KR20060020899A

KR20060020899A - 차량의 트렁크 개폐구조

Info

Publication number: KR20060020899A
Application number: KR1020040069614A
Authority: KR
Inventors: 제명권
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-09-01
Filing date: 2004-09-01
Publication date: 2006-03-07

Abstract

본 발명은 트렁크룸의 상부에 힌지회동 가능하도록 설치되는 상부본체와, 상기 상부본체의 일측에 힌지회동 가능하도록 설치되는 후방본체와, 상기 후방본체의 일측에 설치되는 가이드돌기 및 상기 트렁크룸을 구성하는 프레임의 일측에 형성되어 상기 가이드돌기가 슬라이딩 가능하도록 끼워지는 가이드홈으로 구성된 것을 특징으로 한다.

따라서 적재되는 화물의 크기와 무게에 따라 트렁크의 개방 레벨을 조절할 수 있도록 하여 다양한 화물의 적재가 용이하도록 하고, 운전자의 후방 시야를 충분히 확보할 수 있으며, 트렁크 내 가스리프트의 노후 등으로 인해 생기는 트렁크 리드의 처짐으로 인한 안전사고를 예방하여 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.

따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

상부본체, 후방본체, 가이드돌기, 가이드홈, 걸림구, 걸림턱

Description

차량의 트렁크 개폐구조{Trunk open and close structure of vehicle}

도 1은 본 발명에 의한 차량의 트렁크 개폐구조의 분해사시도.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명에 의한 차량의 트렁크 개폐구조의 동작상태도.

도 3은 종래의 트렁크 개폐구조를 나타낸 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 상부본체 11 : 제1힌지축

12 : 제2끼움구 13 : 걸림구

20 : 후방본체 21 : 제2힌지축

30 : 가이드수단 31 : 가이드돌기

32 : 가이드홈 40 : 프레임

41 : 걸림턱 42 : 제1끼움구

본 발명은 차량의 트렁크 개폐구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재되는 화물의 크기와 무게에 따라 트렁크의 개방 레벨을 조절할 수 있도록 한 것으로써, 다양한 화물의 적재가 용이하도록 하고, 운전자의 후방 시야를 충분히 확보할 수 있으며, 트렁크 내 가스리프트의 노후 등으로 인해 생기는 트렁크 리드의 처짐으로 인한 안전사고를 예방하여 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

일반적으로, 자동차(이하, 차량과 혼용함)라 함은 원동기를 사용하여 궤조 또는 가선에 의하지 않고 운전되는 운송기계로서, 주로 승객이나 화물의 운송을 위해 사용되고 있다.

이러한 차량 중에서 승객의 운송을 주로 하는 승용차량의 경우, 그 후방에는 소화물을 싣기 위하여 트렁크룸(Trunk room)이 형성되며, 상기 트렁크룸은 트렁크도어에 의하여 개폐된다.

즉, 도 3에 나타난 바와 같이 트렁크도어(50)의 일측 양단에 힌지구(51)가 설치되어 있으며, 상기 힌지구(51)의 일측은 트렁크도어(50)에 설치되고, 다른 일측은 트렁크룸(미부호)의 내측에 설치된다.

따라서 사용자가 트렁크도어(50)를 개방하면 힌지구(51)의 회동운동에 의하여 트렁크도어(50)가 개방되어 트렁크룸에 소화물을 싣게 되는 것이다.

그러나 상기와 같은 종래의 트렁크도어 개폐구조의 경우, 부피가 큰 화물을 싣게 되면 트렁크도어를 닫을 수 없게 되어, 트렁크도어가 개방된 상태에서 주행해 야만 한다.

상기와 같이 트렁크도어가 개방된 상태에서 주행하게 될 경우, 주행 중에 적재된 화물이 트렁크룸으로부터 이탈되어, 화물의 파손을 유발하고 후방에서 주행 중인 차량의 주행을 방해하는 경우가 발생된다.

또한, 개방된 트렁크도어로 인하여 운전자의 후방시야 확보가 불가능하게 되며, 그로인해 교통사고를 유발하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 적재되는 화물의 크기와 무게에 따라 트렁크의 개방 레벨을 조절할 수 있도록 하여 다양한 화물의 적재가 용이하도록 하고, 운전자의 후방 시야를 충분히 확보할 수 있도록 하는 차량의 트렁크 개폐구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 트렁크 내 가스리프트의 노후 등으로 인해 생기는 트렁크 리드의 처짐으로 인한 안전사고를 예방하여 안전성을 향상시키고, 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되도록 한 차량의 트렁크 개폐구조를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 트렁크 개폐구조는, 트렁크룸의 상부에 힌지회동 가능하도록 설치되는 상부본체와, 상기 상부본체의 일측에 힌지회동 가능하도록 설치되는 후방본체와, 상기 후방본체의 일측에 설치되는 가이드돌기 및 상기 트렁크룸을 구성하는 프레임의 일측에 형성되어 상기 가이드돌기가 슬라이딩 가능하도록 끼워지는 가이드홈으로 구성된 것을 특징으로 한다.

따라서 적재되는 화물의 크기와 무게에 따라 트렁크의 개방 레벨을 조절할 수 있도록 하여 다양한 화물을 용이하게 적재할 수 있다.

또, 트렁크 내 가스리프트의 노후 등으로 인해 생기는 트렁크 리드의 처짐으로 인한 안전사고를 예방하여 안전성을 향상시키고, 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 것이다.

이하에서 상기한 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 의한 차량의 트렁크 개폐구조의 분해사시도로서, 트렁크도어를 상부본체(10) 및 후방본체(20)를 힌지회동 가능하도록 설치하고, 상기 후방본체(20)의 일측 종단이 슬라이드 이동되도록 구성됨을 나타낸 것이다.

즉, 본 발명에 의한 차량의 트렁크 개폐구조는, 도 1에 나타난 바와 같이 상부본체(10), 후방본체(20), 가이드수단(30)으로 구성된다.

상기 상부본체(10)는 트렁크룸의 상부에 힌지회동 가능하도록 설치되는 것으로, 일측에는 제1힌지축(11)이 형성되고 다른 일측에는 제2끼움구(12)가 형성되며, 또 다른 일측으로는 걸림구(13)가 형성된다.

상기 후방본체(20)는 상기 상부본체(10)에 힌지회동 가능하도록 설치되는 것으로, 상기 후방본체(20)의 일측에는 상기 상부본체(10)의 제2끼움구(12)에 끼워지는 제2힌지축(21)이 형성된다.

상기 가이드수단(30)은 상기 후방본체(20)의 다른 일측을 슬라이드 이동시키 기 위한 것으로, 상기 후방본체(20)의 다른 일측에 설치되는 가이드돌기(31)와 상기 트렁크룸을 구성하는 프레임(40)의 일측에 형성되어 상기 가이드돌기(31)가 슬라이딩 가능하도록 끼워지는 가이드홈(32)으로 구성된다.

상기 가이드돌기(31)는 별도의 부품으로 형성하여 후방본체(20)의 다른 일측에 결합하도록 설치할 수 있으며, 당업자의 요구에 따라 상기 가이드돌기(31)와 후방본체(20)를 일체로 형성할 수도 있다.

그리고 상기 프레임(40)에는 상기 상부본체(10)의 또 다른 일측에 형성된 걸림구(13)와 대응되는 위치에 걸림턱(41)을 형성하고, 상기 상부본체(10)의 제1힌지구(11)와 대응되는 위치에 제1끼움구(42)를 형성한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 의한 차량의 트렁크 개폐구조의 작동상태를 살펴보면, 먼저 도 2a에 나타난 바와 같이 상부본체(10)의 제1힌지축(11)이 프레임(40)의 제1끼움구(42)에 끼워지도록 상부본체(10)가 설치되고, 상기 상부본체(10)의 제2끼움구(12)에 후방본체(20)의 제2힌지축(21)이 끼워지도록 후방본체(20)가 설치된다.

이때, 상기 후방본체(20)에 설치된 가이드수단(30)의 가이드돌기(31)가 프레임(40)에 형성된 가이드홈(32)에 끼워지게 된다.

상기와 같이 구성된 상태에서 트렁크룸을 개방하기 위해서는 도 2b 및 도2c에 나타난 바와 같이, 상기 후방본체(20)를 상부방향으로 이동시키게 되며, 이때 상기 후방본체(20)의 다른 일측에 설치된 가이드돌기(31)가 가이드홈(32)을 따라 이동하게 된다.

따라서 상기 상부본체(10)는 제1힌지축(11)을 중심으로 상부로 회동하게 되고, 상기 후방본체(20)는 제2힌지축(12)을 중심으로 내측으로 회동하게 된다.

상기와 같이 트렁크룸이 개방된 상태에서 화물을 싣고, 도 2a 내지 도 2c에 나타난 동작의 역순으로 하여 트렁크룸을 닫게 된다.

만약, 상기 트렁크룸에 싣게 되는 화물의 길이가 트렁크룸의 내부 공간보다 길 경우에는, 도 2c와 같이 개방된 상태에서 상기 상부본체(10)의 제1힌지축(11)을 중심으로 상부본체(10) 및 후방본체(20)를 하부방향으로 회동시키게 된다.

이때, 상기 상부본체(10)의 또 다른 일측에 형성된 걸림구(13)가 프레임의 일측에 형성된 걸림턱(41)에 걸려지도록 하여, 상기 상부본체(10) 및 후방본체(20)가 과도하게 하부로 회동되는 것을 방지한다.

따라서 상기 트렁크룸은 도 2d에 나타난 바와 같이 후방이 개방된 상태가 되며, 길이가 긴 화물의 적재가 용이하도록 할 수 있는 것이다.

상기 본 발명은 당업자의 요구에 따라 기본 개념을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 제1회동수단 및 제2회동수단을 선택적으로 구동함으로써, 적재되는 화물의 크기와 무게에 따라 트렁크의 개방 레벨을 조절할 수 있도록 하여 다양한 화물의 적재가 용이하도록 하고, 운전자의 후방 시야를 충분히 확보할 수 있도록 할 수 있는 것이다.

또한, 트렁크 내 가스리프트의 노후 등으로 인해 생기는 트렁크 리드의 처짐으로 인한 안전사고를 예방하여 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims

트렁크룸의 상부에 힌지회동 가능하도록 설치되는 상부본체(10)와,

상기 상부본체(10)의 일측에 힌지회동 가능하도록 설치되는 후방본체(20) 및

상기 후방본체(20)의 일측을 슬라이드 이동시키는 가이드수단(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 개폐구조.
제 1항에 있어서,

상기 가이드수단(30)은,

상기 후방본체(20)의 일측에 설치되는 가이드돌기(31)와,

상기 트렁크룸을 구성하는 프레임(40)의 일측에 형성되며, 상기 가이드돌기(31)가 슬라이딩 가능하도록 끼워지는 가이드홈(32)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 개폐구조.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 상부본체(10)의 일측에 걸림구(13)를 형성하고,

상기 프레임(40)에는 상기 걸림구(13)와 대응되는 위치에 걸림턱(41)을 형성한 것을 특징으로 하는 차량의 트렁크 개폐구조.