KR19980051073U - 자동차용 스포일러 - Google Patents

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KR19980051073U
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KR2019960064250U
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Inventor
이태석
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D37/00Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
    • B62D37/02Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by aerodynamic means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차용 스포일러에 관한 것으로서, 특히 뒤트렁크리드에 설치되는 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 스포일러는 한 쌍의 가이드지지대 내부에 슬라이드지지대가 엑츄에이터를 가지고 설치되어지는 한편, 상기 가이드지지대 사이의 날개는 90도 회전이 가능하도록 되어 자동차의 주행속도에 따라 상기 스포일러의 높이가 최적의 상태가 되도록 수시로 변화되므로 차량의 주행안전성이 크게 향상되어지게 되며, 브레이크 작동시에는 상기 날개가 90도 회전되어 제동력이 향상되어지므로 제동안전성 향상에도 크게 도움이 될 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 스포일러
본 고안은 자동차용 스포일러에 관한 것으로서, 특히 뒤트렁크리드에 설치되는 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 스포일러는 한쌍의 가이드지지대 내부에 슬라이드지지대가 엑츄에이터를 가지고 설치되어지는 한편, 상기 가이드지지대 사이의 날개는 90도 회전이 가능하도록 되어진 것이다.
자동차의 뒤트렁크리드(1)에는 주행중 차체를 흐르는 바람에 의하여 상기 차량의 뒤쪽에 양력이 발생되고, 상기 양력의 발생을 해소하기 위하여 스포일러(2)가 설치되어진다.
그러나, 종래의 자동차용 스포일러는 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 뒤트렁크리드(1)에 고정되어진 구조를 가지고 있으므로 차량의 속도변화에 따라 대응되지 못하고 있는 실정이다.
즉, 상기 스포일러(2)는 자동차의 속도에 따라 요구되는 높이가 다름에도 불구하고 항상 일정한 높이로 고정되어져 있으므로 상기 스포일러(2)가 최적의 상태로 최고의 효과를 나타내지 못하고 있는 문제점이 있는 것이다.
따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 뒤트렁크리드에 설치되는 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 스포일러는 한 쌍의 가이드지지대 내부에 슬라이드지지대가 엑츄에이터를 가지고 설치되어지는 한편, 상기 가이드지지대 사이의 날개는 90도 회전이 가능하도록 되어 자동차의 주행속도에 따라 상기 스포일러의 높이가 최적의 상태가 되도록 수시로 변화되므로 차량의 주행안전성이 크게 향상되어지게 되며, 브레이크 작동시에는 상기 날개가 90도 회전되어 제동력이 향상되어지므로 제동안전성 향상에도 크게 도움이 될 수 있도록 한 것이다.
도 1은 종래 자동차용 스포일러의 구성도,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 스포일러의 구성도,
도 3은 본 도 3의 정면도,
도 4는 도 2의 작동회로도,
도 5는 다른 사용상태도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
1:뒤트렁크리드2:스포일러
3:가이드지지대4:슬라이드지지대
5:엑츄에이터6:날개
7:차속감지센서8:전자제어장치
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 뒤트렁크리드(1)에 설치되는 자동차용 스포일러(2)에 있어서, 상기 스포일러(2)는 한쌍의 가이드지지대(3) 내부에 슬라이드지지대(4)가 엑츄에이터(5)를 가지고 설치되어지는 한편, 상기 가이드지지대(3)사이의 날개(6)는 90도 회전이 가능하도록 되어서 이루어진 것이다.
또한, 상기 엑츄에이터(5)에는 차속감지센서(7)와 전자제어장치(8)가 설치되어져 있다.
이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도 2내지 도 5는 본 고안에 따른 자동차용 스포일러의 구성도로서, 상기 스포일러(2)는 뒤트렁크리드(1)의 좌우측에 가이드지지대(3)가 각각 설치되어지고, 상기 가이드지지대(3)내에 슬라이드지지대(4)가 설치되어지되, 상기 슬라이드지지대(4)의 하부에는 엑츄에이터(5)가 설치되어져 있어서 상기 액츄에이터(5)에 의하여 승하강이 자유롭게 이루어지도록 되어져 있다.
또한, 상기 뒤트렁크리드(1)의 좌우측에 각각 설치되는 가이드지지대(3)의 사이에는 날개(6)가 설치되되, 상기 날개(6)는 상기 슬라이드지지대(4)의 사이에서 90도 회전이 가능하도록 되어져 있다.
또한, 상기 엑츄에이터(5)에는 차속감지센서(7)와 전자제어장치(8)가 설치되어져 있어서, 상기 전자제어장치(8)의 제어에 의하여 엑츄에이터(5)가 작동되어지도록 구성되어져 있다.
한편, 상기와 같이 구성되어진 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차가 주행을 시작하게 되면, 상기 차속감지센서(7)가 주행중인 자동차의 주행속도를 감지하게 되고, 상기 차속감지센서(7)에 의하여 감지된 자동차의 주행속도기 전자제어장치(8)에 전달되어지므로서 엑츄에이터(5)가 작동을 하게된다.
또한, 상기 엑츄에이터(5)의 작동의 작동으로 상기 엑츄에이터(5)와 연결되어져 있는 슬라이드지지대(4)가 가이드지지대(3)내에서 승하강을 하게 되는바, 이는 자동차의 주행속도가 차속감지센서(7)에 의하여 감지되면서 상기 스포일러(2)가 차량의 속도에 가장 알맞는 높이가 되도록 수시로 변화하게 되는 것이다.
또한, 상기 가이드지지대(3)의 사이에서 차속감지센서(7)와 전자제어장치(8)에 의하여 엑츄에이터(5)로부터 수시로 승하강되는 슬라이드지지대(4)의 사이에 설치되는 날개(6)는 자동차의 브레이크 작동시에 상기 슬라이드지지대(4)의 사이에서 90도 회전되어 수직으로 세워지게 되므로 자동차의 제동거리를 단축할 수 있도록 하는 작용을 하게되는 것이다.
즉, 상기 스포일러(2)는 차량의 주행속도에 따라 수시로 높낮이가 변화되면서 상기 자동차의 주행속도에 알맞은 최적의 상태가 되도록 수시로 높이조정이 이루어지게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안은 뒤트렁크리드에 설치되는 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 스포일러는 한 쌍의 가이드지지대 내부에 슬라이드지지대가 엑츄에이터를 가지고 설치되어지는 한편, 상기 가이드지지대 사이의 날개는 90도 회전이 가능하도록 되어 자동차의 주행속도에 따라 상기 스포일러의 높이가 최적의 상태가 되도록 수시로 변화되므로 차량의 주행안전성이 크게 향상되어지게 되며, 브레이크 작동시에는 상기 날개가 90도 회전되어 제동력이 향상되어지므로 제동안전성 향상에도 크게 도움이 되는 장점을 가지는 것이다.

Claims (2)

  1. 뒤트렁크리드(1)에 설치되는 자동차용 스포일러(2)에 있어서, 상기 스포일러(2)는 한쌍의 가이드지지대(3) 내부에 슬라이드지지대(4)가 엑츄에이터(5)를 가지고 설치되어지는 한편, 상기 가이드지지대(3)사이의 날개(6)는 90도 회전이 가능하도록 되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 스포일러.
  2. 제1항에 있어서, 상기 엑츄에이터(5)에는 차속감지센서(7)와 전자제어장치(8)가 설치되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 스포일러.
KR2019960064250U 1996-12-30 1996-12-30 자동차용 스포일러 KR19980051073U (ko)

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