에 수행될 수 있다. 바람직한 실시예에서, 우선 금속제 골프 클럽 헤드를, 예컨대 주조 또는 단조에 의해 형성하고, 그 다음에 골프 클럽 페이스 표면의 적어도 일부분에 걸쳐 마찰 교반 처리를 수행한다. 마찰 교반 처리면은 전형적으로 평탄하지 않고 어느 정도 거칠기 때문에, 마찰 교반 처리된 영역을, 바람직하게는 밀링에 의해서 표면 재가공하는 것이 통상적으로 필요하다. 표면 재가공 처리의 일환으로, 소망하는 오목부(예컨대, 홈)를 골프 클럽 페이스에 형성(또는 복구)할 수 있다. 다른 실시예에서, 마찰 교반 처리는 우선 금속제 공작물의 적어도 일부 표면 상에서 수행되며, 그 후에 바람직하게는 단조에 의해서 클럽 페이스 내에 마찰 교반 처리된 영역을 지닌 골프 클럽 헤드가 형성된다. 이 경우, 마찰 교반 처리된 영역은 성형 가공 작업 이전에 표면 재가공되는 것이 바람직하지만, 표면 재가공은 골프 클럽 헤드를 형성한 후에 수행될 수도 있다. 본 발명은 골퍼의 동작에 대한 피드백을 제공하는 골프 클럽과, 그 제조 방법을 더 제공한다. 본 실시예에 있어서, 그 내부에서 골프공이 최적 궤적을 따라 추진되는 연습용 골프 클럽의 페이스 상에 있는"스위트 스팟"은 마찰 교반 처리되는 반면, 골프 클럽 헤드의 잔부는 마찰 교반 처리되지 않는다. 능숙한 골퍼는 골프공이 보다 연질의 주변재에 비해, FSP 경화 스위트 스팟과 보다 견고하게 충돌하는 것을 감지할 수 있다. 골프공이 FSP 경화 스위트 스팟에 충돌할 때의 감각의 차이는 즉각적인 피드백을 제공하여 골퍼의 스윙을 개선시킨다. 연습용 골프 클럽에 있어서 FSP 가공된 스위트 스팟의 크기는 골퍼의 실력에 매치될 수 있으며, 보다 능숙한 골퍼일수록 스위트 스팟의 크기가 보다 작아진다. 더욱이, FSP 경화 스위트 스팟에 있어서는 마모가 실질적으로 감소하기 때문에, 보다 연질의 주변재에서 관찰되는 마모 정도가 골퍼의 실력의 장기 표시기로서 사용될 수 있다. 본 실시예에서, FSP 표면 처리에 의해 형성된 스위트 스팟 외측의 현저한 마모는 골프공이 스위트 스팟 외측-재료가 보다 연질임-과 빈번하게 충돌하였음을 나타낸다. FSP 처리되지 않는 기재(基材)의 연성은 골퍼에게 퍼포먼스 피드백을 보다 빨리 또는 보다 늦게 제공하기 위해서 변동될 수 있다.
만족할 만큼 결정립이 미세화된 미소 구조를 제공하는 임의의 마찰 교반 처리 장비와 조건이 본 발명을 실시하기 위해서 사용될 수 있다. 다양한 형상과 크기의 FSP 툴이 시판되고 있다. 전형적인 FSP 툴은 나선형 핀과 원통형 견부(肩部)를 구비한다. 핀 상에 형성된 특징부는 마찰 교반 처리를 실시하는 동안에 공작물 재료가 표면을 향해 흐르게 하는 경향이 있으며, 이 특징부의 직경은 2 mm 내지 15 mm의 범위이다. FSP 상에 핀 특징부가 요구되지는 않지만, 작업의 용이함을 위해서 핀 특징부가 추가될 수 있다. 견부는 처리된 재료를 수용하고 리포지(reforge)하도록 구성되며, 직경이 6 mm 내지 50 mm 범위이다. 전형적인 FSP 툴 재료는 공구 강, 다결정 입방정 질화 붕소(polycrystalline cubic boron nitride), 니켈기 초합금, 탄화 텅스텐 및 다른 텅스텐기 합금이다. FSP 툴은 전형적으로 150 내지 2000 rpm으로 회전하며, 50 내지 7000 mm/분으로 공작물 표면을 따라 이동한다. 마찰 교반 처리 장비는 MTS사(社), 제네럴 툴사 및 ESAB사에 의해 시판중이다. 당업자라면 동일하게 증가된 경도를 얻기 위해서 다양한 구성의 툴을 사용할 수 있다는 것을 이해할 것이다.
보다 큰 영역은 통상적으로 래스터링(rastering)에 의해 마찰 교반 처리되며, 이 래스터링에서는 FSP 툴이 공작물의 표면을 따라 복수의 평행한 경로를 통과한다. 래스터(raster) 경로는 통상적으로 중첩되지만, 이것이 필수적인 것은 아니다. 당업자라면, 툴은 다른 다양한 패턴으로 이동될 수 있다는 것을 이해할 것이다.
431 스테인리스 강으로 제조된 헤드를 지닌 2개의 6번 아이언을 직경이 12. 7 mm인 견부를 지닌 다결정 입방정 질화 붕소 툴을 사용하여 1.6 mm 깊이까지 마찰 교반 처리하였다. 다결정 입방정 질화 붕소 툴은 900 rpm으로 회전하고, 50 mm/분의 속도로 클럽 페이스의 중심선을 따라 3도의 경사각으로 통과하였다. 표면 온도는 1100℃에 근접했던 것으로 추정된다. 공작물은 FSP 공정 중에 수냉(water quenching)에 의해 적극적으로 냉각되어 경화 미소 구조체로 동결된다. 각각의 클럽 페이스에 대해 50% 중첩되어 2회의 패스가 실시되어 골프공을 가격하기 위한 보다 큰 스위트 스팟이 마련된다. 그러한 래스터링은 보다 큰 직경의 툴에 의해 방지될 수 있다. FSP 처리 후, 클럽 페이스를 밀링에 의해 기계 가공하여 표면 조도와 불균일성을 제거하고 골프공의 스핀 제어와 수분 제거에 필요한 홈을 형성하였다.
예 1
마찰 교반 처리된 클럽 헤드 중 하나의 단면을 취하여 현미경 사진 검사와 경도 시험을 실시하였다. 도 1은 단면의 광학 현미경 사진을 나타내며, 이것은 FSP 처리에 의해서 표면 영역에 형성된 결정립이 미세화된 미소 구조를 보여준다. 도 2는 500 g 하중의 누프 경도 테스터를 사용하여 표면(도 1에 도시된 경도 만입부)으로부터 다양한 깊이에서 측정된 로크웰 "C" 경도값을 보여준다. FSP 처리는 벌크재 표면에서의 경도를 약 26에서부터 40 이상까지 증가시켰다.
예 2
객관적인 평가자가 마찰 교반 처리된(FSP) 6번 아이언을 동일한 유형의 마찰 교반 처리되지 않은 6번 아이언과 비교하였다. 상기 객관적인 평가자는 골프 클럽 전문 제조업자와 전문 골퍼이다. 이 평가자는 FSP 아이언으로 골프공을 가격하는 것이 기존의 6번 아이언으로 골프공을 가격하는 것에 비해 보다 높은 로프트와 다소 긴 거리를 달성한다고 보고하였다. 평가자는 또한 FSP 6번 아이언이 보다 견고한 감각으로 골프공을 가격한다고 보고하였다.

Claims (19)

  1. 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법으로서,
    페이스(face)를 지닌 골프 클럽 헤드를 제조하는 제조 단계와,
    골프 클럽 페이스 표면의 소정 영역을 마찰 교반 처리(Friction Stir Processing; FSP)하는 마찰 교반 처리 단계와;
    적어도 마찰 교반 처리된 소정 영역을 표면 재가공하여 소망하는 표면 토폴로지(topology)를 제공하는 단계
    를 포함하는 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 골프 클럽 헤드는 알루미늄, 티탄, 니켈, 구리, 철 및 이들의 합금으로 이루어진 그룹으로부터 선택된 금속을 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제조 단계는 주조 또는 단조 단계를 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 마찰 교반 처리 단계는 150 내지 2000 rpm의 속력으로 회전하는 FSP 툴을 사용하여 수행되는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 마찰 교반 처리 단계는 50 내지 7000 mm/분의 속도로 공작물 표면을 따라 이동되는 FSP 툴을 사용하여 수행되는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  6. 제1항에 있어서, 상기 표면 재가공 단계는 밀링 단계를 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  7. 제1항에 있어서, 상기 소망하는 표면 토폴로지는 하나 이상의 홈을 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  8. 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법으로서,
    금속제 공작물 표면의 소정 영역을 마찰 교반 처리하는 마찰 교반 처리 단계와,
    상기 소정 영역을 포함하는 페이스를 지닌 골프 클럽 헤드를 제조하는 제조 단계
    를 포함하는 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  9. 제8항에 있어서, 상기 금속제 공작물은 알루미늄, 티탄, 니켈, 구리, 철 및 이들의 합금으로 이루어지는 그룹으로부터 선택된 금속을 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  10. 제8항에 있어서, 상기 금속제 공작물은 스트립, 판, 블록으로 이루어지는 그룹으로부터 선택된 형상을 지닌 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  11. 제8항에 있어서, 상기 제조 단계는 단조 단계를 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  12. 제8항에 있어서, 상기 마찰 교반 처리 단계는 150 내지 2000 rpm의 속력으로 회전하는 FSP 툴을 사용하여 수행되는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  13. 제8항에 있어서, 상기 마찰 교반 처리 단계는 50 내지 7000 mm/분의 속도로 공작물 표면을 따라 이동되는 FSP 툴을 사용하여 수행되는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  14. 제8항에 있어서, 소망하는 표면 토폴로지를 제공하기 위해서, 적어도 마찰 교반 처리되는 소정 영역을 표면 재가공하는 단계를 더 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  15. 제14항에 있어서, 상기 표면 재가공 단계는 상기 제조 단계 이전에 수행되는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  16. 제14항에 있어서, 상기 표면 재가공 단계는 상기 제조 단계 이후에 수행되는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  17. 제14항에 있어서, 상기 소망하는 표면 토폴로지는 하나 이상의 홈을 포함하는 것인 골프 클럽의 성능을 향상시키는 방법.
  18. 마찰 교반 처리된 금속제로 이루어진 페이스를 지닌 헤드를 포함하는, 성능이 향상된 골프 클럽.
  19. 제18항에 있어서, 상기 마찰 교반 처리된 금속은 알루미늄, 티탄, 니켈, 구리, 철 및 이들의 합금으로 이루어진 그룹으로부터 선택되는 것인 성능이 향상된 골프 클럽.
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