KR20050122117A - 타이어용 투피스 가류금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그린 타이어의 가류 완료후 금형으로부터 완성된 타이어를 인출시키는 과정에서 금형의 그루브 성형돌기가 트래드부에 형성된 그루브에 걸리어 인출동작을 방해하고, 그루브를 파손시키는 문제점을 해결할 수 있게 한 타이어용 투피스 가류금형에 관한 것이다.

종래의 투피스 가류금형은 사이드월 성형부의 주연에 반쪽의 트래드 성형부가 일체로 고정 결합되어 있어 가류 완료 후에 금형으로부터 타이어의 인출시 금형의 그루브 성형돌기가 트래드부에 형성된 그루브에 걸리어 인출동작을 방해하고 심한 경우 그루브가 파손되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 타이어의 사이드월을 성형하는 사이드월 성형부(11)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(12)가 형성된 하부금형(1)과, 하부금형(1)과 대응되도록 사이드월 성형부(21)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(22)가 형성되는 상부금형(2)으로 구성되는 타이어용 투피스 가류금형에 있어서, 상하 금형(1)(2)으로부터 반쪽의 트래드 성형부(12)(22)를 분리 형성시키고, 분리된 각 트래드 성형부(12)(22)를 원주상으로 적어도 3개 이상의 몸체로 분할시키며, 각 트래드 성형부(12)(22)의 후방에 트래드 성형부가 유동될 수 있게 하는 공간(3)을 형성시키고, 공간(3)에 압력원이 유통되는 통로(4)를 형성시켜 구성함으로써, 완성된 타이어를 인출시키는 과정에서 인출동작이 방해받지 않게 되고, 그루브가 파손되는 문제점을 원천적으로 방지할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

타이어용 투피스 가류금형{2 Piece vulcanizing mold for tire}

본 발명은 타이어용 투피스 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린 타이어의 가류 완료후 금형으로부터 완성된 타이어를 인출시키는 과정에서 금형의 그루브 성형돌기가 트래드부에 형성된 그루브에 걸리어 인출동작을 방해하고, 그루브를 파손시키는 문제점을 해결할 수 있게 한 타이어용 투피스 가류금형에 관한 것이다.

일반적인 타이어의 제조 공정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저 타이어의 제조 공정을 크게 나누어 보면 천연고무에 합성고무 및 보강제 등을 혼합시키는 정련공정과; 정련된 고무를 일정한 크기로 압출시키는 압출공정과; 보강재에 고무층을 도핑 시키는 압연 공정과; 압출공정 및 압연 공정을 거쳐 얻어진 반제품을 타이어의 규격에 알맞은 크기 절단하는 재단 공정과; 반제품들을 결합시켜 그린 타이어를 생산하는 성형 공정과; 성형 공정을 거쳐 얻어진 그린 타이어를 가류금형에 장입시키어 고온 고압을 가하여 고무에 함유된 화학약품이 고무와 화학반응을 이루게 하는 가류공정으로 이루어진다.

그린 타이어를 가류시키는 가류금형은 크게 섹셔널가류금형과 투피스 가류금형이 있으며,

본 발명은 투피스 가류금형에 관한 것이다.

첨부된 도면 도 1 은 종래에 있어서의 투피스 가류금형을 발췌 도시한 단면도이다.

도 1 에 도시되는 바와 같이, 종래에 있어서의 투피스 가류금형은 타이어의 사이드월을 성형하는 사이드월 성형부(11)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(12)가 형성된 하부금형(1)과, 하부금형(1)과 대응되도록 사이드월 성형부(21)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(22)가 형성되는 상부금형(2)으로 구성된다.

이와 같은 투피스 가류금형은 그린 타이어를 하금형상에 위치시키고, 이의 상부로 상금형을 합체시킨 후 금형에 고온 고압을 가하면서 그린 타이어의 내부에서 브라더를 팽창시켜 그린 타이어를 금형의 내주면에 압착하여 소정의 타이어로 가류시키는 것이다.

타이어의 가류공정이 완료되면 하금형으로부터 상금형을 상승분리시키고 하금형상으로부터 가류가 완료된 타이어를 인출시키는 것이다.

그러나 이와 같은 종래의 투피스 가류금형은 사이드월 성형부의 주연에 반쪽의 트래드 성형부가 일체로 고정 결합되어 있어 가류 완료 후에 금형으로부터 타이어의 인출시 금형의 그루브 성형돌기가 트래드부에 형성된 그루브에 걸리어 인출동작을 방해하고 심한 경우 그루브가 파손되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 그린 타이어의 가류 완료후 금형으로부터 완성된 타이어를 인출시키는 과정에서 금형의 그루브 성형돌기가 트래드부에 형성된 그루브에 걸리어 인출동작을 방해하고, 그루브를 파손시키는 문제점을 해결할 수 있게 한 타이어용 투피스 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 타이어의 사이드월을 성형하는 사이드월 성형부의 주연에 반쪽의 드래드 성형부가 형성된 하부금형과, 하부금형과 대응되도록 사이드월 성형부의 주연에 반쪽의 드래드 성형부가 형성되는 상부금형으로 구성되는 타이어용 투피스 가류금형에 있어서, 상하 금형으로부터 반쪽의 트래드 성형부를 분리 형성시키고, 분리된 각 트래드 성형부를 원주상으로 적어도 3개 이상의 몸체로 분할시키며, 각 트래드 성형부의 후방에 트래드 성형부가 유동될 수 있게 하는 공간을 형성시키고, 공간에 압력원이 유통되는 통로를 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 발명에 따른 투피스 가류금형을 발췌 도시한 단면도이다.

도 2 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 타이어의 사이드월을 성형하는 사이드월 성형부(11)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(12)가 형성된 하부금형(1)과, 하부금형(1)과 대응되도록 사이드월 성형부(21)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(22)가 형성되는 상부금형(2)으로 구성되는 타이어용 투피스 가류금형에 있어서, 상하 금형(1)(2)으로부터 반쪽의 트래드 성형부(12)(22)를 분리 형성시키고, 분리된 각 트래드 성형부(12)(22)를 원주상으로 적어도 3개 이상의 몸체로 분할시키며, 각 트래드 성형부(12)(22)의 후방에 트래드 성형부가 유동될 수 있게 하는 공간(3)을 형성시키고, 공간(3)에 압력원이 유통되는 통로(4)를 형성시켜 구성되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 그린 타이어를 상하금형(1)(2)의 내부에 장입시키고, 금형 및 브라더에 고온과 고압의 압력원을 공급시키는 시점에서 통로(4)의 내부로도 고온 고압의 압력원을 공급시킨다.

통로(4)의 내부로 공급된 압력원은 공간(3)에 설치된 각각의 트래드 성형부(12)(22)를 전진 동작시켜 그린 타이어에 트래드 패턴을 각인시킨다.

가류가 완료되면 통로(4)의 내부로 공급되던 압력원을 제거하고, 상부금형(2)을 상승시켜 금형을 오픈 시킨다. 이때 상부금형(2)에 설치된 트래드성형부(22)의 돌기들을 가류가 완료된 타이어의 그루브에 걸리면서 후방에 형성된 공간(3)의 내부로 후퇴됨에 따라 돌기가 걸리어 금형의 상승동작이 방해받지 않게 되고 돌기에 걸리어 그루브가 파손되는 문제는 발생되지 않는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따르면 그린 타이어의 가류 완료후 금형으로부터 완성된 타이어를 인출시키는 과정에서 인출동작이 방해받지 않게 되고, 그루브가 파손되는 문제점을 원천적으로 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

도 1 은 종래에 있어서의 투피스 가류금형을 발췌 도시한 단면도

도 2 는 본 발명에 따른 투피스 가류금형을 발췌 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1,2. 상하금형 3. 공간

4. 통로 12,22. 트래드성형부

Claims (1)

1. 타이어의 사이드월을 성형하는 사이드월 성형부(11)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(12)가 형성된 하부금형(1)과, 하부금형(1)과 대응되도록 사이드월 성형부(21)의 주연에 반쪽의 드래드 성형부(22)가 형성되는 상부금형(2)으로 구성되는 타이어용 투피스 가류금형에 있어서, 상하 금형(1)(2)으로부터 반쪽의 트래드 성형부(12)(22)를 분리 형성시키고, 분리된 각 트래드 성형부(12)(22)를 원주상으로 적어도 3개 이상의 몸체로 분할시키며, 각 트래드 성형부(12)(22)의 후방에 트래드 성형부가 유동될 수 있게 하는 공간(3)을 형성시키고, 공간(3)에 압력원이 유통되는 통로(4)를 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어용 투피스 가류금형.