KR20050040865A - 상실 이동 이중 디스크 시트 리클라이너 조립체 - Google Patents

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Abstract

복수의 경사 위치 사이에 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 피봇 조정과 선택적인 잠금을 제공하기 위한 자동차의 시트 조립체용 이중 리클라이너 조립체에 관한 것이다. 이중 리클라이너 조립체는, 복수의 경사 좌석 위치 중 한 위치 내에 시트 등받이를 유지하는 잠금 위치와 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 피봇 이동을 허용하는 잠금해제 위치 사이에서 각각 이동 가능한 공간적으로 이격된 외부 및 내부 리클라이너를 포함한다. 외부 및 내부 리클라이너는 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 외부 및 내부 리클라이너를 이동시키는 각각의 외부 및 내부 샤프트를 포함한다. 로드는 외부 샤프트에 단단하게 고정된 외부 단부와 내부 샤프트에 결합된 대향하는 내부 단부 사이에 연장되어, 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서의 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 내부 리클라이너를 이동시킨다. 로드의 내부 단부는 내부 로드와 축방향으로 미끄럼 가능하게 맞물려져서, 시트 조립체와 자동차의 제조 공차에 의한 상기 외부 및 내부 리클라이너 기구 사이의 상대적인 위치 변화를 수용한다.

Description

상실 이동 이중 디스크 시트 리클라이너 조립체 {LOST MOTION DUAL DISC SEAT RECLINER ASSEMBLY}
본 발명은 자동차 시트용 리클라이너에 관한 것으로서, 특히 이중 리클라이너 조립체 사이에 동작 결합되어 내부 응력을 완화시키고 각 리클라이너의 독립적인 잠금을 보장하는 상실 이동 조인트에 관한 것이다.
자동차는 차량 내에 탑승자를 지지하기 위한 시트 조립체를 포함한다. 시트 조립체는 통상 시트 쿠션과 시트 등받이를 포함한다. 대개 리클라이너 조립체는 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 선택적인 피봇 조정이 가능하도록 시트 쿠션과 시트 등받이 사이에 동작 결합된다.
시트 쿠션에 단단하게 고정된 내부 디스크와 시트 등받이에 단단하게 고정된 외부 디스크를 갖는 디스크형 리클라이너 조립체를 제공하는 것은 잘 알려져 있다. 외부 디스크는 내부 디스크와 회전 가능하게 결합된다. 환형 치테(rim of teeth)는 외부 디스크 상에 형성된다. 외부 디스크 내의 치테와 잠금 맞물림 가능한 적어도 하나의 톱니멈춤쇠(pawl)는 잠금(lopcked)과 잠금해제(unlocked) 위치 사이에 선택적 이동을 위해 내부 디스크와 움직임 가능하게 결합된다. 톱니멈춤쇠는 잠금 위치 쪽으로 바이어스된다. 잠금 위치에서 톱니멈춤쇠는 치테와 잠금 맞물림되어, 시트 쿠션에 대한 복수의 경사 위치 중 임의의 한 위치에 시트 등받이를 유지한다. 잠금해제 위치에서, 톱니멈춤쇠는 치테로부터 맞물림 해제되어 복수의 경사 위치 사이에서 시트 등받이의 조정을 허용한다.
시트 조립체가 이중 리클라이너 조립체를 포함하는 것도 또한 당연하다. 통상, 잠금 및 잠금해제 위치 사이에 톱니멈춤쇠의 이동을 동기화하기 위한 로드가 리클라이너 조립체 사이에서 연장된다. 그러나, 로드를 사용하는 통상의 이중 리클라이너 조립체는 시트 조립체와 차량 본체 내에 치수 변화에 민감하고, 이에 따라 각 리클라이너 조립체 내의 이동 부품 사이에 내부 응력을 야기할 수 있고, 상승된(elevated) 리클라이너 작동 효과를 일으킨다.
시트 조립체와 차량 본체 내에 치수 변화에 덜 민감하며 톱니멈춤쇠를 동기화시키기 위한 로드를 사용하는 이중 조립체를 제공하는 것이 바람직하게 된다.
본 발명의 장점은 즉시 이해될 것이며, 상세한 설명을 참조하여 첨부 도면과 관련되어 고려될 때 보다 더 이해될 것이다.
도1은 본 발명의 실시예를 포함하는 시트 조립체의 측면도이다.
도2는 본 발명에 따른 리클라이너 조립체의 사시도이다.
도3은 리클라이너 조립체 내에소 외부 샤프트와 로드의 부분 단면도이다.
도4는 외부 샤프트와 로드의 외부 단부의 부분 단면도이다.
도5는 리클라이너 조립체 내에서 내부 샤프트와 로드의 부분 단면도이다.
도6은 내부 샤프트와 로드의 내부 단부의 부분 단면도이다.
도7은 잠금 위치에서 내부 샤프트와 로드의 내부 단부의 부분 단면도이다.
도8은 잠금해제 위치에서 내부 샤프트와 로드의 내부 단부의 부분 단면도이다.
본 발명의 일 관점에 따라, 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 피봇 조정과 선택적인 잠금을 제공하는 자동차의 시트 조립체용 리클라이너 조립체를 제공한다. 리클라이너 조립체는 복수의 경사 좌석 위치 중 한 위치 내에 시트 등받이를 잠금하는 잠금 위치와 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 피봇 이동을 허용하는 잠금해제 위치 사이에서 각각 선택적으로 이동 가능한 공간적으로 이격된 외부 및 내부 리클라이너 기구를 포함한다. 대향하는 외부 및 내부 샤프트는 외부 및 내부 리클라이너 기구로부터 각각 축방향으로 연장되어, 외부 및 내부 리클라이너를 상기 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 이동시킨다. 로드는 외부 및 내부 샤프트 사이에 연장되어 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 외부 및 내부 리클라이너 기구를 함께 이동시킨다. 로드는 외부 및 내부 샤프트 중 적어도 하나와 미끄럼 가능하게 맞물려져서, 시트 조립체와 자동차의 제조 공차에 의한 상기 외부 및 내부 리클라이너 기구 사이의 상대적인 위치 변화를 수용한다.
도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예를 포함하는 시트 조립체(10)가 도1에 도시되어 있다. 시트 조립체(10)는 시트 쿠션(12)과 시트 등받이(14)를 포함한다. 리클라이너 조립체(16)는 시트 쿠션(12)과 시트 등받이(14) 사이에 동작 결합되어 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션(12)에 대한 시트 등받이(14)의 피봇 조정과 선택적 잠금을 제공한다.
도2를 참조하면, 리클라이너 조립체(16)는 공간적으로 이격된 외부 및 내부 리클라이너(18, 20)를 포함한다. 양호하게, 리클라이너(18, 20)는 디스크형이지만, 당업자에게 통상 알려진 바와 같이 임의의 적절한 형태의 비연속적으로 맞물림되는 리클라이너일 수 있다. 각 리클라이너는 시크 쿠션(12)에 단단하게 고정된 고정 플랜지(22)와 시트 등받이(14)에 단단하게 고정되며 고정 플랜지(22)에 피봇 결합된 이동 플랜지(24)를 포함한다. 톱니멈춤쇠(도시되지 않음)는 각 고정 플랜지(22)에 이동 가능하게 장착되어 잠금 및 잠금해제 위치 사이에 움직인다. 잠금 위치에서, 각각의 톱니멈춤쇠는 각각의 이동 플랜지(24) 내에 형성된 각각의 환형 치테(annular rim of teeth: 도시되지 않음)와 잠금 가능하게 맞물림되어, 복수의 경사 위치 중 임의의 하나 위치에 시트 등받이(14)를 잠근다. 잠금해제 위치에서, 각각의 톱니멈춤쇠는 각각의 환형 치테로부터 맞물림 해제되어 복수의 경사 위치 사이에서 시트 등받이의 피봇 이동을 허용한다. 내부 바이어스 부재(도시되지 않음)는 잠금 위치쪽으로 톱니멈춤쇠를 바이어스한다. 리클라이너(18, 20)에 대한 보다 상세한 설명과 동작은 본 명세서에 그 전체 내용이 참조 문헌으로서 합체되어 있는 공동 계류중인 PCT 출원번호 제CA 99/00653호(공개일: 2000년 2월 10일)에 상세하게 기술되어 있다.
외부 및 내부 샤프트(26, 28)는 각각 외부 및 내부 리클라이너(18, 20) 내의 톱니멈춤쇠에 각각 단단하게 고정되어 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 톱니멈춤쇠의 외부(external) 작동을 허용한다. 외부 샤프트(26)는 대개 실린더형이며 내부 리클라이너(20) 쪽으로 축방향 안쪽으로 연장된다. 핸들(29)은 외부 샤프트에 단단하게 고정되어 외부 샤프트(26)를 외부적으로 수동 작동된다. 도3에 잘 도시된 바와 같이, 외부 샤프트(26)는 계단식 위치 설정 에지(30, stepped locating edge)를 포함한다. 도5 내지 도8에 잘 도시된 바와 같이, 내부 샤프트(28)는 대개 실린더형이며 외부 리클라이너(18) 쪽으로 축방향으로 연장된다. 내부 샤프트(28)의 단면적은, 대칭적으로 대향하는 아치형 측면(33, 35) 사이에 연장되는 대향하며 대개 평평한 전방 및 후방 측면(32, 34)에 의해 형성된다. 외부 및 내부 샤프트(26, 28)는 축방향으로 정렬된다.
도2 내지 도8을 참조하면, 대체로 실린더형인 로드(36)는 외부 및 내부 샤프트(26, 28) 사이에 연장되어, 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 외부 및 내부 리클라이너(18, 20) 내의 톱니멈춤쇠 이동을 각각 동기화한다. 특히, 로드(36)는 외부 단부(38)와 외부 단부(38) 내에 형성된 개구를 포함한다. 외부 샤프트(26)의 일부는 외부 단부(38)에서 개구를 통해 연장되므로, 외부 단부(38)는 외부 샤프트(26)의 위치 설정 에지(30)와 접한다. 로드(36)의 외부 단부(38)는, 용접 또는 외부 샤프트(26)에 대한 로드(36)의 클램핑과 같은 다른 적절한 수단에 의해 외부 샤프트(26)에 단단하게 고정된다.
로드(36)는 내부 단부(40)와 내부 단부(40) 내에 형성되어 내부 샤프트(28)의 일부를 수용하는 개구를 포함한다. 로드(36)의 내부 단부(40)의 단면은, 대칭적으로 대향되며 내측으로 마주보는(opposing) V형 전방 및 후방 측면(46, 48) 사이에 연장되는 대칭적으로 대향된 아치형 측면(42, 44)에 의해 형성된다. 전방 및 후방 측면(46, 48)은 각각 개방 표면(50, 52)과 폐쇄 표면(54, 56)에 의해 형성된다. 개방 표면(50, 52)과 폐쇄 표면(54, 56)은 지지점에서 일정 각도로 교차된다. 전방 및 후방 측면(46, 48)의 개방 표면(50, 52)은 직경상으로 대향된다. 마찬가지로, 전방 및 후방 측면(46, 48)의 폐쇄 표면(54, 56)은 직경상으로 대향된다.
내부 샤프트(28)는 로드(36)의 내부 단부(40) 내의 개구 내에 축방향 이동 가능하게 유지되어, 시트 조립체(10)와 차량 내에 제조 공차(build tolerance)에 기인하는 외부 및 내부 리클라이너(18, 20) 사이의 상대적인 위치 변화를 수용한다. 내부 샤프트(28)는, 내부 샤프트(28)의 아치형 측면(33, 35)과 로드(36)의 아치형 측면(42, 44) 사이의 미끄럼 맞물림에 의해 내부 단부 (40) 내에 회전 가능하게 안내된다. 내부 단부(40) 내에서 내부 샤프트(28)가 시계 방향 및 반시계 방향으로 회전하는 동안에, 도면에 도시된 바와 같이, 전방 및 후방 측면(32, 34)은 각각 폐쇄 표면(54, 56)과 개방 표면(50, 52)과의 인접 맞물림(abutting engagement) 사이에서 각각의 지지점(58, 60)에 대해 토글링(toggling)된다.
동작 중에, 외부 및 내부 리클라이너(18, 20) 내의 톱니멈춤쇠는 잠금 위치에서 계속적으로 바이어스되어 복수의 경사 위치 중 임의의 한 위치에서 시트 쿠션(12)에 대한 시트 등받이(14)의 각도 위치를 잠근다. 톱니멈춤쇠가 잠금 위치에 있을 때, 내부 샤프트(28)의 전방 및 후방 측면(32, 34)은 도7에 도시된 바와 같이 로드(36)의 내부 단부(40)의 폐쇄 표면(54, 46)과 맞물린다. 시트 등받이(14)의 각도 위치를 조정하기 위해, 도8에 도시된 위치까지 시계 방향으로 핸들(29)을 회전시킴으로써 톱니멈춤쇠는 잠금해제 위치로 수동으로 이동된다. 외부 샤프트(26)는 핸들(29)과 함께 회전된다. 로드(36)는 외부 샤프트(26)와 함께 회전된다. 핸들(29)의 시계 방향 회전에 의해 로드(36)의 내부 단부(40)는 내부 샤프트(28)에 대해 시계 방향으로 회전한다. 내부 단부(40)는 내부 샤프트(48)에 대하여 회전한다. 개방 표면(50, 52)이 내부 샤프트(28)의 각각의 전방 및 후방 측면(32, 34)과 접할 때까지, 개방 표면(50, 52)은 지지점(58, 60)에 대하여 이동한다. 개방 표면(52, 54)이 도8에 도시된 바와 같이 전방 및 후방 측면(32, 34)과 접할 때, 로드(36)의 계속된 시계 방향 회전에 의해 내부 샤프트(28)가 로드와 함께 시계 방향으로 회전하게 된다. 개방 표면(50, 52)이 전방 및 후방 측면(32, 34)과 접한 상태에서, 외부 및 내부 샤프트(26, 28)는 시계방향으로 회전되어 외부 및 내부 리클라이너(18, 20) 내의 톱니멈춤쇠를 잠금해제 위치로 대개 동시에 이동시킨다. 시트 등받이(14)는 복수의 경사 위치 사이에서 자유롭게 조정될 수 있다. 핸들(29)은 잠금 위치 쪽으로 톱니멈춤쇠의 내부 바이어스에 대하여 도7에 도시된 위치 내에 유지되어야 한다.
시트 등받이(14)가 복수의 경사 위치 중 요구된 한 위치로 조정된 후에, 톱니멈춤쇠는 잠금 위치로 복귀되게 된다. 톱니멈춤쇠가 잠금 위치로 복귀되면, 외부 및 내부 샤프트(26, 28)는 반시계 방향으로 회전한다. 외부 리클라이너(18) 내의 톱니멈춤쇠가 잠금 위치에 도달할 때까지, 로드(36)는 외부 샤프트(26)와 함께 반시계 방향으로 회전한다. 대개 외부 샤프트(26)와 함께 동시에 내부 샤프트는, 전방 및 후방 측면(32, 34)이 폐쇄 표면(54, 56)과 맞물리고 내부 리클라이너(20) 내의 톱니멈춤쇠가 잠금 위치에 도달할 때까지 반시계 방향으로 회전한다. 잠금 위치에서, 외부 및 내부 리클라이너(18, 20) 내의 톱니멈춤쇠는 복수의 경사 위치 중 요구된 위치 내에 시트 등받이(14)를 유지한다.
본 발명은 예시적인 측면으로 설명되었으며, 사용된 용어들은 한정할 목적이라기보다는 설명할 목적으로 의도되었다는 것을 이해할 것이다. 본 발명의 많은 변형과 수정이 상기 설명에 비추어 가능하다. 그러므로, 첨부된 청구항의 범위 내에서 본 발명이 상세하게 설명된 것 이상으로 실시될 수 있다는 것을 이해할 것이다.

Claims (10)

  1. 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 피봇 조정과 선택적인 잠금을 제공하는 자동차의 시트 조립체용 리클라이너 조립체이며,
    복수의 경사 좌석 위치 중 한 위치 내에 시트 등받이를 잠금하는 잠금 위치와 복수의 경사 위치 사이에서 시트 쿠션에 대한 시트 등받이의 피봇 이동을 허용하는 잠금해제 위치 사이에서 각각 선택적으로 이동 가능한 공간적으로 이격된 외부 및 내부 리클라이너 기구와,
    상기 외부 및 내부 리클라이너 기구로부터 각각 축방향으로 연장되어 상기 외부 및 내부 리클라이너를 상기 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 이동시키는 대향하는 외부 및 내부 샤프트와,
    상기 외부 및 내부 샤프트 사이에 연장되어 상기 잠금 및 잠금해제 위치 사이에서 상기 외부 및 내부 리클라이너 기구를 함께 이동시키고, 상기 외부 및 내부 샤프트 중 적어도 하나와 미끄럼 가능하게 맞물려져서 시트 조립체와 자동차의 제조 공차에 의한 상기 외부 및 내부 리클라이너 기구 사이의 상대적인 위치 변화를 수용하는 로드를 포함하는 리클라이너 조립체.
  2. 제1항에 있어서, 상기 로드는, 외부 샤프트에 단단하게 고정되어 함께 회전 이동되는 외부 단부와 상기 내부 샤프트와 축방향으로 미끄럼 가능하게 맞물리는 내부 단부 사이에서 연장되어, 시트 조립체와 자동차의 제조 공차에 의한 상기 외부 및 내부 리클라이너 기구 사이에 상대적인 거리 변화를 수용하는 리클라이너 조립체.
  3. 제2항에 있어서, 상기 로드의 상기 내부 단부는, 아치형 측면들 사이에 연장되어 측면들 사이에 상기 내부 샤프트를 회전 가능하게 수용하는 V형 측면을 구비한 단면을 포함하는 리클라이너 조립체.
  4. 제3항에 있어서, 상기 V형 측면은 개방 표면과 상기 개방 표면에 인접한 폐쇄 표면 사이에 연장되며, 상기 개방 및 폐쇄 측면은 각각 상기 내부 샤프트와 맞물림 가능하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서의 상기 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서 상기 내부 리클라이너를 이동시키는 리클라이너 조립체.
  5. 제4항에 있어서, 상기 V형 측면의 상기 개방 및 폐쇄 표면은 지지점에서 교차하고, 지지점에 대하여 상기 내부 샤프트가 상기 개방 및 폐쇄 표면과의 맞물림 사이에 회전되어 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서의 상기 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서 상기 내부 리클라이너를 이동시키는 리클라이너 조립체.
  6. 제5항에 있어서, 상기 내부 샤프트는, 상기 내부 샤프트와 상기 로드 사이의 상대적인 회전 동안에 상기 지지점에 대해 이동 가능하여 상기 개방 및 폐쇄 표면과의 맞물림 사이에 이동되는 평탄면을 포함하여, 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서의 상기 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에 상기 내부 리클라이너를 이동시키는 리클라이너 조립체.
  7. 제6항에 있어서, 상기 로드의 상기 내부 단부의 상기 단면은, 아치형 측면 사이에 연장되는 복수의 V형 측면들을 포함하여, 상기 내부 샤프트를 측면들 사이에 회전 가능하게 수용 가능하게 되는 리클라이너 조립체.
  8. 제7항에 있어서, 상기 복수의 V형 측면은 각각 개방 표면과 상기 개방 표면에 인접한 폐쇄 표면 사이에 연장되고, 상기 개방 및 폐쇄 표면은 각각 상기 내부 샤프트와 맞물림되어, 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서의 상기 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서 상기 내부 리클라이너를 각각 이동시키는 리클라이너 조립체.
  9. 제8항에 있어서, 상기 복수의 V형 측면 각각의 상기 개방 및 폐쇄 표면은 복수의 각각의 지지점 중 하나에서 교차되고, 지지점에 대하여 상기 내부 샤프트는 상기 개방 및 폐쇄 표면과의 맞물림 사이에서 회전되어, 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서의 상기 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서 상기 내부 리클라이너를 이동시키는 리클라이너 조립체.
  10. 제9항에 있어서, 상기 내부 샤프트는 복수의 평탄면을 포함하고, 복수의 평탄면은 각각 상기 각각의 개방 및 폐쇄 표면과의 맞물림 사이에서 상기 내부 샤프트와 상기 로드 사이의 상대적인 회전 동안에 상기 복수의 각각의 지지점 중 하나에 대하여 이동 가능하여, 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서의 상기 외부 리클라이너의 이동에 대응하여 상기 잠금해제 및 잠금 위치 사이에서 상기 내부 리클라이너를 이동시키는 리클라이너 조립체.
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