KR20050113582A - Pe 도로중앙분리대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 폐비닐을 재활용하여 그것을 주재료로 하는 PE 도로 중앙분리대에 관한 것으로, 본체(1)의 앞 측 부분이 돌출된 형태(2)로 구조되어 본 발명품의 설치시 그 다음 중앙분리대의 후 측(3)에 끼워지는 형태를 취하도록 되어 있으며, 보강용

철판(4)이 본체(1)의 내면에 심어져서 성형되어 있고, 본체의 고정을 위한 볼트홈(5)에 맞추어 도로바닥에 드릴로 홈을 내어 스테인레스 앙카볼트(8)로 체결함으로서 설치가 완료된다. 또한 이동을 용이하게 하는 홀(6)과 본체의 앞뒤가 관통되어 있는 구조(7)로서 완충작용 및 무게를 줄일 수 있는 형태를 갖추고 있다.

기존에 설치되어있는 콘크리트식 중앙분리대에 비하여 자동차의 중앙분리대 충돌 시 완충작용을 향상시키고 콘크리트 파편으로 인한 2차 사고를 방지할 수 있으며, 본 발명품의 설치 시공 시 보다 신속하고 간편하게 설치 및 철거와 이동을 할 수 있으므로 비용을 절감할 수 있다. 또한 본 PE 도로 중앙분리대는 야광 표시등이나 기타 부착물 등의 부착이 손쉽고, 수명이 길며, 도색이 용이하고, 이동 설치시 파손이 거의 없으며, 파손된 PE 중앙분리대는 다시 녹여서 재활용 할 수 있는 등 여러 가지의 효과를 볼 수 있다.

Description

PE 도로중앙분리대{PE median strip}

본 발명은 폐비닐을 재활용하여 그것을 주재료로 하는 PE 도로 중앙분리대에 관한 것으로서, 기존에 설치되어있는 콘크리트식 중앙분리대는 자동차의 중앙분리대 충돌 시 완충작용이 거의 없음으로 인하여 자동차로 전달하는 충격이 심하며, 콘크리트 파편으로 인한 2차 사고를 발생시킬 수 있고, 설치 시공 시 콘크리트 양생에 걸리는 작업시간이 길고 철거작업 시 파쇄작업을 하여 철거하는 등 많은 시간과 비용을 필요로 하였다. 또한 부착물의 부착이 쉽지 않으며 이동설치 시 파손의 우려가 많고, 파손되었을 시 건설폐기물의 발생으로 이어지게 되어 자원낭비를 초래하게 된다. 또한 물을 보충하는 형태의 중앙분리대는 겨울철에 탱크 내부의물이 동결되어 더욱 위험한 사고를 야기 시킬 수 있고 부동액을 보충할 때는 또 다른 환경오염의 원인이 될 수 있다. 이에 본 고안은 이러한 단점들을 보완 할 수 있고 폐비닐을 재활용 할 수 있는 측면에 그 의미를 두는 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소할 수 있으면서 환경 폐기물을 재활용하는 개념을 추구하기 위하여 고안을 한 것이다.

본 발명은 비닐하우스 등의 폐비닐을 녹인 PE 재질로 본체의 형태를 성형 하며, 자동차의 충돌에 의한 완충 및 강도를 충족시켜야 하고, 설치 시공을 간편하게 하기 위하여 볼트체결 방식을 채택 하여야 한다.

상기와 같은 조건을 만족시키기 위하여 다음과 같은 구조를 요구하게 되며, 이하 첨부된 도면에 의해 그 구조 및 장치를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본체(1)의 앞 측 부분이 돌출된 형태(2)로 구조되어 본 고안품의 설치 시 그 다음 중앙분리대의 후 측(3)에 끼워지는 형태를 취하도록 되어 있으며, 보강용 철판(4)이 본체(1)의 내면에 심어져서 성형되어 있고, 본체의 고정을 위한 볼트홈(5)에 맞추어 도로바닥에 드릴로 홈을 내어 스테인레스 앙카볼트(8)로 체결함으로서 설치가 완료된다. 또한 이동을 용이하게 하는 홀(6)과 본체의 앞뒤가 관통되어 있는 구조(7)로서 완충작용 및 무게를 줄일 수 있는 형태를 갖추고 있다.

본 PE 도로 중앙분리대는 기존에 설치되어있는 콘크리트식 중앙분리대에 비하여 자동차의 중앙분리대 충돌 시 완충작용을 향상시키고 콘크리트 파편으로 인한 2차 사고를 방지할 수 있으며, 본 발명품의 설치 시공 시 보다 신속하고 간편하게 설치 및 철거와 이동을 할 수 있으므로 비용을 절감할 수 있다.

또한, 본 PE 도로 중앙분리대는 야광 표시등이나 기타 부착물 등의 부착이 손쉽고, 수명이 길며, 도색이 용이하고, 이동 설치 시 파손이 거의 없으며, 파손된 PE 중앙분리대는 다시 녹여서 재활용 할 수 있는 등 여러 가지의 효과를 볼 수 있다.

도 1은 PE 도로 중앙분리대의 전체 구조도

도 2는 PE 도로 중앙분리대의 단면도

도 3은 PE 도로 중앙분리대의 후 측면도

도 4는 PE 도로 중앙분리대의 내부에 심어지는 보강용 철판 구조도

도 5는 PE 도로 중앙분리대의 시점부분과 종점부분의 중앙분리대 구조도

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

(1) PE중앙 분리대의 본체 (2) 앞 측의 중앙분리대에 끼워지는 돌출부분

(3) 후 측의 중앙분리대가 끼워지는 오목부분 (4)중앙분리대의 보강용 철판

(5) 앙카볼트를 끼울 수 있는 볼트 홈 (6) 본체의 이동을 용이하게 하는 홈

(7) 본체의 앞뒤가 관통되어 있는 형상 (8)고정용 스테인레스 앙카 볼트

Claims (3)

1. 폐비닐을 재활용하여 그 녹인 PE를 주재료로 성형하는 도로 중앙 분리대로서 그 본체의 형상은 도1과 같이 "A"형태를 하며, 성형물의 내부에 보강용 철판(4)이 본체(1)의 내면에 심어져서 성형되는 PE 도로중앙분리대 구조 장치와;

   본체(1)의 양 측면 하단부에 각각 4개씩의 볼트홈(5)이 설치되어 있으며, 스테인레스 앙카볼트(8)로 도로 바닥에 체결할 수 있도록 구조된 폐비닐을 주재료로 하는 것을 특징으로 하는 PE 도로중앙분리대 구조장치;
2. 제 1항에 있어서,

   본체(1)는 앞 측과 후 측이 관통되어있는 구조(7)를 갖추고 있으며, 앞 측의 돌출부분(2)은 후 측의 오목부분(3)에 끼워져 들어갈 수 있는 구조로 된 것을 특징으로 하는 PE 도로중앙분리대 구조장치.
3. 제 1항에 있어서,

   보강용 철판(4)은 구멍이 뚫린 형태로 되어 좌우측 각각 4개의 구멍에 앙카볼트가 체결되도록 성형된 것을 특징으로 하는 도로중앙분리대 구조장치.