KR100865461B1 - 마운팅 플레이트용 고정 장치 - Google Patents

Abstract

적어도 하나의 부품(17)을 가진 마운팅 플레이트(12)에 있는 고정 장치(11)는, 마운팅 플레이트(12)에 있는 고정 장치(11)의 미리 설정된 체결시 영구적인 손상이 일어나지 않도록 형성된다.

이를 위해 고정 장치(11)의 유지 부분(13)은 마운팅 플레이트(12)와의 결합 지점에서 단차부(18)를 가지고, 고정 장치(11)의 스페이서 바디(14)는 외부 슬리브(21) 및 내부 슬리브(22)를 포함한 이중 부싱(20)을 가진다. 2 개의 슬리브(21, 22)의 위치 설정은, 고정 장치(11)의 체결시 내부 슬리브(22)가 단차부(18)상에 설치되어, 마운팅 플레이트(12)가 스페이서 바디(14) 내에 삽입되는 것이 제한되는 방식으로 이루어진다.

고정 장치(11)는 바람직하게 자동차 산업에서 사용되기 위해 제공된다.

고정 장치, 마운팅 플레이트, 유지 부분, 단차부, 이중 부싱

Description

마운팅 플레이트용 고정 장치 {Fixing device on a mounting plate}

본 발명은 마운팅 플레이트 상에, 특히 차량의 차체 상에 부품을 고정하는 장치에 관한 것이다.

고정 장치는 마운팅 플레이트의 조립측에 용접된 스터드 볼트 형태의 유지 부분(retaining part), 상기 유지 부분의 길이의 일부에 걸쳐 배치될 수 있는 부싱(bushing) 형태의 스페이서 바디(spacer body) 및 상기 유지 부분에 상응하는 너트 형태의 체결 소자(clamping element)를 포함한다. 또한, 고정 장치 내에는 고정하려는 부재가 배치되어 있다.

상기 방식의 고정 장치는 다양한 실시예로 공지되어 있다. 이 경우 스페이서 바디는, 특히 고정 장치에 의해 고정하려는 부재, 예컨대 센서 하우징일 수 있는 부재에 대한 지지면을, 예컨대 차체의 미학적 요구에 맞추어진 마운팅 플레이트의 가능한 구부러진 형태로부터 분리할 목적을 가진다.

차량을 특히 경제적으로 작동시키기 위해, 차량을 가볍게 제조하려고 노력한다. 이러한 노력의 일환으로 차체를 가급적 얇은 벽을 가진 박판으로 제조한다. 그러나, 이 경우 상기 부품에 대한 규정된 고정력을 달성하기 위한 체결 소자의 체결 토크에 의해, 차체가 부싱의 영역에서 소성 변형되고 부분적으로 부싱 내로 당겨 들어가는 문제가 발생할 수 있다.

의도하지 않게 당겨 들어감으로써, 표면 코팅된 마운팅 박판, 예컨대 도장된(painted) 차체에서, 조립면에 마주 놓인 외부면 상의 표면 코팅층에 균열이 발생할 수 있고, 이것은 차후에 이 위치에 잠재적인 부식 지점을 형성한다.

청구항 제1항의 특징을 가진 본 발명에 따른 고정 장치는 상기 결함을 갖지 않는 장점을 가진다.

이를 위해, 고정 장치는 단차부(step)를 포함한 유지 부분, 및 외부 슬리브와 내부 슬리브를 가진 이중 부싱으로서 형성된 스페이서 바디를 포함한다. 외부 슬리브에 대한 내부 슬리브의 위치 설정은, 고정 장치를 체결 소자에 의해 필요한 체결 토크로 고정할 경우, 내부 슬리브가 유지 부분의 단차부에 부딪침으로써 마운팅 플레이트가 스페이서 바디 내로 당겨 들어가는 것이 제한되도록 조정된다.

이로 인해 마운팅 플레이트의 변형이 허용 범위내에서 유지되고, 상기 허용 범위내에서는 마운팅 플레이트의 표면 코팅층이 손상되지 않게 유지된다. 따라서 고정 장치의 조립으로 인한 마운팅 플레이트의 부식 위험이 방지된다.

종속 청구항에는 본 발명의 실시를 위한 바람직한 조치가 제시된다.

본 발명의 실시예는 도면에 도시되고, 하기에서 더 자세히 설명된다.
도 1은 서로 분리된 부분들을 가진 측면도들이며,

삭제

도 2는 조립 상태의 고정 장치의 측면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 고정 장치(11)는 차량의 차체 부분으로서 마운팅 플레이트(mounting plate)(12)에 장착된다.

고정 장치(11)는 유지 부분(retaining part)(13), 스페이서 바디(spacer body)(14) 및 체결 소자(clamping element)(16)를 포함한다. 상기 고정 장치는 부품(17)의 고정을 위해 사용된다.

유지 부분(13)은 소위 스터드 볼트로서 형성되고, 상기 스터드 볼트의 한 단부는 수직으로 마운팅 플레이트(12)에 용접된다. 상기 영역에서 유지 부분(13)은 그 나머지 횡단면이 확대되면서 단차부(18)를 포함한다. 다른 영역에서 유지 부분은 나사(19)를 포함한다.

스페이서 바디(14)는 이중 부싱(double bushing)(20)으로서 형성되고, 상기 이중 부싱은 외부 슬리브(sleeve)(21)와 내부 슬리브(22)로 구성된다. 슬리브들(21, 22)의 상대 위치는 스페이서 바디(14) 내에 제공된 충전제(filler)(23)에 의해 결정된다. 이를 위해 외부 슬리브(21)는 외부 슬리브(21)의 벽을 관통하는 천공 홀 형태의 4 개의 공급구들(24)을 포함한다.

상기 공급구들(24)을 통해, 주입 공구(injection tool)에 의해 충전제(23)로서 경화될 수 있는 플라스틱이 스페이서 바디(14) 내에 삽입된다. 이 경우 충전제(23)는 외부 슬리브(21)의 공동부(26) 및 내부 슬리브(22)의 길게 형성된 슬릿(slit) 형태의 수용실(27) 내로 흘러간다. 충전제(23)의 경화 이후에 슬리브들(21, 22) 사이의 포지티브 결합(poostive-locking ; 형상 결합)이 형성되고, 상기 포지티브 결합은 내부 슬리브(22)를 외부 슬리브(21)에 대해 미리 규정된 위치에 고정시킨다.
체결 소자(16)는 너트 형태로 형성되고, 상기 너트의 내부 나사는 유지 부분(13)의 나사(19)에 대응한다. 너트의 지지측은 예컨대 와셔(washer) 또는 나사식 고정 와셔(toothed lock washer)와 같은 받침 수단에 의해 보충될 수 있다.

삭제

부품(17)은 고정 플랜지를 포함한 센서 하우징이다. 도 1 및 도 2에서 부품(17)은 스페이서 바디(14)가 매립된, 고정 플랜지의 일부만 도시된다. 스페이서 바디(14)의 내부 슬리브(22)는 관통구(28)를 포함하고, 상기 관통구의 내폭은 나사(19)의 영역에 있는 유지 부분(13)의 횡단면보다 작동 유격만큼 더 크다.

고정 장치(11)를 조립하는 경우, 부품(17)은 스페이서 바디(14)에 의해 유지 부분(13)상에 장착되므로, 내폭이 단차부(step)(18)의 영역에서의 유지 부분(13)의 횡단면보다 더 큰 외부 슬리브(21)는 단부면이 마운팅 플레이트(12) 상에 놓인다. 마운팅 플레이트(12)의 상기 면은 조립면(29)을 형성하는 반면, 마운팅 플레이트(12)의 다른 면은 표면 코팅층(31)이 제공된 외부면(32)을 형성한다. 대안적으로서, 조립면(29)도 표면 코팅층(31)을 포함할 수도 있다.

마운팅 플레이트(12) 상에 미리 조립된 스페이서 바디(14)의 기본 위치에서, 조립면(29)을 향한 단부면(33)을 포함한 내부 슬리브(22)는 미리 규정된 크기만큼 유지 부분(13)의 단차부(18)의 마주하는 스토퍼면(접촉면)(34)으로부터 이격된다.

스페이서 바디(14)로부터 돌출하는 유지 부분(13)의 나머지 부분상으로 체결 소자(16)가 삽입되어 스페이서 바디(14)에 접촉될 때까지 나사 결합된다.

요구되는 체결 토크까지 나사 결합이 진행되면, 고정 장치(11)가 조여지고, 내부 슬리브(22)의 단부면(33)은 단차부(18)의 스토퍼면(34)에 부딪치고, 스페이서 바디(14) 내로 당겨 들어가는 마운팅 플레이트(12)의 초기 당김이 마운팅 플레이트(12)의 탄성 변형 이내의 허용 가능한 크기로 제한됨으로써, 표면 코팅층(31)은 도장 층(paint layer)의 형태로 손상되지 않고 유지된다.

스페이서 바디(14)의 디자인 및 유지 부분(13)의 단차부(18)의 높이에 의해 의도적으로 조절되는 마운팅 플레이트(12)의 약간의 변형에 의해, 마운팅 플레이트(12)의 표면 코팅층(31)이 손상되지 않으면서, 부품(17)이 확실하게 지지되고, 고정 장치(11)가 기능 위치에 고정된다.

Claims (7)

1. 적어도 하나의 부품(17)이 제공되고, 고정 장치(11)가 마운팅 플레이트(12)의 조립면(29) 상에 고정된 유지 부분(retaining part)(13)을 포함하고, 상기 유지 부분은 길이의 일부에 걸쳐 부품(17)의 스페이서 바디(spacer body)(14)에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸이며, 상기 스페이서 바디는 적어도 간접적으로 조립면(29)에 설치되고, 상기 유지 부분(13) 상에 체결 소자(clamping element)(16)가 제공되고, 상기 체결 소자는 상기 스페이서 바디(14)상에 적어도 간접적으로 마찰 결합식으로 설치되는, 마운팅 플레이트용 고정 장치에 있어서,

   상기 유지 부분(13)은 적어도 하나의 단차부(step)(18)를 포함하고, 상기 스페이서 바디(14)는 외부 슬리브(sleeve)(21)와 내부 슬리브(22)로 구성된 이중 부싱(double bushing)(20)으로 이루어지며,

   상기 슬리브들(21, 22)의 상대 위치는, 상기 고정 장치(11)가 상기 체결 소자(16)의 조임에 의해 완전히 조립된 경우, 상기 마운팅 플레이트에 제공된 상기 외부 슬리브(21)에 의한 상기 마운팅 플레이트(12)의 변형이 상기 유지 부분(13)의 상기 단차부(18)에 상기 내부 슬리브(22)가 부딪침으로써 제한되는 방식으로, 상기 이중 부싱(20) 내에 제공된 충전제(filler)(23)에 의해 서로 고정되는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 유지 부분(13)은 스터드 볼트로서 형성되고, 상기 스터드 볼트는 일 단부에서 상기 마운팅 플레이트(12)에 재료 결합식으로 결합되며 상기 영역에서 단차부(18)를 포함하고, 상기 단차부는 상기 유지 부분(13)의 나머지 횡단면의 확대부를 형성하는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.
3. 제 2항에 있어서,

   상기 유지 부분(13)이 상기 단차부(18)로부터 먼 영역에서 나사(19)를 포함하고, 상기 나사에 너트 형태의 상기 체결 소자(16)가 나사 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 외부 슬리브(21)가 공급구들(24)을 포함하고, 상기 공급구들을 통해 상기 충전제(23)가 상기 외부 슬리브(21)의 공동부(26) 내에 그리고 수용실(27) 내에 삽입되는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.
5. 제 4항에 있어서,

   상기 충전제(23)가 경화 가능한 플라스틱이고, 상기 플라스틱에 의해 상기 슬리브들(21, 22) 사이의 포지티브 결합(poostive-locking ; 형상 결합)이 형성되는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.
6. 제 5항에 있어서,

   상기 외부 슬리브(21)의 내폭이 상기 단차부(18) 영역에서 상기 유지 부분(13)의 횡단면보다 크고, 상기 스페이서 바디(14)가 상기 유지 부분(13) 상에 장착될 경우, 상기 외부 슬리브(21)는 상기 단차부(18)를 통과하여 상기 마운팅 플레이트(12)의 조립면(29)에 놓이는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.
7. 제 6항에 있어서,

   상기 스페이서 바디(14)가 상기 유지 부분(13) 상에 장착된 이후에 그리고 상기 외부 슬리브(21)가 상기 조립면(29) 상에 놓인 경우, 상기 내부 슬리브(22)의 단부면이 상기 단차부(18)의 스토퍼면(34)으로부터, 상기 마운팅 플레이트(12)의 표면 코팅층(31)의 허용 가능한 변형에 상응하는 크기만큼 이격되는 것을 특징으로 하는 마운팅 플레이트용 고정 장치.

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