KR20060052899A - 기어 박스 구동 유닛 - Google Patents

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KR20060052899A
KR20060052899A KR1020067001814A KR20067001814A KR20060052899A KR 20060052899 A KR20060052899 A KR 20060052899A KR 1020067001814 A KR1020067001814 A KR 1020067001814A KR 20067001814 A KR20067001814 A KR 20067001814A KR 20060052899 A KR20060052899 A KR 20060052899A
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KR1020067001814A
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리코 람페르트
발터 하우세커
라이너 쿠르츠만
마르틴 괴데케
페터 프뢰리히
디얍 부에이우에카직
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 적어도 하나의 하우징 부분(2) 및 적어도 하나의 고정돔(6, 7, 8, 9)을 포함하는, 특히 차량 내 가동 부분의 조정을 위한 기어 박스 구동 유닛(1)에 관한 것이다. 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)은 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정을 위해 사용된다. 상기 하우징 부분(2)은 제 1 연결 위치(45) 및 적어도 하나의 추가 제 2 연결 위치(46)를 포함하고, 상기 연결 위치들에는 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 설치될 수 있다. 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)은 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정과 관련하여 제공된 스크류 이미지에 따라 상기 제 1 연결 위치(45) 또는 상기 제 2 연결 위치(46)에서 상기 하우징 부분(2)에 연결된다.
기어 박스 구동 유닛, 하우징 부분, 고정돔, 제 1 및 제 2 연결 위치.

Description

기어 박스 구동 유닛{Gearbox drive unit}
본 발명은 독립 청구항의 전제부에 따른 기어 박스 구동 유닛에 관한 것이다.
DE 100 19 512 A1 에는 독립 청구항의 전제부에 따른 기어 박스 구동 유닛이 알려져 있다.
상기 문서로부터 알려진 기어 박스 구동 유닛은 하우징 부분을 포함하고, 상기 하우징 부분에는 다수의 고정돔이 제공된다. 또한 알려진 기어 박스 구동 유닛은 구동기를 포함하고, 상기 구동기는 전기 모터식 구동기로서 형성되고, 특히 차량 내 윈도우 리프터 또는 선샤인 루프 모터용으로 적합하다. 이 경우 하우징 부분은 모듈러 방식으로 구성되며, 즉 상이한 기어 박스 및 전자 장치 하우징이 기어 박스 구동 유닛의 폴 포트(pol pot)와 함께 상이한 모터 하우징으로 조립될 수 있다. 기어 박스 구동 유닛의 하우징 부분의 고정은 예컨대 차체 부분 또는 시트 구조의 고정돔에 하우징 부분이 나사 결합됨으로써 이루어진다. 이로 인해 기어 박스 구동 유닛의 구조적 배치가 결정된다. 알려진 기어 박스 구동 유닛은, 고정 위치가 변경되는 변경된 스크류 이미지를 위해 기어 박스 구동 유닛의 하우징 부분의 새로운 구조가 요구되는 단점을 가진다. 특히 모듈러 방식으로 구성된 기어 박스 구동 유닛은 일반적으로 특정 용도용으로만 적합하다.
독립 청구항의 특징으로 포함하는 본 발명에 따른 기어 박스 구동 유닛은, 기어 박스 구동 유닛의 하우징 부분의 변경 없이, 적어도 2 개의 상이한 스크류 이미지와 관련된 고정이 이루어질 수 있는 장점을 가진다. 따라서 본 발명에 따른 기어 박스 구동 유닛은 변경된 조건에서 동일한 목적을 위해 사용될 수 있고, 예컨대 고정이 상이하게 이루어져야 하는 상이한 차량에서 윈도우 리프터 모터로서 사용된다. 또한 기어 박스 구동 유닛은 상이한 목적을 위해 사용될 수 있고, 예컨대 윈도우 리프터 또는 선샤인 루프 기어 박스 구동 유닛으로서 사용되고, 이 경우 비록 상기 두 가지 용도를 위해 상이한 고정이 요구되고, 즉 상이한 스크류 이미지가 제공됨에도 불구하고 그러하다.
종속항에서 구현된 조치에 의해 독립 청구항에 제시된 기어 박스 구동 유닛의 바람직한 실시예가 가능하다.
고정돔이 도브테일 조인트(dovetail joint)에 의해 기어 박스 구동 유닛의 하우징 부분에 연결되는 것이 바람직하다. 이로 인해 어떤 프레임의 내부에서 기어 박스 구동 유닛의 하우징 부분에 대한 고정돔의 연속적인 이동이 이루어질 수 있음으로써, 다수의 고정 가능성이 제공된다.
바람직한 방식으로 고정돔이 용접 조인트에 의해 기어 박스 구동 유닛의 하우징 부분에 연결된다. 이로 인해 하우징 부분에 대한 고정돔의 구조적으로 간단한 고정이 제공되며, 상기 고정은 높은 기계적 강성을 가진다. 용접 조인트에 대해 대안적으로 하우징 부분과 고정돔의 고정이 스크류 조인트에 의해서도 이루어질 수 있다.
적어도 하나의 추가 고정돔이 제공되고, 상기 고정돔 및 추가 고정돔이 공동 베이스 바디를 가짐으로써, 이들이 공동으로 하우징 부분에 연결되는 것이 바람직하다. 이로 인해 기어 박스 구동 유닛의 제조가 실질적으로 간단해질 수 있는데, 그 이유는 서로 연결된 고정돔이 함께 하우징 부분과 관련하여 위치 설정되며 고정될 수 있기 때문이다.
하우징 부분이 적어도 섹션마다 원형 섹션을 가지고, 고정돔 및 추가 고정돔의 공동 베이스 바디가 원형 섹션을 부분적으로 둘러싸며, 제 1 및 제 2 연결 위치에서 원형 섹션과 연결될 수 있는 것이 매우 바람직하다. 이로 인해 미리 주어진 스크류 이미지와 관련된 기어 박스 구동 유닛의 제조가 더 간단해질 수 있고, 베이스 바디와 관련된 고정돔의 미리 주어진 배치에서 여전히 자유도, 즉 하우징 부분과 관련된 베이스 바디의 회전이 존재한다. 상이한 스크류 이미지와 관련하여, 하우징 부분에 대한 고정돔의 공동 베이스 바디의 회전 오프셋 설치에 의해 또는 하우징 부분에 대한 고정을 위한 상이한 베이스 바디의 제조에 의해, 제공된 스크류 이미지에 따라 매칭이 이루어질 수 있고, 상기 상이한 베이스 바디는 고정돔의 상이한 배치 및/또는 상이한 개수의 고정돔을 제공한다.
본 발명의 실시예는 도면에 간단하게 도시되고 하기의 설명부에서 더 자세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 기어 박스 구동 유닛의 제 1 실시예이고,
도 2는 도 1에서 II로 표시된 절단선을 따라 자른 부분적인 단면도이고,
도 3은 제 2 실시예에 따른 도 2에 도시된 부분적인 단면도이고,
도 4는 제 3 실시예에 따른 도 2에 도시된 부분적인 단면도이고,
도 5는 기어 박스 구동 유닛의 제 4 실시예에 따른 다수의 고정돔을 포함하는 공동 베이스 바디.
도 1은 본 발명의 기어 박스 구동 유닛(1)의 제 1 실시예를 도시한다. 기어 박스 구동 유닛(1)은 특히 자동차 내의 가동 부분의 조정, 예컨대 윈도우 및 선샤인 루프의 조정을 위해 사용된다. 그러나 본 발명에 따른 기어 박스 구동 유닛(1)은 다른 용도용으로도 적합하다.
기어 박스 구동 유닛(1)은 하우징 부분(2)을 포함하고, 상기 하우징 부분은 기어 박스 하우징 부분(3) 및 구동 하우징 부분(4)으로 이루어진다. 하우징 부분(2)의 기어 박스 하우징 부분(3)은 원형 섹션(5)을 포함하고, 상기 원형 섹션은 하우징 부분(2)의 기어 박스 하우징 부부(4)의 영역에서 중단된다. 기어 박스 하우징 부분(3)에는 고정돔(6, 7, 8)이 설치되고, 구동 하우징 부분(4)에는 고정 소자(10)에 의해 고정돔(9)이 고정되며, 고정 소자(10)의 하우징 부분(2)의 일부이다.
고정돔(6, 7, 8)은 기어 박스 하우징 부분(3)의 원형 섹션(5)에 고정되기 이전에, 원형 섹션(5)의 둘레(15)를 따라 이동될 수 있다. 이동 가능성으로 인해, 미리 주어진 스크류 이미지에 대한 고정돔(6, 7, 8) 위치의 매칭이 이루어질 수 있 다. 고정돔(9)은 고정되지 않은 상태에서 하우징 부분(2)의 고정 소자(10)의 에지를 따라 이동될 수 있다. 또한 고정돔(9)은 에지(17)에도 설치될 수 있다. 에지(16) 또는 에지(17)에 대한 고정돔(9) 위치의 선택에 의해 미리 주어진 스크류 이미지에 대한 매칭이 이루어질 수 있다.
하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)에 대한 고정돔(7)의 고정은 도 2에 의해 하기에서 상세히 설명된다. 원형 섹션(5)에 대한 고정돔(6, 8)의 고정 또는 고정 소자(10)에 대한 고정돔(9)의 고정은 상응하게 이루어진다. 미리 주어진 스크류 이미지에 따라 더 작은 또는 더 많은 개수의 고정돔이 제공될 수 있다.
도 2는 도 1에서 II로 표시된 절단선을 따라 자른 부분적인 단면도를 도시한다. 상응하는 소자는 상기 및 다른 모든 도면에서 일치하는 도면 부호를 가지며, 이로 인해 반복 설명이 생략된다.
고정돔(7)은 돌출부(20)를 포함하고, 상기 돌출부는 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)에 형성된 홈(21) 내에 결합된다. 이 경우 홈(21)은 원형 섹션(5) 둘레에 형성된다. 따라서 미리 주어진 스크류 이미지에 상응하는 위치를 설정하기 위해, 고정돔(7)은 원형 섹션(5) 둘레에 고정되기 이전에 이동될 수 있다. 소정의 위치에서 용접 시임(22)에 의해 형성된 용접 조인트에 의해 기어 박스 구동 유닛(1)의 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)과 고정돔(7)의 추가 연결이 이루어진다. 따라서 고정돔(7)과 하우징 부분(2)의 연결은 돌출부(20)를 홈(21) 내에 결합함으로써 제공되는 연결과 용접 시임(22)에 의해 제공되는 연결의 조합에 의해 발생된다.
대안적으로 돌출부(20) 및 홈(21)은, 고정돔(7)이 하우징 부분(2)에 설치되 는 경우 원형 섹션(5) 내로 록킹되도록 형성될 수 있고, 이로 인해 확실한 연결이 제공된다. 이 경우 추가 용접 시임(22)이 생략될 수 있다.
또한 고정돔(7)은 계단형 보어(23)를 포함한다. 계단형 보어(23)는 고정돔(7)을 나사에 의해 구조에 고정시키기 위해 제공된다. 구조로서 예컨대 차체 부분 또는 시트 구조의 일부가 다루어질 수 있다.
나사 결합에 의해, 상응하게 하우징 부분(2)에 고정된 고정돔(6, 8, 9) 및 상세한 설명에서 기술된 구조에 대한 고정돔(7)에 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정이 제공된다.
도 3은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 본 발명에 따른 기어 박스 구동 유닛의 도 2에서 III로 표시된 컷 아웃을 도시한다. 상기 실시예에서 고정돔(7)은 스크류 조인트에 의해 기어 박스 구동 유닛(1)의 하우징 부분(2)의 기어 박스 하우징 부분(3)의 원형 섹션(5)에 연결된다. 이를 위해 고정돔(7) 내에 리세스(25)가 제공되고, 상기 리세스 내로 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)의 돌출부(26)가 제공될 수 있다. 또한 고정돔(7)은 보어(27) 및 나사선 보어(28)를 포함한다. 또한 하우징 부분(2)의 돌출부(26)는 보어(29)를 포함한다. 고정돔(7) 내의 보어(27) 및 돌출부(26) 내의 보어(29)를 통해 나사(30)의 나사선 섹션(31)이 나사선 보어(28) 내로 나사 결합될 수 있다. 나사 결합된 상태에서 고정돔(7)의 리세스(25)로부터 하우징 부분(2)의 돌출부(26)가 빠져나오는 것이 방지된다. 이러한 방식으로 고정돔(7)과 하우징 부분(2)의 기어 박스 하우징 부분(3) 사이에 분리될 수 있는 연결이 형성된다.
대안적으로 고정돔(7)을 원형 섹션(5)에 고정하기 위해, 리세스(25)에 상응하는 리세스도 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5) 내에 형성될 수 있고, 돌출부(26)에 상응하는 돌출부가 고정돔(7)에 형성될 수 있다. 이러한 경우 나사(30)가 원형 섹션(5) 내로 나사 결합된다.
도 4는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 도 2에서 III로 표시된 컷 아웃을 도시한다. 상기 실시예에서 도브테일 조인트에 의해 하우징 부분(2)의 기어 박스 하우징 부분(3)의 원형 섹션(5)과 고정돔(7)이 연결된다. 이를 위해 고정돔(7) 내에는 도브테일형 홈(35)이 제공되며, 원형 섹션(5)은 홈(35) 내로 제공될 수 있는 도브테일형 돌출부(36)를 포함한다. 고정돔(7)을 원형 섹션(5)의 돌출부(36)에 제공할 수 있기 위해, 돌출부(36)가 둘레에서 중단되도록 형성된다. 도 4에 도시된 도브테일 조인트는 도 2에 도시된 용접 조인트와 조합될 수 있고, 이 경우 바람직하게는 영역(37) 및/또는 영역(38)에 추가 용접 시임이 제공된다.
도 4에 도시된 도브테일 조인트에 대해 대안적으로 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)에도 홈(35)에 상응하는 도브테일형 홈이 형성될 수 있고, 고정돔(7)에는 돌출부(36)에 상응하는 돌출부가 제공된다. 이러한 경우 고정돔(7)이 원형 섹션(5)의 홈 내로 제공되는 것을 용이하게 하기 위해, 홈이 적어도 하나의 섹션에서 도브테일형이 아니라 개방형으로 형성되는 것이 바람직하다. 이제 고정돔(7)은 둘레 방향으로 소정의 위치로 이동될 수 있다.
도 5는 본 발명의 제 4 실시예에 따른, 공동 베이스 바디(40)를 포함하는 고정돔(6, 7, 8)을 도시한다. 공동 베이스 바디(40)는 예컨대 도 1에 도시된 바와 같이, 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)에 대한 고정돔(6, 7, 8)의 고정을 위해 사용된다. 공동 베이스 바디(40)에 의해 기어 박스 구동 유닛(1)의 조립이 용이해지는데, 그 이유는 고정돔(6, 7, 8)의 위치가 서로 고정되어 미리 제공되고, 상기 고정돔들은 공동으로 하우징 부분(2)과 연결될 수 있음으로써, 하나의 조립 단계에서 3 개의 고정돔(6, 7, 8)의 고정이 달성된다. 공동 베이스 바디(40)에 의한 하우징 부분(2)의 원형 섹션(5)에 대한 고정돔(6, 7, 8)의 고정은 예컨대 도 2 내지 4에 의해서 이미 기술된 방식으로 달성될 수 있다.
도 2 내지 4에 도시된 고정돔(7)의 연결은 도 1에 도시된 제 1 연결 위치(45)에서 이루어진다. 원형 섹션(5)은 제 2 연결 위치(46)에 대한 고정도 이루어질 수 있도록 형성된다. 따라서 고정돔(7)의 고정 이전에, 고정돔(7)이 제 1 연결 위치(45)에 설치되는지 또는 제 2 연결 위치(46)에 설치되는지가 선택된다. 이러한 선택에 의해 상이한 스크류 이미지에 대한 매칭이 가능해진다. 연속적인 이동을 가능하게 하는 원형 섹션(5)에 대한 고정돔(7)의 고정시, 다수의 스크류 이미지에 대한 매칭이 이루어질 수 있다. 원형 섹션(5)에 대한 고정돔(7)의 상기 고정에 상응하게 상이한 연결 지점에 있는 고정돔(6, 8)도 원형 섹션(5)에 연결될 수 있다. 특히 고정돔(6, 7, 8, 9)은 동일한 방식으로 형성됨으로써, 고정돔(6)은 예컨대 대안적으로, 고정돔(7)용으로도 적합한 제 2 연결 위치에 설치될 수 있는 것이 매우 바람직하다.
본 발명은 상기 실시예에 국한되지는 않는다. 특히 고정돔(6, 7, 8, 9)을 구조, 예컨대 자동차의 차체에 고정하기 위해, 계단형 보어(23) 대신에 다른 수단 도 제공될 수 있다. 예컨대 고정돔(6, 7, 8, 9)은 플러그 조인트에 의해서도 구조에 고정될 수 있다. 따라서 출원서에서 사용된 개념 "스크류 이미지"는 고정돔(6, 7, 8, 9)에 의한 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정과 관련하여, 스크류 조인트, 특히 플러그 조인트에 의한 고정만이 가능하다는 식으로 제한적으로 이해되는 것은 아니다.

Claims (8)

  1. 적어도 하나의 하우징 부분(2), 및 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정을 위해 사용되는 적어도 하나의 고정돔(6, 7, 8, 9)을 포함하는, 특히 차량 내 가동 부분의 조정을 위한 기어 박스 구동 유닛(1)에 있어서,
    상기 하우징 부분(2)은 제 1 연결 위치(45) 및 적어도 하나의 추가 제 2 연결 위치(46)를 포함하고, 상기 연결 위치들에는 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 설치될 수 있고,
    상기 고정돔(6, 7, 8, 9)은 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정과 관련하여 제공된 스크류 이미지에 따라 상기 제 1 연결 위치(45) 또는 상기 제 2 연결 위치(46)에서 상기 하우징 부분(2)에 연결되는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정돔(6, 7, 8, 9)과 상기 하우징 부분(2) 사이의 연결을 형성하기 위해, 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 상기 하우징 부분(2)에 형성된 홈(21) 내에 결합되는 돌출부(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 도브테일 조인트에 의해 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 상기 하우징 부분(2)에 연결되는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 용접 조인트(22)에 의해 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 상기 하우징 부분(2)에 연결되는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 스크류 조인트에 의해 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 상기 하우징 부분(2)에 연결되는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  6. 제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 기어 박스 구동 유닛(1)이 다수의 동일한 방식의 고정돔(6, 7, 8, 9)을 포함하고, 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 상기 하우징 부분에 다수의 연결 위치(45, 46)가 제공되고, 상기 연결 위치에 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)이 설치될 수 있고, 상기 고정돔(6, 7, 8, 9)은 선택된 연결 위치(45, 46)에서 상기 하우징 부분(2)과 연결되며, 상기 선택된 연결 위치(45, 46)는 상기 기어 박스 구동 유닛(1)의 고정과 관련하여 제공된 스크류 이미지에 따라 선택되는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  7. 제 1항에 있어서,
    적어도 하나의 추가 고정돔(6, 7, 8)이 제공되고, 상기 고정돔(6, 7, 8)과 상기 추가 고정돔(6, 7, 8)이 공동 베이스 바디(40)를 포함함으로써, 상기 고정돔들은 공동으로 상기 하우징 부분(2)과 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 하우징 부분(2)이 적어도 섹션마다 원형 섹션(5)을 포함하고, 상기 고정돔(6, 7, 8) 및 상기 추가 고정돔(6, 7, 8)의 상기 공동 베이스 바디(40)가 상기 원형 섹션(5)을 부분적으로 둘러싸고, 상기 제 1 및 상기 제 2 연결 위치(45, 46)에서 상기 원형 섹션(5)과 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 기어 박스 구동 유닛.
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