KR20050023722A - 자동차용 러기지트림의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 러기지트림의 고정구조에 관한 것으로서, 러기지트림(100)의 상부에 클립(400)의 하부가 접착되고, 상기 클립(400)의 상부는 트렁크룸을 형성하는 패널(200)의 상단부에 결합되며, 상기 패널(200)의 상단부에 결합되어 있는 클립(400)의 외측면에는 트렁크도어(500)를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립(600)이 결합되어, 러기지트림(100)이 접착되어 있는 클립(400)이 패널(200)의 상부에 결합된 후 트렁크도어(500)를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립(600)에 의해 고정이 이루어지게 됨으로써, 차량을 조립시 트렁크룸에 러기지트림(100)에 상,하 좌,우로 유동이 발생하지 않도록 견고히 고정되게 설치하는 것이 용이하게 이루어지게 됨으로써 작업성이 향상 됨은 물론, 상기 러기지트림(100)에 처짐현상이 발생하지 않아 차량의 외관미가 저하되지 않도록 하는 것이다.

Description

자동차용 러기지트림의 고정구조{Structure for Fixing a Luggage Trim for a Vehicle}

본 발명은 자동차용 러기지트림의 고정구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 트렁크룸의 내부의 외관미 및 차체가 보호되도록 하는 러기지트림을 설치하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 러기지트림의 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 바디는 승용차의 경우 모노코크 프레임을 사용함과 아울러 여기에 도어, 후드, 트렁크 리드등을 부착하여 구성하게 된다.

한편, 상기 트렁크룸의 내부에는 차체를 보호함과 동시에 상기 트렁크룸의 외관미가 향상되도록 하는 러기지트림이 설치되어있다.

여기에서 종래 자동차용 러기지트림의 고정구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 트렁크룸을 형성하는 패널(200)의 일측면에 브라켓트(300)의 일측단부가 용착되고, 상기 브라켓트(300)의 타측단부에 형성된 결합공(310)에는 러기지트림(100)의 관통공(110)을 관통하며 삽입된 클립(400)이 삽입되어 있다.

이러한 종래 자동차용 러기지트림의 고정구조는 트렁크룸을 형성하는 패널(200)에 일측단부가 용착된 브라켓트(300)의 결합공(310)에 러기지트림(100)의 관통공(110)을 관통하며 삽입되어 있는 클립(400)이 결합되는 것에 의해 상기 러기지트림(100)이 트렁크룸의 내부에 설치되는 것이다.

그러나 이러한 종래 자동차용 러기지트림의 고정구조는 러기지트림(100)에 형성된 관통공(110)과 브라켓트(300)에 형성된 결합공(310) 사이에 발생되는 공차로 인해, 상기 러기지트림(100)이 상하 및 좌우로 유동이 발생하여 처짐현상이 발생함은 물론, 상기 패널(200)이 외부로 노출되어 트렁크룸의 외관미를 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래에는 상기 브라켓트(300)에 형성된 결합공(310)이 러기지트림(100)에 형성된 관통공(110)과 중심이 일치되도록 상기 브라켓트(300)의 일측단부를 패널(200)의 일측면에 용착시키는 것이 난해하게 이루어지게 됨으로써, 러기지트림(100)을 트렁크룸의 내부에 설치시 많은 작업시간을 필요로 하게되어 차량을 조립시 작업성을 저하시키게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 러기지트림의 상부에 클립의 하부가 접착되고, 상기 클립의 상부는 트렁크룸을 형성하는 패널의 상단부에 결합되며, 상기 패널의 상단부에 결합되어 있는 클립의 외측면에는 트렁크도어를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립이 결합되어, 러기지트림이 접착되어 있는 클립이 패널의 상부에 결합된 후 트렁크도어를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립에 의해 고정이 이루어지게 됨으로써, 차량을 조립시 트렁크룸에 러기지트림에 상·하 좌·우로 유동이 발생하지 않도록 견고히 고정되게 설치하는 것이 용이하게 이루어지게 됨으로써 작업성이 향상됨은 물론, 상기 러기지트림에 처짐 현상이 발생하지 않아 차량의 외관미가 저하되지 않도록 하는 자동차용 러기지트림의 고정구조를 제공하는 데 있다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 러기지트림의 고정구조는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 러기지트림(100)의 상부에 클립(400)의 하부가 접착되고, 상기 클립(400)의 상부는 트렁크룸을 형성하는 패널(200)의 상단부에 결합되며, 상기 패널(200)의 상단부에 결합되어 있는 클립(400)의 외측면에는 트렁크도어(500)를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립(600)이 결합됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 상기 클립(400)은 도 3에 도시하고 있는 바와 같이 패널(200)의 상단부를 감싸며 삽입되는 걸림돌기(410)가 상부에 절곡 형성되고, 하부에는 러기지트림(100)에 일측면이 접하며 접착되는 접착부(420)가 형성됨을 밝혀 둔다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량을 조립시, 클립(400)의 하부에 형성된 접착부(420)에 러기지트림(100)을 밀착시킨 상태에서 접착시키고, 상기 클립(400)의 상부에 절곡 형성된 걸림돌기(410)를 트렁크룸을 형성하는 패널(200)의 상부에 걸리도록 결합시키며, 상기 패널(200)의 상단부에 걸림돌기(410)가 결합되어 있는 클립(400)의 외측면에는 트렁크도어(500)를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립(600)이 결합되는 것에 의해 상기 러기지트림(100)이 좌·우 및 상·하로 유동이 발생하지 않도록 트렁크룸의 내부에 견고히 설치된다.

따라서 이러한 본 발명은 러기지트림(100)이 접착되어 있는 클립(400)이 패널(200)의 상부에 결합된 후 트렁크도어(500)를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립(600)에 의해 고정이 이루어지게 됨으로써, 차량을 조립시 트렁크룸에 러기지트림(100)에 상,하 좌,우로 유동이 발생하지 않도록 견고히 고정되게 설치하는 것이 용이하게 이루어지게 되어 작업성이 향상됨은 물론, 상기 러기지트림(100)에 처짐 현상이 발생하지 않아 차량의 외관미가 저하되지 않도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 러기지트림의 상부에 클립의 하부가 접착되고, 상기 클립의 상부는 트렁크룸을 형성하는 패널의 상단부에 결합되며, 상기 패널의 상단부에 결합되어 있는 클립의 외측면에는 트렁크도어를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립이 결합되어, 러기지트림이 접착되어 있는 클립이 패널의 상부에 결합된 후 트렁크도어를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립에 의해 고정이 이루어지게 됨으로써, 차량을 조립시 트렁크룸에 러기지트림에 상·하 좌·우로 유동이 발생하지 않도록 견고히 고정되게 설치하는 것이 용이하게 이루어지게 됨으로써 작업성이 향상됨은 물론, 상기 러기지트림에 처짐 현상이 발생하지 않아 차량의 외관미가 저하되지 않도록 하는 매우 유용한 발명이다.

도 1은 종래 러기지트림의 고정구조를 보인 단면도

도 2는 본 발명인 러기지트림의 고정구조를 보인 단면도

도 3은 본 발명인 러기지트림 고정용 브라켓트를 보인 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 러기지트림 200 : 패널

400 : 클립 410 : 걸림돌기

420 : 접착부 500 : 트렁크도어

600 : 웨더스트립

Claims (2)

1. 러기지트림(100)의 상부에 클립(400)의 하부가 접착되고, 상기 클립(400)의 상부는 트렁크룸을 형성하는 패널(200)의 상단부에 결합되며, 상기 패널(200)의 상단부에 결합되어 있는 클립(400)의 외측면에는 트렁크도어(500)를 개폐시 마찰음이 발생하지 않도록 하는 웨더스트립(600)이 결합됨을 특징으로 하는 자동차용 러기지트림의 고정구조.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 클립(400)은 패널(200)의 상단부를 감싸며 삽입되는 걸림돌기(410)가 상부에 절곡 형성되고, 하부에는 러기지트림(100)에 일측면이 접하며 접착되는 접착부(420)가 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 러기지트림의 고정구조.