KR200418578Y1

KR200418578Y1 - 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석

Info

Publication number: KR200418578Y1
Application number: KR2020060007147U
Authority: KR
Inventors: 권병석
Original assignee: 권병석
Priority date: 2006-03-17
Filing date: 2006-03-17
Publication date: 2006-06-12
Anticipated expiration: 2016-03-17

Abstract

본 고안은 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전면으로 발광 다이오드(LED:Light Emitting Diode)가 형성된 합성수지 경계석의 내부에 금속 보강부를 형성하고, 경계석 양측으로는 각 경계석을 연결하는 요철부와 요입부를 형성함으로써, 저중량의 합성수지 경계석에 중량감을 부가하여 설치 안정성을 증대시킬 수 있을 뿐만 아니라, 경계석 연결작업을 효율적으로 수행할 수 있는 도로 경계석에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 회전식 인서트 사출 성형을 통해 단일 프레임 내부의 공간부에 금속 보강부가 형성되어져 있고, 외부 일측으로는 요철부가, 타측으로는 요입부가 형성되어져 있으며, 전면 상측으로는 발광 다이오드가 장착되는 삽입부가 형성되어져 있음을 특징으로 하는 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석이 제공된다.

발광 다이오드, 금속 보강부, 보조 발광부, 요철부, 요입부.

Description

금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석{Boundary stone for road}

도 1a,1b는 본 고안의 전체를 도시한 사시도

도 2는 본 고안의 공간부를 도시한 부분 사시도

도 3은 본 고안의 전체를 도시한 단면도

도 4는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 실시예도

도 5a,5b는 본 고안의 장착상태를 도시한 상태도

도 6은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 실시예도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 금속 보강부 11: 지지 철판

12: 연결 철판 20: 발광 다이오드

20': 보조 발광부 30: 단일 프레임

31: 공간부 32: 돌기

33: 삽입부 34: 요철부

35: 요입부 40: 폐타이어

100: 경계석

일반적으로 도로와 보도를 구분하며 운전자의 시선을 유도하는 기능을 하는 도로 표시장치인 경계석은 콘크리트 또는 화강암 등의 석재 전면에 형광물질을 도포하거나, 아크릴 또는 폴리카보네이트 재질의 반사판을 부착한 것이나, 이는 석재 또는 콘크리트의 고 중량으로 인하여 설치 및 유지보수가 번거럽고, 차량과 충돌시 그 충격이 차체에 바로 전달되어 차량이 파손되거나 운전자가 다칠 수 있는 위험성이 있다. 또한 우천이나 안개시 식별이 거의 불가능하고, 차량 전조등의 주사각도에 따라서 운전자의 식별여부가 달라질 수 있는 등의 문제가 발생하였다.

근래들어 경계석 자체를 합성수지재로 형성한 실용신안출원 제20-1993-13331 호가 제시된 바 있으나, 합성수지의 재질 특성상 자체 하중이 약한 동시에 경계석 성형시 내부에 공간부를 형성시킴에 따라 경계석을 지면에 견고하게 고정하기가 힘들 뿐만 아니라, 설치시 안정성이 저하되는 등의 문제점이 발생하였다.

최근 합성수지 프레임 내부에 콘크리트를 충진한 실용신안등록 제228748호가 제시된 바 있으나, 이는 무게가 무거워 운반 및 시공이 어려울 뿐만 아니라, 개별 경계석을 연결하기 위해 별도의 연결 수단이 필요한 등의 문제가 발생되고 있는 실정이다.

또한 태양에너지를 이용하여 발광시키는 것이 제시된 바 있으나, 이는 그 구조가 너무 복잡하여 제조단가의 상승을 초래하고, 태양전지, 축전지, 배선 등을 구비하는 공간이 많이 요구되는 실정이다.

본 고안의 목적은 종래의 이와 같은 문제점을 해소하고자 한 데 있는 것으로, 경계석 내부의 공간부에 금속 보강부를 형성하여 경계석의 자체 하중을 증대시키고, 그로 인하여 설치 안정성을 증대시킬 뿐만 아니라, 경계석 양측으로 요철부와 요입부를 형성하여 경계석의 연결작업을 용이하게 수행하고자 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로, 내부에 금속 보강부가 형성된 합성수 지 경계석의 양측으로는 요철부와 요입부를 각각 형성하고, 상측으로는 발광 다이오드를 형성한 합성수지 도로 경계석을 제공코자 한다.

내부에 공간부가 형성된 합성수지 도로 경계석에 있어서, 회전식 인서트 사출 성형을 통해 단일 프레임 내부의 공간부에 금속 보강부가 형성되어져 있고, 외부 일측으로는 요철부가, 타측으로는 요입부가 형성되어져 있으며, 전면 상측으로는 발광 다이오드가 장착되는 삽입부가 형성되어져 있는 것을 특징으로 한다.

상기에서, 금속 보강부는 소정간격으로 이격 형성된 지지 금속판 사이에 연결 금속판이 연결 형성되어져 있되, 지지 금속판의 길이가 연결 금속판의 길이보다 길게 형성되어져 있다.

상기에서, 단일 프레임의 전면 하측으로는 보조 발광부가 형성되어져 있고, 후면으로는 전원부가 형성되어져 있다.

상기에서, 공간부에는 폐타이어가 충진되어져 있다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 고안의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1a,1b는 본 고안의 전체를 도시한 사시도, 도 2는 본 고안의 공간부를 도시한 부분 사시도, 도 3은 본 고안의 전체를 도시한 단면도, 도 4는 본 고안의 다 른 실시예를 도시한 실시예도, 도 5a,5b는 본 고안의 장착상태를 도시한 상태도, 도 6은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 실시예도로서,

먼저 본 고안에서 사용하고자 하는 합성수지재는 옥텐계열 99~99.4%, 마블 0.1%, 마스터 베치 0.1~0.5%, 정전기 방지제 0.2%, UV 진정제 0.2%의 비로 조성된 것으로, PE 계열 중 가장 강도가 높은 옥텐계열을 주성분으로 하여 부텐계열 보다 강도를 약 2배 정도 증대시킬 수 있고, 내구성, 내열성, 내한성, 내마모성이 우수하다.

이상과 같이 조성된 합성수지를 금속 보강부(10)와 볼트가 인서트된 금형으로 유입시켜 회전성형방법으로 수지를 가열 경화시킨 후, 완성된 단일 프레임(30)을 탈착시킨다.

탈착된 단일 프레임(30) 내부에는 도 2에 도시된 바와 같이 회전을 통해 공간부(31)가 형성되고, 상기 공간부(31)에는 금형에 인서트된 금속 보강부(10)가 형성되어지게 된다.

또한 단일 프레임(30)의 상면으로는 미끄럼 방지 돌기(32)가 형성되어지게 되고, 하부 양측과 저면으로는 볼트가 인서트 성형되어지게 되며, 전면 상측으로는 발광 다이오드(20)가 삽입되는 삽입부(33)가 형성되어지게 되는데, 경우에 따라 도 4에 도시된 바와 같이 발광 다이오드(20) 하측으로는 반사판이나 야광물질이 도포된 보조 발광부(20')를 형성하여 전기 공급이 중단될 경우 보조 수단으로 사용할 수도 있게 한다.

그리고 단일 프레임(30)의 일측으로는 외부로 돌출된 요철부(34)가 형성되어 지고, 타측으로는 내부로 요입부(35)가 형성되어져 추후 다수개 단일 프레임(30)의 연결을 가능케 한다.

상기에서의 금속 보강부(10)는 소정간격으로 이격 형성된 지지 금속판(11) 사이 사이에 지지 금속판(11)의 길이보다 짧은 연결 금속판(12)을 볼트 체결과 스포트 용접으로 연결 형성하여 다수개의 십자가 병렬 연결된 형상으로 형성한다.

또한 도 6에 도시된 바와 같이 공간부(31)에는 금속 보강부(10) 이외에 폐타이어(40) 등을 충진시켜 충돌시 완충작용을 유발시킬 수도 있다.

마지막으로 단일 프레임(30) 전면 상측의 삽입부(33)에는 다양한 색상이 가변 표시되는 발광 다이오드(20)를 장착하는데, 발광 다이오드(20)에 전원을 인가하는 전원부는 단일 프레임(30) 후면부에 형성한다.

이상과 같이 형성된 경계석(100)을 도로에 설치할 경우, 먼저 도 5a,5b에 도시된 바와 같이 경계석(100)의 하부 양측의 볼트를 통해 경계석(100)을 도로에 고정시키고, 고정된 첫번째 단일 프레임(30)의 요입부(35)에 두번째 단일 프레임(30)의 요철부(34)를 결합시키는 방법으로 각 경계석(100)을 서로 연결하는데, 경계석(100)의 무게는 석재나 콘크리트 보다 가벼워 운반이 용이하고, 경계석(100)의 단일 프레임(30)을 서로 연결하기 위한 별도의 연결 장치와 작업이 필요하지 않아 작업의 효율성을 증대시킬 수 있다.

설치가 완료된 경계석(100)은 내부에 형성된 금속 보강부(10)로 인하여 자체 중량감을 가지며 견고하게 지지될 뿐만 아니라, 전원을 인가하면 발광 다이오드 (20)에 신호등의 점멸 여부에 따라 녹색, 적색, 황색으로 발광되어 우천시나 안개시 시야 확보율을 증대시킬 수 있게 된다. 그리고 전원의 공급이 중단될 경우에는 보조 발광부(20')를 통해 경계표시가 가능해 진다.

또한 경계석(100)에 차량이 충돌하는 등의 사고가 발생할 경우에도 차량의 파손으로 인한 인명의 피해를 최소화시킬 수 있다.

이와 같이 본 고안은 합성수지 경계석 내부의 공간부에 금속 보강부를 형성함으로써, 경량의 합성수지재에 무게감을 부여하여 설치 안정성을 증대시킬 수 있고, 요입부와 요철부 성형을 통해 각 경계석 연결 작업을 용이하게 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 발광 다이오드를 통해 날씨에 상관없이 시야 확보율을 증대시킬 수 있는데 그 효과가 있다.

Claims

내부에 공간부가 형성된 합성수지 도로 경계석에 있어서, 회전식 인서트 사출 성형을 통해 단일 프레임 내부의 공간부에 금속 보강부가 형성되어져 있고, 외부 일측으로는 요철부가, 타측으로는 요입부가 형성되어져 있으며, 전면 상측으로는 발광 다이오드가 장착되는 삽입부가 형성되어져 있음을 특징으로 하는 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석.
제 1항에 있어서, 금속 보강부는 소정간격으로 이격 형성된 지지 금속판 사이에 연결 금속판이 연결 형성되어져 있되, 지지 금속판의 길이가 연결 금속판의 길이보다 길게 형성되어져 있음을 특징으로 하는 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석.
제 1항에 있어서, 단일 프레임의 전면 하측으로는 보조 발광부가 형성되어져 있고, 후면으로는 전원부가 형성되어져 있음을 특징으로 하는 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석.
제 1항에 있어서, 공간부에는 폐타이어가 충진되어져 있음을 특징으로 하는 금속 보강부가 형성된 합성수지 도로 경계석.