KR20050041518A - 차량의 연료탱크 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 연료탱크에 관한 것으로, 엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서, 상기 리저버탱크(3) 저면에 제 1유입밸브(1)를 갖춘 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브(7)를 매개로 보조리저버컵(9)에 저장된 연료를 리저버탱크(3)로 재공급할 수 있도록 되어, 석션이 불가능할 때 엔진으로 안정적으로 연료공급이 되도록 하므로써 공기유입으로 인한 펌프소음 및 연료맥동음을 저감시키도록 되어 있다.

Description

차량의 연료탱크{Fuel Tank for Vehicle}
본 발명은 차량에 설치되는 연료탱크에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료탱크 내부에 보조 리저버컵을 추가로 설치하여 리저버탱크로 연료를 재공급하여 주므로써, 공기유입으로 펌프동작시 이상 소음 및 연료맥동현상으로 인한 진동이 발생되는 것을 방지시킨 차량의 연료탱크에 관한 것이다.
연료장치는 연료를 저장하였다가 기관이 필요로 하는 혼합기를 공급하는 장치로써 연료를 저장하는 연료탱크, 연료속에 포함된 먼지나 수분등을 여과하여 기화기의 노즐 및 제트의 막힘이나 연료펌프 밸브등이 오동작되는 것을 방지하기 위한 여과기, 탱크에 저장된 연료를 빨아들여 기화기로 압송하는 연료펌프 및, 공기를 미립화하는 기화기등을 구비하고 있다.
그리고, 차량에는 엔진동작에 필요한 연료의 저장상태를 알려 주기 위해 운전석 계기판에 연료부족경고등이 설치되어 운전자가 이 경고등을 통해 연료저장정도를 인식하여 필요시 연료를 보충할 수 있도록 하고 있는데, 이 연료부족경고등은 리저버탱크에 저장된 연료의 잔유량에 따라 점등되도록 되어 있다.
한편, 리저버탱크는 연료탱크내에 설치되고, 엔진으로부터 리턴되는 고온의 연료가 충진되는 공간으로서, 항상 일정량의 연료가 저장되어 탱크본체내의 연료잔량이 작을 때에도 연료송출기능이 원할하게 수행되도록 하는 것이다.
도 2는 종래 사용예에 따른 연료탱크를 개략도시한 것으로, 일반적으로 사용되는 연료탱크(20)는, 저면에 유입밸브(21)가 설치된 리저버탱크(22)가 탱크 바닥면에 근접되도록 설치된다.
그리고, 이 리저버탱크(22)에는, 선단에 U튜브(23)를 갖추고서 엔진(도시되지 않음)으로부터 리턴되는 연료가 집결되도록 하는 리턴파이프(24) 및, 제트(도시되지 않음)에 의해 연료탱크(20)내의 연료를 리저버탱크(22)내로 이송시켜 연료공급이 원할하게 이루어지도록 유도하는 석션파이프(25)가 설치되는 한편, 연료를 엔진으로 압송할 때 연료내에 함유된 이물질을 걸러내도록 필터(26)가 장착된 공급파이프(27)가 설치된다.
따라서, 리저버탱크(22) 내부의 연료유면이 외부의 연료유면보다 낮으면 유입밸브(21)가 온되어 연료탱크(20)내의 연료가 유입 되고, 리저버탱크(22)로 유입된 연료는 펌프구동에 의해 공급파이프(27)를 통해 엔진까지 이송되며, 엔진에서 소모되고 남은 연료가 리턴파이프(24)를 통해 리저버탱크(22)로 유입되며, 리턴되는 연료의 유속을 이용해 부압을 발생시켜 석션파이프(25)를 통해 연료탱크(20)내의 연료를 리저버탱크(22)내로 유입시키는 일련의 동작이 반복되면서 엔진구동에 필요한 연료를 공급시키게 된다.
그런데, 평지나 오르막경사에서 차량이 정차하거나 주차하는 경우에는 연료탱크(20) 뒤쪽으로 쏠린 연료를 석션하여 리저버탱크(22)로 이송하여 리저버탱크 상부까지 연료를 충분히 저장하게 되나, 석션파이프(25)의 흡입구(inlet)가 연료탱크(20)의 우측, 즉, 차량의 전면쪽에 위치하고 있어서 내리막경사에서는 도 2에서 점선으로 도시한 것과 같이 석션파이프(25)의 흡입구가 유면위로 노출되게 되므로 석션이 불가능한 상태가 되고, 이때 연료부족경고등이 점등된다.
이 같이 유면이 낮은 상태에서는 필터(26)의 상면이 공기층에 노출됨에 따라 필터를 통해 연료펌프로 공기가 유입되어 이상 작동음과 공급파이프의 진동현상 및 연료맥동현상이 발생된다는 문제가 있는데, 이러한 현상은 차량 앞뒤방향으로 길고 상대적으로 높이가 낮은 형태로 형성된 연료탱크 장착 차량인 경우 두드러 진다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로, 기존의 리저버 탱크 외측으로 보조 리저버컵을 추가로 설치하므로써, 차체의 기울어짐으로 연료가 일측으로 쏠려 석션이 불가능한 상태에서도 펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하여 소음 및 연료맥동음이 발생되는 것이 방지된 차량의 연료탱크를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량의 연료탱크는, 엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로 연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서, 상기 리저버탱크 저면에 제 1유입밸브를 갖춘 리저버탱크가 연료탱크 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브를 갖춘 보조 리저버컵이 리저버탱크를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브를 매개로 보조리저버컵에 저장된 연료를 리저버탱크로 재공급할 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 연료탱크의 개략단면도로써, 본 발명은 도면에 도시된 것과 같이, 저면에 제 1유입밸브(1)가 설치된 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 연료탱크(5) 중앙에 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되는데, 여기서 상기 제 2유입밸브(7)는 제 1유입밸브(1)와 마찬가지로 보조리저버컵(9) 저면에 1개 이상 설치되며, 보조리저버컵(9)에 저장된 연료가 배출되는 것을 방지시키고 연료탱크(5)로부터 연료유입만을 할 수 있도록 체크밸브형태로 구성된다.
그리고, 상기 리저버탱크(3)에는 엔진으로부터 리턴되는 연료가 집결되도록 리턴파이프(11)가 설치되고, 제트에 의해 연료탱크(5)내의 연료를 리저버탱크(3)내로 이송시켜 연료공급이 원할하게 이루어지도록 석션파이프(13)가 설치되며, 연료를 엔진으로 압송할 때 연료내에 함유된 이물질을 걸러내도록 필터(15)가 장착된 공급파이프(17)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
연료탱크(5)내에 연료가 많이 남아있지 않은 상태에서 차량이 경사진 도로를 주행하게 되면 연료탱크(5)내의 연료가 일측으로 기울어지게 되고, 이 같이 연료탱크(5)가 일측으로 기울면 탱크내의 연료가 리저버탱크로 이송될 때 석션파이프(13)를 통해 공기가 유입되어 거품이 발생되게 되고, 이 거품은 리저버탱크(3) 외부로 배출되어 보조리저버컵(9)으로 저장되고, 보조리저버컵(9)에 저장된 연료는 제 1유입밸브(1)를 통해 리저버탱크(3)로 재공급되므로 차체가 많이 기울어져 정상적인 석션이 불가능한 상태에서도 안정적으로 연료공급이 되게 된다.
즉, 차량에 내리막 경사로를 주행 또는 주/정차시에는 보조리저버컵(9)의 연료를 제 1유입밸브(1)가 온되어 연료탱크(5)에 저장된 연료가 리저버탱크(3)로 유입 되고, 리저버탱크(3)로 유입된 연료는 펌프구동에 의해 공급파이프(17)를 통해 엔진까지 이송되며, 엔진에서 소모되고 남은 연료가 리턴파이프(11)를 통해 리저버탱크(3)로 유입되는 일련의 동작이 반복수행된다.
또한, 차량이 오르막 경사로를 주행하거나 오르막길에 주/정차된 경우에는 석션파이프(13)를 통해 연료탱크(5)내의 연료가 리저버탱크(3)로 유입되고, 제 2유입밸브(7)도 온되어 연료탱크(5)내의 연료가 보조리저버컵(9)로 유입되는데, 이때 제 2유입밸브(7)는 체크밸브형태로 동작되므로 저장된 연료가 다시 배출되는 것이 방지되고 연료유입 동작만을 수행하게 되는 바, 이 경우 각 구성품의 동작상태는 종래의 사용예와 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차체의 기울어짐으로 연료가 일측으로 쏠려 석션이 불가능한 상태에서도 펌프로 공기가 유입되는 것을 방지하므로써 펌프소음 및 연료맥동음이 발생되는 것이 방지되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 연료탱크의 개략단면도,
도 2는 종래 사용예에 따른 연료탱크의 개략단면도로써 도 1의 대응도,
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
1 - 제 1유입밸브 3 - 리저버탱크
5 - 연료탱크 7 - 제 2유입밸브
9 - 보조리저버컵 11 - 리턴파이프
13 - 석션파이프 15 - 필터
17 - 공급파이프

Claims (2)

  1. 엔진으로부터 연료가 리턴되도록 리턴파이프가 설치되는 리저버탱크와, 이 리저버탱크내의 공급파이프를 통해 엔진으로연료를 공급하는 차량의 연료탱크에 있어서,
    상기 리저버탱크(3) 저면에 제 1유입밸브(1)를 갖춘 리저버탱크(3)가 연료탱크(5) 바닥면에 근접되도록 설치되고, 저면에 복수의 제 2유입밸브(7)를 갖춘 보조 리저버컵(9)이 리저버탱크(3)를 감싸주는 형태로 설치되어, 차량이 일측으로 기울어질 때 제 2유입밸브(7)를 매개로 보조리저버컵(9)에 저장된 연료를 리저버탱크(3)로 재공급할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 연료펌프.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제 2유입밸브(7)가 체크밸브형태로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 연료펌프.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100921294B1 (ko) * 2007-10-18 2009-10-09 현대자동차주식회사 리저버 컵 조립체

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KR100681283B1 (ko) * 2005-08-31 2007-02-09 르노삼성자동차 주식회사 차량용 엘피엘아이 연료시스템의 연료탱크
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