KR20050097315A

KR20050097315A - 조립식 너트의 장착 구조

Info

Publication number: KR20050097315A
Application number: KR1020040022591A
Authority: KR
Inventors: 김성한
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-04-01
Filing date: 2004-04-01
Publication date: 2005-10-07

Abstract

본 발명은 조립식 너트(1)의 장착 구조에 관한 것으로서, 차체 판넬(30)에 고정물(40)을 밀착 고정시키는 조립식 너트(1)가 차체 판넬(30)에 고정되는 것이 용이해지도록 한 것이다.

이를 위해, 상기 조립식 너트(1)의 저면에 장착부재(11)가 돌출되어 형성되고 상기 장착부재(11)가 삽입되어 고정된 상태를 유지하도록 하는 장착구멍(32)이 차체 판넬(30)에 관통되게 형성된다.

또한, 상기 조립식 너트(1)의 저면에 접하는 차체 판넬(30)의 부위는 상부로 돌출되는 원형의 비드부(31)가 형성되고, 상기 비드부(31)에는 두개 이상의 장착구멍(32)이 관통되며, 상기 장착구멍(32)의 수만큼 조립식 너트(1)의 저면에 장착부재(11)가 형성된다.

또한, 조립식 너트(1)는 금속재의 나사산(20)과 플라스틱재의 지지대(10)가 사출성형으로 일체로 형성됨으로써 이루어진다.

Description

조립식 너트의 장착 구조{Configured structure of Assembly nut}

본 발명은 조립식 너트의 장착 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차체를 형성하는 판넬 일측면에 고정물이 차체 판넬에 고정되도록 하는 볼트가 체결되어 고정된 상태가 유지되도록 하는 조립식 너트를 차체 판넬의 일측면에 고정되게 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 조립식 너트의 장착 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차체 부품을 차체 판넬상에 장착 고정시에는 웰드너트를 사용하였다.

즉, 차체 판넬의 일측면에 웰드너트를 고정되게 설치한 후, 상기 웰드너트에 볼트를 체결시켜 차체 부품이 차체 판넬에 고정 설치된 상태가 유지되도록 하고 있다.

여기에서, 종래의 종래의 웰드너트의 장착 구조를 살펴보면 도 4의 정단면도에서 보는 바와 같이 볼트관통홀(33)이 뚫어진 차체 판넬(30)의 저면으로 웰드너트(2)가 용착되어 있다.

이와 같이 용착된 웰드너트(2)는 고정물의 볼트결합홀(41)과 차체 판넬(30)의 볼트관통홀(33)을 관통하여 삽입된 볼트(50)와 나사 체결되어 고정물(40)을 차체 판넬(30)에 밀착 고정시키고 있다.

또한, 도 5의 정단면도에서 도시한 바와 같이 차체 판넬(30)의 상부면에 웰드너트(2)를 용착시켜 웰드너트(2)의 상부로 고정물(40)을 볼트(50)로 체결시킴으로써, 상기 차체 판넬(30)에 고정물(40)의 볼트결합홀(41) 중심과 내경이 동일한 별도의 볼트관통홀(33)을 형성시키지 않고도 차체 판넬(30)의 상부면에 고정물(40)을 고정되게 설치하기도 한다.

그러나, 상기한 바와 같이 종래의 웰드너트의 장착 구조는 고정물의 볼트결합홀을 관통하여 삽입되는 볼트가 체결되어 고정되도록 하는 웰드너트를 볼트관통홀이 뚫어진 차체 판넬의 저면에 별도의 용접기등을 이용해 용착시켜야 함으로써, 차량을 조립시 작업 공정이 증가하여 조립성을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 차체 판넬에 용접기등을 이용해 웰드너트를 용착시, 용접 불량이 발행한 경우에는 웰드너트의 용접부 틈새로 수밀 문제가 발생하여 누수와 녹 발생등의 문제점도 있었다.

한편, 상기 차체 판넬에 볼트관통홀을 뚫지 않고 차체 판넬 상면에 웰드너트를 직접 용접하여 웰드너트의 상부에 고정물을 직접 볼트로 체결시키는 구조에 있어서는 웰드너트의 높이 관계 및 볼트 체결력 유지와 불안정한 좌면 확보등의 문제로 고정물의 견고한 장착이 불가능한 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 차체 판넬 일면에 고정물을 관통하여 삽입된 볼트가 체결되어 고정된 상태를 유지하도록 하는 조립식 너트를 고정되게 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 조립식 너트의 장착 구조를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 용접기등과 같은 작업도구 없이 작업자가 ??게 조립식 너트를 차체 판넬에 설치 할 수 있도록 하는 조립식 너트의 장착 구조를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 살펴보면 차체 판넬에 형성된 볼트관통홀과 고정물에 형성된 볼트결합홀을 관통하여 삽입된 볼트가 체결되어 고정된 상태를 유지되도록 하는 조립식 너트가 차체 판넬 상부면에 고정되게 설치되는 것에 있어서, 상기 조립식 너트의 저면에 장착부재가 돌출되어 형성되고 상기 장착부재가 삽입되어 고정된 상태를 유지하도록 하는 장착구멍이 차체 판넬에 관통되게 형성되고, 상기 조립식 너트의 저면에 접하는 차체 판넬의 부위는 상부로 돌출되는 원형의 비드부로 형성되며, 상기 비드부에는 두개 이상의 장착구멍이 관통되며, 상기 장착구멍의 수만큼 조립식 너트의 저면에 장착주재가 형성됨을 특징으로 하는 조립식 너트의 장착 구조가 제공된다.

본 발명의 바람직한 실시 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 조립식 너트의 장착 구조가 결합된 상태를 나타낸 사시도를 나타내고 있으며, 도 2는 본 발명의 조립식 너트의 장착 구조에서 조립식 너트가 차체 판넬의 비드부에 결합되어지는 분해사시도를 나타태고 있다.

도 3은 본 발명의 조립식 너트의 장착 구조가 차체 판넬에 결합된 상태를 정단면도로서, 조립식 너트의 장착부재가 차체 판넬에 돌출된 비드부에 뚫어진 장착구멍에 삽입된 상태를 나타내고 있다.

이하, 도 3에서 도시한 바와 같이 조립식 너트(1)는 금속재로 된 나사산(20)과 합성수지재로 된 지지대(10)가 사출 성형으로 일체로 형성되며, 합성수지재로 된 지지대(10)의 저면으로 장착부재(11)가 일체로 형성되고 장착부재(11)가 차체 판넬(30)에 돌출된 비드부(31)의 장착구멍(32)에 삽입되어 조립식 너트(1)가 차체 판넬(30)에 고정된다.

상기 차체 판넬(30)에는 볼트(50)가 관통되어 조립식 너트(1)와 나사 체결이 이루어지도록 볼트관통홀(33)이 구비되어 있다.

차체 판넬(30)의 저면으로는 볼트결합홀(41)이 뚫어진 고정물(40)이 부착되며, 조립식 너트(1)와 볼트(50)의 나사 체결로 인하여 고정물(40)이 차체 판넬(30)에 밀착 고정되고, 조립식 너트(1)의 장착부재(11)가 차체 판넬(30)의 비드부(31)에 구비된 장착구멍(32)에 끼움 결합 됨으로써 조립식 너트(1)를 차체 판넬(30)에 고정시키는 작업이 용이해지게 된다.

또한, 용접기 등을 이용하여 용접을 하지 않게 됨으로써 투자비를 절감할 수 있는 이점이 있으며 비용 또한 절감되어 생산성을 증대시킬 수 있는 장점을 갖는다.

이러한 본 발명의 구성에 의하면 조립식 너트에 부착된 장착부재가 차체 판넬에 돌출된 비드부의 장착구멍에 끼움 방식으로 고정되어 볼트와 조립식 너트의 나사 체결로 고정물을 밀착 고정시킴으로써 용접이 용이하지 않았던 알루미늄 차체등에 적용 가능하게 되어 제품의 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다.

또한, 조립식 너트를 차체 판넬에 용접하지 않으므로서 용접부에 수밀 작용으로 인한 부식 및 녹 발생을 방지할 수 있으며 이로 인하여 방청 작용을 향상시킬 수 있는 것이다.

그리고, 차량을 조립시 용접기등의 별도의 설비가 필요없이 작업자가 단순한 끼움 작업을 통하여 조립식 너트를 차체 판넬에 고정시킬 수 있으므로 투자비를 절감할 수 있는 이점이 있으며, 그에 따른 용접 공정이 없어져 비용이 절감되어 생산성을 증대시킬 수 있는 것이다.

따라서, 조립식 너트를 차체 판넬에 간편하게 부착할 수 있어 조립식 너트의 상품성과 경제성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 조립식 너트의 장착 구조가 결합된 상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명의 조립식 너트의 장착 구조에서 조립식 너트가 차체 판넬의 비드부에 결합되어 지는 상태를 나타낸 분해사시도.

도 3은 본 발명의 조립식 너트의 장착 구조가 차체 판넬에 결합된 상태를 나타낸 정단면도.

도 4은 종래의 웰드너트의 장착 구조의 구성을 나타낸 정단면도.

도 5은 또 다른 구성을 나타낸 웰드너트의 장착 구조의 정단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 - 조립식 너트 2 - 웰드너트

10 - 지지대 11 - 장착부재

20 - 나사산 30 - 차체 판넬

31 - 비드부 32 - 장착구멍

33 - 볼트관통홀 40 - 고정물

41 - 볼트결합홀 50 - 볼트

60 - 용접부

Claims

너트의 저면에 장착부재(11)가 하부로 돌출되게 형성되고, 상기 장착부재(11)가 삽입되어 고정된 상태를 유지하도록 하는 장착구멍(32)이 차체 판넬(30)에 관통되게 형성됨을 특징으로 하는 조립식 너트(1)의 장착 구조.
청구항 제 1항에 있어서, 상기 조립식 너트(1)의 저면에 접하는 차체 판넬(30)의 부위는 상부로 돌출되는 원형의 비드부(31)가 형성됨을 특징으로 하는 조립식 너트(1)의 장착 구조.
청구항 제 1항에 있어서, 상기 비드부(31)에는 두개 이상의 장착구멍(32)이 관통되게 형성되고, 상기 장착구멍(32)의 수만큼 장착부재(11)가 조립식 너트(1)의 저면에 형성됨을 특징으로 하는 조립식 너트(1)의 장착 구조.
청구항 제 1항에 있어서, 조립식 너트(1)는 금속재의 나사산(20)과 합성수지재의 지지대(10)가 일체로 사출성형되어 형성됨을 특징으로 하는 조립식 너트(1)의 장착구조.