KR200487102Y1 - 자동차용 보호커버 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 보호커버는 상기 자동차(C)의 외장이 보호하는 커버(10)와; 상기 커버(10)가 권취되어 수납되는 권취부(20)와; 자동차(C)의 전면에 위치된 번호판지지대에 고정되는 전방거치봉(30);으로 이루어짐으로써, 장시간 주차된 차량에 먼지가 내려앉거나 직사광선에 의해 차량의 주요부위가 부식되는 것을 방지하는 자동차용 보호커버에 관한 것이다.

Description

자동차용 보호커버{Vehicle protection cover}

본 고안은 자동차용 보호커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장시간 주차된 차량에 먼지가 내려앉거나 직사광선에 의해 차량의 주요부위가 부식되는 것을 방지토록 차량의 상부를 간편하게 덮어 보호하는 자동차용 보호커버에 관한 것이다.

일반적으로 여름철에 자동차의 실내 온도 상승을 억제하거나 또는 자동차의 도장이 손상되는 것을 방지하고자 자동차의 외부를 덮을 수 있는 자동차용 보호 커버가 사용되고 있다.

이러한 자동차용 보호 커버는 자동차의 외형과 유사하게 제조되며, 나일론 재질 또는 합성수지 등으로 이루어지고, 보호 커버를 자동차의 외부에 씌우고자 하는 경우, 자동차의 외부를 덮도록 하여 자동차를 외부로부터 보호하는 기능을 수행한다.

종래에는 승용차용 보호커버가 수납되는 주머니를 자동차의 트렁크 내부에 보관하다 인출하여 사용할 수 있도록 된 것이 한국 실용신안출원번호 제20-1984-0001904호에 알려진 바 있다. 이는 주머니에 보호커버를 수납하기 위해서 보호커버를 주머니의 크기 보다 작게 여러 번 접어주는 것을 반복해야 하는 번거로움이 있었다.

이를 개선한 기술문헌으로 한국등록특허 제10-1590924호(2016.01.27.)에는 '자동차용 보호 덮개'가 개시되었다.

상기 자동차용 보호 덮개는 도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 전면부, 후면부 및 상부를 둘러 설치되는 와이어(20); 상기 와이어(20)에 결합되며 상기 자동차의 외부를 덮는 커버(30); 및 상기 전면부 및 후면부를 둘러 설치되는 와이어 중에서 선택된 하나의 와이어에 연결되는 해체로프(40);를 포함하는 것으로, 상기 해체로프(40)가 당겨짐에 따라서 상기 와이어(20)가 접히도록 구성되되, 상기 와이어(20)는 상기 자동차의 전면부를 두르는 제1 와이어; 상기 자동차의 상부를 두르는 제2, 제3 와이어 및 상기 자동차의 후면부를 두르는 제4 와이어로 구성되며, 상기 제1 내지 제4 와이어는 상기 자동차의 좌우 각각에 배치되는 연결체(10)에 연결되어 설치되고, 상기 연결체(10)는 좌측의 제1 연결체와 우측의 제2 연결체로 구성되되, 상기 자동차의 전면부를 두르는 상기 제1 와이어가 결합되는 제1 연결척; 상기 자동차의 상부를 두르는 상기 제2 와이어 및 제3 와이어가 결합되는 제2 및 제3 연결척; 및 상기 자동차의 후면부를 두르는 상기 제4 와이어가 결합되는 제4 연결척으로 구성되며, 상기 제1 내지 제4 연결척은 힌지 결합되어 접힘 가능하게 구성되고, 상기 제4 와이어의 중심부측에 설치된 제1 고리, 상기 제4 와이어의 후단 좌우측에 각각 설치된 제2 및 제4 고리, 상기 제 1 연결체에 설치되는 제3 고리가 구성되며, 상기 해체로프(40)는 상기 제1 고리, 제2 고리 및 제3 고리를 통과하고, 계속하여 제3 고리를 통과한 후 다시 제2고리, 제1 고리 및 제4 고리를 통과한 후 제2 연결체에 연결되고, 상기 제1 고리를 통과한 해체로프(40)에 로프그립(rope-grip)이 설치된 것을 특징으로 한다.

다만, 상기한 종래기술은 해체로프(40)를 이용하여 접힘이 용이해지고 단순화되나, 자동차의 외부를 덮는 커버(30)가 접힘시 외측으로 삐쳐나오는 문제점이 있었다.

또한, 상기한 종래기술은 다수개의 탄성재질의 와이어와, 커버(30)가 비교적 딱딱한 소재로 이루어짐으로써, 차량에 장착하여 보호하는 경우 상기 차량의 외장에 부착된 먼지 등의 이물질과 접촉되어 잔기스가 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로 본 고안의 목적은 자동차의 외장을 햇빛이나 먼지로부터 안전하게 보호토록 설치되는 커버가 롤스프링과 결합되어 펼침과 접힘이 간편하고, 사용 후 수납이 용이하며, 상기 커버는 유연성, 내마모성 및 내열성을 우수한 폴리케톤 소재로 이루어진 자동차용 보호커버를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 자동차용 보호커버는 자동차의 외장이 보호되도록 상기 자동차의 외부를 덮는 보호커버로서, 상기 자동차의 외장이 보호되도록 상기 자동차의 전면과 후면 및 상부를 덮는 커버와; 상기 커버의 일측 단부가 외주연에 고정되도록 결합된 회동축과, 상기 커버가 상기 회동축의 외주연에 탄성력으로 감기도록 상기 회동축의 양단에 결합된 롤스프링 및 상기 회동축과 롤스프링이 내부에 안착되도록 외부를 감싸는 수납케이스로 이루어진 권취부와; 상기 커버의 타측 단부에 결합되어 상기 롤스프링의 탄성력으로 상기 커버의 권취시 상기 수납케이스의 외주연에 밀착되며, 외주연에 상기 자동차의 전면에 위치된 번호판지지대에 고정되도록 연장된 한 쌍의 전방고정고리가 구비된 전방거치봉;으로 이루어지고,

상기 수납케이스의 외주연에는 상기 커버의 펼침시 상기 자동차의 외장이 보호되도록 결합된 연성재질로 이루어진 다수개의 보호링과, 상기 자동차의 트렁크의 단부에 걸림되어 고정되도록 연장된 한 쌍의 후방고정고리가 구비되며,

상기 커버에는 상기 자동차의 내부에 설치된 블랙박스 카메라가 촬영 가능토록 한 쌍의 투명창이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 전방거치봉의 외주연에는 상기 커버의 펼침시 사용자의 당김이 용이토록 연장된 당김끈이 구비된 것을 특징으로 한다.

상기 수납케이스는 상기 자동차의 트렁크에 수납하여 보관토록 길이가 정해진 것을 특징으로 한다.

상기 커버(10)는 내열성, 내마모성 및 유연성이 강화되도록 일산화탄소, 에틸렌, 프로필렌을 단량체로 중합되는 삼중공중합체인 폴리케톤 100중량부와 아민 가교제 0.01~0.5 중량부가 컴파운딩된 폴리케톤조성물로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 전방고정고리의 외측 단부에는 상기 번호판지지대와 결합된 번호판볼트를 해제할 수 있도록 볼트해제수단이 구비된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 본 고안에 의한 자동차용 보호커버는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 자동차의 외장이 보호되도록 상기 자동차의 외부를 덮는 보호커버로서, 커버에 블랙박스의 전 후방 카메라가 투시할 수 있는 투명창이 구비됨으로써, 상기 보호커버의 기능과 외부에서 가해지는 물리적인 충격을 영상기록으로 저장하여 자동차의 상태를 감시할 수 있고,

둘째, 회동축과 롤스프링의 외부를 감싸는 수납케이스의 외주연에 다수개의 보호링이 구비됨으로써, 자동차의 외장에 접촉시 발생될 수 있는 잔 손상을 방지할 수 있으며,

셋째, 상기 수납케이스를 자동차의 트렁크에 수납이 용이토록 길이가 정해지고, 전방거치봉의 외주연에는 상기 커버의 펼침시 사용자의 당김이 용이토록 연장된 당김끈이 구비됨으로써, 상기 자동차의 외장을 덮을 때 상기 커버의 펼침 작업이 용이하며, 사용 후에도 상기 커버가 감긴 상태에서 트렁크에 보관이 용이하고,

넷째, 상기 수납케이스가 내마모성이 강화된 폴리케톤 섬유로 이루어짐으로써, 햇빛이나 외부 환경의 악조건에서도 부식이나 파손이 방지되어 장시간 사용할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래기술에 따른 자동차용 보호 덮개를 나타낸 도면이며,
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 보호덮개를 펼친상태에서 나타낸 도면이고,
도 3은 본 고안에 따른 보호덮개를 자동차에 설치한 실시예를 나타낸 측면도이며,
도 4는 본 고안에 따른 보호덮개를 자동차에 설치한 실시예를 나타낸 정면도이다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

본 고안의 자동차용 보호커버는 외장이 보호되도록 상기 자동차의 외부를 덮는 보호커버로서, 상기 자동차(C)의 외장이 보호되도록 상기 자동차(C)의 전면과 후면 및 상부를 덮는 커버(10)와; 상기 커버(10)의 일측 단부가 외주연에 고정되도록 결합된 회동축(21)과, 상기 커버(10)가 상기 회동축(21)의 외주연에 탄성력으로 감기도록 상기 회동축(21)의 양단에 결합된 롤스프링(22) 및 상기 회동축(21)과 롤스프링(22)가 내부에 안착되도록 외부를 감싸는 수납케이스(23)로 이루어진 권취부(20)와; 상기 커버(10)의 타측 단부에 결합되어 상기 롤스프링(22)의 탄성력으로 상기 커버(10)의 권취시 상기 수납케이스(23)의 외주연에 밀착되며, 외주연에 상기 자동차(C)의 전면에 위치된 번호판지지대에 고정되도록 연장된 한 쌍의 전방고정고리(31)가 구비된 전방거치봉(30);으로 이루어지고,

상기 수납케이스(23)의 외주연에는 상기 커버(10)의 펼침시 상기 자동차의 외장이 보호되도록 결합된 연성재질로 이루어진 다수개의 보호링(23a)과, 상기 자동차(C)의 트렁크의 단부에 걸림되어 고정되도록 연장된 한 쌍의 후방고정고리(23b)가 구비되며, 상기 커버(10)에는 상기 자동차(C)의 내부에 설치된 블랙박스 카메라가 촬영 가능토록 한 쌍의 투명창(11)이 구비된다.

상기 수납케이스(23)의 내부에 구비된 회동축(21)에 상기 커버(10)가 권취된 상태로 구비되며, 상기 커버(10)가 펼쳐지도록 당겨지는 경우에는 상기 회동축(21)의 양단에 결합된 롤스프링(22)도 같이 회동되며 풀리게 된다. 그리고, 상기 자동차(C)에서 해제시에는 상기 커버(10)는 상기 롤스프링(22)의 탄성력으로 상기 회동축(21)에 다시 감기게 되어 상기 수납케이스(23)의 내부로 요입되게 된다. 상기 권취부(20)는 일반적인 반자동 롤스프링구조로 구성될 수 있다.

그리고, 상기 전방거치봉(30)의 외주연에는 상기 커버(10)의 펼침시 사용자의 당김이 용이토록 연장된 당김끈(32)이 구비됨으로써, 상기 당김끈(32)에 걸이 형 조작도구를 이용하여 키가 작은 사용자도 쉽게 상기 커버(10)로 상기 자동차(C)의 전면, 후면 및 상부를 감싸도록 설치할 수 있게 된다.

상기 수납케이스(23)는 상기 자동차(C)의 트렁크에 수납하여 보관토록 길이가 정해지며, 이는 상기 자동차(C)의 종류에 따라 다양한 크기로 구성될 수 있게 된다.

그리고, 상기 커버(10)는 내열성, 내마모성 및 유연성이 강화되도록

일산화탄소, 에틸렌, 프로필렌을 단량체로 중합되는 삼중공중합체인 폴리케톤 100중량부와 아민 가교제 0.01~0.5 중량부가 컴파운딩된 폴리케톤조성물로 이루어진다.

여기서, 상기 폴리케톤은 레소시놀 수용액에 케톤 단위 90몰% 이상을 반복 단위로 함유한 폴리케톤을 12중량% 용해시켜 폴리케톤 용액을 제조하고, 상기 폴리케톤 용액을 오리피스의 수는 200개이며, 상기 오리피스의 직경은 200㎛이고, 오리피스 직경과 길이의 비(L/D)는 2인 방사노즐을 통해 압출 방사한 후, 공기층을 통과시켜 응고욕에 도달하도록 한 후 이를 응고시켜 멀티필라멘트를 얻고, 상기 멀티필라멘트를 수세 및 건조한 후 마무리제를 처리하며, 220℃, 230℃, 240℃에서 다단 연신하여 제조되게 되며,

상기 마무리제는 폴리옥시에틸렌(분자량 12,000) 30중량%, cater-wax(분자량 8,000) 25중량%, 폴리부텐(분자량 5,000) 30중량% 및 잔량의 물로 이루어진다.

여기서, 위의 구성으로 이루어진 상기 폴리케톤의 실시예와 대비되는 비교예의 물성은 아래와 같은 방법으로 정해진다.

(a) 실 마찰 절단 수의 측정

실 마찰 절단 수는 절단이 일어나기까지 실이 비비어지는 횟수이며 횟수가 클수록 마모성이 좋은 것이다.

(b) 강도(g/d)

107℃로 2시간 건조 후에 인스트롱사의 저속 신장형 인장시험기를 이용하여 80Tpm(80회 twist/m)의 꼬임을 부가한 후 시료장 250mm, 인장속도 300m/min으로 측정한다.

구분	실시예	비교예(마무리제만 실시예와 다름)
실 마찰 절단 수의 측정	410회	240회
강도(g/d)	16.3	14.1

상기 표1의 비교예에서 사용된 마무리제는 비스페놀A 에스테르(분자량 2000) 30중량%, 소르비탄 트리올레이트 에스테르(분자량 1,000) 25중량%, 폴리부텐(분자량 5,000) 30중량% 및 잔량의 물로 이루어진다.

이때, 상기 커버(10)를 구성하는 폴리케톤 100 중량부에 아민 가교제 0.01~0.5 중량부를 더 첨가하면 상기 커버(10)의 유연성이 더 개선되게 된다.

한편, 상기 전방고정고리(31)의 외측 단부에는 상기 번호판지지대와 결합된 번호판볼트를 해제할 수 있도록 볼트해제수단(31a)이 구비됨으로써, 자량의 전면번호판을 고정시키는 상기 번호판볼트를 체결하거나 해제할 수 있게 된다.

그리고, 본 발명의 자동차용 보호커버는 상기 커버(10)를 상기 자동차(C)의 상부에 밀착되도록 고정시키는 한 쌍의 측면보조고정줄(12)이 구비될 수 있다. 상기 측면보조고정줄(12)은 자동차(C)의 측면에 고정될 수 있도록 고정수단이 구비되게 된다.

다음은 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안에 따른 자동차용 보호커버의 작용을 살펴보면 아래와 같다.

본 고안의 자동차용 보호커버는 자동차(C)의 트렁크에 수납되는 길이로 수납케이스(23)가 형성되도록 길이가 정해지게 되고, 커버(10)가 수납케이스(23)의 내부에 권취된 상태에서 펼쳐진 상태로 자동차(C)를 보호하게 되며, 상기 커버(10)가 감긴상태에서 상기 보호커버는 상기 자동차(C)의 후면 트렁크에 수납되게 된다.

상기 자동차(C)를 보호토록 상기 커버(10)의 펼침시 상기 수납케이스(23)는 트렁크가 위치된 부위에 위치된 상태에서 전방거치봉(30)의 외주연에 구비된 당김끈(32)을 잡아 당겨 상기 커버(10)의 펼친 후 전방고정고리(31)를 번호판지지대에 고정시키게 된다.

이때, 상기 수납케이스(23)에서 연장된 후방고정고리(23b)는 상기 자동차(C)의 트렁크의 단부에 걸림되며, 상기 수납케이스(23)의 외주연에 구비된 보호링(23a)은 자동차(C)의 표면과의 접촉시 발생될 수 있는 스크래치 손상을 최소화하게 된다.

그리고, 상기 전방고정고리(31)는 차량에 따라서 상기 번호판지지대에서 번호판을 해제한 후 고정시키게 되는 데, 상기 전방고정고리(31)의 외측 단부에는 상기 번호판지지대에 결합된 번호판볼트를 해제할 수 있도록 볼트해제수단(31a)이 구비됨으로써, 다른 도구 없이도 바로 상기 번호판볼트를 해제 또는 체결할 수 있게 되어 사용이 편리해지게 된다.

또한, 상기 커버(10)에는 상기 자동차(C)의 내부에 설치된 블랙박스 카메라가 촬영 가능토록 한 쌍의 투명창(11)이 구비됨으로써, 외부 환경 또는 인위적인 충격으로 발생된 사고를 안정적으로 녹화할 수 있게 된다.

한편, 상기 커버(10)는 내마모성이 강화되도록 폴리옥시에틸렌(분자량 12,000) 30중량%, cater-wax(분자량 8,000) 25중량%, 폴리부텐(분자량 5,000) 30중량% 및 잔량의 물로 이루어진 마무리제를 사용한 폴리케톤 섬유를 사용함으로써, 햇빛이나 습기 등으로 노출된 환경에서도 오랜동안 내구성이 유지될 수 있게 된다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 커버 11 : 투명창
12 : 측면보조고정줄 20 : 권취부
21 : 회동축 22 : 롤스프링
23 : 수납케이스 23a : 보호링
23b : 후방고정고리 30 : 전방거치봉
31 : 전방고정고리 31a : 볼트해제수단
32 : 당김끈
C : 자동차

Claims (5)

1. 자동차(C)의 외장이 보호되도록 상기 자동차의 외부를 덮는 보호커버에 있어서,
   상기 자동차(C)의 외장이 보호되도록 상기 자동차(C)의 전면과 후면 및 상부를 덮는 커버(10)와; 상기 커버(10)의 일측 단부가 외주연에 고정되도록 결합된 회동축(21)과, 상기 커버(10)가 상기 회동축(21)의 외주연에 탄성력으로 감기도록 상기 회동축(21)의 양단에 결합된 롤스프링(22) 및 상기 회동축(21)과 롤스프링(22)이 내부에 안착되도록 외부를 감싸는 수납케이스(23)로 이루어진 권취부(20)와; 상기 커버(10)의 타측 단부에 결합되어 상기 롤스프링(22)의 탄성력으로 상기 커버(10)의 권취시 상기 수납케이스(23)의 외주연에 밀착되며, 외주연에 상기 자동차(C)의 전면에 위치된 번호판지지대에 고정되도록 연장된 한 쌍의 전방고정고리(31)가 구비된 전방거치봉(30);으로 이루어지고,
   상기 수납케이스(23)의 외주연에는 상기 커버(10)의 펼침시 상기 자동차의 외장이 보호되도록 결합된 연성재질로 이루어진 다수개의 보호링(23a)과, 상기 자동차(C)의 트렁크의 단부에 걸림되어 고정되도록 연장된 한 쌍의 후방고정고리(23b)가 구비되며,
   상기 커버(10)에는 상기 자동차(C)의 내부에 설치된 블랙박스 카메라가 촬영 가능토록 한 쌍의 투명창(11)이 구비되고, 상기 전방거치봉(30)의 외주연에는 상기 커버(10)의 펼침시 사용자의 당김이 용이토록 연장된 당김끈(32)이 구비되고,
   상기 수납케이스(23)는 상기 자동차(C)의 트렁크에 수납하여 보관토록 길이가 정해지며,
   상기 커버(10)는 내열성, 내마모성 및 유연성이 강화되도록 일산화탄소, 에틸렌, 프로필렌을 단량체로 중합되는 삼중공중합체인 폴리케톤 100중량부와 아민 가교제 0.01~0.5 중량부가 컴파운딩된 폴리케톤조성물로 이루어지고,
   상기 전방고정고리(31)의 외측 단부에는 상기 번호판지지대와 결합된 번호판볼트를 해제할 수 있도록 볼트해제수단(31a)이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 보호커버.
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