KR970010162A - 자동차의 후륜현가장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 제동시 타이어의 앞부분이 벌어지는 것을 방지하기 위해 타이어의 회전중심축과 지면과의 접촉점을 타이어의 중심선 외측에 설정하여 자동차의 제동성을 향상시킬 수 있는 것으로 자동차의 타이어의 측면에 취부되는 트레일링 링크를 타이어의 휠 쪽으로 밀어서 트레일링 링크 리어 포인트를 이동하여 형성함으로 타이어의 회전 중심점과 지면 접촉점을 타이어의 외측에 설정됨으로서 자동차의 제동성을 향상시킬 수 있는 유용한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 종래의 자동차의 후륜현가장치를 개략적으로 나타낸 정면도,
제 2 도는 종래의 자동차의 제동시 타이어의 회전중심력을 개략적으로 나타낸 측면도,
제 3 도는 종래의 자동차의 제동력에 의해 타이어에 미치는 회전 중심력을 개략적으로 나타낸 정면도,
제 4 도는 본 발명으로서 자동차의 제동력에 의해 타이어에 미치는 회전중심력을 개략적으로 나타낸 정면도,
제 5 도는 본 발명으로서 자동차의 제동력에 의해 타이어에 미치는 회전중심력을 개략적으로 나타낸 평면도.
Claims (1)
- 자동차의 타이어의 측면에 취부되는 트레일링 링크를 타이어의 휠 쪽으로 밀어서 트레일링 링크 리어포인트를 이동하여 형성함으로 타이어의 회전 중심점과 지면 접촉점을 타이어의 외측에 설정됨을 특징으로 하는 자동차의 후륜현가장치.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950027093A KR970010162A (ko) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | 자동차의 후륜현가장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950027093A KR970010162A (ko) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | 자동차의 후륜현가장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970010162A true KR970010162A (ko) | 1997-03-27 |
Family
ID=66596581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950027093A KR970010162A (ko) | 1995-08-29 | 1995-08-29 | 자동차의 후륜현가장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970010162A (ko) |
-
1995
- 1995-08-29 KR KR1019950027093A patent/KR970010162A/ko not_active Application Discontinuation
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