KR20050021306A - 모터 시동 릴레이 및 이것을 이용한 전기 컴프레서 - Google Patents

Abstract

모터 시동 릴레이(100)는 저항 정온도 계수(PTC) 서미스터와, 이 PTC 서미스터를 수평으로 수납하는 내열성 수지로 제조된 PTC 케이스(400)와, 상기 PTC 케이스(400) 내의 PTC 서미스터의 각 전극 표면과 각각 전기 체결된 접촉부를 갖는 제1 및 제2 접촉/단자부(500, 560)와, 상기 PTC 케이스(400)를 수납하는 하우징(200), 및 상기 하우징(200)에 부착된 커버(300)를 포함한다. PTC 서미스터가 깨어지는 경우에, 서미스터부(PTC1)는 힘(F1) 때문에 스프링 접촉부(510)에 의해 회전하고, 서미스터부(PTC2)는 역방향으로 스프링 접촉부(570)에 의해 밀려져셔 PTC 케이스(400)의 개구를 통해 탈락한다.

Description

모터 시동 릴레이 및 이것을 이용한 전기 컴프레서{A MOTOR START RELAY AND AN ELECTRIC COMPRESSOR USING SAME}

본 발명은 개괄적으로 단상 유도 모터 등을 시동시키는 모터 시동 릴레이에 관한 것이며, 구체적으로는 안전 장치 메커니즘을 구비한 모터 시동 릴레이에 관한 것이다.

도 11은 냉장고나 에어콘에 내장된 모터에 이용되는 모터 시동 회로가 도시되어 있다. 이 도면에서, 저항 정온도 계수(PTC) 서미스터(11)는 시동 권선(S)과 주권선(M)을 구비한 모터(10)의 시동 권선(S)과 직렬로 연결된다. 과부하 보호 장치(12)는 시동 권선(S)과 주권선(M)의 공통 단자(C)에 연결된다. PTC 서미스터(11)는 모터가 최초 시동되었을 때 통상의 주위 온도에서 저항이 낮고, 그에 따라 충분한 양의 시동 전류가 시동 권선(S)을 통과하여 흘러 모터를 시동시킨다.

모터의 시동 후에, PTC 서미스터(11)는 이 서미스터를 통과하여 흐르는 전류로 인한 열을 발생하여 가열되고, 그 결과 PTC 서미스터의 저항이 갑자기 상승하여, 고저항 상태가 야기되고, 수십 밀리암페어의 전류에 의한 평형 상태가 유지된다. 모터(10)의 과부하 동작 등에 있어서, 과부하 보호 장치(12)는 초과 전류 및/또는 권선의 온도로 인해 상승된 온도에 응답하여 공통 단자(C)를 통해 회로를 개방한다. 시동 권선(S), 주권선(M) 및 공통 단자(C)에의 연결을 위한 외부 인터페이스로서, 폐쇄된 컴프레서의 외형의 상단에는 기밀(氣密) 단자(이하, 단자핀이라고 함)가 설치된다. 모터 시동 릴레이는 절연 하우징 내에 PTC 서미스터(11)를 수용하고, 스프링 단자는 PTC 서미스터(11)의 전극 표면에 대하여 편항되며 또한 그 단자핀을 파지하는 부분을 구비한다.

PTC 서미스터 요소의 파손을 처리하기 위하여 모터 시동 릴레이에 안전 장치 메커니즘을 설치하는 것이 알려져 있다. 그러한 메커니즘의 일례로서, 본 출원의 도 12에 도시하는 도면인, 일본 특허 제2,891,179호를 참조하기로 한다. 이 특허에 개시되어 있는 정온도 계수 서미스터 장치는 케이스(32)에 수용되는 정온도 계수 서미스터(35)의 제1 전극(38)과 체결하는 제1 위치 결정 돌출부(56)와 스프링 접촉 부재(40), 및 대향하는 제2 전극(39)과 체결하는 제2 위치 결정 돌출부(57)와 제2 스프링 접촉 부재를 구비한다.

제1 스프링 접촉 부재(40)와 제2 스프링 접촉 부재(43)는 서미스터(35)의 표면에 대하여 사선 방향을 따라 위치하고, 제1 위치 결정 돌출부(56)와 제2 위치 결정 돌출부(57)는 서미스터의 표면에 대하여 또다른 사선 방향에 위치한다. 제1 스프링 접촉 부재(40)는 한 표면에서의 제2 위치 결정 돌출부(57)보다 중심에서 더 떨어진 다른 면의 외주에 인접하게 위치한다. 마찬가지로, 제2 스프링 접촉 부재(43)는 상기 다른 표면의 제1 위치 결정 돌출부(56)보다 중심에서 더 떨어진 면의 외주에 인접하게 위치한다.

전술한 바와 같이, 돌출부(56, 57)에 대한 제1 및 제2 스프링 접촉 부재(40, 43)의 스프링 작용의 결과에 따른 서미스터(35)에 작용하는 모멘트의 방향은 화살표(58, 59)가 나타내는 것과 같다. 경사면(60, 61)이 제1 및 제2 위치 결정 돌출부(56, 57)의 외주 상에 형성된다.

정온도 계수 서미스터(35)가 파손되거나 손상되면, 예컨대 아크의 결과로서, 그 파손 부분은 제1 및 제2 스프링 접촉 부재(40, 43)의 스프링 작용 때문에 서로로부터 떨어진 방향으로 이동하고, 그에 따라 임의의 가능한 단락 또는 파손 부분의 용융된 침전물을 피할 수 있다.

그럼에도 불구하고, 전술한 정온도 계수 서미스터 장치는 다음과 같은 제약이 있다.

그 제약에 있어서, 도 12에 도시한 안전 장치 메커니즘에 따르면, 정온도 계수 서미스터(35)는 힘 인가점으로서 제1 및 제2 접촉 부재(40, 43)를, 받침대로서 제1 및 제2 오프셋 위치 결정 돌출부(56, 57)를 이용함으로써 고정되고, 제1 및 제2 위치 결정 돌출부(56, 57)는 정온도 계수 서미스터의 온도가 고온일 때의 동작 중에 그 서미스터(35)의 전극과 항상 접촉할 것이다.

제1 및 제2 위치 결정 돌출부(56, 57)가 하우징과 일체로 형성된 경우에는, 그 하우징에 사용된 재료가 높은 수준의 내열성을 가져야만 한다.

게다가, 정온도 계수 서미스터(35)가 케이스(32)에서 (도면의 정면과 수직하는 방향으로) 삽입될 때, 제1 및 제2 스프링 접촉편(40, 43)은 정온도 계수 서미스터(35)가 삽입되는 공간으로 연장될 것이다. 그에 따라, 정온도 계수 서미스터(35)의 삽입이 어렵고, 스프링 접촉 부재와 정온도 계수 서미스터는 지그(jig)를 이용하여 조립되어야 한다.

본 발명은 안전 장치를 갖는 정온도 계수 서미스터를 구비한, 조립이 용이한 저가의 소형 모터 시동 릴레이를 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 목적은 전술한 종래 기술의 제약을 해결한 저항 정온도 계수 서미스터를 구비한 모터 시동 릴레이를 제공하는 것이다.

본 발명의 양호한 실시예에 따라 제조된 모터 시동 릴레이는 대향하는 표면 상에서 제1 및 제2 전극층이 대향하는 디스크 형상의 저항 정온도 계수(PTC) 서미스터와, 상기 PTC 서미스터가 장착되는 내열성 수지로 제조된 PTC 케이스를 포함한다. 제1 및 제2 도전성 접촉/단자 부재는 PTC 서미스터의 제1 및 제2 전극 각각과 전기 체결되게 스프링 편향되는 제1 및 제2 접촉부를 각각 갖는다. PTC 케이스는 챔버를 포함하는 하우징 상에 수납되고, 커버는 그 챔버를 폐쇄하도록 하우징에 수납된다.

제1 및 제2 접촉부는 서로로부터 오프셋된 위치에서 PTC 서미스터의 각 전극층을 체결하고, 제2 접촉부는 PTC 서미스터의 다른 측 상에 있는 비어 있는 챔버와 나란한 위치에서 제2 전극층을 체결하고, 그 비어 있는 챔버부 쪽으로 서미스터를 편향시킨다.

PTC 서미스터 케이스는 그 케이스의 상면에 있는 PTC 서미스터 수납 개구와, PTC 서미스터가 하우징의 바닥벽과 거의 평행하도록 서미스터를 거의 수평으로 탑재하는 바닥부를 포함한다. 제1 접촉부는 바닥부에 형성된 컴플리멘터리 형상의 오목부에 있는 PTC 서미스터 아래에 배치된다. PTC 서미스터 케이스의 상면에 형성된 개구는 PTC 케이스에 수평으로 배치된 PTC 서미스터의 제2 전극층을 노출시킨다. 그 개구의 형상은 PTC 서미스터 위에 제2 접촉부가 배치되는 디스크 형상의 PTC 서미스터에 상응하는 것이 좋다.

제1 접촉부는 PTC 서미스터의 제1 전극층의 거의 중심을 압박하는 것이 좋고, 제2 접촉부는 PTC 서미스터의 제2 전극층의 외주 오프셋 부분을 압박하는 것이 좋다.

양호하게는, PTC 케이스의 상면에는 제2 접촉부의 위치에서 대체로 직경 반대쪽 위치에서 원형 개구 안으로 돌출하는 입술부가 형성된다. PTC 서미스터가 제1 및 제2 접촉부의 스프링력에 의해 압박될 때, 그 서미스터는 비스듬해져서, 제1 접촉부와 함께 서미스터 부분을 유효하게 유지하는 입술부와 체결된다. PTC 서미스터가 파손되면, 제2 접촉부과 맞쳐지는 파손 부분은 이탈하거나 제2 접촉부의 스프링력에 의해 PTC 서미스터로부터 이동할 것이다. 또한, PTC 서미스터가 파손될 때, 상기 파손 부분의 이탈은 그 자신의 무게로 인한 것이 된다. 파손 부분이 나머지 부분에서 탈락되게 함으로써, 파손부들 간의 가능한 용융 침전물 또는 단락을 피할 수 있다.

본 발명의 특징에 따르면, 제1 및 제2 접촉/단자 부재는 제1 및 제2 접촉부로부터 이격된 위치에서 제1 및 제2 스프링 부착 부분을 구비하고, 이 제1 및 제2 스프링 부착 부분은 하우징 내에 형성된 관통홀을 통해 삽입되는 각각의 단자핀을 탄력적으로 파지한다.

또한, 제1 및 제2 접촉/단자 부재는 제1 및 제2 접촉부에서 연장된 위치에서 제1 및 제2 외부 단자를 구비하고, 이 제1 및 제2 외부 단자는 커버에 형성된 각 개구를 통해 외부로 돌출하도록 형성될 수 있다.

양호하게는 하우징은 과부하 동작 또는 과온도 상태로부터 모터를 보호하는 과부하 보호기를 연결하고, 그 보호기의 적어도 부분을 덮을 수 있게 형성되는 것이 좋다.

본 발명에 따른 전기 모터는 전술한 특징을 가진 모터 시동 릴레이를 구비하고, 그 모터는 주권선 및 시동 권선과의 외부 인터페이스를 형성하는 복수의 단자핀을 포함하는 외형 내에 탑재된다. 모터 시동 릴레이의 접촉 단자 부재의 제1 및 제2 스프링 부착 부분은 단자핀에 연결된다.

복수의 단자핀은 외형의 상부에 마련되는 것이 좋고, 모터 시동 릴레이는 하우징과 PTC 서미스터가 수평으로 위치하도록 단자핀에 연결된다. 또한, 보호기를 이용한다면, 이 보호기는 시동 릴레이에, 그리고 복수의 단자핀에 포함된 공통의 단자핀에 연결된다.

본 발명에 따르면, PTC 서미스터는 제1 및 제2 접촉/단자 부재의 접촉 위치가 서로로부터 오프셋되는 PTC 케이스에 수용됨으로써, PTC 서미스터가 손상될 때, 파손 부분을 PTC 케이스로부터 이탈시키고 그 파손부들 간의 용융 침전물로 인해 발생할 수 있는 단락을 효과적으로 회피하는 것이 가능하다.

PTC 서미스터를 케이스에 수용하고, 이 PTC 케이스를 이용해서 안전 장치 메커니즘을 실현하기 위하여, 하우징 그 자체가 PTC 서미스터를 직접 보유할 필요는 없다. 그에 따라, PTC 서미스터의 열을 견딜 수 있는 하우징의 적당한 재료를 선택함에 있어서 잠재적인 가능성이 확대될 수 있다. 그 결과, 종래보다 비용이 저렴한 내열성 수지를 이용하는 하우징을 제조하는 것이 가능하다.

PTC 서미스터를 PTC 케이스와 하우징에 거의 수평으로 배치할 수 있기 때문에, PTC 서미스터를 수직으로 장착했던 종래의 구조와 비교해서 높이가 낮아지거나 얇은 모터 시동 릴레이를 실현하는 것이 가능하다.

제1 및 제2 접촉부의 배치로 인해, 특수 툴을 도입할 필요가 없어지며, 그에 따라 모터 시동 릴레이의 조립 작업의 효율성이 향상된다.

본 명세서에 포함되어 부분을 이루는 첨부 도면은 본 발명의 양호한 실시예들을 예시하며, 여기에서의 설명과 함께, 본 발명의 목적, 잇점 및 원리를 설명하는 데 일조한다.

도 1에 도시하는 바와 같이, 시동 릴레이(100)는 PBT(PolyButyrene Terephthalate) 등의 열가소성 내열 수지로 형성된 하우징(200), 열가소성 PPS(PolyPheneylene Sulfide) 등의 적절한 재료로 형성된 서미스터 탑재용 PTC 케이스(400)[원형의 또는 디스크 형상의 저항 정온도 계수 서미스터(이하, PTC 서미스터로 약칭)를 수용하기 위한 목적을 가짐], 및 이 PTC 서미스터에 연결된 한쌍의 접촉/단자 부재(500, 560)를 포함한다.

또한, 이 실시예에서는 과부하 또는 과온도 상태 시에 회로를 모터에 공개하는 보호기(600)가 모터 시동 릴레이(100)에 착탈 가능하게 부착되어 있다.

도 2a와 도 2b를 참조하면, 하우징(200)은 직사각형 바닥벽과, 이 바닥벽의 외주를 따라 상향으로 연장하는 측벽(210, 212, 214, 216)을 포함하여 공간(S1, S2)을 갖는 챔버를 형성한다. 후크(220, 222)는 대향 측벽(212, 216)의 상면 상에 각각 형성되고, 후크(224)는 측벽(214)의 상면 상에 형성되어 있다. 후크(220, 222, 224)는 상면에서 상향으로 연장하는 각각의 부분(220a, 222a, 224a)과, 그로부터 측방향으로 돌출한 돌출부(220b, 222b, 224b)를 포함한다. 이들 후크는 후술하겠지만 커버(300)와 체결한다.

구획벽(230)은 하우징(200)의 거의 중심에 형성된다. 도 2a 상면도에서, 챔버의 직사각형 공간(S1)은 구획벽(230)과 측벽(212, 214, 216)으로 형성되고, 마찬가지로 이 상면도에서, 챔버의 직사각형 공간(S2)은 구획벽(230)과 측벽(210, 212, 216)으로 형성된다. PTC 케이스(400)는 공간(S1)의 일부에 수납되고, 옆으로 나란한 오목부들(240, 242, 246, 248)은 후술하겠지만 접촉/단자 부재를 탑재하기 위한 것으로서, 공간(S2) 내에서 하우징(200)의 바닥벽에서 이격된 벽들을 통해 형성된다. 원형의 관통홀(250)이 오목부(242)의 바닥을 관통하여 형성되어, 시동 권선에 연결된 단자핀을 수납하고, 원형의 관통홀(252)이 형성되어 주권선에 연결된 단자핀을 수납한다.

공간(S3)은 하우징(200)의 측벽(210)의 양단으로부터 측벽(212, 216) 방향으로 연장하는 한쌍의 돌출부(210a, 210b)에 의해 형성된다. 개구(210c)는 측벽(210)에 형성되어, 측벽(210)의 거의 중심에서 바닥으로 연장한다. 도 1에 도시한 과부하 보호기(600)가 이 공간(S3) 내에 배치된다.

도 1에 도시하는 바와 같이, 보호기(600)는 케이스의 본체(610)로부터 돌출하는 한쌍의 얇은 판형 부분(620, 622)을 포함한다. 이 판형 부분(620, 622)은 하우징(200)의 바닥에 형성되는 매칭 갭(도시 생략)에 삽입된다. 판형 부분(620, 622)이 하우징(100)의 바닥에 있는 갭에 삽입되면, 한쌍의 돌출부(210a, 210b)는 보호기(600)의 양측면을 지지하고, 판형 부분(620, 622)의 끝에 형성된 반원형의 절단 부분은 한쌍의 관통홀(250, 252)과 맞춰진다.

핀 수납 개구를 갖는, 스프링 재료로 구성된 금속핀 수납 단자(630)는 보호기(600)의 케이스 본체(610)의 중심에 설치된다. 주권선과 시동 권선의 공통 단자로서 기능하는 단자핀이 핀 수납 개구에 삽입될 때, 금속 단자(630)는 공통 단자핀과 전기 연결된다. 보호기(600)가 공간(S3)에 설치될 때, 금속 단자(630)는 측벽(210)의 개구(210c) 내에 배치된다.

보호기(600)는 접촉점들 간의 개방 및 폐쇄가 바이메탈 요소의 이동에 의해 영향을 받는 바이메탈 열반응 요소를 채용한 잘 알려진 바이메탈 스위치를 구비한다. 케이스 본체(610)의 측면 상에 설치된 한 쌍의 단자(640, 642)는 그 케이스 본체 내에서 바이메탈 스위치의 접촉점에 각각 전기 연결된다. 또한, 한 단자(640)는 케이스 본체(610)의 외주 상에서 연장하는 도전성 부재(도시 생략)에 의해 단자(630)에 전기 연결된다. 모터가 정상 동작 상태일 때, 단자(640, 642)는 서로 도전 관계에 있지만, 과부하 또는 과온도 상태에서는 비도전 관계가 된다.

도 3a, 도 3b 및 도 3c를 참조하면, 커버(300)는 하우징(200)의 주위 형상과 거의 동일한 형상을 가진 주면(310)을 갖고, 그 주면의 외주 상에는 미리 결정된 위치에 홀(320, 322, 324)이 형성된다. 이들 홀(320, 322, 324)은 커버(300)가 하우징(200)의 상면 상에 장착될 때, 후크(220, 224, 222)의 돌출부(220b, 224b, 222b)와 체결되어, 공간(S1, S2)을 실질적으로 하우징(200) 내에서 폐쇄한다.

개구 또는 윈도우(332)가 커버(300)의 후방 측면(330)과 주면(310) 사이에 형성된다. 보호기(600)가 하우징(200) 상에 탑재될 때, 후방 측벽(330)은 보호기(332)의 측면들을 덮고, 윈도우(332)는 보호기(600)의 단자(630, 640, 650)를 노출시킨다.

또한, 3개의 슬롯형 개구(340, 342, 344)가 주표면(310) 상에서 직선을 따라 형성된다. 개구(340, 342, 344)를 포함하는 돌출부(350, 352, 354)는 주표면(310)의 반대측 상에 형성된다. 커버(300)가 하우징(200) 상에 설치될 때, 돌출부(350, 352, 354)는 각각의 오목부(240, 244, 248)와 맞쳐진다.

도 4a에 도시하는 PTC 케이스(400)는 직사각형 프레임이며, 장착부(420)는 그 상면 또는 주표면(410) 상에 형성된다. 장착부(420)는 제1 개구부인 반원형의 개구(422)와, 그 아래에서 하위 프레임 본체(426)로 연장하는 제2 개구부인 직사각형의 개구(424)를 갖는다. 반원형 개구(422)는 이 개구에 수용되는 디스크 형상의 PTC 서미스터의 외형에 상응하는 지름을 갖는다.

바닥부(430)는 반원형의 개구(422)와 전체적으로 맞쳐지는 위치에 형성된다. 지지 부분(432, 434)은 바닥부(430)의 상면 상에 형성되고, 오목부(436)가 그 사이에 형성된, 2개의 측방향으로 연장하는 밴드형 돌출부를 포함한다. 지지 부분(432, 434)은 편평한 표면을 갖고 높이가 같다. 제2 개구부 또는 직사각형 개구(424)는 바닥이 없으므로, 케이스를 관통하는 공동(438)을 구성한다.

아크형 입술부(440)는 반원형 개구(422)의 일부를 덮는 방식으로, PTC 케이스(400)의 주면(410)에서 반원형 개구(422)로 돌출한다. 폭이 결정된 갭(442)이 주표면(410) 상에 형성되고, 이 갭은 직사각형 개구(424)와 소통하도록 형성된다. 직사각형 홈부(446)는 바닥 표면에서 주표면 쪽으로 결정된 거리로 연장하는 PTC 케이스(400)의 측면(444) 상에 형성되고, 바닥부(430) 상에서 오목부(436)과 소통된다.

도 5a와 도 5b에 도시하는 바와 같이, PTC 서미스터가 장착부(420)에 삽입될 때 (스프링 접촉부가 실제로 PTC 서미스터 상에 설치되지만, 이 도면에서는 생략되어 있음), PTC 서미스터의 전극 표면의 한면(450: 도 5b)은 바닥부 상에 형성된 지지대(432, 434)에 의해 지지되고, PTC 서미스터의 다른 전극 표면(460)은 아크형 입술부(440)로부터 약간 이격된다. 장착부(420)에 삽입된 PTC 서미스터가, 전극 표면(450)과 체결된 스프링 접촉부에 의해 압박될 때, 입술부(440)는 PTC 서미스터가 유효하게 유지되어 공동(438)으로부터 이탈하는 것이 쉽지 않도록 PTC 서미스터를 지지한다.

도 6a와 도 6b는 PTC 서미스터의 전극 표면 중 한면(450)에 접속되는 제1 접촉/단자 부재(500)를 도시하고 있다. 제1 접촉/단자 부재(500)는 베릴륨 구리 또는 스테인레스 스틸 등의 적절한 도전성 스프링 금속으로 구성된다.

제1 접촉/단자 부재(500)는 PTC 서미스터의 전극 표면(450)과 탄성적으로 체결하게 되는 제1 접촉부(510)와, 제1 접촉부(510)로부터 수직으로 연장하는 연장 부분(520), 연장 부분(520)에서 직각으로 꺽인 굽힘 부분(522)에 일체로 연결된 제1 스프링 부착 부분(530), 및 마찬가지로 굽힘 부분(522)에 일체로 연결된 제1 및 제2 외부 단자(540, 550)를 포함한다. 제1 접촉/단자 부재(500)에 있어서, 전술한다양한 부분들은, 예컨대 판 재료로부터 펀칭함으로써 형성되는 것이 좋다.

제1 접촉부(510)는 결정된 폭의 베이스(512)와, 이 베이스(512)의 바닥 또는 근저부(514)를 약 180도만큼 접음으로써 형성된 접촉 체결 부분(516)을 갖는다. 접촉 체결 부분(516)은 근저부(514)에서 약간 구부러진 표면을 갖고, 이 표면은 근저부(514)의 탄성 변형으로 인해 소정의 스프링력을 제공한다.

베이스(512)와 접촉 체결 부분(516)은 바닥부(430)의 측면(444) 상에 형성된 홈부(446)를 통해 삽입된다(도 4d). 그에 따라, 베이스(512)는 바닥부(430)의 오목부(436)에 위치하게 된다. 접촉 체결 부분(516)은 지지대(432, 434)의 약간 위에 위치하게 되고, PTC 서미스터의 전극 표면(450)과 탄성적으로 체결되어 그것과 함께 전기 접속을 형성한다.

제1 접촉/단자 부재(500)가 설치되고, 이어서 PTC 케이스(400)가 하우징(200) 내에 수납된다. 이 때, 연장 부분(520)은 도 1에 도시하는 바와 같이, PTC 케이스(400)의 측면(444)을 따라 연장하여 거기에서부터 굽힘 부분(522)만큼 직각 방향으로 꺽이고, 제1 스프링 부착 부분(530)은 하우징(200)의 공간(S2) 내에 형성된 오목부의 이격된 벽들 사이에 있는 오목부(246)에 수용된다. 제1 및 제2 외부 단자(540, 550)는 공간(S2)에 있는 오목부(244, 248)에 각각 수용된다.

제1 스프링 부착 부분(530)은 굽힘 부분(522)에 연결된 제1 판(532)와, 이 제1 판(532)을 U자형 구성으로 거의 108도만큼 접음으로써 이 제1 판과 마주하는 제2 판(534)을 갖고, 제2 판(534)도 굽힘 부분(522)에 연결된다.

소정의 갭이 제1 및 제2 판(532, 534) 사이에 존재하고, 이 제1 및 제2 판 사이의 거리는 굽힘 부분의 탄성 변형에 의해 변한다. 제1 및 제2 판(532, 534)은 바닥부에서 정상부까지 양호하게 경사지는 방식으로 형성된다.

제1 및 제2 판(532, 534)은 서로 마주보는 위치에서 제1 및 제2 만곡 부분(536, 538)을 갖고, 이 제1 및 제2 만곡 부분(536, 538)에 의해 거의 원형 홀이 형성된다. 이 홀은 판(532, 534)이 오목부(246)의 이격된 벽들에 대해 다소 비스듬해져서 목부(246) 내에 있는 관통홀(252)과 맞쳐진다.

제1 및 제2 판(532, 534)이 약간 기울이지기 때문에, 제1 및 제2 만곡 부분(536, 538)에 의해 형성된 홀은 형상이 원뿔형 또는 사발형이 된다. 단자핀이 그 관통홀(252)로부터 삽입되면, 단자핀은 탄력적으로 제1 및 제2 만곡 부분(536, 538) 사이에 유지되어 소정의 삽입점에서 멈춘다.

제1 외부 단자(540)는 굽힘 부분(522)에 연결된 베이스 부분(542)과 그 베이스 부분(542)으로부터 연장한 단자(544)를 갖는다. 베이스 부분(542)이 공간(S2)의 오목부(248) 내에 수용되고, 단자(544)는 그로부터 수직 방향으로 돌출한다. 커버(300)가 하우징(200) 상에 배치될 때, 단자(544)는 커버(300)의 슬롯형 개구(344)를 통과하여 수납되고 커버(300) 표면으로부터 돌출한다.

제2 외부 단자(550)는 굽힘 부분(522)에 연결된 베이스 부분(552)과 그 베이스 부분(542)으로부터 연장한 단자(554)를 갖는다. 베이스 부분(552)이 공간(S2)의 오목부(244) 내에 수용되고, 단자(554)는 그로부터 수직 방향으로 돌출한다. 커버(300)가 하우징(200) 상에 배치될 때, 단자(544)는 커버(300)의 슬롯형 개구(342)를 통과하여 수납되고 커버(300) 표면으로부터 돌출한다.

도 7a와 도 7b는 제2 접촉/단자 부재를 도시하고 있다. 제2 접촉/단자 부재(560)는 베릴륨 구리 또는 스테인레스 스틸 등의 적절한 도전성 스프링 금속으로 구성되고, PTC 서미스터의 다른 전극 표면(460)에 전기 접속된다. 제2 접촉/단자 부재(560)는 제2 접촉부(570)와, 제2 접촉부(570)로부터 수직 방향으로 연장하는 연장 부분(572), 연장 부분(572)에 연결된 제2 스프링 부착 부분(580), 및 연장 부분(572)에 연결된 제3 외부 단자(590)를 갖는다.

제2 접촉부(570)는 폭이 결정되며 수평 방향으로 연장한다. 그 폭은 PTC 케이스(400)의 주표면 상에 형성된 갭(442)의 폭과 거의 같다. 연장 부분(572)에 연결된 제2 스프링 부착 부분(580)은 제1 스프링 부착 부분(530)과 구조가 기본적으로 동일하며, 제1 및 제2 U자형 판(582, 584)을 포함한다. 제1 및 제2 만곡 부분(586, 588)이 제1 및 제2 판에 각각 형성된다. 제2 스프링 부착 부분(580)은 오목부의 이격된 벽들에 의해 함께 다소 기울어진 하우징(200)의 공간(S2)의 오목부(242)에 수납되고, 제1 및 제2 만곡 부분(586, 588)에 의해 형성된 홀은 관통홀(250)과 맞쳐진다.

제3 외부 단자(590)는 기본적으로 제1 및 제2 외부 단자(540, 550)과 동일한 방법으로 형성되고, 연장 부분(572)에 연결된 베이스 부분(592)과, 이 베이스 부분(592)에 연결된 단자(594)를 갖는다. 베이스 부분(592)은 공간(S2)의 오목부(240) 내에 수납되고, 커버(300)가 하우징(200) 상에 배치되면, 단자(594)는 커버(300)의 개구(340)를 통과하여 수납되고 그것의 표면으로부터 돌출한다.

다음에, 모터 시동 릴레이(100)를 조립하는 방법에 대하여 설명하기로 한다. 먼저, 접촉/단자 부재(500)가 PTC 케이스(400)에 설치된다. 제1 접촉부(510)가 PTC 서미스터 케이스의 측면(444) 상에 있는 홈부(446)에 삽입될 때, 그것은 바닥부(430) 상에 위치하여 유지된다.

다음에, PTC 케이스(400)는 도 1에 도시하는 바와 같이 설치된 제1 접촉/단자 부재와 함께 하우징(200)에 수납된다. PTC 케이스는 하우징(200)의 공간(S1)에 수용되고, 스프링 부착 부분(530)은 공간(S2)에 수납된다.

다음에, PTC 서미스터는 PTC 케이스(400)의 장착부(420)에 삽입된다. PTC 서미스터는 PTC 케이스(400)의 주표면(410) 상에 있는 직사각형 개구(424)로부터 원형의 개구(422) 쪽으로 비스듬해진다. 이 때, 제1 접촉/단자 부재(500)의 접촉 제결 부분(516)이 지지대(432, 434)를 넘어서 돌출하기 때문에, PTC 서미스터의 제1 전극 표면(450)은 접촉 체결 부분(516)과 탄성적으로 체결하고, 제2 전극 표면(460)은 아크형 입술부(440)에 닿는다. 이 결과, PTC 서미스터는 PTC 케이스(400)의 공동(438) 안에 있게 된다.

다음에, 제2 접촉/단자 부재(560)가 PTC 케이스(400) 안에 설치된다. 전술한 바와 같이, 제2 접촉/단자 부재(560)의 제2 접촉부(570)는 PTC 케이스(400)의 주표면 상의 갭(442)를 통해 연장하도록 위치하고, 또한 제2 스프링 부착 부분(580)과 제3 외부 단자(590)는 하우징(200)의 오목부(242, 240)에 수납된다.

다음에, 과부하 보호기(600)가 하우징(200)의 공간(S3) 측면 상에 설치된다. 이 결과, 금속 단자(630)는 하우징의 측벽(210)에 있는 개구(210c) 내에 위치한다.

다음에, 하우징(200)의 후크(220, 222, 224)는 커버(300)의 홀(320, 324, 322) 내에 각각 삽입되고, 그에 따라 커버는 하우징(200) 상에 설치된다. 커버(300)가 설치됨에 따라, 제2 접촉/단자 부재(560)의 제2 접촉부(570)는 그 커버에 의해 기울어지고, PTC는 제1 및 제2 접촉/단자 부재(500, 560) 사이에 탄성적으로 유지되는 상태에 있게 될 것이다. 도 8은 위에서 보는 조립된 모터 시동 릴레이(100)를 도시하고 있다.

이 실시예에 따르면, PTC 서미스터를 구비한 모터 시동 릴레이는 툴을 사용하지 않고 용이하게 조립될 수 있다. 보호기(600) 설치를 가능하게 함으로써, 또한 전체 조립체가 콤팩트해 질 수 있다. PTC 서미스터가 PTC 케이스(400)와 하우징(200) 내에서 수평으로 배치되기 때문에, 모터 시동 릴레이의 높이가 실질적으로 저감될 수 있고, 종래의 릴레이에 비해서 얇아질 수 있다. 보호기(600)의 설치에 있어서, 보호기는 커버(300)의 설치 전 어느 때라도 설치될 수 있다.

다음에, 모터 시동 릴레이의 동작 및 안전 장치 메커니즘에 대해서 설명하기로 한다. 종래의 회로예와 관련해서 설명하겠지만, 모터 시동 렐레이(100)는, 예컨대 폐쇄된 전기 컴프레서의 상부(또는 상면) 상에 마련된 단자핀 상에 외부적으로 탑재된다. 시동 권선용 핀이 하우징(200)의 관통홀(250) 내에 삽입되고, 이것은 제2 접촉/단자 부재(560)의 제2 스프링 부착 부분(580)에 의해 유지된다. 주권선용 핀이 관통홀(252) 내에 삽입되고, 이것은 제1 접촉/단자 부재(500)의 제1 스프링 부착 부분(530)에 의해 유지된다. 또한, 공통 단자용 핀은 커버(300)의 윈도우(332)에 의해 노출된 금속 단자(630)에 삽입된다.

도 9a 내지 도 9d는 PTC 케이스(400)에 의해 제공되는 안전 장치 메커니즘을 설명하기 위한 도면이다. 도 9a와 도 9b는 PTC 서미스터 케이스 내에 장착된 PTC 서미스터의 정상 상태를 나타내고, 도 9c와 도 9d는 PTC 서미스터가 파손된 상태를 나타낸다. PTC 서미스터의 전극 표면의 한면(450)이 제1 접촉/단자 부재(500)의 제1 접촉부(510)에 의한 힘(F1)으로 압박되고, 다른 전극 표면(460)은 제2 접촉/단자 부재(560)의 제2 접촉부(570)에 의한 힘(F2)으로 압박된다.

힘(F1, F2)이 서로로부터 오프셋되면서 제1 접촉부(510)는 PTC 서미스터의 상반부에서 PTC 서미스터와 체결하고, 제2 접촉부(570)는 PTC 서미스터의 직경 반대쪽 하반부에서 PTC 서미스터와 체결한다. 회전 모멘트가 힘(F1, F2)에 의한 PTC 서미스터에 추가된다. 이 회전 모멘트는 PTC 서미스터의 상부와 체결하여 받침대로서 역할하는 입술부(440)에 의해 지지된다.

PTC 서미스터가 깨어지면, 도 9d에 도시하는 바와 같이, 개구부(422)에서의 PTC 서미스터의 상반부 상에 있는 서미스터부(PTC1)는 받침대인 입술부(440) 때문에 제1 접촉부(510)로 인한 힘(F1)에 의해 시계 방향으로 회전하고, 파손 단부는 커버(300)의 내벽에 닿게 되어 장착부 안에서의 상태에 있게 된다.

한편, 개구부(424)에서의 PTC 서미스터의 하반부 상에 있는 서미스터부(PTC2)는 도 9d에 도시하는 바와 같이, 제2 접촉부(570)의 힘(F2) 때문에, 공동(438)에서 PTC 케이스 밖으로 밀려지고, 서미스터부(PTC2)는 상반 서미스터부(PTC1)에서 떨어지는 방향으로 이동하게 된다. 이 때문에, 파손 서미스터부(PTC1, PTC2) 간에 스파크 또는 용융 침전물 등의 어떤 가능한 단락의 전개를 사실상 피하여, PTC 서미스터가 파손될 때 안전 장치 상태를 실현할 수 있다.

모따기(434a)는 PTC 서미스터가 깨어졌을 때 PTC 서미스터의 단절을 용이하게 하도록 지지대(434) 상에서 형성될 수 있다. 이 결과, 손상된 PTC 서미스터는 모따기 부분(434a)에 의해 용이하게 단절되어 공동(438) 밖으로 쉽게 안내된다.

단자핀이 폐쇄형 전기 컴프레서의 외형 상부에 마련되어 있으면, 모터 시동 릴레이(100)는 거의 수평 방향으로 배치된다. 따라서, 파손된 하반측 서미스터부(PTC2)는 제2 접촉부(570)로 인한 힘(F2)과 그 자신의 무게 때문에 PTC 케이스의 공동(438)으로부터 용이하게 탈락될 수 있다.

도 10a 내지 도 10c는 이 예에 따른 모터 시동 릴레이가 채용될 때의 통상의 회로 접속예를 도시하고 있다. 도 10a는 PTC 서미스터와 병렬로 접속된 커패시터가 없는 RSIR 접속을 도시하고 있다. 도 10b와 도 10c는 RICR 및 RSCR+L 접속예를 도시하며, 이 예에서, 커패시터는 PTC 서미스터와 병렬로 접속되어 있다. 커패시터의 접속은 커버(300)로부터 돌출하는 외부 단자(540, 550, 590)를 이용해서 이루어질 수 있다.

전술한 일본 특허 제2,891,179호에 따라 제조된 릴레이에 있어서, PTC 요소는 스프링 접촉부 간의 전극 표면에 평행한 방향으로 삽입되고, 자유로운 또는 무편향 상태가 그러한 삽입을 깨트린다. 그러나, 본 발명에 따라 제조된 릴레이에 있어서, 디스크 형상의 PTC 서미스터는 개구부(422) 내에서 비스듬해져서, 제2 접촉/단자 부재(560, 300)가 조립되는 곳에서 PTC 서미스터를 유지하는 입술부(440) 아래에 수납된다. 그에 따라, 임의의 특별한 툴을 채용할 필요가 없으므로 조립 단계의 감소에 따른 비용 저감이 가능하다.

또한, 이 릴레이 구조는 PTC가 PTC 케이스에 수평으로 배치되기 때문에 얇아질 수 있다. 종래의 릴레이는 2개소에서 받침대를 구비하고 힘 인가점을 갖는다. 반면에, 본 발명의 릴레이는 1개소에서 받침대를 구비하고, 2개의 지점에서 힘 인가점을 가지며, 그에 따라, 접촉점 수가 감소된 안전 장치 메커니즘을 실현할 수 있다.

더욱이, 서미스터부(PTC1)의 무게를 이용하고 스프링력에 의해 절단부를 연장된 거리로 분리함으로써 전류 경로를 차단하는 신뢰성이 향상된다.

PCT를 내열성 수지로 구성된 PTC 케이스 내에 장착하고 PTC 서미스터가 하우징에 직접 닿지 않기 때문에, 하우징 재료의 선택 폭이 넓어지고, 그에 따라 보다 저렴한 재료를 사용하여 릴레이를 제조할 수 있으므로, 제조 비용을 저감하는 것이 가능하다.

제1 및 제2 접촉/단자 부재(500, 560)를 용접 부분없이 일체로 형성될 수 있기 때문에, 제조 비용을 저감하는 것이 가능하다.

이 모터 시동 릴레이에 있어서 단자핀 상에 PTC 서미스터를 수평 상태로 설치할 수 있기 때문에, 서미스터는 수직 위치로 배치된 PTC와 비교할 때 전기 컴프레서로부터 보다 효율적으로 열을 받는다. 그러므로, 정상 동작 시에 PTC에 의해 소비되는 전력을 저감하는 것이 가능하다.

본 발명의 양호한 실시예들을 상세하게 설명하였지만, 첨부하는 특허청구범위의 범주 또는 본 발명의 기술적 사상으로부터 없어나는 일없이 다양한 변형예들을 구상할 수 있다. 예를 들어, 본 발명에 따라 제조된 모터 시동 릴레이는 동일한 하우징 상에 탑재된 과부하 보호기없이, 모터를 시동시키는 것에만 기능하도록 설치될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 모터 시동 릴레이는 단상 교류 모터뿐만 아니라 다양한 다른 모터에도 적용될 수 있다.

도 1은 본 발명의 양호한 실시예에 따라 제조된 모터 시동 릴레이의 분해 사시도.

도 2a는 도 1 릴레이의 상면도.

도 2b는 도 2a 하우징의 사시도.

도 3a는 도 1 릴레이의 커버의 상면도.

도 3b는 도 3a 릴레이의 측입면도.

도 3c는 도 3a 커버의 정입면도.

도 4a는 도 1 릴레이의 PTC 서미스터 케이스의 상면도.

도 4b는 도 4a의 A-A 라인을 따라 절단한 단면도.

도 4c는 도 4a 케이스의 정입면도.

도 4d는 도 4a 케이스의 측입면도.

도 5a는 도 4a와 유사하지만, PTC가 케이스에 탑재된 상태를 도시하는 도면.

도 5b는 도 5a 구조의 입단면도.

도 6a는 도 1 릴레이의 제1 접촉/단자 부재의 측입면도.

도 6b는 도 6a의 접촉/단자 부재의 상면도.

도 7a는 도 1 릴레이의 제2 스프링 접촉/단자 부재의 상면도.

도 7b는 도 7a 단자의 측입면도.

도 8은 조립된 상태의 도 1 모터 시동 릴레이의 상면도.

도 9a는 PTC 서미스터가 수납된 PTC 케이스의 상면도로서, PTC 서미스터의 한 전극 표면과 체결하는 제2 접촉부의 파손 탈락부를 도시하는 도면.

도 9b는 도 9a 구조의 측면도로서, PTC 서미스터의 맞은편 전극 표면과 체결하는 제1 접촉부를 도시하는 도면.

도 9c는 도 9a와 유사한 도면이지만, PTC 서미스터가 파손된 상태를 나타내며, PTC 서미스터가 파손되었을 시에 안전 장치 메커니즘의 동작을 설명하기 위한 도면.

도 9d는 도 9c 구조와 제1 접촉부가 없는 도 9b와 유사한 단면도로서, PTC 서미스터가 파손되었을 시에 안전 장치 메커니즘의 동작을 설명하기 위한 도면.

도 10a, 도 10b 및 도 10c는 모터 시동 릴레이와 함께 사용되는 다른 통상의 회로 접촉부의 개략적인 권선 도면.

도 11은 모터 시동 회로의 권선 개략도.

도 12는 종래의 모터 시동 릴레이의 주요 구성품을 나타내는 도면.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 모터 시동 릴레이

200: 하우징

300: 커버

400: PTC 케이스

500: 제1 접촉/단자부

560: 제2 접촉/단자부

510, 570: 스프링 접촉부

600: 보호기

Claims (14)

1. 챔버를 형성하기 위하여 바닥벽과, 그로부터 상향으로 연장하는 측벽들을 갖는 전기 절연성 재료로 형성된 하우징과,

   상기 챔버를 폐쇄하도록 상기 측벽들 상에 수납되는 커버와,

   대향하는 평면형 표면들을 갖고, 또 각각의 대향하는 평면형 표면 상에 전극층을 갖는 원형의 디스크형 저항 정온도 계수(PTC) 서미스터와,

   상기 하우징에 수납된 내열성 전기 절연 재료로 형성된 PTC 케이스로서, 상기 PTC 케이스는 상면 및 바닥부를 갖고, 상기 상면에는 상기 PTC 서미스터를 수용하도록 PTC 서미스터 수납 개구를 형성하고, 상기 개구는 상기 PTC 케이스의 바닥부와 맞쳐지는 제1 부분과 상기 PTC 케이스를 완전히 관통하여 연장하는 제2 부분을 가지며, 상기 PTC 서미스터는 상기 PTC 서미스터의 평면형 표면이 상기 PTC 케이스의 상면과 거의 평행하도록 상기 개구에 수납되는 것인 PTC 케이스와,

   상기 상면에서부터 상기 개구의 제1 부분으로 연장하여 상기 디스크 형상의 PTC 서미스터의 외주부와 겹치는 입술부와,

   하나의 전극층과 체결되어 상기 PTC 서미스터 아래에 배치되는 제1 스프링 접촉부를 갖고 상기 하우징에 탑재된 제1 단자/접촉 부재와,

   각 적극층과 상기 제1 스프링 접촉부의 체결 위치에서 오프셋된 각 전극층과 체결 위치에서 다른 전극층과 체결되어 상기 PTC 서미스터 위에 배치된 제2 스프링 접촉부를 갖고 상기 하우징에 탑재되는 제2 단자/접촉 부재를 포함하며,

   상기 제2 스프링 접촉부가 상기 개구부의 제2 부분에 배치됨으로써, 상기 개구의 제2 부분에서의 PTC 서미스터의 파손 부분이 상기 제2 스프링 접촉부의 스프링력에 의해 상기 PTC 케이스로부터 이탈되는 것인 모터 시동 릴레이.
2. 제1항에 있어서, 상기 단자/접촉 부재 각각은 일체로 연결된 한쌍의 다리부로 형성된 U자형의 스프링 부착부를 갖고, 상기 하우징의 바닥벽에는 이격되어 마주하는 벽들을 갖는 스프링 부착 오목부가 형성되며, 상기 스프링 부착부는 각 쌍의 다리부가 각 오목부의 마주하는 벽에 대하여 기울어지도록 상기 각각의 스프링 부착 오목부에 수납되는 것인 모터 시동 릴레이.
3. 제2항에 있어서, 단자핀 수납홀이 상기 하우징의 바닥벽에 형성되어 각각의 스프링 부착 오목부와 맞쳐지고 각 쌍의 다리부의 마주하는 표면과 맞쳐져서, 상기 단자핀 수납 홀을 관통하여 삽입되는 핀이 각각의 스프링 부착부의 다리부 쌍에 의해 파지될 수 있는 것인 모터 시동 릴레이.
4. 제1항에 있어서, 상기 제1 스프링 접촉부는 상기 PTC 케이스의 바닥부의 표면 상에 수납되고, 각각의 전극층의 거의 중앙에 배치된 위치에 대하여 기울어지는 부분을 포함하는 것인 모터 시동 릴레이.
5. 제1항에 있어서, 상기 제2 스프링 접촉부는 상기 입술부에 의해 겹쳐지는 PTC 서미스터의 부분에 대한 직경 반대쪽에 배치된 각각의 전극층의 외주부에 대하여 기울어지는 것인 모터 시동 렐레이.
6. 제1항에 있어서, 상기 PTC 케이스의 바닥부는 개구에서의 PTC 서미스터의 삽입 깊이를 제한하는 상기 PTC 케이스의 상면 아래에서 선택된 거리로 배치된 표면부를 포함하는 것인 모터 시동 릴레이.
7. 제3항에 있어서, 주권선과 시동 권선을 구비한 모터와, 그 모터를 담는 컴프레서 외형을 더 포함하고, 복수의 단자핀은 상기 모터와의 전기 인터페이스를 제공하기 위하여 상기 외형을 관통하여 연장하고, 하나의 단자핀은 상기 하우징의 바닥벽과 상기 PTC 서미스터의 전극층이 상기 단자핀의 위치에서 상기 외형과 거의 평행하도록 상기 스프링 부착부의 각 쌍의 다리부의 각각의 마주하는 표면에 의해 유지되는 것인 모터 시동 릴레이.
8. 제1항에 있어서, 상기 하우징의 측벽에는 개구가 형성되고, 상기 커버에는 윈도우가 형성되며, 보호기의 벽을 따라 위치하는 단자핀 수납 단자와 보호기로부터 상향으로 연장하는 날개형 단자를 갖는 모터 보호기를 더 포함하고, 상기 모터 보호기는 상기 단자핀 수납 단자가 상기 측벽에 있는 개구 내에 배치되도록 상기 하우징의 측벽 상에 수납되고, 상기 커버에는 상기 날개형 단자가 윈도우와 맞쳐지도록 상기 모터 보호기 위에 수납되는 측벽이 형성되는 것인 모터 시동 릴레이.
9. 대향하는 표면들을 갖고, 또 한 표면 상에 제1 전극층 및 다른 표면 상에 제2 전극층을 갖는 디스크형의 저항 정온도 계수(PTC) 서미스터와,

   상기 PTC 서미스터가 장착되는 장착부를 갖는 내열성 플라스틱제로 제조되며, 케이스를 통과하여 상기 장착부의 적어도 일부와 맞쳐지는 개구를 갖는 PTC 케이스와,

   상기 PTC 케이스에 장착되는 PTC 서미스터의 제1 및 제2 전극층 각각과 전기 체결되게 기울어진 제1 및 제2 접촉부를 각각 갖는 제1 및 제2 스프링 단자/접촉 부재와,

   챔버가 형성되어 있고, 상기 PTC 케이스가 상기 챔버의 부분에 수납되어 상기 PTC 케이스의 개구와 소통하는 비어있는 공간을 남기는 하우징과,

   상기 챔버를 폐쇄하도록 상기 하우징 상에 배치된 커버를 포함하고,

   상기 제1 접촉부와 상기 제1 전극층의 체결 위치는 상기 제2 접촉층과 제2 전극층의 체결 위치로부터 오프셋되고, 상기 제2 접촉부는, PTC 케이스를 관통하여 개구와 맞쳐져서, 상기 PTC 서미스터가 그 사이에 배치되도록 상기 챔버의 개방 공간을 실질적으로 마주하는 위치에 배치되는 것인 모터 시동 릴레이.
10. 제9항에 있어서, 상기 하우징은 바닥벽을 갖고, 상기 PTC 케이스는 상기 PTC 서미스터를 거의 수평으로 유지하여 상기 PTC 서미스터의 표면을 상기 하우징의 바닥면과 거의 평행하게 배치하기 위한 바닥부와, 상기 하우징의 바닥벽 내에 형성된 제1 스프링 부착 오목부와, 상기 제1 스프링 부착 오목부에 수납된 스프링 부착부를 갖는 제1 단자 접촉 부재와, 상기 PTC 케이스의 바닥부 옆에 위치한 비어 있는 공간을 갖는 것인 모터 시동 릴레이.
11. 제9항에 있어서, 상기 PTC 케이스의 개구는 상면에 형성되고, 상기 개구는 PTC 서미스터의 제2 전극층을 노출시키고, 상기 제2 접촉부에는 부착되는 아암이 형성되며, 상기 PTC 케이스의 상면에는 상기 아암을 수납하고 상기 제2 접촉부를 위치시키기 위한 슬롯이 형성되는 것인 모터 시동 릴레이.
12. 제9항에 있어서, 상기 제1 접촉부는 상기 제1 전극층의 거의 중심과 급하게 체결하고, 상기 제2 접촉부는 상기 PTC 서미스터의 제2 전극층의 외주부와 급하게 체결하는 것인 모터 시동 릴레이.
13. 제9항에 있어서, 상기 개구 내에 연장하여 상기 PTC 서미스터의 외주와 겹치는, 상기 PTC 케이스의 상면 상에 형성된 입술부를 더 포함하고, 상기 PTC 서미스터가 제1 및 제2 접촉부에 의해 체결되는 경우, 상기 입술부는 상기 PTC 서미스터의 외부로의 이동을 제한하는 것인 모터 시동 릴레이.
14. 제9항에 있어서, 상기 커버에는 단자 수납 홀이 형성되고, 상기 제1 및 제2 단자/접촉 부재에는 상기 커버에서의 각 단자 수납 홀을 관통하여 돌출하는 단자들이 형성되는 것인 모터 시동 릴레이.