KR19980042763U - 자동차용 스포일러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 스포일러에 관한 것으로서, 특히 한쌍의 지지편과 날개로 이루어진 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 지지편에는 힌지구멍이 형성되고, 압력센서를 가지는 제어실린더가 설치되는 동시에 내측에는 스톱퍼가 각각 설치되어서, 상기 한쌍의 지지편사이에 날개가 힌지핀으로 일정각도 회전가능하도록 설치되므로서, 차량의 정차시 상기 날개가 지지편의 사이에서 수직으로 세워지고, 이로서 브레이크의 제동력 향상에 커다란 도움을 줄 수 있어 안전운전에 기여할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 스포일러

본 고안은 자동차용 스포일러에 관한 것으로서, 특히 한쌍의 지지편사이에 설치되어지는 날개가 브레이크작동과 함께 힌지핀을 중심으로 회전되어 수직으로 세워지면서 차체를 흐르던 바람의 저항을 받도록 하므로서 제동력이 향상되어질 수 있도록 한 것이다.

종래의 자동차용 스포일러는 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 지지편(1,1')과 날개(2)가 일체형으로 이루어진 고정형이었다.

따라서, 차체의 윗면을 지나는 공기의 흐름을 조절하여 상기 차체의 후단부에서 양력이 발생되는 것을 방지하고, 이로서 주행안정성을 높일수 있도록 되어 있었다.

그러나. 차량의 고속주행시 차체를 흐르는 공기의 흐름을 조정하여 주행안전성을 높이는 스포일러(3) 본래의 작용외에는 별도의 기능을 가지지 못하였던 문제점이 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 한쌍의 지지편과 날개로 이루어진 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 지지편에는 힌지구멍이 형성되고, 압력센서를 가지는 제어실린더가 설치되는 동시에 내측에는 스톱퍼가 각각 설치되어서, 상기 한쌍의 지지편사이에 날개가 힌지핀으로 일정각도 회전가능하도록 설치되므로서, 차량의 정차시 상기 날개가 지지편의 사이에서 수직으로 세워지고, 이로서 브레이크의 제동력 향상에 커다란 도움을 줄 수 있어 안전운전에 기여할 수 있도록 한 것이다.

도 1은 종래 자동차용 스포일러의 구성도,

도 2는 본 고안에 따른 자동차용 스포일러의 구성도,

도 3은 록크부의 상세도,

도 4는 지지편의 상세도,

도 5는 날개의 상세도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1,1': 지지편2: 날개

3: 스포일러4: 힌지구멍

5: 압력센서6: 제어실린더

7: 스톱퍼8: 힌지핀

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 한쌍의 지지편(1,1')과 날개(2)로 이루어진 자동차용 스포일러(3)에 있어서, 상기 지지편(1,1')에는 힌지구멍(4)이 형성되고, 압력센서(5)를 가지는 제어실린더(6)가 설치되는 동시에 내측에는 스톱퍼(7)가 각각 설치되어서, 상기 한쌍의 지지편(1,1')사이에 날개(2)가 힌지핀(8)으로 일정각도 회전가능하도록 설치되어서 이루어진 것이다.

이를 좀더 상세히 설명하면, 첨부된 도 2내지 도 5는 본 고안의 구성도로서, 스포일러(3)는 한쌍의 지지편(1,1')과 상기 한쌍의 지지편(1,1')사이에 설치되는 날개(2)로 이루어지되, 상기 지지편(1,1')에는 상부에 힌지구멍(4)이 형성되어져 있으며, 내측면으로는 압력센서(5)를 가지는 제어실린더(6)가 설치되어져 있다.

또한, 상기 지지편(1,1')의 내측면에는 힌지구멍(4)의 뒤쪽으로 스톱퍼(7)가 설치되어져 있다.

또한, 상기와 같이 형성되어진 한쌍의 지지편(1,1')사이에는 날개(2)가 설치되되, 상기 날개(2)는 별도의 힌지핀(8)에 의하여 상기 지지편(1,1')의 힌지구멍(4)에 설치되어지므로 회전이 가능하도록 되어져 있다.

또한, 상기 압력센서(5)를 가지는 제어실린더(6)는 지지편(1,1')에 형성된 힌지구멍(4)의 앞쪽에서 날개(2)의 하부에 위치되도록 설치되어져 있다.

또한, 상기 압력센서(5)는 운전자의 브레이크 작동에 의하여 동작되어지도록 되어져 있다.

한편, 상기와 같이 구성되어진 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

날개(2)를 지지하기 위한 한쌍의 지지편(1,1')은 차량의 뒤트렁크 리드에 설치되어지게 되는바, 상기 항쌍의 지지편(1,1')사이에 날개(2)가 설치되어지되, 상기 날개(2)는 지지편(1,1')상부의 힌지구멍(4)을 이용하여 별도의 힌지핀(8)으로 회전가능하도록 설치되어진다.

따라서, 상기와 같이 조립이 완료된 상태에서는 날개(2)의 좌우측 양단이 지지편(1,1')의 스톱퍼(7)에 얹혀진 상태로 힌지핀(8)을 중심으로 앞쪽으로 회전되어질 수 있으며, 상기 힌지핀(8)을 중심으로 한 뒤쪽으로는 상기 스톱퍼(7)에 의하여 회전이 저지되게 된다.

또한, 상기 날개(2)의 앞단부 저면에는 압력센서(5)을 가지는 제어실린더(6)가 설치되어지게 되는 바. 상기 날개(2)는 제어실린더(6)에 의하여 힌지핀(8)을 중심으로 앞쪽으로 회전이 가능하게 되거나 회전이 저지될 수 있게 된다.

즉, 차량의 주행중일경우에는 차속에 의하여 상기 압력센서(5)가 작동되어 제어실린더(6)가 날개(2)의 앞단부 저면을 받혀주도록 돌출되어진 상태를 유지하게 되고 상기 날개(2)의 뒤쪽 저면은 지지편(1,1')의 스톱퍼(7)에 의하여 받혀져 있으므로 힌지핀(8)을 중심으로 한 회전이 이루어지지 않고 통상의 스포일러와 똑같이 작용하게 된다.

또한, 운전자가 정차를 위하여 브레이크를 밟게 될 경우에는 상기 압력센서(5)의 작동으로 제어실린더(6)가 지지편(1,1')이 있는 바깥쪽으로 이동되어지게 되고, 상기 한쌍의 지지편(1,1')의 사이에서 힌지핀(8)으로 설치되어져 있는 날개(2)는 차체와 상기 스포일러(3)를 흐르던 공기의 압력에 의하여 앞쪽으로 회전되어 수직으로 세워지게 된다.

따라서, 상기 스포일러(3)를 지나던 공기가 상기 수직으로 세워진 날개(2)에 부딪히게 되면서 상당한 저항력을 발휘하에 되고, 이러한 저항력은 차량의 브레이크의 성능향상에 많은 도움을 줄 수 있게 되므로 차량의 제동거리를 좁힐 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 한쌍의 지지편과 날개로 이루어진 자동차용 스포일러에 있어서, 상기 지지편에는 힌지구멍이 형성되고, 압력센서를 가지는 제어실린더가 설치되는 동시에 내측에는 스톱퍼가 각각 설치되어서, 상기 한쌍의 지지편사이에 날개가 힌지핀으로 일정각도 회전가능하도록 설치되므로서, 차량의 정차시 상기 날개가 지지편의 사이에서 수직으로 세워지고, 이로서 브레이크의 제동력 향상에 커다란 도움을 줄 수 있어 안전운전에 기여할 수 있는 장점을 가지는 것이다.

Claims (1)

1. 한쌍의 지지편(1,1')과 날개(2)로 이루어진 자동차용 스포일러(3)에 있어서, 상기 지지편(1,1')에는 힌지구멍(4)이 형성되고, 압력센서(5)를 가지는 제어실린더(6)가 설치되는 동시에 내측에는 스톱퍼(7)가 각각 설치되어서, 상기 한쌍의 지지편(1,1')사이에 날개(2)가 힌지핀(8)으로 일정각도 회전가능하도록 설치되어서 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 스포일러.