KR20050007516A - 자동차 송풍장치용 인테이크 레버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 송풍장치용 인테이크 레버에 관한 것으로, 내/외기전환 스위치의 조작에 의해 내/외기 전환도어를 구동시키는 케이블과 인테이크 레버의 연결작업을 간편하게 함을 목적으로 한다.

개시된 본 발명에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버(10)는, 내/외기 유입구(2a,2b)가 구비된 인테이크 덕트(2)의 측벽(2c)에 그 중간이 회전 가능하게 설치되되고, 일단이 내/외기 전환도어(3)의 회전축에 연결된 몸체부(11)와, 상기 몸체부의 타단에서 상기 인테이크 덕트의 전면으로 연장되어 그 선단에 내/외기전환 스위치에 연결된 케이블(7)이 연결되는 연결부(12)를 포함하여 이루어지며, 이와 같은 인테이크 레버는 공조시스템과 크래쉬패드(8)를 일체화하여 조립라인에 제공되는 송풍장치에 적용될 수 있으며, 그 연결부가 상기 크래쉬패드의 글로브박스 설치부를 통해 외부로 노출되므로 케이블(7)를 아주 손쉽게 연결할 수 있다.

Description

자동차 송풍장치용 인테이크 레버{INTAKE LEVER FOR VEHICLE BLOWER UNIT}

본 발명은 자동차 송풍장치용 인테이크 레버에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공조시스템과 크래쉬패드를 일체화하여 조립라인에 제공하는 사양에 있어서 내/외기 전환도어를 개폐 작동시키는 인테이크 레버와 케이블을 간편하게 연결할 수 있도록 한 자동차 송풍장치용 인테이크 레버에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 공조장치는 자동차 실내외 공기를 도입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 자동차의 실내로 송풍함으로써 자동차 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로서, 이 장치에는 자동차 실내외 공기를 도입하여 자동차 실내로 송풍하기 위한 송풍장치가 필수적으로 구비된다. 통상 자동차 공조장치용 송풍장치로는, 원통형 팬이 회전하면서 일으키는 원심방향의 공기유동으로 자동차 실내외 공기를 도입한 후, 이 공기를 냉,난방용 열교환기를 거쳐 차내로 송풍하는 원심식 송풍기가 주로 많이 사용된다.

이러한 종래 기술에 따른 송풍장치를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

도 1에서 보이는 바와 같이, 종래 기술에 따른 자동차 공조장치용송풍장치(1)는, 상부 전후방에 내/외기 유입구(2a,2b)가 각각 구비되면서 하측이 개구된 인테이크 덕트(2)와, 인테이크 덕트(2)의 내부에 회전 가능하게 설치되어 내/외기 유입구(2a,2b)를 선택적으로 개폐하는 내/외기 전환도어(3)와, 인테이크 덕트(2)의 하측 개구부에 유체 연통 가능하게 연결되면서 일측에 토출구(4a)가 구비된 스크롤 케이스(4)와, 스크롤 케이스(4) 내부에 설치되는 송풍팬(미도시)를 포함하여 이루어질 수 있다.

내/외기 전환도어(3)는 평판형으로 이루어지며, 그 상단부에는 내/외기 유입구(2a,2b) 사이에 회전 가능하게 결합되는 회전축(3a)이 형성될 수 있다.

이와 같은 내/외기 전환도어(3)는 내/외기전환 스위치 조작에 의해 구동되어 내/외기 유입구(2a,2b)를 선택으로 개폐하며, 이하, 내/외기 전환도어(3)의 개폐장치를 설명하기로 한다.

내/외기 전환도어 개폐장치는, 회전축(3a)의 일단부에 고정되는 암(5)과, 중앙부가 인테이크 덕트(2)의 측벽(2c)에 힌지(6a)를 매개로 하여 회전 가능하게 결합되면서 상단은 암(5)에 연결되는 인테이크 레버(6)와, 인테이크 레버(6)의 하단부에 연결되어 인테이크 레버(6)를 구동시키는 케이블(7)과, 운전석에 설치되며 케이블(7)에 연결되어 케이블(7)을 조작하는 내/외기전환 스위치(미도시) 등을 포함하여 이루어질 수 있다.

즉, 운전자가 내/외기 전환스위치를 선택하면, 케이블(7)이 구동되어 인테이크 레버(6)가 힌지(6a)를 중심으로 회전되고, 인테이크 레버(6)의 회전력에 의해 암(5)이 회전축(3a)을 회전시킴으로써 내/외기 전환도어(3)가 회전되어 내/외기 유입구(2a,2b)가 선택적으로 개폐된다.

한편, 자동차의 소형 경량화 추세에 맞추어 공조시스템도 소형 경량화되고 있으며, 예컨대, 증발기와 히터코어가 하나로 패키지되어 송풍장치와 결합되는 시스템 소위, 세미-센터 타입이라 불리는 시스템이 널리 사용되고 있다.

그리고, 근래에는 조립성 개선을 위하여 공조장치와 차 실내의 전면을 구성하는 크래쉬패드 등이 일체화되어 차체 조립라인에 제공되고 있으며, 이 때, 송풍장치는 도 2에 나타난 바와 같이 크래쉬패드(8)의 조수석측에 개구되어 글로브박스(미도시)가 설치되는 글로브박스 설치부(8a)에 배치될 수 있다.

따라서, 이런 사양에서는 공조시스템과 크래쉬패드를 결합하여 차체 조립라인에 공급한 후, 운전석측의 내/외기전환 스위치와 연결된 케이블(7)의 단부를 글로브박스 설치부(8a)를 통해 송풍장치의 인테이크 레버(6)에 연결한다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 자동차 송풍장치용 인테이크 레버는 다음과 같은 문제점이 있다.

송풍장치(1)의 케이블(7)을 인테이크 레버(6)에 연결할 때 도 2에서 보이는 바와 같이, 인테이크 레버(6)가 크래쉬패드(8)의 뒤쪽에 가려져 있기 때문에 케이블(7)을 인테이크 레버(6)에 연결하기 위해서는 작업자가 레버(6)를 볼 수 있도록 자세를 바꿔가면서 글로브박스 설치부(8a)를 통해 작업자의 손을 크래쉬패드(8)의 안쪽 깊숙이 넣고 케이블(7)을 인테이크 레버(6)에 연결하여야 하므로 케이블(7) 연결작업이 매우 번거롭고 불편하다. 특히, 글로브박스 설치부(8a)는 그 공간이 작업자가 레버(6)를 보면서 케이블(7)을 연결하기 위하여 손을 넣기에 협소하기 때문에 케이블(7) 연결작업의 불편함은 더욱 극심하다.

본 발명은 상기한 같은 종래 문제점을 해결하고자 발명된 것으로, 내/외기 전환도어의 구동을 위한 케이블과 인테이크 레버의 연결작업을 쉽게 할 수 있도록 한 자동차 송풍장치용 인테이크 레버를 제공하려는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 자동차 송풍장치용 인테이크 레버가 적용된 송풍장치 사시도.

도 2는 종래 자동차 송풍장치용 인테이크 레버를 구비한 송풍장치가 조립된 크래쉬패드 정면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버가 적용된 송풍장치 사시도.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버 사시도.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버를 구비한 송풍장치가 조립된 크래쉬패드 정면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

2 : 인테이크 덕트, 2a,2b : 공기유입구

2c : 측벽, 3 : 내/외기 전환도어

5 : 암, 7 : 케이블

8 : 크래쉬패드, 8a : 글로브박스 설치부

10 : 인테이크 레버, 11 : 몸체부

12 : 연결부,

전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 제공되는 본 발명은, 전/후방에 공기유입구가 각각 구비된 인테이크 덕트의 내부에 설치되어 상기 공기유입구를 선택적으로 개폐하는 내/외기 전환도어와 내/외기전환 스위치측 케이블을 연결하여 상기 스위치의 조작에 의해 상기 내/외기 전환도어를 개폐 작동시키는 자동차 송풍장치용 인테이크 레버에 있어서,

상기 인테이크 레버는, 상기 인테이크 덕트의 측벽에 중간이 회전 가능하게 힌지되고 일단에 상기 내/외기 전환도어가 연결되는 몸체부와; 상기 몸체부의 타단에서 인테이크 박스의 전면측으로 연장 성형되어 그 선단에 상기 케이블이 연결되는 연결부를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이상의 구성에서, 상기 연결부(12)는 내기 모드에서 인테이크 덕트(2) 내기 유입구(2a)의 횡방향 리브(2d)와 동일선상에 배치되도록 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 한다.

도 3과 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버(10)는, 중앙이 인테이크 덕트(2)의 측벽(2c)(도 4에 도시됨)에 회전 가능하도록 힌지 고정되고 일단이 내,외기 전환도어(3)의 회전축(3a)에 연결되는 몸체부(11)와, 그 몸체부(11)의 타단에서 몸체부(11)와 대략 직각을 이루면서 인테이크 덕트(2)의 전면(내기 유입구(2a))으로 연장되며 그 선단에 내/외기전환 스위치에 연결된 케이블(7)이 연결되는 연결부(12)를 포함하여 이루어진다.

상기 몸체부(11)는 링크식 회동구조를 가진 암(5)을 매개로 내/외기 전환도어(3)의 회전축(3a)에 연결된다.

본 발명에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버(10)에 있어서 그 몸체부(11)와 연결부(12)의 각 외주면에는 이들이 서로 직각을 이루어 케이블(7)에 의해 구동될 때 변형되거나 파손될 우려가 있기 때문에 비틀림이나 굽힘에 대한 저항 강성을 가질 수 있도록 보강리브가 성형될 수 있다.

이와 같은 구성에서 상기 연결부(12)는 인테이크 덕트(2)의 내기 유입구(2a)의 앞에 배치되어 내기 유입시 공기의 유입을 방해할 우려가 있기 때문에 내기 모드에서 인테이크 덕트(2) 내기 유입구(2a)의 횡방향 리브(2d)와 동일선상에 배치되도록 구성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버(10)는 내/외기전환 스위치의 조작에 의해 내/외기 전환도어를 개폐 작동시키는 모든 구조의 송풍장치에 적용될 수 있다.

예컨대, 본 발명에 따른 인테이크 레버는, 증발기와 히터코어가 하나로 패키지되어 송풍장치 유니트와 결합되는 세미-센터 타입 공조시스템에 적용될 수 있다. 본 발명에 따른 인테이크 레버가 채용된 세미-센터 타입 공조시스템은 차 실내의 전면을 구성하는 크래쉬패드와 결합되어 차체 조립라인에 제공될 수 있다.

이 때, 도 5에 나타난 바와 같이, 송풍장치(1)는 통상 크래쉬패드(8)의 조수석측에 대응되는 글로브박스 설치부(8a)에 배치되는데, 본 발명에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버(10)는 그 연결부(12)가 글로브박스 설치부(8a)를 통해 외부로 노출되기 때문에 작업자는 케이블(7)을 상기 연결시 글로브박스 설치부(8a)의 공간을 통해 연결부(12)를 육안으로 확인하면서 손을 크래쉬패드(8) 안쪽 깊숙이 넣지 않고도 아주 손쉽게 케이블(7)을 연결부(12)에 연결할 수 있다.

즉, 종래에는 인테이크 레버의 케이블 연결부가 크래쉬패드에 가려져 있기 때문에 자세를 바꾸면서 손을 크래쉬패드 안쪽 깊숙이 넣고 케이블을 연결해야 하지만, 본 발명에 따르면, 인테이크 레버(10)의 연결부(12)가 크래쉬패드(8)의 글로브박스 설치부(8a)를 통해 외부로 노출되어 케이블(7)을 아주 간편하게 연결할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 송풍장치용 인테이크 레버에 의하면, 내/외기전환 스위치에 연결된 케이블이 연결되는 연결부가 크래쉬패드의 글로브박스 설치부를 통해 외부로 노출되어 연결부를 보면서 케이블을 연결할 수 있으므로 케이블 연결작업이 편리하다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 특허청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims (2)

1. 전/후방에 공기유입구(2a,2b)가 각각 구비된 인테이크 덕트(2)의 내부에 설치되어 상기 공기유입구를 선택적으로 개폐하는 내/외기 전환도어(3)와 내/외기전환 스위치측 케이블(7)을 연결하여 상기 스위치의 조작에 의해 상기 내/외기 전환도어를 개폐 작동시키는 자동차 송풍장치용 인테이크 레버에 있어서,

   상기 인테이크 레버(10)는, 상기 인테이크 덕트의 측벽(2c)에 중간이 회전 가능하게 힌지되고 일단에 상기 내/외기 전환도어가 연결되는 몸체부(11)와; 상기 몸체부의 타단에서 인테이크 박스의 전면측으로 연장 성형되어 그 선단에 상기 케이블(7)이 연결되는 연결부(12)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 송풍장치용 인테이크 레버.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 연결부(12)는 내기 모드에서 인테이크 덕트(2) 내기 유입구(2a)의 횡방향 리브(2d)와 동일선상에 배치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 송풍장치용 인테이크 레버.