KR20060043122A - 플렉서블 플로어 및 플로어를 포함하는 코리도 연결 - Google Patents

Abstract

본 발명은 코리도(corridor) 연결 모듈을 형성하기 위하여 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈에 매달리도록 이루어지되, 울퉁불퉁한 상승된 에지를 그 횡단(transverse) 종단에서 제공하고, 그 바닥면에서는 금속 강화제가 삽입된 횡단 립(rib)을 제공하는 플렉서블 플로어에 관한 것이다. 본 발명에 따라 적어도 금속 강화제(25) 중 일부는 횡단 립(27)을 넘어서 돌출되는 종단(26)을 갖고, 돌출된 종단(26)의 각각은 플로어(2)를 벨로우즈(1)에 고정시키기 위하여 고정 장치(12)에 연결되며, 고정 장치는 대응하는 울퉁불퉁한 상승된 에지(21) 외부와 나란히(alongside) 연장되며 대응하는 상승된 에지(21) 상에 위치한 벨로우즈(1)에 고정하기 위한 고정 종단을 제공한다.

코리도, 플로어, 연결

Description

플렉서블 플로어 및 플로어를 포함하는 코리도 연결{A FLEXIBLE FLOOR AND A CORRIDOR CONNECTION INCLUDING THE FLOOR}

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 코리도 연결 모듈의 사시도.

도 2a 및 2b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 플로어의 단면도 및 평면도이고, 도 2c는 도 2b의 히트-씰링된 상부부터 벨로우즈까지의 플로어에 대한 확대 상세도.

도 3a 및 3b는 각각 두개의 코리도 연결 모듈을 연결한 코리도 연결 벨로우즈의 일 실시예의 단면도 및 측면도.

도 4a 내지 4c는 플로어와 벨로우즈 사이의 커플링을 도시한 단면도로서 도 4a는 도 3a의 상세도이고, 도 4b는 히트-씰링 접합점의 상세도이고, 도 4c는 벨로우즈와 자동차 사이의 틈마개 씰(37)을 도시한 도면.

본 발명은 2대의 차량 사이의 상호 왕래를 위한 통로 코리도 연결을 위해 발명된 플렉서블 플로어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 기차, 지하철, 전차 등과 같은 철도 차량을 위해서, 보다 일반적으로는 모든 철도 또는 비철도 이동 어셈블 리를 위해서 발명된 플렉서블 플로어에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 플렉서블 플로어를 포함하는 코리도 연결에 관한 것이다.

어떠한 알려진 장치들은 문을 필요로 하고 추위 및 소음으로부터 어떠한 보호도 제공하지 않는 반면에, 다른 장치들은 플로어의 금속 슬라이드 및 힌지의 모든 계속되는 문제들을 갖는, 보호 벨로우즈 및 금속 플로어로 이루어진 시스템을 사용한다.

다른 장치들은 플로어 시스템들을 받기 위하여 몸체들의 종단들에 그들에게 할당된 공간을 필요로 한다.

대부분의 장치들은 예를 들어 커플링 바의 베어링과 같은 기계적인 로드 테이크-업(load take-up) 또는 로드 베어링(load bearing) 시스템을 필요로 한다. 이러한 공지의 장치를 사용하는 것은 유지, 마모, 소음, 컴팩트니스(compactness) 부족, 청소(예를 들면 청소 용수의 배수) 또는 다양한 물체들이 세워질 수 있는 구멍들에 관한 문제가 없지는 않다.

벨로우즈에 연결된 플렉서블 플로어는 또한 존재하며, 플렉서블 플로어 및 벨로우즈는 자기-지지되는 코리도 연결 모듈을 형성한다. 이러한 플렉서블 플로어는 예를 들어 유럽 특허 EP 860 305로부터 공지된다.

본 기술 분야의 현재 상태에서 자중이 벨로우즈에 의하여 지지되는 이러한 플로어를 충족시키는 것은 벨로우즈와 플로어의 상승된 에지 사이의 기계적인 커플링을 필요로 한다. 볼 수 있는 것 외에, 이러한 커플링은 씰링을 제공하지 않고, 이에 따라 플로어와 벨로우즈 사이의 커플링에서 단지 매우 작은 양의 소음 감소만 을 제공하는 결점을 겪는다.

본 발명의 목적은 차량 몸체 사이의 거리에 의한 요구 조건에 관하여 그 특성들을 유지하면서 더 좋은 소음 감소 및 향상된 외관을 제공하는 코리도 연결을 위한 플렉서블 플로어를 제공하는 것이다.

아래의 적용 및 정의에 의하여 이동하는 어셈블리의 직선 이동의 수평 방향은 길이방향으로 고려되고, 길이 방향에 수직인 수직 방향은 횡단(transverse)으로 고려된다.

따라서, 본 발명은 코리도 연결 모듈을 형성하기 위하여 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈에 매달리도록 이루어지되, 울퉁불퉁한 상승된 에지를 그 횡단 종단에서 제공하고, 그 바닥면에서는 금속 강화제가 삽입된 횡단 립을 제공하는 플렉서블 플로어에 있어서, 적어도 금속 강화제 중 일부는 횡단 립을 넘어서 돌출되는 종단을 갖고, 돌출된 종단의 각각은 플로어를 벨로우즈에 고정시키기 위하여 고정 장치에 연결되며, 고정 장치는 대응하는 울퉁불퉁한 상승된 에지 외부와 나란히 연장되며 대응하는 상승된 에지 상에 위치한 벨로우즈에 고정하기 위한 고정 종단을 제공하는 것을 특징으로 하는 플렉서블 플로어를 제공한다.

따라서, 이 구조는 상승된 에지와 벨로우즈 사이의 커플링과는 독립적으로 플로어가 외부를 통해 벨로우즈에 기계적으로 연결되는 것을 가능하게 하고, 이는 커플링이 씰링되는 방식으로 용이하게 달성될 수 있고, 이에 따라 플로어를 지지하는 기계적인 기능이 더 이상 제공될 필요가 없으므로 양호한 소음 조건이 될 수 있 다.

이 외에 외부에 제공되고, 플로어의 상승된 에지와 벨로우즈 사이의 커플링으로부터 떨어진, 벨로우즈에 대한 기계적인 커플링은 또한 예를 들면 볼트를 사용하는 고정에 의하여 양호한 방음 품질을 유지하는 것을 가능하게 한다.

상승된 에지는 플로어의 벤드 영역에 유리하게 배열된다.

또 다른 유리한 실시예에서, 플로어는 적어도 하나의 고정 장치는 상기 돌출된 종단들의 각각에 고정하기 위한 고정 요소를 구비한 제 1 종단 및, 벨로우즈의 언듈레이션에 고정하기 위한 고정 요소를 구비한 제 2 종단을 갖는 로드 테이크-업 바인 것을 특징으로 한다. 예를 들어 로드 테이크-업 바는 상기 제 1 종단에서 상기 돌출된 종단들 중 각각에 고정하기 위한 고정 요소를 가지는 둥근 제 1 영역 및 위쪽으로 연장되고 벨로우즈의 언듈레이션에 고정하기 위한 고정 요소에 의하여 상기 제 2 종단에서 한정되는 제 2 영역을 제공한다.

적어도 하나의 고정 요소는 볼트에 의해 고정되도록 될 수 있다.

본 발명은 또한 상기 플렉서블 플로어 및 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈를 포함하는 적어도 하나의 코리도 연결 모듈을 포함하는 코리도 연결에 있어서, 고정 장치의 고정되는 종단은 벨로우즈에 고정되고, 플로어의 울퉁불퉁한 상승된 에지는 상호 중복되는 상보적인 기하학적 형상의 각 영역에서 씰링되는 방식으로 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈의 언듈레이션에 고정되는 것을 특징으로 하는 코리도 연결에 관한 것이다.

바람직하게는, 상보적인 기하학적 형상의 상기 영역들 사이의 중복 부분은 코리도 연결 모듈의 바닥 벤드 영역에 위치한다.

울퉁불퉁한 상승된 에지와 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈 사이의 연결은 유리하게는 히트-씰링에 의해 이루어진다.

상기 고정 장치들은 유리하게는 볼트에 의해 벨로우즈에 고정된다.

코리도 연결은 커플링 링을 통하여 길이 방향으로 함께 결합된 2개의 상기 코리도 연결 모듈을 포함할 수 있다.

알려진 방법으로 길이 방향 모듈의 종단은 상기 모듈을 몸체 및/또는 커플링 링에 고정시키는 것을 가능하게 하는 금속 및/또는 혼합물(composite) 부분을 구비할 수 있다.

본 발명의 다른 특징 및 이점은 첨부된 도면을 참조하여 아래의 상세한 설명을 읽음으로서 더욱 명확하게 나타난다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 코리도 연결 모듈의 사시도이다.

도 2a 및 2b는 각각 본 발명의 일 실시예에 따른 플로어의 단면도 및 평면도이고, 도 2c는 도 2b의 히트-씰링된 상부부터 벨로우즈까지의 플로어에 대한 확대 상세도이다.

도 3a 및 3b는 각각 두개의 코리도 연결 모듈을 연결한 코리도 연결 벨로우즈의 일 실시예의 단면도 및 측면도이다.

도 4a 내지 4c는 플로어와 벨로우즈 사이의 커플링을 도시한 단면도로서 도 4a는 도 3a의 상세도이고, 도 4b는 히트-씰링 접합점의 상세도이고, 도 4c는 벨로 우즈와 자동차 사이의 틈마개 씰(37)을 도시한다.

공지의 방식으로 플렉서블 플로어가 장착된 코리도 연결 벨로우즈는 적어도 하나의 코리도 연결 모듈로 이루어 지며, 이들 각 모듈은 상부(top portion), 즉 울퉁불퉁한 영역을 갖는 변형가능 벨로우즈(1)를 갖고, 바닥(bottom portion), 즉 플로어(2)를 갖는다. 벨로우즈(1)와 플로어는, (벨로우즈에 대하여) 섬유 강화 성분이 삽입될 수 있고 (플로어에 대하여) 혼합물에 부착되도록 이루어진 금속이 삽입될 수 있는 엘라스토머 혼합물로 이루어진다.

벨로우즈(1) 및 플로어(2)는 다른 조각이며, 폐쇄된 주변을 갖는 구조로 구성되고 바람직하게는 자기-지지되는 코리도 연결 모듈을 형성하기 위하여 함께 연결된다.

현재 존재하는 (특히, 파리의 미티어(METEOR) 라인 상의) 코리도 연결에는 기계적인 조립(assembly)이 상승된 에지에서 행해지며, 이는 다음과 같은 이유때문에 제한이 가해지고, 결점을 나타낸다.

- 플로어가 벨로우즈에 의해 지지되므로 기계적인 커플링은 단지 벨로우즈의 측면 에지의 수직 또는 실질적으로 수직인 영역에서만 제공될 수 있으며, 이는 플로어의 상승된 에지가 실질적으로 수직인 벨로우즈의 영역까지 연장될 것을 필요로 한다; 이는 그 종단에서 실질적으로 수직으로 연장되는 상승된 에지를 몰딩하는 데 수반되는 기술적인 제약으로 인해 플로어의 제작을 복잡하게 한다; 또한,

- 기계적인 커플링이 상승된 에지와 벨로우즈 사이의 중복 부분에 제공되므로, 커플링은 씰링되지 않고, 이에 따라 외부 소음이 약해지지 않고, 그러므로 방 음 레벨이 낮게 된다.

일반적인 방식으로, 본 발명(도 1)의 코리도 연결은 긴 언듈레이션(5)을 나타내는 울퉁불퉁한 벨로우즈(1) 및 플렉서블 플로어(2)를 포함한다. 본 발명은 플렉서블 플로어(2)가 플로어의 상승된 에지(21)의 상부 종단(28)과 벨로우즈(1)의 바닥 종단(18) 사이의 중복 부분 영역(11) 상에서 외부를 통하여 서스펜더 커플링을 제공하는 로드 테이크-업 바(12; load take-up bar)에 의해 벨로우즈(1)로부터 매달린 사실에 의해 차별화된다.

이러한 방식으로 서스펜션(suspension) 및 씰링 기능은 분리되고, 기계적인 커플링 요소들은 코리도 연결의 내부로부터 매우 잘 보이지는 않는다.

잘 알려진 방식으로 플로어(2)는 승객들이 통과할 수 있도록 하는 평평해진(treaded) 중앙 영역(22) 및, 상기 영역(22)의 어느 한 쪽에는 상승된 에지(21)를 형성하고(도 1 및 도 2b) 적어도 중복 부분 영역(11)에 위치한 그 종단들(28)에서 예를 들면 히트-씰링에 의해 씰링된 커플링을 형성하기 위하여 벨로우즈(1)의 대응되는 바닥 종단(18)에서 언듈레이션(5)의 기하학적 형상에 상보적인 기하학적 형상을 갖는 긴 언듈레이션에 의해 그 종단(24)에서 종료되는 짧은 언듈레이션(23)으로 이루어진 울퉁불퉁한 영역을 갖는다. 각 영역(11)에서 참조 번호 18은 벨로우즈의 중복 부분 종단을 가르키고, 참조 번호 28은 플로어의 중복 부분 종단을 가르킨다.

도 1에 도시된 코리도 연결 모듈은 길이 방향의 종단 중 하나 및 다른 길이 방향의 종단에서 몸체(3)에 고정되고, 또 다른 코리도 연결 모듈에 커플링되기 위한 링(4)에 고정되되, 함께 결합된 2개의 모듈들은 코리도 연결을 형성한다.

도 3a에 도시된 바와 같이, 코리도 연결은 (내부로부터 보면) 평평하거나 약간 오목한 상부 면(14), 2개의 상부 벤드(15, bend), 평평하거나 약간 오목한 2개의 수직 측면(16) 및 로드-베어링 면(22, 23; load-bearing face)을 제공하는 플로어(2)에 커플링되기 위한 2개의 바닥 벤드(17)에 의해 구성된 폐쇄된 주변을 제공한다.

도 3a에 역시 도시된 바와 같이, 플로어(2)와 벨로우즈(1) 사이의 씰링 커플링은 바닥 벤드(17)의 영역에 위치하며, 이는 상승된 에지(21)가 상승하는 정도를 제한하는 것을 가능하게 한다. 이것은 또한 씰링 커플링이 각 벤드(17)의 이 영역에 형성된 사실 때문에, 대응되는 상승된 에지(21)의 종단(25)은 벤드 영역(29)에 위치하고, 플로어(2)를 매다는 기계적인 기능을 제공하기 위하여 상승된 에지들이 수직 측면 에지까지 연장되어야만 해서 그들의 종단이 실질적으로 수직으로 연장되는 종래 기술과는 달리 수직에 대해 경사진 방향을 나타낸다는 것이 또한 이해될 수 있다.

결과적으로 본 발명에 의해 몰딩동안 상승된 에지들의 종단들은 더 낮고, 그들은 수직으로 연장되지 않으므로, 플로어의 몰딩을 위한 상당한 이점이 얻어진다.

도 3a는 또한 벨로우즈(1)에 의해 플로어(2)가 매달린 기계적인 커플링이 벨로우즈(1)와 플로어(2)의 종단(18, 28) 사이의 중복 부분 영역(11) 상에서 (면(16)의 곡률을 무시하면) 실질적으로 수직인 측면(16)에 형성된 것을 보여준다.

상기 커플링들 사이 공간에서의 이러한 분리는 벨로우즈(1)와 플로어(2) 사이에서 중복 부분 커플링(11)에 씰링된 커플링(예를 들어 히트-씰링에 의해)을 제 공하는 것을 가능하게 하고, 그러므로 외부 소음의 감소는 향상된다. 이러한 히트-씰링은 몰드에서 뒤이어 수행될 수 있다.

플로어(2)를 매다는 기계적인 커플링은 도 3b 및 도 4a를 참조하여 아래에서 설명된다.

알려진 방식으로, 그 바닥 부분에는 플로어(2)가 금속 강화제(25)가 삽입된 횡단 립(27; transverse rib)을 제공한다. 본 발명에서는 적어도 상기 금속 강화제(25) 중 일부 역시 지지 암으로서 작용하고, 그 종단에서는 로드 테이크-업 바(12)를 받는 것을 가능하게 하는 돌출 영역(26)을 제공한다. 도 3b의 예에 도시된 바와 같이 모든 2개의 금속 강화제(25) 중 하나 역시 지지 암으로서 작용한다.

각 로드 테이크-업 바(12)는 한 종단(31)에서는 돌출 영역(26)에 (예를 들면, 볼트(32)에 의해) 고정되고, 다른 종단(33)에서는 벨로우즈(1)에 고정된다. 벨로우즈(1)에 대한 고정은 볼트(34)에 의해 달성될 수 있다. 상기 고정은 바람직하게는 벨로우즈(2)의 내부로부터 보여질 때의 언듈레이션의 골, 즉 외부로부터 보여질 때의 언듈레이션의 꼭대기에서 발생된다.

예를 들어, 각 로드 테이크-업 바(12)는 제 1 벤드 영역(35) 및 실질적으로 수직으로 연장된 커플링 탭(36; tab)을 제공한다. 따라서, 도 4a에 도시된 바와 같이, 외부를 통해 실질적으로 달성된 기계적인 고정은 코리도 연결의 외부 주변을 넘어 돌출하지 않는다.

벨로우즈에 대한 기계적인 고정은 상기 고정이 중복 부분 영역(11)의 외부에서 제공되기 때문에 양호한 유체-방어(fluid-tightness) 및 방음이 달성되는 것을 가능하게 한다.

볼트(34)는 벨로우즈(2)에 제공된 개구를 통과하고, 결과적인 결합을 강화하고 유체-방어 및 방음을 향상시키는데 기여하는 백킹 플레이트(35; backing plate)에서 고정이 수행된다.

또 다른 이점은 플로어가 제거 가능하여, 플로어(2)와 벨로우즈(1) 사이에 히트-씰링된 커플링이 볼트 고정된 기계적인 커플링이 해제된 후에 씰링 제거되는 것이 가능하다는 것이다.

Claims (11)

1. 코리도(corridor) 연결 모듈을 형성하기 위하여 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈에 매달리도록 이루어지되, 울퉁불퉁한 상승된 에지를 그 횡단(transverse) 종단에서 제공하고, 그 바닥면에서는 금속 강화제가 삽입된 횡단 립(rib)을 제공하는 플렉서블 플로어에 있어서,

   적어도 금속 강화제(25) 중 일부는 횡단 립(27)을 넘어서 돌출되는 종단(26)을 갖고, 돌출된 종단(26)의 각각은 플로어(2)를 벨로우즈(1)에 고정시키기 위하여 고정 장치(12)에 연결되며, 고정 장치는 대응하는 울퉁불퉁한 상승된 에지(21) 외부와 나란히(alongside) 연장되며 대응하는 상승된 에지(21) 상에 위치한 벨로우즈(1)에 고정하기 위한 고정 종단을 제공하는 것을 특징으로 하는 플렉서블 플로어.
2. 제 1 항에 있어서, 상승된 에지는 플로어(2)의 벤드 영역(29)에 배열된 것을 특징으로 하는 플로어.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 적어도 하나의 고정 장치는 상기 돌출된 종단들(26)의 각각에 고정하기 위한 고정 요소를 구비한 제 1 종단 및, 벨로우즈(1)의 언듈레이션(5)에 고정하기 위한 고정 요소를 구비한, 제 1 종단 반대편의 제 2 종단(33)을 제공하는 로드 테이크-업 바(12)인 것을 특징으로 하는 플로어.
4. 제 3 항에 있어서, 로드 테이크-업 바는 제 1 종단을 포함하는 둥근 제 1 영역(35) 및, 위쪽으로 연장되고 상기 제 2 종단(33)에 의해 한정되는 제 2 영역을 제공하는 것을 특징으로 하는 플로어.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 하나의 고정 요소는 볼트에 의해 고정되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 플로어.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 플로어는 엘라스토머(elastomer)로 이루어진 것을 특징으로 하는 플로어.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항의 플렉서블 플로어 및 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈를 포함하는 적어도 하나의 코리도 연결 모듈을 포함하는 코리도 연결에 있어서,

   고정 장치의 고정되는 종단은 벨로우즈에 고정되고, 플로어(2)의 울퉁불퉁한 상승된 에지(21)는 상호 중복되는 상보적인 기하학적 형상의 각 영역에서 씰링되는 방식으로 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈(2)의 언듈레이션(5)에 고정되는 것을 특징으로 하는 코리도 연결.
8. 제 7 항에 있어서, 울퉁불퉁한 상승된 에지(21)와 울퉁불퉁한 플렉서블 벨로우즈(2)의 언듈레이션(5) 사이의 씰링된 고정은 히트-씰링에 의해 이루어진 것을 특징으로 하는 코리도 연결.
9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서, 상기 고정 장치는 볼트에 의해 벨로우즈(1)에 고정되는 것을 특징으로 하는 코리도 연결.
10. 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상보적인 기하학적 형상의 상기 영역들 사이의 중복 부분은 코리도 연결 모듈의 바닥 벤드 영역(17)에 위치하는 것을 특징으로 하는 코리도 연결.
11. 제 7 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 코리도 연결은 커플링 링(4)을 통하여 길이 방향으로 함께 결합된 2개의 상기 코리도 연결 모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 코리도 연결.

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