KR20050037746A - 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치 및 그의 조절방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치로서, 그 구성은 브레이크 힌지부에 부착되어 있으며, 일측에 페달이 장착된 브레이크 레버; 상기 레버와 부스터연결부를 통해 연결되어, 제동력 조절을 위한 브레이크 부스터; 및 상기 레버와 부스터연결부를 통해 연결되어, 차속에 따른 전자제어장치(ECU)에서의 제어신호에 따라 상기 부스터연결부의 위치를 상,하로 이동시키기 위한 전기모터로 구성되어, 상기 모터의 구동으로 차속에 따라 브레이크 작동 레버비가 가변되는 것을 특징으로 한다.

Description

속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치 및 그의 조절방법 {A velocity reaction type brake lever ratio control apparatus and a method thereof}

본 발명은 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치 및 그의 조절방법에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 브레이크 레버와 부스터와의 연결부에 전기모터를 연결하여 차속에 따라 모터의 구동으로 상기 연결부를 상,하로 이동시켜 브레이크 레버비를 가변시킴으로써 동일한 페달이동거리로 브레이크 레버의 이동거리를 가변시켜 차속에 상응하는 브레이킹 속도를 조절할 수 있도록 한 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치 및 그의 조절방법에 관한 것이다.

종래에는 운전자의 브레이크 페달 밟는 속도에 따라 브레이크 유압의 발생속도가 결정되었으며, 그로 인한 가변 브레이크 유압조절을 통해 제동의 조절이 이루어졌다.

그러나, 상기와 같은 종래 방법으로는 차량의 가속상황에서도 브레이크 페달의 밟는 속도는 일정하므로 브레이크 작동속도가 늦어짐으로 인해 사고로 이어질 수 있으며, 또한, 종래의 가변 유압장치는 속도에 대한 고려가 없어서 노약자나 여성 운전자의 경우 브레이크 응답속도가 늦어질 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차속에 따른 브레이크 작동 힌지부에서의 가변 레버비를 이용하여 제동시스템의 작동 속도 및 작동 힘을 조절하도록 한 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치 및 그의 조절방법을 제공하기 위한 것이다.

상기 목적을 이루기 위한, 본 발명에 따른 브레이크 레버비 조절장치는

브레이크 힌지부에 부착되어 있으며, 일측에 페달이 장착된 브레이크 레버;

상기 레버와 부스터연결부를 통해 연결되어, 제동력 조절을 위한 브레이크 부스터; 및

상기 레버와 부스터연결부를 통해 연결되어, 차속에 따른 전자제어장치(ECU)에서의 제어신호에 따라 상기 부스터연결부의 위치를 상,하로 이동시키기 위한 전기모터로 구성되어, 상기 모터의 구동으로 차속에 따라 브레이크 작동 레버비가 가변되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 브레이크 작동 힌지부 하부에 부착된 레버의 위치를 차속에 따라 가변시켜 가변되는 레버비를 이용하여 차속에 상응하는 브레이크 작동 속도 및 작동 힘을 조절하도록 한 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치 및 그의 조절방법이다. 이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명한다.

구성

본 발명에 따른 브레이크 레버비 조절장치의 개념을 도 1에 도시하였다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 브레이크 레버비 조절장치에 따르면, 브레이크 힌지부(2)에 부착되어 브레이크 부스터(6)의 유압조절에 따라 동작되는 브레이크 레버(7)의 위치를 차속에 따라 가변시킴으로써, 브레이크 페달(10) 작동에 따른 레버비(lever ratio)를 자동으로 변화시키기 위한 것이다. 즉, 본 발명에서는 동일한 브레이크 페달(10)의 이동거리로 차량의 고속주행에서는 부스터 연결부(4)의 위치를 하향시켜 빠르게 발생된 유압으로 급격한 제동이 이루어지도록 하였으며, 저속주행에서는 부스터 연결부(4)의 위치를 상향시켜 유압발생을 느리게 하여 정숙한 주행으로 승차감이 향상될 수 있도록 하였다.

본 발명에 따른 브레이크 레버비 조절장치의 실시예 구성을 도 2에 도시하였다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 브레이크 레버비 조절장치는

브레이크 힌지부(2)에 부착되어 있으며, 일측에 페달(10)이 장착된 브레이크 레버(7);

상기 레버(7)와 부스터연결부(4)를 통해 연결되어, 제동력 조절을 위한 브레이크 부스터(6); 및

상기 레버(7)와 부스터연결부(4)를 통해 연결되어, 차속에 따른 전자제어장치(ECU)에서의 제어신호에 따라 상기 부스터연결부(4)의 위치를 상,하로 이동시키기 위한 전기모터(8)로 구성되어, 상기 모터(8)의 구동으로 차속에 따라 브레이크 작동 레버비가 가변되는 것을 특징으로 한다.

상기의 구성에서, 본 발명에 따른 전기모터(8)는 부스터연결부(4)에 슬라이딩 홀(12)을 통해 연결된다.

상기와 같은 구성을 갖는, 본 발명의 브레이크 레버비 조절장치에 따른 동작구조를 도 3을 중심으로 도 2를 참조하여 설명한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 브레이크 작동 힌지부(2)를 기준으로 차속에 따른 전기모터(8)의 구동으로 부스터 연결부(4)의 위치가 상 또는 하로 이동되며(H1~H3), 그로 인해 레버비가 조절된다. 상기에서, "H1, H2, H3"는 도 1에 도시된 바와 같이, 힌지부(2)와 부스터 연결부(4) 사이의 거리(H) 변화량으로서, 설계자의 설정값에 따라 변화가능할 것이다.

상기에서 설명한 바와 같이, 차속이 증대된 경우에는 부스터 연결부(4)를 하향 이동시켜 동일한 페달이동거리로 브레이크의 작동속도를 증가시켜 브레이크의 응답속도가 증가되도록 하며, 차속이 감소된 경우에는 브스터 연결부(4)를 상향 이동시켜 동일한 페달이동거리로 브레이크의 작동속도를 감소시켜 브레이크의 정숙한 제동구현이 가능하도록 한 것이다. 즉, 동일한 페달이동거리로 브레이크 레버의 이동거리의 가변이 가능한 것이다.

방법

본 발명의 브레이크 레버비 조절장치에 따른 레버비 조절방법을 도 4에 도시하였다.

도 4에 도시된 바와 같이, 먼저, 전자제어장치(ECU)에서 현 차속의 증가 또는 감소를 판단한다[S10].

상기 S10단계에서, 현 차속이 증가된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결부의 위치를 하향이동시키며[S20a], 반면 현 차속이 감소된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결부의 위치를 상향이동시킨다[S20b].

상기 S20a 또는 S20b 단계에서의 모터구동 후, 전자제어장치에서 현 차속 상태를 판단하여[S30a, S30b], 현 차속이 증가된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결부를 하향이동시키며[S20a], 현 차속이 감소된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결부를 상향이동시키며[S20b], 현 차속이 모터구동(S20a or S20b) 후 일정하게 유지된 경우는 모터의 구동을 오프(off)시키는 단계[S40]로 이루어진다.

상기에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 브레이크 레버비 조절장치에 따르면, 차량의 고속주행시에는 빠르게 유압을 발생시켜 차량의 급격한 제동이 가능하도록 하였으며, 차량의 저속주행시에는 유압발생을 느리게 하여 보다 안정된 제동이 가능하도록 하였다.

이상에서 바람직한 실시예를 중심으로 본 발명을 설명하였으나 본 발명의 기술적사상이 이에 한정되어 해석되어서는 아니되며, 본 발명에 따른 기술적 범위는 특허청구범위에 기재된 사항의 합리적인 해석에 의해 결정되어져야 한다.

본 발명의 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치에 따르면, 차량의 고속주행 상황에서는 사고예방의 효과가 있으며, 또한 저속주행 상황에서는 안정된 제동이 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 브레이크 레버비 조절장치의 개념 구성도.

도 2는 본 발명의 브레이크 레버비 조절장치에 따른 실시예 구성도.

도 3은 본 발명의 브레이크 레버비 조절장치의 동작구조 설명도.

도 4는 본 발명의 브레이크 레버비 조절장치에 따른 동작 흐름도.

<도면부호의 설명>

2 브레이크 힌지부 4 부스터 연결부

6 브레이크 부스터 7 브레이크 레버

8 전기 모터 10 브레이크 페달

12 슬라이딩 홀

Claims (3)

1. 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치에 있어서,

   브레이크 힌지부에 부착되어 있으며, 일측에 페달이 장착된 브레이크 레버;

   상기 레버와 부스터연결부를 통해 연결되어, 제동력 조절을 위한 브레이크 부스터; 및

   상기 레버와 부스터연결부를 통해 연결되어, 차속에 따른 전자제어장치(ECU)에서의 제어신호에 따라 상기 부스터연결부의 위치를 상,하로 이동시키기 위한 전기모터로 구성되어, 상기 모터의 구동으로 차속에 따라 브레이크 작동 레버비가 가변되는 것을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 전기모터는 부스터연결부에 슬라이딩 홀을 통해 연결되는 것을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크 레버비 조절장치.
3. 속도 감응형 브레이크 레버비 조절방법에 있어서,

   전자제어장치(ECU)에서의 현 차속의 증가 또는 감소 판단 단계;

   상기 단계에서의 판단결과에 따라, 차속이 증가된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결점을 하향이동시키며, 차속이 감소된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결점을 상향이동시키는 단계;

   상기 단계에서의 모터구동 후, 현 차속 상태의 판단 단계; 및

   상기 단계에서의 판단결과에 따라, 차속이 증가된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결점을 하향이동시키며, 차속이 감소된 경우는 모터를 구동시켜 부스터 연결점을 상향이동시키며, 차속이 일정하게 유지된 경우는 모터의 구동을 오프(off)시키는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 속도 감응형 브레이크 레버비 조절방법.