KR20050123205A - 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 운전자의 몸을 지지하기 위한 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조에 관한 것이다.

본 발명은 시트 내부의 사이드 볼스터 부분에 좌우로 회전가능한 볼스터 프레임을 설치하여 차량 주행시 운전자의 하중 이동을 이용하여 사이드 볼스터 부분을 반응하게 함으로써, 운전자의 가슴부위를 안정적으로 지지하여 운전자세를 향상킬 수 있고, 선회시 운전자의 하중 이동을 통해 능동적으로 사이드 볼스터의 회전량을 변형하여 운전자의 원주방향으로 쏠림을 지지할 수 있는 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조를 제공한다.

Description

차량용 시트의 사이드 볼스터 구조{Side bolster structure for vehicle seat}

본 발명은 운전자의 몸을 지지하기 위한 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사이드 볼스터의 내부에 내외측으로 회전가능한 회전식 볼스터 프레임을 구비하여 차량의 직진시 또는 선회시 운전자의 몸 움직임에 따라 능동적으로 지지할 수 있도록 함으로써, 운전자의 몸을 안정적으로 지지하여 운전자세를 향상시킬 수 있고, 특히 차량 선회시 한쪽으로 쏠리는 운전자의 몸을 안전하게 잡아줄 수 있는 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조에 관한 것이다.

일반적으로 기존의 차량용 시트는 운전자의 반응에 능동적으로 대처할 수 없는 구조이다.

시트의 전후 움직임과 폴딩은 주행시 영향이 없지만 차량이 선회하게 되면 운전자는 원심력에 의해서 밖으로 밀려나가는 현상이 발생하게 된다.

이에 대응하기 위해서, 도 1에 도시한 바와 같이, 운전자의 몸을 지지하기 위한 사이드 볼스터(운전자의 측면을 지지하는 부분)를 설치한다.

현재의 사이드 볼스터는 초기에 폭 및 방향성을 조작할 수 있는 형태를 가지고 있지만 운전자의 몸을 능동적으로 지지하지는 못하는 구조이다.

즉, 현재 차량용 시트에 구비되어 있는 사이드 볼스터는 움직일 수 없는 시트 일체식의 고정형태이다.

따라서, 본 발명은 시트 내부의 사이드 볼스터 부분에 좌우로 회전가능한 볼스터 프레임을 설치하여 차량 주행시 운전자의 하중 이동을 이용하여 사이드 볼스터 부분을 반응하게 함으로써, 운전자의 가슴부위를 안정적으로 지지하여 운전자세를 향상킬 수 있고, 선회시 운전자의 하중 이동을 통해 능동적으로 사이드 볼스터의 회전량을 변형하여 운전자의 원주방향으로 쏠림을 지지할 수 있는 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조에 있어서, 상기 사이드 볼스터의 내부에 시트백 프레임상에서 위아래 2곳의 지지를 받으며 좌우로 회전가능한 볼스터 프레임를 설치하여 운전자의 하중 이동에 따라 볼스터 프레임이 회전하면서 운전자의 몸을 잡아줄 수 있도록 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼스터 프레임은 시트백 프레임상에 회전가능한 구조로 결합되는 위아래 2곳의 지지부를 기준하여 뒷쪽(등쪽)과 앞쪽(옆구리쪽)으로 각각 길게 연장되면서 받쳐주는 파이프 구조물로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼스터 프레임이 위치되어 있는 볼스터 패드부분은 시트백 패드부분으로부터 분리되는 독립형태로 되어 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 볼스터 패드부분과 시트백 패드부분을 덮게 되는 볼스터 커버부분의 경계부위는 주름부로 되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 사이드 볼스터의 구조와 상하단 지지부의 구조를 보여주는 정면도이다.

도 2에 도시한 바와 같이, 시트의 양편에 위치하는 사이드 볼스터(10)의 내부에는 시트백 프레임(11)상에 지지되면서 좌우로 회전가능한 볼스터 프레임(12)이 설치된다.

상기 볼스터 프레임(12)은 파이프 조각과 같은 형태로 되어 있는 위아래 2곳의 지지부(13)를 이용하여 시트백 프레임(11)상에 약간 헐겁게 끼워져 조립되면서 좌우로 회전할 수 있도록 되어 있으며, 상기 지지부(13)를 기준하여 뒷쪽과 앞쪽으로 각각 길게 연장되면서 운전자의 등측면부분과 옆구리부분을 받쳐주는 파이프 구조물로 이루어져 있다.

이러한 파이프 구조물은 운전자의 등측면부분과 옆구리부분을 커버할 수 있는 상하 높이와 전후 폭을 갖고 있으며, 지지부(13)와는 용접으로 일체 조합된다.

여기서, 볼스터 프레임(12)의 지지부(13)는 시트백 프레임 제작시(시트백 프레임 용접 전) 한쪽에서 끼워넣는 방법 등으로 시트백 프레임(11)과 조립할 수 있다.

이렇게 조립되는 볼스터 프레임(12)은 지지부(13)를 축으로 하여 좌우 회전될 수 있게 되고, 따라서 볼스터 프레임(12)을 감싸고 있는 볼스터 패드부분과 볼스터 커버부분도 함께 움직일 수 있게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 사이드 볼스터가 위치하는 볼스터 패드부분의 분리된 형태를 보여주는 사시도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 볼스터 패드부분(14)은 시트백 패드부분(15)과 분리되어 독립적으로 움직일 수 있게 된다.

이에 따라, 볼스터 프레임(12)이 좌우로 움직이면 볼스터 패드부분(14)도 원활하게 함께 따라서 움직일 수 있게 된다.

즉, 볼스터 패드부분은 시트백 패드부분과 일체식으로 구성할 수도 있지만, 위와 같이 떨어뜨려 놓음으로써 보다 적극적이고 효과적으로 운전자를 지지할 수 있게 되는 것이다.

도 4는 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 사이드 볼스터가 위치하는 볼스터 커버부분의 주름구조를 보여주는 사시도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 볼스터 커버부분(16)의 경계부위, 즉 볼스터 패드부분(14)과 시트백 패드부분(15)이 접하는 경계선상에는 주름부(17)가 형성되어 있어서 회전운동시 사이드 볼스터의 유동성을 확보할 수 있게 된다.

이러한 주름부(17)는 경계선상을 따라 안쪽과 바깥쪽에 모두 형성할 수 있다.

이와 같이 시트 내부의 패드는 기본 골격에서 분리되어 있는 구조를 가짐과 동시에 외부의 시트커버는 분리된 패드의 유동성을 확보하기 위해서 주름부를 주어 움직임에 대응하도록 한 것이다.

도 5는 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 직진시 사이드 볼스터의 상태를 보여주는 정면도이다.

도 5에 도시한 바와 같이, 착석 후 양쪽에는 동일한 힘이 작용하게 되며, 착석시 운전자의 등이 시트의 후면부에 고르게 밀착되면 지지부를 기준하여 뒷쪽 볼스터 프레임 부분이 동일하게 압박되고, 따라서 양쪽 부위가 균등한 힘으로 사이드 볼스터 부분을 안쪽으로 감아주게 되므로(좁혀주게 되므로) 운전자의 바른 운전자세를 잡아줄 수 있게 된다.

도 6은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 선회시 사이드 볼스터의 상태를 보여주는 정면도이다.

도 6에 도시한 바와 같이, 오른쪽 선회로 인하여 상대적으로 하중이 시트의 왼쪽(착석시)으로 옮겨지게 된다.

이때에는 시트의 오른쪽에 비하여 상대적으로 감겨지는(좁혀지는) 양이 커지게 된다.

즉, 착석 직진시에는 운전자의 가슴부위 양쪽을 고르게 지지하고 있으나, 선회시에는 하중의 상대적 이동으로(원심력이 작용하여) 선회하는 방향의 반대방향으로 지지하는 힘이 커지게 작동하게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 시트 내부의 사이드 볼스터 부분에 좌우로 회전가능한 볼스터 프레임을 설치하여 차량 주행시 운전자의 하중 이동을 이용하여 사이드 볼스터 부분을 반응하게 한 사이드 볼스터 구조를 제공함으로써, 운전자의 가슴부위를 안정적으로 지지하여 운전자세를 향상킬 수 있는 효과와, 선회시 운전자의 하중 이동을 통해 능동적으로 사이드 볼스터의 회전량을 변형하여 운전자의 원주방향으로 쏠림을 지지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조를 보여주는 정면도

도 2는 본 발명에 따른 사이드 볼스터의 구조와 상하단 지지부의 구조를 보여주는 정면도

도 3은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 사이드 볼스터가 위치하는 볼스터 패드부분의 분리된 형태를 보여주는 사시도

도 4는 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 사이드 볼스터가 위치하는 볼스터 커버부분의 주름구조를 보여주는 사시도

도 5는 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 직진시 사이드 볼스터의 상태를 보여주는 정면도

도 6은 본 발명에 따른 사이드 볼스터 구조에서 선회시 사이드 볼스터의 상태를 보여주는 정면도

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 사이드 볼스터 11 : 시트백 프레임

12 : 볼스터 프레임 13 : 지지부

14 : 볼스터 패드부분 15 : 볼스터 패드부분

16 : 볼스터 커버부분 17 : 주름부

Claims (3)

1. 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조에 있어서,

   상기 사이드 볼스터(10)의 내부에 시트백 프레임(11)상에서 지지를 받으며 좌우로 회전가능한 볼스터 프레임(12)를 설치하여 운전자의 하중 이동에 따라 볼스터 프레임(12)이 회전하면서 운전자의 몸을 잡아줄 수 있도록 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 볼스터 프레임(12)은 시트백 프레임(11)상에 회전가능한 구조로 결합되는 위아래 2곳의 지지부(13)를 기준하여 뒷쪽(등쪽)과 앞쪽(옆구리쪽)으로 각각 길게 연장되면서 받쳐주는 파이프 구조물로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조.
3. 청구항 1 또는 2에 있어서, 상기 볼스터 프레임(12)이 위치되어 있는 볼스터 패드부분(14)은 시트백 패드부분(15)으로부터 분리되는 독립형태로 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 사이드 볼스터 구조.